Ford לאַגער, וואָס מיר רעקאַמענדיד אין אַ דעקל געשיכטע אין נאוועמבער 2020, טאַמבאַלד 12.3% אויף די נייַעס, כאָטש די לאַגער איז נאָך אַרויף וועגן 35% פון ווען מיר פּיקט עס.
עס איז אַ ריזיק פאַרפירן, אָבער עס אויך כּולל פּלייצעס פון גוטע נייַעס. איינער פון די פראבלעמען איז אַז די וועהיקלעס וואָס זענען נישט געשאפן זענען מער רעוועכדיק ווי די וואָס זענען געווען. וואנט סטריט עסטאַמאַץ ווייַזן אַז די אָפּערייטינג נוץ אויף די אַנפינישט טראַקס און סוווס איז וועגן $ 14,000 יעדער, פיל בעסער ווי די דורכשניטלעך $ 3,000 גרענעץ אויף די וועהיקלעס וואָס עס סאָלד אין דער ערשטער העלפט פון 2022. שטעלן די $ 600 מיליאָן פֿאַר וועהיקלעס צוריק אין און נעמען אַוועק די $ 1 ביליאָן אין רייזינג קאָס, און Ford קען האָבן געשלאגן דריט פערטל עקספּעקטיישאַנז מיט וועגן $ 200 מיליאָן אין אַ נאָרמאַל אַפּערייטינג סוויווע.
Ford איז אַקטינג ווי אויב עס קענען מאַכן די פּראַפיץ אַרויף. די פירמע סטאַק מיט אַ פריער פאָרויסזאָגן פֿאַר גאַנץ יאָר אָפּערייטינג פּראַפיץ פון $ 11.5 ביליאָן צו $ 12.5 ביליאָן. געגעבן זיין פאָרשטעלונג אין די ערשטע דריי פערטל פון די יאָר, Ford וועט דאַרפֿן צו פאַרדינען וועגן $ 4.5 ביליאָן אין די פערט פערטל צו דערגרייכן די נומערן. RBC אַנאַליסט יוסף ספּאַק איז פּראַדזשעקטאַד וועגן $ 3.1 ביליאָן פֿאַר די פערטל, בשעת די קאָנסענסוס רופן אויף וואנט סטריט איז וועגן $ 3.2 ביליאָן אין אַפּערייטינג פאַרדינסט.
סיטיגראָופּ אַנאַליסט, איטי מיכאלי, זאגט אז פאר פארד זאָל האַלטן זיין פאָרויסזאָגן פֿאַר גאַנץ יאָר אָפּערייטינג פּראַפיץ אין פּנים פון העכער קאָס, עס וועט האָבן אַ פיל מער גינציק מישן פון פּראָדוקטן - מער טראַקס און סוווס, ווייניקערע סידאַנז און בעסער פּרייסאַז ווי ער האט ערווארטעט. די פירמע 'ס ווילינגנאַס צו האַלטן זיין גיידאַנס אויך ווייזט אַז אַוטאָ מייקערז זענען נישט פייסינג קיין פראבלעמען מיט פאָדערונג, ער זאגט.
ווייט דערפון. אויב פארד ס טראָק געשעפט איז טאַקע ווי רעוועכדיק ווי די מאַט סאַגדזשעסץ, עס ס אַ כעק פון אַ געשעפט. עס אויך ווייזט צו וווּקס געזונט אין דער צוקונפֿט, ווי לאַנג ווי די פאַרקויף פון עלעקטריק ווערסיעס פון זייַן מערסט פאָלקס פּיקאַפּס, די F-150 ס, קענען טרעפן די הויך נוץ באַר. די גאנצע טראק ביזנעס פארזיכערט אז פארד וועט מאכן געלט ווען עס גייט פון א פירמע וואס מאכט גאזאלין-פאוערטע אויטאס צו איינער וואס מאכט עלעקטרישע אויטאס. אַראָפּ די וועג, EVs קען העלפֿן צו פאַרגרעסערן Ford 'ס קוילעלדיק פּראַפיטאַביליטי אויב זיי זענען מער רעוועכדיק ווי די נידעריק-סוף גאַזאָלין-פּאַוערד אָפרינגז.
דער מאַרק האָט אָנגענומען אַז אנדערע אַוטאָ מייקערז וואָלט האָבן די זעלבע ישוז ווי Ford -
אַלגעמיינע מאָטאָרס
(גם), וואָס מיר רעקאַמענדיד מאי, געפאלן 11% די לעצטע וואָך - אָבער דאָס קען נישט זיין דער פאַל. "מיר וועלן נישט זיין שנעל צו עקסטראַפּאָולירן Ford ס ישוז צו אנדערע [אָטאָו מייקערז]," געשריבן RBC ס ספּאַק אין אַ מאנטאג באַריכט. "קלאר, די צושטעלן איז נאָך טשאַפּי, אָבער פאַרשידענע ישוז פּראַל אויף פאַרשידענע אַוטאָ מייקערז אין פאַרשידענע צייט."
עס האט אויך נישט געביטן מיינונגען פון Ford. קיין אַנאַליסט האט דאַונגריידאַד די לאַגער. ספּאַק נאָך ראַטעס Ford שאַרעס ביי האָלד, מיט אַ פּרייַז ציל פון $ 15. Michaeli ראַטעס שאַרעס האָלד, ווי געזונט, מיט אַ ציל פּרייַז פון $ 16. נאָך, דאָס איז אַרויף 30% פון פרייטאג ס נאָענט פון $ 12.31.
פארד'ס אפדעיט האט נישט אויפגעטרייסלט וואנט סטריט, און עס האט נישט אויפגעטרייסלט באַראָן ס. זייַן לאַגער איז נאָך ווערט אָונינג.
שרייב צו Al Root ביי [אימעיל באשיצט]
