פינף 2022 ניו יאָר ס רעזאַלושאַנז פֿאַר די יו. עס. ערליין ינדאַסטרי

ווען מיר אַרייַן אַ נייַ יאָר, עס איז שטענדיק אַ גוט צייַט צו פאַרטראַכטנ זיך וואָס איז געטראפן און וואָס מיר קענען טאָן בעסער. ניו יאָר רעזאַלושאַנז זענען אַ יערלעך טראַדיציע פֿאַר פילע, אַזוי וואָס זאָל נישט געשעפטן טאָן די זעלבע זאַך? די לעצטע יאָר האט עטלעכע positive נייַעס פֿאַר יו. עס. ערליינז, מיט צוויי סטאַרטאַפּס און אַ גוט צוריקקער פון די פּרייַז-שפּירעוודיק פרייַע צייַט טראַוולער. עס איז אויך געווען אן אנדער זייער זיכער יאָר פֿאַר די יו. עס. ערליינז.

אָבער ניט אַלץ איז גוט דאָס לעצטע יאָר. רובֿ ערליינז קאַנסאַלד מער פלייץ ווי געוויינטלעך ווייַל פון אַרבעטער דוחק, און עס זענען געווען פילע ליידער היציק און דיסראַפּטיוו אקטן אויף עטלעכע פלייץ. די ינדאַסטרי ווי אַ גאַנץ וועט פאַרלירן אַ פּלאַץ פון געלט ווידער אין די יאָר, אַזוי ווען מיר קוקן אין 2022 וואָס זענען די אַספּיריישאַנאַל יידיאַז וואָס ערליינז קענען טאָן צו מאַכן די טינגז בעסער פֿאַר אַלע? דאָ זענען פינף וויכטיק אָנעס:

בעסער ייַנרייען סקעדזשולינג מיט אָפּעראַטיאָנס

אין אַ טיפּיש ערליין, די פּלאַן פּלאַנירונג מאַנשאַפֿט באַשטימט ווי פילע פלייץ צו פליען, צו וואָס ערטער און וואָס ערפּליינז צו נוצן אויף יעדער מאַרשרוט. דער פּראָצעס יוזשאַוואַלי כולל אַ ביסל יטעריישאַנז מיט די אַפּערייטינג טימז צו ענשור אַז קאָמאַנדע אַסיינמאַנץ, וישאַלט באדערפענישן און פּראַקטיש אַעראָפּאָרט ישוז קענען זיין כאַנדאַלד רעכט. אויף אַ טאָג צו טאָג יקער, דעם פּראָצעס באוועגט צו אַ 24/7 אַפּעריישאַנז צענטער וואָס דילז מיט די ישוז וואָס קומען אַרויף יעדער טאָג מיט וועטער, קונה, קאָמאַנדע און אַעראָפּלאַן ישוז. דער פּראָצעס אַרבעט רובֿ פון די צייט, אָבער ווי די ינדאַסטרי געזען דעם זומער, עס קען פאַרלאָזן ווען עטלעכע פּאַראַמעטערס ענדיקן זיך מער געשווינד ווי דערוואַרט. ספּאַסיפיקלי דעם יאָר, פעלן פון שטעקן איז געווען אַ פּראָסט סיבה פֿאַר ערליין קאַנסאַליישאַנז.

אָן כאָולסייל ענדערונגען צו אָרגאַנאַזיישאַנאַל סטראַקטשערז, ערליינז זאָל זיין ביכולת צו בעסער ייַנרייען די פּראַקטיש פאַקט מיט די טעאָרעטיש אָפּטימאַל ערקראַפט פּלאַן. דאָס מיינט צו זיין מער פּראָואַקטיוו וועגן די פּלאַן פון די ווייַטער וואָכן, ווייַל פון די סטאַפפינג ישוז און דערוואַרט וועטער. טהאַנקפוללי עטלעכע ערליינז האָבן טאן דעם, און דאָס סאַגדזשעסץ גוט לערנען פון אַ האַרט זומער.

שאַפֿן אַ פּראַקטיש פּלאַן צו האַלטן קראַנק מענטשן אַוועק פון ערפּליינז

אויב איר אַנטדעקן אַז איר האָט אַ באַוווסט קאַמיונאַקאַבאַל קרענק און זאָגן דיין ערליין וועגן אים, זיי וועלן רויק ציטירן די פּרייַז ענדערונג פּלוס די טוישן אָפּצאָל פארלאנגט צו אַריבערפירן דיין פלי צו אן אנדער דאַטע. אַירלינעס זענען נישט גוט צו האַלטן קראַנק מענטשן אַוועק פון פּליינז, ווייַל זיי מאַכן עקאָנאָמיש ינסענטיווז צו נעמען די סקעדזשולד פלי. דאָס איז פאַרשטיייק אין עטלעכע וועגן - אַלאַוינג פּאַסאַנדזשערז צו מאַך פלייץ באזירט אויף זייער ויסזאָגונג פון קראַנקייַט עפן גרויס קאַנס פון וואָרמס פֿאַר די ינדאַסטרי ס רעוועך.

