פארד (F) איז גענומען אַן ומגעוויינטלעך צוגאַנג צו קעמפן די אָנגאָינג סעמיקאַנדאַקטער כראָמטשען אַפליקטינג גלאבאלע אָטאָומייקערז - טאן אָן זיי, פֿאַר די צייט.
"מיר ארבעטן ווי שווער ווי מיר קענען און פאָרשלאָגן וועגן פֿאַר אונדזער קאַסטאַמערז צו באַקומען זייער וועהיקלעס גיכער בעשאַס די גלאבאלע סעמיקאַנדאַקטער דוחק ... אָנהייב באַלד, מיר וועלן פאָרשלאָגן קאַסטאַמערז אַ וועג צו באַקומען זייער Explorer מער געשווינד, דאַנק צו אַ ספּעסיפיקאַטיאָן ענדערונג וואָס וועט האַלטן דערציען אַוועקזעצן באַהיצונג / לופטקילונג אַגזיליערי קאָנטראָלס מיט די שאָפער, "פארד דערציילט Yahoo Finance אין אַ דערקלערונג.
בויערס וועלן קענען קאָנטראָלירן די דערציען קלימאַט קאָנטראָלס פון די פראָנט אַוועקזעצן קאַנסאָול, און די פירמע וועט ומקערן די דערציען-אַוועקזעצן פּאַסאַזשיר קאָנטראָל פון באַהיצונג / לופטקילונג אָן קיין פּרייַז אין אַ שפּעטער דאַטע, Ford האט געזאגט. אין דער דערווייל, קאַסטאַמערז וועט באַקומען אַ פּרייַז רעדוקציע פֿאַר די אַרויסגעבן.
אין דער פאַרגאַנגענהייַט ווען האַנדלינג מיט דוחק, Ford און אנדערע מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז, אַרייַנגערעכנט GM, וואָלט בויען וועהיקלעס וואָס זענען אַנדערש גאַנץ אַחוץ פֿאַר אַ ביסל פעלנדיק קאַמפּאָונאַנץ און האָבן צו וואַרטן פֿאַר די פּאַרץ צו קומען אין איידער שיפּינג די פאַרטיק פּראָדוקטן צו דילערז. דאָס קען מאל נעמען חדשים, קאָזינג פראַסטריישאַן פֿאַר ניט בלויז Ford, אָבער אויך דילערז און בויערס. פאַל אין פונט: די רויט-הייס Ford Bronco, הונדערטער פון זיי זענען פּאַרקט אין אַ מישיגאַן פֿאַרזאַמלונג פאַבריק, בשעת טויזנטער פון רעזערוואַציע האָלדערס פיומז אָנליין בשעת די פירמע געווארט פֿאַר טשיפּס צו אָנקומען.
Ford ס נייַע טאַקטיק קען טוישן די מאָדוס אַפּעראַנדי פֿאַר בעקאַבאָלעדיק אָטאָומייקערז דורך שיפּינג דערענדיקט, כאָטש פאָר-קענען, וועהיקלעס צו קאַסטאַמערז, און רעטראָפיט זיי אַראָפּ די וועג. פארד באמערקט אין דער זעלביקער דערקלערונג פריי הייַנט אַז עס איז געווען שיפּינג F-150 פּיקאַפּס אָן אַוטאָ האַלטן / אָנהייב פאַנגקשאַנאַליטי אַזוי קאַסטאַמערז (ספּעציעל פליט און געשעפט קלייאַנץ) קען באַקומען זייער טראַקס גיכער.
GM האט צו שיקן עטלעכע פון זייַן פאָלקס פול-גרייס סילוועראַדאָ און גמק סיעראַ פּיקאַפּס מיט פעלנדיק טשיפּס געניצט פֿאַר צילינדער דע-אַקטאַוויישאַן און אָטאַמאַטיק האַלטן אָנהייב, ווי געזונט ווי אָומיטינג פֿעיִקייטן ווי הד ראַדיאָ. דער חילוק דאָ מיט Ford איז אַז GM וועט נישט רעטראָפיט די מאַדזשולז ווי די אַוטאָ-אָנהייב פאַנגקשאַנאַליטי אין די סיעראַ און סילוועראַדאָ.
ניט סאַפּרייזינגלי פֿאַר עטלעכע ינדאַסטרי וואַטשערז, טעסלאַ (צלאַ) האט שוין טאן דעם פֿאַר עטלעכע מאָל, דעליווערינג עטלעכע מאָדעלס אָן וסב טשאַרדזשינג פּאָרץ (און ניט זאָגן קאַסטאַמערז אין דעם פּראָצעס), און אויך שיפּינג עטלעכע מאָדעלס אָן מאַכט לאַמבאַר שטיצן אין די פּאַסאַזשיר אַוועקזעצן, קליימינג בויערס קוים געוויינט דעם שטריך:
Ford ס מאַך מיט די Explorer סוווס קומט צוזאמען די באַקדראַפּ ווי די פירמע זיך איז פּרידיקטינג אַ כיסאָרן אין יו. עס. פאָרמיטל דיליוועריז דעם יאָר. לויט צו אַוטאָמאָטיווע נייַעס, Ford יגזעקיאַטיווז דערציילט דילערז עס איצט זען די דיליוועריז פֿאַר די יאָר סליידינג צו 1.66 מיליאָן וויכיקאַלז, אַראָפּ פֿון 1.9 מיליאָן איבערגעגעבן לעצטע יאָר.
פארד שאַרעס זענען טריידינג נידעריקער הייַנט, און זענען אַראָפּ אַרום 24% יאָר צו טאָג.
-
Pras Subramanian איז דער עלטער אַוטאָ רעפּאָרטער פֿאַר Yahoo Finance. איר קענען נאָכגיין אים אויף טוויטטער און אויף ינסטאַגראַם.
לייענען די לעצטע פינאַנציעל און געשעפט נייַעס פון Yahoo Finance
גיי יאַהאָאָ פינאַנצן אויף טוויטטער, ינסטאַגראַם, יאָוטובע, facebook, פליפּבאָאַרד, און לינקעדין
מקור: https://finance.yahoo.com/news/ford-to-sell-explorer-su-vs-missing-rear-climate-controls-due-to-chip-crunch-202755372.html