פארד ווס. גם: איך בין בלויז טריידינג איינער

אַנאַליסט פּאַטריק הומעל פון UBS דאַונגרייד ביידע Ford מאָטאָר (F) און אַלגעמיינע מאָטאָרס (GM) אויף מאנטאג מאָרגן, בפֿרט סיטינג פאָדערונג צעשטערונג אין אַ קומענדיק ריסעשאַן סוויווע ווי אַ דאַונסייד קאַטאַליסט. Hummel איז רייטאַד מיט פיר שטערן דורך TipRanks און איז גערעכנט ווי אַ שפּיץ אַנאַליסט פון 15% צו 20% אויף וואנט סטריט.

Hummel האָט רידוסט Ford מאָטאָר פון "נייטראַל" צו "פאַרקויפן", בשעת רידוסינג זיין ציל פּרייַז פֿאַר דעם אָטאָומייקער פון $ 13 צו $ 10. Hummel איז אַ ביסל מער אָפּטימיסטיש וועגן אַלגעמיינע מאָטאָרס. ער האָט דורכשניט GM פון אַ "קויפן" צו אַ "נייטראַל" ראַנג בשעת ער גענומען זיין ציל פּרייַז פון $ 56 צו $ 38.

פארד און גם

אויף די Ford זייַט, Hummel געשריבן, "Ford רייען הינטער סטעלאַנטיס (STLA) אין טערמינען פון צפון אמעריקאנער EBIT מאַרדזשאַנז און אין ליכט פון די מסתּמא ריסעשאַן, האט די העכסטן ריזיקירן פון טעסטינג ברעכן-אפילו פונקטן, אין אונדזער מיינונג. Hummel גייט אויף ... "די אייראפעישע געשעפט קען ווערן אָנווער-מאכן קעגן אַ שווער מאַקראָו באַקדראַפּ, אַ פּאָטענציעל שטערונג צו ריסטראַקטשערינג דערגרייכונגען געמאכט." כאַפּנדיק אויף Ford, Hummel זאגט, "אין אַ נאַטשעל, Ford האט איינער פון די קלענסטער אַטראַקטיוו ריזיקירן / באַלוינונג פּראָופיילז צווישן מערב אָעם (אָריגינעל עקוויפּמענט מאַנופאַקטורערס) אויף אַ 12 חודש מיינונג, וואָס איז וואָס מיר דאַונגריידאַד צו פאַרקויפן."

וועגן אַלגעמיינע מאָטאָרס, Hummel לייקס די פירמע 'ס מאָמענטום וועגן עלעקטריק וועהיקלעס, און די פירמע 'ס רינדערנס קאַטער רערנ - ליניע אין 2023. ווי געזאגט, ער שרייבט אַז די אַוטאָ סעקטאָר דערוואַרטונג פֿאַר CY 2023 איז "דיטיריערייטינג שנעל אַזוי אַז פאָדערונג צעשטערונג סימז באַשערט אין אַ צייט ווען צושטעלן איז ימפּרוווינג.

Hummel זעט אַז דאָס פירט צו אַ "פּאַראַדיגם יבעררוק" וואָס ווינד אַרויף מיט די אָטאָומייקערז זענען אָוווערסאַפּלייד. אַז וועט דרוק גרענעץ. Hummel זעט GM פאַרדינסט מער ווי כאַווינג אין 2023 פֿון 2022, און רעפערס צו די גאנצע סיטואַציע ווי אַ "גיך דיטיריערייטינג שפּיץ-אַראָפּ בילד."

Ford פאַרדינסט איז רעכט צו אָדער נאָענט צו 26 אקטאבער. וואנט סטריט זוכט פֿאַר אַדזשאַסטיד עפּס פון $ 0.34 אויף רעוועך פון וועגן $ 36.75 ב. דאָס וואָלט קוקן ווי פאַרדינסט וווּקס פון -33.3% אויף רעוועך וווּקס פון 3%. אין קורץ, Ford איז באַשטימט צו צוריקקומען צו נעגאַטיוו פאַרדינסט וווּקס אויף פוסגייער פארקויפונג וווּקס נאָך XNUMX/XNUMX פון גיך וווּקס. מאַרדזשאַנז וועט זיין פּרעשערד.

דאָס איז דיסאַפּויניד צו הערן פֿאַר שערכאָולדערז, אָבער דאָס איז וואָס עס איז. דער לאַגער קען האַנדלען מיט זעקס מאָל פאָרויס-קוקן פאַרדינסט, אָבער דאָס איז פֿאַר אַ סיבה. ווי פון די סוף פון די רגע פערטל, די וואָג בלאַט איז געווען אין "אָוקיי" פאָרעם מיט אַ קראַנט פאַרהעלטעניש פון 1.16. די פירמע האט געהאט גענוג געלט אין האַנט. די פירמע איז ספּענדינג ריזיק אויף בויען אויס זייַן EV קייפּאַבילאַטיז. א טאַפער סוויווע מאכט בעכעסקעם די יבערגאַנג אויף פּלאַן גאַנץ שווער.