אָבער נאָך, עס וואָלט זיין גרויס אויב אַ שעפעריש ערליין קען געפֿינען אַ וועג צו האַלטן ינפעקטיאָוס מענטשן אַוועק פון זייער אַעראָפּלאַן, אָבער נישט עפענען די מבול טויערן צו וויידלי ענדערונגען. א דאָקטער ס הערות וועט נישט אַרבעטן, ווייַל מיר אַלע וויסן ווי גרינג זיי זענען צו באַקומען אָדער פּראָדוצירן. די רעכט ענטפער קען זיין עטלעכע פאָרעם פון פאַרזיכערונג אַז ביידע פּראַטעקץ דער קונה און די ערליין, און קיין איינער איז בעסער ווי ינשורערז צו רעדוצירן די אַדווערס סעלעקציע.

האַלטן באַרעכטיקן "סטראַטעגיק פליענדיק" רוץ

אין מיין ערשטער ראָלע אין אמעריקאנער אַירלינעס צוריק אין 1985, איך ערשטער געהערט דעם טערמין "סטראטעגיש פליען". מייַן אַרבעט איז געווען אין די פינאַנצן אָפּטיילונג גרופּע וואָס באשאפן און אַנאַלייזד די פירמע 'ס מאַרשרוט-מדרגה פּראַפיטאַביליטי. עטלעכע רוץ זענען העכסט רעוועכדיק, אנדערע פאַרפאַלן אַ פּלאַץ, אָבער רובֿ זענען אין די -5% צו +3% גרענעץ קאַטעגאָריע. ווען איך האב געפרעגט די נאאיווע פראגע פארוואס מיר זענען געפלויגן רוטס וואס האבן פארלוירן געלט, האט מיין מנהל מיר דערמאנט אז מיר קוקן נאר אויף איין חודש פון יאר, אז טייל רוטס זענען נייע און דארפן נאך אויפבויען, אבער אז טייל רוטס זענען געפלויגן. "פֿאַר סטראַטידזשיק סיבות".

אין דער ווייַטער 35 יאָר אין קייפל ראָלעס און אין עטלעכע ערליינז, איך פארבליבן צו הערן דעם טערעץ. איך געקומען צו פאַרשטיין אַז ערליינז נוצן דעם טערמין צו ראַשאַנאַלייז לוזינג געלט, ווייַל זיי טאָן ניט וויסן וואָס אַנדערש צו טאָן צו מאַכן די מאַרשרוט רעוועכדיק. אָבער, זיי פילן אַז זיי מוזן האַלטן פליענדיק עס ווייַל עפּעס וואָלט גיין טעראַבלי פאַלש אויב זיי פארשטאפט עס. יוחנן דאַסבורג, ווען ער איז געווען דער סעאָ פון נאָרטוועסט אַירלינעס, אַמאָל באַרימט געזאגט "די פאַסטאַסט וועג צו האַלטן לוזינג געלט איז צו האַלטן טאן זאכן וואָס פאַרלירן געלט." ער איז געווען רעכט, און פֿאַר 2022 יעדער ערליין זאָל מאַכן אַ האַכלאָטע צו ברעקל פליען וואָס טוט נישט פּראָדוצירן אַ positive צוריקקער פֿאַר זייַן ינוועסטערז. ניט יעדער ערליין וועט טאָן דאָס, ווייַל זיי וואָלט מסתּמא האָבן צו פאַרמאַכן זייער פירמע. אבער יעדער ערליין זאָל זיין ווייניקער טאָלעראַנט פון דעם צושטאַנד און מער שנעל צו ציען די צאַפּן.

דערהייַנטיקן די מיינונגען וועגן ווי קאַסטאַמערז באַווייַזן לויאַלטי

זינט אמעריקאנער אַירלינעס באשאפן דעם ערשטער ערליין אָפט פליער פּראָגראַם אין די פרי 1980 ס, די מגילה זענען געווען זייער וויכטיק פֿאַר פילע ערליינז. זיי האָבן ווערן גרויס רעוועך גענעראַטאָרס און גוט מיטארבעטערס צו פירמע פּראַפיץ. ווען די פּאַנדעמיק שלאָגן און ערליינז דאַרפֿן צו כאַפּן באַטייטיק נייַ קאַפּיטאַל, דעלטאַ אַירלינעס אויפשטיין $ 6.5 ביליאָן ניצן זייער SkyMiles פּראָגראַם ווי קאַלאַטעראַל. ווי שטאַרק ווי די מגילה האָבן ווערן, זיי נאָך דינגען פיל ווייניקערע ווי האַלב פון די מענטשן וואָס פליען און די אַטראַקשאַן קורס איז אפילו קלענערער פֿאַר די העכסטן שטאַפּל פון אָנטייל.

