Gatik, דזשאָרדזשאַ-פּאַסיפיק און KBX מעלדן געשעפט פּאַרטנערשיפּ פֿאַר דרייווערלעסס טראַקס וואָס דינען סאַמס קלוב סטאָרז

אָטאַמייטיד דרייווינג סיסטעם דעוועלאָפּער גאַטיק, אַ פּיאָניר אין מיטל מייל לאַדזשיסטיקס, הייַנט מודיע אַ מאַלטי-יאָר געשעפט שוטפעס מיט דזשאָרדזשאַ-פּאַסיפיק (GP), איינער פון די וועלט 'ס גרעסטער מאַניאַפאַקטשערערז און דיסטריביאַטערז פון געוועב, פּאַפּ און פּאַפּיר-באזירט פּאַקקאַגינג, און KBX, די טראַנספּערטיישאַן אָרעם פֿאַר קאָטש ינדאַסטריז. אונטער די שוטפעס, Gatik וועט אָטאַמייט טייל פון די GP-KBX טראַנספּערטיישאַן נעץ אין די Dallas-Fort Worth מעטראָפּלעקס, און צושטעלן סכוירע אַריבער אַ נעץ פון 34 סאַם ס קלוב לאָוקיישאַנז.

קונה פאדערונגען שטעלן עקסטרעם דרוק אויף לאָגיסטיקס

קאָנסומער עקספּעקטיישאַנז זענען רישאַפּינג לאַדזשיסטיקס נעטוואָרקס, און ווי אַ רעזולטאַט, רעטאַילערס זענען געצווונגען צו אַדאַפּט און טוישן. קאָנסומערס ווילן מער ברירה, נידעריקער פּרייסאַז און זייער באַליבסטע ייטאַמז זענען בארעכטיגט צו זיי מער געשווינד ווי אלץ פריער. ווען Sam's Club איז נישט אין לאַגער אויף אַ געוואלט נומער, זיי פאַרפירן אַ פאַרקויף.

די דינאַמיק איז דרייווינג די אַרקאַטעקטשער פון סכוירע פאַרשפּרייטונג צו צושטעלן העכער רייזע אָפטקייַט, קירצער רוץ און מער שטאָטיש מייל. לויט Gatik, דאָס איז בלויז מעגלעך פֿון אַ קאָסט פּערספּעקטיוו ווען ניצן קלאַס 6 אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס וואָס אַלאַוז קלענערער פּונקט-אין-צייט לאָודז. Gatik זאגט אַז דאָס איז אַ גרויס פּאַסיק מיט זייער דיפּלוימאַנט צוגאַנג פאָוקיסינג אויף שטאָטיש, האַלב-שטאָטיש און שאָסיי ינווייראַנמאַנץ, אויף באַוווסט, ריפּיטאַבאַל רוץ פֿאַר קורץ-שלעפּן לאַדזשיסטיקס.

"רעטאַילערס ווילן אַ כייפּער-עפעקטיוו, קונה-סענטריק מאָדעל דיזיינד צו רעדוצירן אָוווערסטאָקקעד זאכן, שאַפֿן מער פּלאַץ פֿאַר אין-פאָדערונג זאכן און פאַרגרעסערן פארקויפונג," האט געזאגט Gautam Narang, סעאָ און קאָ-גרינדער אין Gatik. “די נויט איז עקסטרעם. א פּראַנאַונסט שאָפער דוחק און יבעררוק קאַנסומער נאַטור האָבן דראַסטיקלי ענדערט די וועג פון סכוירע צו זיין אריבערגעפארן, און אונדזער לייזונג איז אַ ציל געבויט צו אַדרעס די ווייטיק פונקטן.

