פארד מאָטאָר קאָו (ניסע: פ), אויף מאנטאג, האט געזאגט אַז עס וועט מיטאַרבעטן מיט CATL אויף אַ $ 3.50 ביליאָן באַטאַרייע מעכירעס פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס אין מישיגן. שאַרעס געענדיקט קאַמפערטאַבלי אין די גרין הייַנט.
וואָס איז אין עס פֿאַר Ford?
דער לעגאַט אָטאָומייקער האָט באשטעטיקט אז ער וועט דערלויבן די טעכנאָלאָגיע פון די כינעזישע סאַפּלייער אָבער האָט אפגעזאגט ארויסצוגעבן די פינאנציעלע דעטאלן פון דעם אפמאך.
איר זוכט פֿאַר שנעל נייַעס, הייס עצות און מאַרק אַנאַליסיס?
צייכן אַרויף פֿאַר די ינוועזז נוזלעטער.
די נייע פאבריק וועט פּראָדוצירן LFP - ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטעריז וואָס זענען באַוווסט צו זיין מער קאָס-עפעקטיוו ווי די ניקאַל קאָבאַלט מאַנגאַנעס באַטעריז וואָס Ford איז איצט ניצן. אויף CNBC ס "מאַכט לאָנטש", סעאָ Jim Farley האט געזאגט:
מיר סקיילינג אַרויף צו 600,000 וניץ ביז דעם סוף פון דעם יאָר. די באַטעריז זענען ווייניקער טייַער, בעסער געשעפט פֿאַר אונדז. זיי וועלן העלפֿן אונדז באַקומען די ראָאַדמאַפּ פון 8.0% פֿאַר רעוועכדיק עווס. סקיילינג EVs איז גרויס אָבער איר האָבן צו מאַכן געלט אויף זיי.
לעצטע וואָך, אַ דויטש באַנק אַנאַליסט רעקאַמענדיד סעלינג Ford לאַגער נאָך די דיסאַפּוינטינג רעזולטאַטן פון פערט פערטל (טרעף אויס מער).
פארוואס האט Ford אויסדערוויילט טשיינאַ?
לויט פארד, וועט די פאַבריק וואָס איז געריכט צו אָנשטעלן בעערעך 2,500 מענטשן גיין לעבן אין 2026. די מעלדן קומט אין אַ צייט ווען די סינאָ-יו. עס. טענסיאָנס װײםט װידער װידער אפ. נאָך, דער הויפּט יגזעקיאַטיוו צוגעגעבן:
די פאַבריק איז אַ גאָר אָונד סאַבסידיערי פון Ford. מיר פירן די פאַבריק, עס איז אַ ינוועסמאַנט, עס וועט זיין געפירט דורך אונדזער מענטשן. אַזוי, מיר טאָן ניט טאַקע האָבן קיין קאַנסערנז.
סעאָ Farley האָט אויך געזאָגט אז עס איז נישטא קיין ווייאַבאַל אָלטערנאַטיוו אין די יו. עס. מיט וועמען Ford קען זיין שוטעף אין דעם פאַבריק.
וועהיקלעס געשאפן אין דעם פאַבריק, ער געפונען, וועט זיין בארעכטיגט פֿאַר פעדעראלע שטייער ינסענטיווז אויך. יאָר צום טאָג, Ford לאַגער איז איצט אַרויף מער ווי קסנומקס%.
מקור: https://invezz.com/news/2023/02/14/ford-partner-catl-battery-factory-michigan/