אויב איר פליען בלויז דריי מאָל אַ יאָר, אָבער איר קלייַבן אַ ספּעציפיש ערליין פֿאַר אַלע דריי פלייץ אפילו ווען איר האָבן אָפּציעס, איר באַווייַזן לויאַלטי צו די ערליין. אָבער קיין ערליין גיט איר עפּעס פֿאַר דעם. אויב איר פליען אסאך אבער וואוינט אין א פלאץ וואו איר מוזט פליען עטליכע ערליינס ווייל קיין איין ערליין באדינט אומעטום וואו איר גייט, וויל יעדער ערליין מער פון אייער ביזנעס. טיפּיש מגילה באזירט זייער אַוואַרדס אויף גאַנץ געלט פארבראכט אָדער טעטיקייט, ווי נומער פון פלייץ גענומען. די מאַכן זינען ווי אַבסאָלוט מיטלען. אבער קאַסטאַמערז קענען ווייַזן לויאַלטי, און נוץ אַ ערליין דורך טאן אַזוי, פֿאַר אַבסאָלוט לעוועלס וואָס טאָן ניט רעגיסטרירן אין הייַנט ס מגילה. פון קורס, מיט ווייניקער רעוועך באַצאָלט אָדער ווייניקער טעטיקייט, די מגילה קען נישט פאָרשלאָגן דער זעלביקער מדרגה פון אַוואַרדס. מיט מער ערליין רעוועך קומען פון פרייַע צייַט פאַרקער אין מינדסטער די ווייַטער ביסל יאָרן, עס וועט זיין קלוג פֿאַר ערליין לויאַלטי טימז צו טראַכטן וועגן וועגן צו בעסער דינגען אַ גרעסערע נומער פון פּאַסאַנדזשערז. דער שליסל איז צו קוקן אין די טיילן פון פליענדיק, און נישט בלויז די אַבסאָלוט מדרגה פון פליענדיק. דאָס וועט נישט זיין גרינג, אָבער עס וועט זיין ווערט עס.

געפֿינען אַ שעפעריש וועג צו פּלאָמבירן ליידיק סיץ מיט סטראַנדיד פּאַסאַנדזשערז

יעדער מאָל ווען אַ פלי איז קאַנסאַלד, פּאַסאַנדזשערז שטופּן זיך צו רעכענען אויס ווי זיי זענען געגאנגען צו מאַכן זייער יאַזדע. אָפט, בשעת דאָס איז געשעעניש, פלייץ זענען געלאזן מיט ליידיק סיץ צו ערטער וואָס קען נישט זיין די זעלבע, אָבער זענען נעענטער בייַ מינדסטער. דאָס איז ווייַל עטלעכע ערליינז האָבן דילז מיט אנדערע ערליינז צו מאַכן דעם פּאַסירן, אָבער פילע מאָל די עריינדזשמאַנץ טאָן ניט עקסיסטירן אָדער זענען נישט געניצט. דער רעזולטאַט איז אַז מענטשן סטאַק אין ערפּאָרץ בשעת פלייץ לאָזן מיט ליידיק סיץ. דאָס טוט נישט מאַכן זינען, און ווען דאָס איז דער פאַל, דער ענטפער איז מסתּמא ווייַל די עקאָנאָמיש ינסענטיווז זענען פאַלש.

רובֿ ערליינז זענען פארברענט דעם זומער, און עטלעכע דעם יום טוּב, פֿאַר אַ יבעריק סומע פון ​​קאַנסאַליישאַנז. איין וועג צו פארמינערן אמווייניגסטנס טייל פון דעם פראבלעם איז צו גרינדן אן אינדוסטרי-מדרגה קוואַפּעריישאַן העסקעם צו נוצן אַלע סיץ בנימצא צו העלפן סטראַנדיד פּאַסאַנדזשערז. אויב אמעריקאנער קאַנסאַלז אַ פלי פון פילאדעלפיע צו טשיקאַגאָ אָ'האַרע, אָבער סאַוטוועסט האט סיץ אויף זייער פלי צו מידווייַ, עס קען זיין אַן ובער-ווי אַפּ פּראָצעס צו מאַכן דעם פאַראַנען צו די סטראַנדיד אמעריקאנער קאַסטאַמערז. אפילו אויב עס זענען סיץ אויף אַ פלי צו דעטראָיט אָדער מיננעאַפּאָליס, דאָס קען זיין אַ בילכער אָרט פֿאַר עטלעכע צו זיין סטאַק אויב טריינג צו באַקומען צוריק צו טשיקאַגאָ. מיט הייַנט ס פאָר-ייַנטיילונג טעכנאָלאָגיע און עטלעכע שעפֿערישקייט, לאָזן אונדז געפֿינען אַ וועג צו פּלאָמבירן יעדער אַוועקזעצן אויף דיפּאַרטינג פלייץ ווען אנדערע פלייץ אין דעם אַעראָפּאָרט באָטל מאַכן.

וואָס רעזאַלושאַנז דאַרף דיין אינדוסטריע?