די אַלט שולע צוגאַנג איז געווען צו צעוויקלען קלאַס 8 טראַקטאָר-טריילערז צו לאָדן פרייט מענט פֿאַר עטלעכע סטאָרז און אַרומפאָרן צו יעדער פון זיי. די טראַקטאָר-טריילער סצענאַר איז געווען זינען ווייַל די פּרייַז פון די שאָפער איז אַמאָרטייזד איבער די גרייס פון די מאַסע. אין הייַנט ס פאַרשפּרייטונג וועלט, אַ פול-גרייס טריילער קען זיין צו גרויס, אַזוי אַ מער פלינק צוגאַנג איז דארף. גיין אָן דרייווער מיט קלענערער לאָודז איז דער שליסל צו די נייַע סטראַטעגיע. אָפּעראַטיאָנס מיט Gatik ס 26-פֿיס דרייווערלעסס קעסטל טראַקס וועט פאַרגרעסערן די נומער פון מקיים לויפט צו Sam's Club DFW סטאָרז פון 1-2 טעג פּער וואָך צו 2-4 טעג פּער וואָך.

"אונדזער שוטפעס מיט דזשאָרדזשאַ-פּאַסיפיק און KBX איז גרייט צו יבערמאַכן רעגיאָנאַל פאַרשפּרייטונג אַרקאַטעקטשער וואָס טראַדישאַנאַלי רילייד אויף קלאַס 8 פּלאַטפאָרמס," האט געזאגט Narang.

אַ ינטראַקאַט טאַנצן צווישן פילע פּלייַערס

ביז איצט, KBX Logistics, שטיצן זייער קונה גפּ, האט גענומען די אַרבעט פון הירינג קאָמפּאַניעס וואָס אָפּערייטינג קלאַס 8 טראַקטאָר טריילערז צו קלייַבן גפּ סכוירע אין זייער פאַרשפּרייטונג צענטער אין הוטטשינס, טקסס און צושטעלן צו איינער אָדער מער סאַמס קלוב סטאָרז אין די געגנט. Sam's Club איז דער קונה פון גפּ. גפּ איז דער קונה פון KBX. KBX איז דער קונה פֿאַר די קלאַס 8 טראָק אָפּערייטערז. דאָס קען געזונט קאָמפּליצירט, אָבער אין די קורץ-שלעפּן לאַדזשיסטיקס געשעפט די טייפּס פון עריינדזשמאַנץ זענען פּראָסט.

אין די נייַע ינקאַרניישאַן, KBX הירינג Gatik צו צושטעלן גפּ סכוירע צו Sam's Club סטאָרז. די אַפּעריישאַנז אַרייַנציען Gatik וועהיקלעס מאָווינג דזשאָרדזשאַ-פּאַסיפיק טראַנספּאָרט פון פונט צו פונט אויף פּרעדעפינעד קורץ-שלעפּן רוץ ניצן אַ דעדאַקייטאַד אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל פליט מיט 26-פֿיס באָקסעס. טיפּיש רוץ זענען 50 מייל אויף אַ איין נסיעה. יעדער טראָק וועט אַרבעטן אין דורכשניטלעך בעערעך דריי לויפט פּער טאָג, ווי פיל ווי 300 מייל אין עטלעכע קאַסעס.

אין 2021, Gatik לאָנטשט די ערשטער גאָר דרייווערלעסס געשעפט טראַקינג עקספּרעס באַדינונגס פֿאַר וואַלמאַרט אין אַרקאַנסאַס. לויט מיין וויסן, דאָס איז געווען דער ערשטער יבערגאַנג צו דרייווערלעסס אויף אַ געשעפט יקער פֿאַר טראַקינג. די DFW אַפּעריישאַנז מודיע הייַנט וועט אָנהייבן אין יולי 2022, טכילעס מיט אַ זיכערקייַט שאָפער אויף ברעט איידער ראַמפּינג אַרויף צו גאָר דרייווערלעסס אַפּעריישאַנז.

פֿאַר די וואַלמאַרט דיפּלוימאַנט, די רוץ און וועהיקלעס זענען טונד פֿאַר אַ שפּיץ גיכקייַט פון 45 מ.פ.ש. נאָך באַטייטיק טעכניש אַרבעט און וואַלאַדיישאַן, לעצטע יאָר Gatik געגעבן גרין ליכט צו אַרבעטן מיט אַ שפּיץ גיכקייַט פון 70 מ.פ.ש. דאָס ינייבאַלז די DFW שטח אַפּעריישאַנז צו אַרייַננעמען שטאַט כייווייז ווי געזונט ווי שטאָטיש און סובורבאַן גאסן.

