פיר סיבות וואָס ערפעריז זענען רייזינג, און וואָס טראַוועלערז קען נישט זיין דערשראָקן

פֿאַרעפֿנטלעכט ערליין בילעט פּרייסיז זענען העכער 50% קאַמפּערד מיט לעצטע יאָר, און אַרויף 40% זינט די אָנהייב פון די יאָר, כאָטש וואָס מענטשן זענען פאקטיש פּייינג קען נישט זיין אַזוי פיל רעכט צו פארקויפונג און דיסקאָונטינג. אָבער ווי איר שנייַדן עס, מענטשן צאָלן מער פֿאַר פליען איצט און מיסטאָמע וועט אויך דעם זומער. נאָרמאַללי, ערליין קאַסטאַמערז ווייַזן הויך פּרייַז ילאַסטיסאַטי, טייַטש אַז אפילו קליין ענדערונגען אין פּרייַז רעזולטאַט אין גרויס ענדערונגען אין פאָדערונג. ווי סאַוטוועסט אין די 1980 ס, און נידעריק-פּרייַז ערליינז ווי גייסט און דזשעטבלו הייַנט, זענען ביכולת צו וואַקסן די מאַרק מיט נידעריק פערז. אַזוי מיט פערז אַזוי פיל העכער דעם יאָר, אין פאַר-פּאַנדעמיק צייט, דאָס וואָלט פֿאָרשלאָגן אַ זייער רידוסט פאַרקער פאָדערונג.

אָבער, פּליינז זענען בוקינג געשווינד און די פאָדערונג מיינט צו זיין גאַנץ שטאַרק. אַזוי כאָטש עס זענען גוטע סיבות אַז די פּרייסאַז זענען העכער הייַנט ווי לעצטע יאָר אין דעם צייט, די ווירקונג אויף פאָדערונג מיינט אַנדערש ווי וואָס אַנדערש קען האָבן געטראפן פריער. דאָ זענען פיר סיבות וואָס די פערז זענען אַרויף:

העכער קאָס

מיר אַלע באַצאָלן מער צו פּלאָמבירן אונדזער טאַנגקס, און עס איז די זעלבע פֿאַר ערפּליינז. ברענוואַרג פּרייסאַז זענען אַ הויך מקור פון ערליין קאָס, אַזוי עס ס 'נישט חידוש אַז דאָס איבערגעבן צו קונה פערז איז געשעעניש.

די בלויז ערליין קאָס העכער ווי ברענוואַרג איז מענטשן, און די דוחק וואָס איז געזען אומעטום ווירקן די אינדוסטריע אויך. דאָס איז קאַמפּאַונדיד דורך די פאַקט אַז פֿאַר דער ערשטער יאָר פון די פּאַנדעמיק, עטלעכע ערליינז געפֿינט פרי-אַוץ צו עלטערע פּיילאַץ, פלי באדינער, און מאַקאַניקס. פלייץ זענען קאַנסאַלד און צוקונפֿט סקעדזשולז טריממעד רעכט צו דייַגע וועגן סטאַפפינג. פּראַדזשעקשאַנז פון אַרבעט קאָס רייזינג זענען אומעטום, און מסתּמא דאָס וועט זיין אַ שטענדיק פּרייַז פאַרגרעסערן פֿאַר פילע ערליינז. פֿאַר אינטערנאציאנאלע טריפּס וואָס נאָרמאַלי פליען איבער רוסיש ערספּייס, מער און סערקיאַלייטיד רוטינגס אויך מאַכן די פלייץ מער טייַער.

וויבראַנט פאָדערונג

גאָרנישט אַפעקץ פּרייַז ווי שטאַרק פאָדערונג. און כאָטש זומער 2021 צוגעשטעלט עטלעכע דינער ענקערידזשמאַנט פֿאַר לופט אַרומפאָרן, 2022 קוקט אפילו מער פּראַמאַסינג דינער און ינטערנאַשאַנאַלי. באַזייַטיקונג פון די אָנבאָרד מאַסקע מאַנדאַט האט בלויז פאָוקיסט דעם געוואקסן אינטערעס אין אַרומפאָרן. פלייץ היינט זענען גאַנץ פול, און ווי דער זומער כיץ זיך עס איז שיין שווער צו געפֿינען גוט ערליין דילז.

