טאָפּלינע
שאַרעס פון לעגאַט אָטאָומייקער פארד פארבליבן צו העכערונג אויף דינסטאג צווישן הויך פאָדערונג פֿאַר זיין אַפּקאַמינג עלעקטריק פּיקאַפּ, יקסטענדינג אַ האַרט לויפן נאָך רייזינג 140% לעצטע יאָר און ביטינג די לייקס פון Elon Musk ס טעסלאַ.
די לעגאַט אָטאָומייקער ס לאַגער איצט זיצט ביי בעערעך 20 יאָר הויך.
Marcio Jose Sanchez / אַססאָסיאַטעד דריקט
שליסל Facts
פארד'ס סטאק איז געשטיגן מיט 11% נאכדעם וואס די פירמע האט דינסטאג געזאגט אז זי פלאנירט כמעט צו פארדאבלירן די יערליכע פראדוקציע קאַפּאַציטעט פון איר קומענדיגע עלעקטרישן F-150 בליץ צו 150,000 וועהיקלעס פּער יאָר ביז מיטן 2023.
דאָס איז שוין דאָס צווייטע מאָל וואָס די פירמע האָט דאַבאַלד פּראָדוקציע צילן פֿאַר די F-150, וואָס וועט זיין פריי אין פרילינג (אַרויף פון אַן ערשט פּראָדוקציע פון אַרום 40,000 וועהיקלעס).
די לעצטע גאַנג פון דער לאַגער איז אַ טעסטאַמענט צו מאַסיוו ינוועסטער אינטערעס אין עלעקטריק וועהיקלעס: Ford האָט ציטירט העכער ווי דערוואַרט קאַנסומער פאָדערונג פֿאַר זיין F-150 און פּלאַנז צו נעמען פאַקטיש אָרדערס פֿאַר די פּיקאַפּ אויף דאנערשטאג.
דער לעגאַט אָטאָומייקער האָט אויף דינסטאג איבערגעחזרט אז ער איז "באגאנגען צו פירן די רעוואָלוציע פון עלעקטריש פאָרמיטל" און וועט אינוועסטירן מער ווי 30 ביליאָן דאָללאַרס אין די ינדאַסטרי ביז 2025 ווי עס קוקט צו נעמען אויף פּיאָנירערס ווי טעסלאַ.
"אין די ווייַטער צוויי יאָר, Ford יימז צו אַרויסקומען ווי דער קלאָר נומער 2 עלעקטריק פאָרמיטל פאַבריקאַנט אין צפון אַמעריקע און דעמאָלט אַרויסרופן די נומער 1 אָרט," לויט די פירמע 'ס פּרעס מעלדונג.
פארד איז געווען די העכסטן לאַגער פון די אַוטאָ ינדאַסטרי לעצטע יאָר, שפּרינגען בעערעך 140% און שלאָגן די גרעסערע קאָנקורענט אַלגעמיינע מאָטאָרס און עלעקטריק פאָרמיטל פאַבריקאַנט טעסלאַ, וואָס פארדינט 41% און 50% ריספּעקטיוולי.
שליסל הינטערגרונט:
אַוטאָ אינדוסטריע וועטעראַן Jim Farley האָט איבערגענומען ווי סעאָ פון Ford אין אקטאבער 2020 נאָך די געוועזענער הויפּט דזשים האַקעטט איז אַוועקגענומען דורך די ברעט. זינט דעמאלט איז פארד'ס סטאק געשטיגן מיט איבער 200% ווי פארליי האט איבערגעבויט צוטרוי מיט אינוועסטארס און דראסטיש פארבעסערט די פארדינסט פון די פירמע. זיין אָנגאָינג Ford + ריסטראַקטשערינג פּלאַן, אַ גרויס טייל פון וואָס פאָוקיסיז מער רעסורסן אין עלעקטריק וועהיקלעס, איז ביז איצט געווען טשירד דורך ינוועסטערז און אַנאַליס.
קריטיש ציטירן
2021 איז געווען "באמת אַ ברייקטרו יאָר פֿאַר Ford" און די "מערסט וויכטיק יאָר סטראַטידזשיקלי פֿאַר די פירמע זינט די פינאַנציעל קריזיס," לויט Morgan Stanley אַנאַליסט Adam Jonas.
כידעשדיק פאַקט:
פארד ס מאַרק קאַפּיטאַליזיישאַן פון אַרום $97 ביליאָן איז נאָך ווייַט הינטער די פון געגרינדעט קאָמפּעטיטאָרס ווי טויאָטאַ ($320 ביליאָן) און עלעקטריק פאָרמיטל פּיאָניר טעסלאַ ($1.1 טריליאַן). נאָך דעם ווי די שאַרעס פון פארד געוואקסן אויף דינסטאג, די פירמע 'ס וואַליויישאַן איז דורכגעגאנגען די לעגאַט אַוטאָ קאָנקורענט אַלגעמיינע מאָטאָרס ($95 ביליאָן) און עלעקטריק פאָרמיטל סטאַרטאַפּ Rivian ($91 ביליאָן).
Further Reading:
סטאַקס ראַלי צו שפּרינגען-אָנהייב 2022, טעסלאַ סערדזשאַז און עפּל היץ $ 3 טריליאַן (פאָרבעס)
10 גרויס לאַגער פּיקס פֿאַר 2022 פֿון העכסט-פּערפאָרמינג פאַנד מאַנאַדזשערז (פאָרבעס)
מקור: https://www.forbes.com/sites/sergeiklebnikov/2022/01/04/ford-stock-surges-another-11-as-company-aims-to-challenge-teslas-electric-vehicle-dominance/