פון טעסלאַס צו במוו, קאַרס זענען פּיילד אַרויף אויף לאַנד און ים אין דייַטש פּאָרט

די פּאָרט פון ברעמערהאַווען, די הויפּט ראָלל אויף / זעמל אַוועק פּאָרט אין דייַטשלאַנד און איינער פון די גרעסטער ויטאָמאָביל כאַבז אין דער וועלט, איז יקספּיריאַנסינג.

די קאָמבינאַציע פון ​​​​די פעלן פון דריווערס צו אַריבערפירן קאַנטיינערז און קאַרס אויס פון די פּאָרט און הויך וואַליומז פון רעגולער האַנדל איז קריייטינג אַ פּלאַץ פון וועהיקלעס אויף לאַנד און אין ים פון אָטאָומייקערז אַרייַנגערעכנט טעסלאַ, סטעללאַנטיס, במוו, רענאַולט און וואָלוואָ.

לאָגיסטיק מאַנאַדזשערז קאַנסאַלטאַד דורך CNBC דיסקרייבד די דילייז פון אַוטאָ אַרויספירן ווי באַטייַטיק.

"די דילייז זענען מאַסיוו," האט געזאגט Andreas Braun, רעגיאָנאַל דירעקטאָר פון אָקעאַן פּראָדוקט, EMEA, פֿאַר Crane Worldwide Logistics. ער האט געזאגט אַז מאַשין ימפּאָרץ אין ברעמערהאַווען פֿון די יו. עס. און מעקסיקא אַרבעטן אויף אַ צייט פון חדשים. "עס איז אַ דריי-חודש פאַרהאַלטן פֿאַר במוו, ווו קאַרס זיצן אין יאַרדס און ווארטן צו זיין יקוויפּט מיט עקסטראַז, ספּעציעל מיט די iDrive פאַרבינדן קאָנטראָללער."

ברעמערהאַווען איז אייראָפּע ס פערט-גרעסטן קאַנטיינערשיפּ פּאָרט, מיט יערלעך קאַפּאַציטעט איבער 5 מיליאָן TEU [צוואַנציק-פֿיס עקוויוואַלענט אַפּאַראַט] קאַנטיינערז. עס באוועגט איבער 1.7 מיליאָן וועהיקלעס פּער יאָר. זיין קוילעלדיק קאַנדזשעסטשאַן מדרגה, עקס-אָטאָס, איז דערווייַל "מעסיק," לויט די CNBC סופּפּלי קייט היץ מאַפּע פֿאַר אייראָפּע.

האַנדל סייכל פירמע VesselsValue דערציילט CNBC אַז אָפּערייטערז האָבן שוין געזאָגט דורך די פּאָרט פון ברעמערהאַווען עס איז אַ שטרענג דוחק פון H&H (הויך און שווער לאַסט) דריווערס און זעמל אויף / זעמל אַוועק דריווערס צו מאַך די ינקאַמינג אָטאַמאָובילז. מיליטער עקסערסייזיז האָבן אַבזאָרבד אַ שיין סומע פון ​​וואָקזאַל פּלאַץ יוזשאַוואַלי רעזערווירט פֿאַר אָפּערייטערז.

עס זענען דערווייַל נישט גענוג אָקעאַן פאָרמיטל קאַריערז, אַ סיטואַציע וואָס האָט געפֿירט די שיפּינג ליניע וואַללעניוס ווילהעלמסען צו אָפּזאָגן אַרויספירן בוקינגז צו די יו. עס. פאָרמיטל קאַריערז און ראָלל אויף / ראָלל אַוועק קאַריערז) ​​ביי VesselValue.

זיין דאַטן ווייַזן אַז די אָפּזאָג פון אַוטאָ עקספּאָרץ האט געהאָלפֿן רעדוצירן די פּראַסעסינג צייט אין די פּאָרט, וואָס איז געוואקסן אין די לעצטע חדשים און איז איצט טרענדינג אַרויף ווידער.

נאַש האָט געזאָגט צו CNBC אַז כיילייטינג טשאַלאַנדזשיז פֿאַר אָטאָומייקערז זענען ימפּאָרץ פון טעסלאַ פֿון זיין שאַנגהאַי גיגאַפאַקטאָרי און ליכט-פליכט וועהיקלעס מערסטנס געבראכט פֿון יאַפּאַן, דרום קארעע און טשיינאַ.

אין אַדישאַן צו די אַרבעט קאַנסטריינץ אין די שליסל פּאָרט, אויסגעשטרעקט שיף קאַפּאַציטעט איז אַדינג צו די דילייז.

די גלאבאלע פליט איז קורץ בעערעך 13 כלים קאַמפּערד צו דעצעמבער 2019, לויט VesselValue דאַטן. "דאָס איז אַ רעזולטאַט פון וידעפדיק סקראַפּינג פון כלים אין דער ערשטער יאָר פון קאָוויד -19. די וואַרטן צייט איז געריכט צו דויערן ביז 2024 ווען די ניי געבויט כלים אָנהייבן צו זיין איבערגעגעבן, "האט געזאגט נאַש.

בשעת פּרייסאַז האָבן אַראָפּ די גלאבאלע צושטעלן קייט פֿון קאָוויד פּיקס, "דאָס איז מסתּמא צו האַלטן הויך רייץ ווייַל שיפּס זענען טריידינג אין פול קאַפּאַציטעט," ער האט געזאגט. גראָוינג פאָדערונג פֿאַר עלעקטריק וועהיקלעס פֿון טשיינאַ וועט שטעלן אַ גרעסערע שפּאַנונג אויף די צושטעלן פאָדערונג אין דער צוקונפֿט, ער צוגעגעבן.

אין די פּאָרט פון ליווערפּול אין די וק, אַ פערט סטרייק איז באַשטימט פֿאַר 14-21 נאוועמבער אויב קיין אָפּמאַך מיט פּאָרט פאַרוואַלטונג איז ריטשט. Braun האָט געזאָגט צו CNBC אַז זינט ד י שטרײקן זענען געזונט אָרגאַניזירט עס איז צייט אין שטייַגן צו פּלאַן און סערקאַמווענט די פּאָרט, דיווערטינג האַנדל אנדערש. טראַקערז און אנדערע טוערס וואָס אָפענגען אויף די פּאָרט וואָס אַרבעט ווי נאָרמאַל וועט זיין שווער שלאָגן, ער האט געזאגט.

"אויב עס זענען קיין קאַנטיינערז וואָס קומען אין און גיין אויס, עס איז קיין געשעפט פֿאַר זיי און זיי האָבן צו ציען אויס פון קאַנטיינער טראַקינג און טראָק עפּעס אַנדערש," האט געזאגט בראַון. "יווענטשאַוואַלי, ווייניקער באַנד אויך מיטל אַז שאָלעכץ פּאָרץ קען האָבן גוט אַרגומענטן צו אָפּזאָגן טוערס."

Peel Ports איז די באַזיצער פון די ליווערפּול פּאָרט, צווישן אנדערע אין די וק

Braun זאגט אַז Crane Worldwide Logistics איז אויך פּריפּערינג קלייאַנץ פֿאַר נאָך סטרייקס וואָס זענען דיסקאַסט אין פעליקסטאָווע, די פאראייניגטע קעניגרייך'ס גרעסטע קאנטעאר פארט, וועלכע האט געהאט א סעריע סטרייקס, און א מעגליכע סטרייק אין לאנדאן העאטראו.