קלענערער טראַקס פֿאַר פאַסטער סקיילינג

זינט זיין ערשטן אין 2017, Gatik האט פּייאַנירד זעלבסט-פאַרוואַלטונג פֿאַר קלאַס 6 קעסטל טראַקס, בעטינג אַז מיטל-מייל לאַדזשיסטיקס אויף לימיטעד און ריפּיטאַבאַל רוץ וועט "ברעכן די קאָד" פֿאַר לעפיערעך געשווינד באַקומען באַטייַטיק רעוועך. Gatik איז געשטיצט דורך Koch Disruptive Technologies, Innovation Endeavors, Wittington Ventures און אנדערע, און פּאַרטנערס מיט ינדאַסטרי פירער אַרייַנגערעכנט Ryder, Goodyear און Isuzu.

Hayes Shimp, וויצע פּרעזידענט פון סאַלעס פֿאַר דזשאָרדזשאַ-פּאַסיפיק, האָט געזאָגט, "מיר קוקן פאָרויס צו פּרובירן די טראַנספאָרמאַציע טעכנאָלאָגיע צו צושטעלן דזשאָרדזשאַ-פּאַסיפיק בראַנדז ווי קווילטעד נאָרדערן.^® וואַנע געוועב און דיקסי^® פּראָדוקטן צו סאַם ס קלאַבז. אַמאָל פּראָווען, מיר גלויבן אָטאַנאַמאַס דיליוועריז וועט געבן אונדז צו באַזייַטיקן קאָס און קאַמפּלעקסיטי פון די צושטעלן קייט אַזוי אַז מיר קענען בעסער דינען סאַם ס קלוב און זייער מיטגלידער.

Narang געפֿינט דעם פּערספּעקטיוו: "פֿאַר אַ לאַנג צייַט, די ינדאַסטרי האט שוין קוקן אין די געשעפט פאַל פֿאַר אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס פֿון אַ 0 צו 1 פּערספּעקטיוו, פאָוקיסינג אויף ברייט אַפּעריישאַנאַל פעלד אַפּלאַקיישאַנז ווי רידעסאַרינג און B2C דיליוועריז, ווו די טעכנאָלאָגיע דאַרף זיין סאַלווד אין אַ גוואַלדיק וואָג איידער עס ווערט קאמערשעל ווייאַבאַל. דאָס האָט געפֿירט צו ביליאַנז פון דאָללאַרס זענען אויסגעגאסן אין ר & די השתדלות מיט לעפיערעך לימיטעד מאַמאָשעסדיק הצלחה. קאָמפּאַניעס פעלן די געלעגנהייט צו פאָקוס אויף אַ מאַרשרוט-דורך-רוט און פּלאַץ-ביי-פּלאַץ גראָוט סטראַטעגיע, פֿון וואָס די טעכנאָלאָגיע קענען זיין קאַמערשאַלייזד און פּראַפיץ קענען זיין דזשענערייטאַד געשווינד. גענומען אַ סטראַקטשערד צוגאַנג צו די דיפּלוימאַנט פון אָטאַנאַמאַס טעכנאָלאָגיע איז צענטראל אין אונדזער געשעפט פילאָסאָפיע און גראָונדעד אין פּראַגמאַטיזאַם. מיר האָבן וואַלאַדייטאַד ביידע די טעכנאָלאָגיע און די עקאָנאָמיק אין קייפל מארקפלעצער. געגעבן די מאָמענטום אין EV טראַקס, ער צוגעגעבן אַז "גאַטיק האט די רעכט פּאַרטנערשיפּס און בייגיקייט צו יבערגאַנג צו אַן עלעקטריש פליט ווען די טיימינג איז רעכט פֿאַר אונדזער קאַסטאַמערז."

רוץ מיט טעקסאַס ראָאָץ

Gatik איז פּאַרטנערעד מיט די AllianceTexas מאָביליטי יננאָוואַטיאָן זאָנע צו שטיצן זיין יקספּאַנשאַן אין טעקסאַס און זינט 2021 איז אַפּערייטינג פֿון אַ גרויס מעכירעס וואָס הייזער Gatik ס טעקסאַס פליט, אַפּעריישאַנאַל, טעכניש און וישאַלט שטעקן. Gatik זאגט אַז אַפּעריישאַנז דאָרט זענען דערוואַרט צו שאַפֿן איבער 500 נייַ דזשאָבס אין 2025, אַרייַנגערעכנט אַפּעריישאַנאַל, טעכניש און געשעפט ראָלעס.

