Ford סעאָ דזשים פאַרליי פּאָוזאַז ווייַטער צו אַ מאָדעל פון די גאַנץ נייַ Ford F-150 בליץ עלעקטריק פּיקאַפּ טראָק אין די Ford Rouge עלעקטריק פאָרמיטל צענטער אין Dearborn, מישיגן, 26 אפריל 2022.
Rebecca Cook | רעוטערס
DETROIT - פארד מאָטאָר סעאָ Jim Farley יקספּעקץ די אָנגאָינג יבערגאַנג פון די אַוטאָ אינדוסטריע צו עלעקטריק וועהיקלעס צו צווינגען הויפּט קאַנסאַלאַדיישאַן צווישן אָטאָומייקערז און סאַפּלייערז אין די קומענדיק יאָרן.
Farley האט געזאגט אַז די מאַסיוו סומע פון קאַפּיטאַל דארף צו אינוועסטירן אין די טעקנאַלאַדזשיז וועט צווינגען סמאָלער קאָמפּאַניעס צו זיין קונה און שטעלן דרוק אויף נייַע עלעקטריק פאָרמיטל סטאַרטאַפּס וואָס לויפן שוין אין קאָנפליקט ווי די פאַנדינג דרייז אַרויף.
ער האָט געזאָגט אז עס וועלן זיין מער אַקוואַזישאַנז, קאַמפּערד מיט די פּאַרטנערשיפּס אָדער שלאָס ווענטורעס וואָס זענען מער געוויינטלעך הייַנט. לעגאַט אָטאָומייקערז און סאַפּלייערז, ער האט געזאגט, "לעגאַט וועט באַקומען קאַנסאַלאַדייטאַד."
"עס וועט זיין עטלעכע גרויס ווינערז, עטלעכע מענטשן וואָס יבערגאַנג, עטלעכע וואָס וועלן נישט. פילע פון די קליין פּלייַערס קענען נישט פאַרגינענ זיך צו מאַכן דעם יבערגאַנג, "פארליי געזאגט מיטוואך בעשאַס די Bernstein 38th יערלעך סטראַטידזשיק דיסיזשאַנז קאָנפערענסע.
Farley האָט געזאָגט אז דער מאַרק וואָס EV סטאַרטאַפּס זוכן איז נישט "גרויס גענוג צו באַרעכטיקן די קאַפּיטאַל וואָס זיי פאַרברענגען אָדער די וואַליויישאַנז."
כינעזיש אָטאָומייקערז אַרום די ווינקל
Farley יקספּעקץ כינעזיש EV קאָמפּאַניעס צו באַקומען אַ מייַלע איבער יו. עס. פּלייַערס.
"עס קומט אַ שייקאַוט, און איך פילן אַז די שייקאַוט וועט פייסינג פילע פון די כינעזיש נייַ פּלייַערס," ער האט געזאגט, אָן נאָמען קיין סטאַרטאַפּס. הויך-פּראָפיל עוו פּלייַערס אין טשיינאַ אַרייַננעמען קינד, XPeng און לי אַוטאָ.
Farley האט ציטירן טשיינאַ ס העכסט-סעלינג האָנגגואַנג מיני עוו, וואָס איז געשאפן דורך אַ שלאָס פירנעם צווישן אַלגעמיינע מאָטאָרס און כינעזיש אָטאָומייקערז SAIC און Wuling, ווי אַ ביישפּיל פון אַ פאָרמיטל וואָס קאָס נישט פיל צו בויען אָבער איז פאָלקס ביי קאָנסומערס.
צו מאַכן EVs מער אַפאָרדאַבאַל בשעת זיי בלייבן רעוועכדיק, Ford און אנדערע טראדיציאנעלן אָטאָומייקערז וועט דאַרפֿן צו רעדוצירן קאָס.
Farley האט געזאגט אַז Ford עסטאַמאַץ אַז טעסלאַ ס דירעקט-צו-קאַנסומער פארקויפונג מאָדעל קאָס $ 2,000 ווייניקער ווי וואָס Ford ספּענדז אויף סעלינג דורך זיין פראַנטשייז דילערז. Farley איז געווען אַ סאַפּאָרטער פון קאַסטאַמערז וואָס אָרדערינג נייַע קאַרס און טראַקס גלייך פון די פירמע, אלא ווי צו קלייַבן איינער פון אַ הענדלער ס פּלאַץ.
קיין סופּער באָוול אַדס
די באַמערקונגען קומען נאָך אָטאָומייקערז אַרייַנגערעכנט GM, Nissan Motor און EV סטאַרטאַפּ Polestar לויפן יבער באָוול אַדס פיטשערינג עלעקטריק וועהיקלעס.
מקור: https://www.cnbc.com/2022/06/01/ford-ceo-expects-ev-transition-to-force-industry-consolidation.html