אַלגעמיינע מאָטאָרס נאָר האַנדלט מיט פינף מאָל פאָרויס קוקן פאַרדינסט. GM איז באַשטימט צו באַריכט אויף אָדער וועגן 25 אקטאבער. וואנט סטריט יקספּעקץ צו זען אַדזשאַסטיד עפּס פון $ 1.90 אויף רעוועך פון $ 41.7 ב. אויב איינגעזען, די נומערן וואָלט זיין גוט פֿאַר פאַרדינסט וווּקס פון 25% אויף רעוועך פון 56%. דאָס וואָלט זיין GM ס ערשטער פערטל פון יאָר איבער יאָר פאַרדינסט וווּקס נאָך פיר קאָנסעקוטיווע קוואַרטערס פון פאַרדינסט צונויפצי. די פארקויפונג וווּקס וואָלט זיין די פאַסטאַסט פון GM זינט יוני 2021 פערטל. GM לויפט מיט אַ קראַנט פאַרהעלטעניש פון 1.15, וואָס איז פאַרגלייַכלעך צו Ford, און קענען טרעפן קורץ צו מיטל אַבלאַגיישאַנז.

מייַן טאָץ

אין דער פאַרגאַנגענהייט, איך האָבן דורכגעקאָכט גאַנץ געזונט ווי לאַנג Ford מאָטאָר. איך האב געהאנדלט GM אָן רעזולטאטן וואָס איך קען לייכט צוריקרופן, אַזוי זיי מוזן נישט שטיין אויס. אזוי, איך בין פּאַרטיייש צו Ford מאָטאָר, ווען עס קומט אַראָפּ צו די צוויי. איך גלויבן אַז די צוויי פירמס טאָן אַ בוילעט אַרבעט פון יוואַלווינג אין עלעקטריק פאָרמיטל קאָמפּאַניעס וואָס מאַך פאָרויס, ווי געזונט ווי צו האַלטן זייער ינערלעך קאַמבאַסטשאַן געטריבן פאַרגאַנגענהייט. Ford און GM וועלן זיין די ערשטיק קאָמפּעטיטאָרס צו טעסלאַ (צלאַ) אין אַז פּלאַץ (מיין מיינונג) מאָווינג פאָרויס. מיסטאָמע מער ווי רובֿ פון די רעשט פון די EV פּאַק. ניט אַז טעסלאַ וועט נישט זיין בעסטער אין קלאַס, אָבער אַז Ford און אַלגעמיינע מאָטאָרס וועלן יפעקטיוולי קאָנקורירן.

איך טראַכטן עס איז קלאָר ווי דער טאָג אַז אַלגעמיינע מאָטאָרס מיסטאָמע האט אַ בעסער דריט פערטל ווי Ford, און וועט מיסטאָמע גיין אין 2023 בעסער פּאַזישאַנד פֿאַר הצלחה. דאָס איז געזאָגט, אויב ווי Patrick Hummel סאַספּעקץ, די יו.

טעקניקלי, ביידע סטאַקס זענען אין אַ שרעקלעך פאָרעם. דאָס מאכט זיי נישט ספּעציעל אין אקטאבער 2022. ביידע האָבן שוין שארף פארווארפן אין זייער 200 טאָג סמאַ. קיין איינער איז געווען שווער קורץ. פארד איז דער בעסטער דיווידענד לאַגער מיט 3.7%. GM פּונקט געבראכט צוריק די דיווידענד דעם לעצטע זומער און עס איז קליינטשיק.

לייענער וועלן זען אַז Ford מאָטאָר האט געשפילט די כּללים פון Fibonacci אין 2022, און איז באַשטימט פֿאַר אַ פּאָטענציעל טאָפּל דנאָ סצענאַר וואָס קען צושטעלן אַ מאַפּאָלע. די סוויווע וואָלט מאַכן אַז אַנלייקלי. א טריידער קען ...

- פאַרקויפן קורץ 100 שאַרעס פון F ביי אָדער נאָענט צו די לעצטע פאַרקויף פון $ 11.40.

- פאַרקויפן איין 28 אקטאבער F $ 10 שטעלן פֿאַר אַ פּראָסט $ 0.25.

- קויפן איין 28 אקטאבער F $ 12.50 רופן פֿאַר וועגן $ 0.20.

נעץ יקער: $ 11.45

באַמערקונג: דער רוף איז פּערטשאַסט ווי קאַפּויער שוץ. די פּערטשאַסט שטעלן לימאַץ קיין פּאָטענציעל נוץ אָבער מער ווי פּייַס פֿאַר די רופן. מאַקסימום נוץ: $ 1.45 ביז 28 אקטאבער. ערגסטע פאל? אָנווער פון $ 1.05 דורך דער זעלביקער עקספּעריישאַן. טריידערז קען פאַרקויפן אַן עקסטרע $ 10 שטעלן אין סדר צו פאָרן די נעץ יקער אַרויף צו $ 11.70 אויב די טריידער איז גרייט צו זיין לאַנג F ביי $ 10 נאָך פאַרדינסט.

(פאָרד איז אַ האלטן אין די אַקשאַן אַלערץ פּלוס מיטגליד קלוב. ווילן צו זיין אַלערטיד איידער AAP קויפן אָדער פאַרקויפן F? לערן מער איצט.)