בשעת דינער געשעפט רייזע איז נאָך געזונט אונטער די 2019 לעוועלס, דאָס איז פרייַע צייַט רייזע וואָס דרייווז זומער וואַליומז. מערסט ינקעראַדזשינג פֿאַר ערליינז דעם יאָר איז אַ צוריקקער פון די מער דיסטאַנסע, אינטערנאַציאָנאַלע טראַוולער. עס זענען ווייניקערע לאַנד ריסטריקשאַנז ספּעציעל אין אייראָפּע, אַזוי פלייץ צו אייראָפּע וועט מסתּמא זיין פּאַקט ווייַל מענטשן קוקן צו ויספאָרשן געביטן וואָס זענען נישט פּראַקטיש צו באַזוכן אין די לעצטע יאָרן. אפילו עטלעכע גרופּע רייזע, אַרייַנגערעכנט שולע טריפּס, זענען מעגלעך דעם זומער, אַדינג צו אַ שטאַרק באַזע אין וואָס קוקט צו זיין די מערסט נאָרמאַל-קוקן זומער זינט 2019.

קאַנסטריינד קאַפּאַסיטי

צוזאמען מיט אַ שטאַרק פאָדערונג, רובֿ יו. עס. ערליינז באַגרענעצן זייער זומער קאַפּאַציטעט רעכט צו אַרבעט און אנדערע דוחק. אין סדר צו רעדוצירן די ריזיקירן פון פלי קאַנסאַליישאַנז, עטלעכע ערליינז טרימינג זייער זומער פּלאַן צו ענשור מער פאַרלאָזלעך אַפּעריישאַנז. דאָס איז אַ סייכלדיק צוגאַנג פֿאַר די לאַנג-טערמין פּערסעפּשאַנז פון די אינדוסטריע, אָבער אויך קומט ווען די פאָדערונג איז שטאַרק. דעם איין-צוויי זעץ מאכט פֿאַר די שליימעסדיק סוויווע פֿאַר רייזינג פערז, און איז דרייווינג די גרויס יאָר-איבער-יאָר פּרייַז ינקריסאַז.

עס איז וויכטיק נישט צו אַנדערעסטאַמאַט דעם קאַפּאַציטעט פּראַל. רעוועך פאַרוואַלטונג סיסטעמען געניצט דורך אַלע הויפּט ערליינז אַרבעט דורך פאָרויסזאָגן פאָדערונג אין פאַרשידענע פּרייַז לעוועלס און פאַרגלייַכן דעם צו די בנימצא סיץ צו פאַרקויפן. מיט רידוסט קאַפּאַציטעט, די סיסטעמען וועלן האַלטן סעלינג די לאָואַסט פריייז פיל פריער אין די פארקויפונג ציקל אַזוי אַז סיץ וועט זיין בנימצא פֿאַר די גרייט צו באַצאָלן אַ ביסל מער נעענטער צו די פלי ס אָפּפאָר. אַירלינעס קענען שטענדיק פאַרקויפן ביליק פערז, אַזוי סעלינג ביליג צו פרי אין די פארקויפונג לעבן פון די פלי איז נישט זינען. עס איז מעגלעך אַז עטלעכע פלייץ קען האָבן מער אַטראַקטיוו פּרייז אין יולי אָדער אויגוסט אויב זיי האָבן נישט בוקט ווי געזונט ווי דערוואַרט. אָבער פֿאַר די פּלאַנירונג טריפּס איצט, זיי מיסטאָמע קענען נישט נעמען די ריזיקירן צו וואַרטן פֿאַר די ומזיכער געלעגנהייט.

א לאנגע צייט זינט פּראָפיטאַביליטי

ערליינז האָבן נישט ריגיינד באַטייַטיק פּראַפיטאַביליטי זינט די פּאַנדעמיק סטאַרטעד. זיי האָבן הצלחה לאַביד די רעגירונג פֿאַר שטיצן צו האַלטן מענטשן אָנגעשטעלט בעשאַס די טיפענישן פון דעם קריזיס, און האָבן בכלל געווען סייכלדיק וועגן קאָס און קאַפּאַציטעט פאַרוואַלטונג ווי די פאָדערונג איז אומגעקערט. מיט הויך פאַרפעסטיקט קאָס פון פּליינז, פאַסילאַטיז און מענטשן, ערליינז זענען לאָעט צו צוריקקומען צו אַ פינאַנציעל צושטאַנד ווו זיי קענען ווידער צושטעלן אַ צוריקקער אויף דעם ינוועסטאַד קאַפּיטאַל.

עטלעכע יו. עס. ערליינז האָבן פּראַדזשעקטאַד אַז זיי וועלן צוריקקומען צו פּראַפיטאַביליטי אין דער צווייטער העלפט פון יאָר. דאָס איז ביידע אַ פּראָגנאָז און אַ שטרעבונג פֿאַר עטלעכע, אָבער אַלע זען דעם זומער ווי דער שליסל צו מאַכן דעם פּאַסירן. עס איז זעלטן ווען די עקאָנאָמיש פּלאַנאַץ ייַנרייען זיך אַזוי גוט אין טערמינען פון פאָדערונג און צושטעלן, אַזוי טראָץ די ינקריסאַז אין קאָס, ערליינז ווילן צו ליווערידזש דעם זומער פֿאַר אַלע וואָס עס קען זיין ווערט. דאָס קען זיין איינער פון די ווייניק מאָל אין עקאָנאָמיש סייקאַלז ווען ערליינז בלייבן דיסאַפּלאַנד וועגן פּרייסינג אלא ווי די געוויינטלעך ראַסע צו די דנאָ צו פּלאָמבירן אַנדערש ליידיק סיץ.

פארוואס קאַסטאַמערז קען נישט טראַכטן

ינפלאַציע אַפעקץ אַלץ וואָס מיר קויפן הייַנט. עס מאכט עטלעכע מענטשן פילן בעסער צו באַשולדיקן וולאדימיר פּוטין, רעגירונג ספּענדינג, נעבעך פעדעראלע רעסערווע פּאַלאַסיז אָדער דאָנאַלד טראַמפּ. ניט קיין ענין די סיבה, קאָנסומערס דערוואַרטן העכער פּרייסאַז אומעטום און אַזוי ווען זיי זען עס פֿאַר אַרומפאָרן, דאָס איז נישט אַ באַלדיק קלאַפּ. אין דערצו, כאָטש ערפער איז אַ טייַער און וויכטיק טייל פון אַ לאַנג יאַזדע, עס איז נישט די בלויז קאָסט. האטעל רייץ, פּראָקאַט מאַשין רייץ און אַוויילאַבילאַטי, און אפילו גאָלף טי צייט זענען אַלע העכער יאָר-איבער-יאָר. דאס מיינט אז די וואס זענען גרייט צו פארן האבן אנגענומען אז עס וועט קאסטן מער נאָך מאַכן פּלאַנז.

עס איז נישט ווי טראַוואַלערז זענען ימיון צו העכער פּרייסיז. עס איז נאָר אַז אין די לעצטע צוויי יאָר פילע, פילע מענטשן אויסדערוויילט צו בלייַבן היים אָדער געפארן מיט מאַשין, און די לאָעט צו באַקומען צוריק צו פאַקטיש וואַקאַציע איז באַטייטיק. די סטייקיישאַנז פון די לעצטע יאָרן זענען בכלל ווייניקער טייַער ווי מער דינער אָדער אינטערנאַציאָנאַלע טריפּס. דאָס מיינט אַז עטלעכע קאָנסומערס זענען אויך ראַשאַנאַלייזינג אַ העכער פּרייַז ווייַל דעם יאָר ס יאַזדע איז געמאכט פֿאַר עטלעכע יאָרן. וועלכער די סיבה, טיפּיקלי הויך ערליין פּרייַז ילאַסטיסאַטי נעמט אַ פּויזע רעכט איצט ווייַל די קאָמבינאַציע פון ​​​​לימיטעד קאַפּאַציטעט און נאָרמאַליזיישאַן פון אַרומפאָרן איז ריזאַלטינג אין העכער ערפעריז מיט אַניוזשואַלי שטאַרק פאָדערונג. פֿאַר אַן ינדאַסטרי וואָס איז געווען אַזוי גלייך שאַטן דורך דעם פּאַנדעמיק, דעם פּאָטענציעל זומער רייזע אָאַזיס איז ספּעציעל באַגריסן און קען צוריקקומען די אינדוסטריע צו אַ סטאַביל פינאַנציעל שטעלע.