טעקסאַס איז געווען אַ כאַטבעד פון AV טראָק אַקטיוויטעטן פֿאַר די דעוועלאָפּערס פון קלאַס 8 אַוטאָמאַטעד דרייווינג סיסטעם. לויט Richard Steiner, Gatik ס הויפּט פון פּאָליטיק, דאָס אַרבעט אויך פֿאַר זיי: "טעקסאַס האט אַ העכסט סאַפּאָרטיוו רעגולאַטאָרי סוויווע מיט גינציק געסעצ - געבונג וואָס אַלאַוז אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל דיפּלוימאַנט. דאָס איז אַ געזונט-סטראַקטשערד מאָדעל פֿאַר אנדערע שטאַטן צו אַדאַפּט, און אַ באַטייטיק סיבה פֿאַר וואָס טעקסאַס איז ביכולת צו שטעלע זיך ווי אַ לידינג דעסטיניישאַן פֿאַר אָטאַנאַמאַס טראַקינג. גאטיק האט באקומען גאר א ווארעם באגריכונג אין דער סטעיט, און מיר זענען שטאלץ ווייטער צו גרינדן דא א לאנג-טערמין בייַזייַן.”

KBX אַוטאָנאָמאָוס פאָרמיטל פּראָגראַם

KBX איז אַ גלאבאלע שפּייַזער פון טראַנספּערטיישאַן און לאַדזשיסטיקס סאַלושאַנז. באזירט אין גרין בייַ וויסקאָנסין, KBX Logistics איז די KBX געשעפט וואָס ספּעשאַלייזיז אין טראַקינג טראַנספּערטיישאַן סאַלושאַנז. Paul Snider, פרעזידענט פון KBX Logistics האט געזאגט, "אונדזער שוטפעס מיט Gatik וועט געבן אונדז צו רידיפיין די טראדיציאנעלן קלאַס 8 קורץ-שלעפּן מאַרק און צושטעלן דזשאָרדזשאַ-פּאַסיפיק סכוירע מיט אפילו גרעסערע גיכקייַט און עפעקטיווקייַט. מיר זענען יקסייטאַד צו זען די אַפּעריישאַנז פאָרעם די יסוד פון KBX ס אַוטאָנאָמאָוס פאָרמיטל פּראָגראַם, ווען מיר גרייטן זיך פֿאַר אַ ברייטערער וואָג אַדאַפּשאַן פון אָטאַנאַמאַס טראַקס צו טרעפן קונה פאָדערונג.

KBX Logistics איז דער זיבעטער גרעסטער פּריוואַט-געהאלטן דריט-פּאַרטיי לאַדזשיסטיקס (3PL) שפּייַזער אין די יו. עס., דעליווערינג איבער 6,000 לאָודז פּער טאָג. זיי פאַרמאָגן נישט קיין טראָק טראַקטאָרס אָדער אָנשטעלן דרייווערז; אַנשטאָט, זיי מקור פרייט קאַפּאַציטעט צו מקיים קונה דאַרף. די פירמע האט היסטאָריש אַפּערייטאַד בלויז מיט קלאַס 8 טראַקטאָר-טריילערז; די שוטפעס מיט Gatik איז זייער ערשטער פאָריי אין קלענערער קלאַס 6 טראַקס.

באַטייטיק, Snider באמערקט אַז "KBX Logistics האט אַן אַקטיוו אַוטאָנאָמאָוס פאָרמיטל פּראָגראַם וואָס איז קוקן פֿאַר קלאַס 8 און קלאַס 6 טראַקינג סאַלושאַנז, מיט די ציל צו צוגרייטן KBX ס נעץ פֿאַר אַ ברייטער AV אַדאַפּטיישאַן. דאָס איז קאַמביינד מיט אַ פאָקוס אויף ווי די עלעקטריק פּאַורטריין וועט יוואַלוו צו פּאַסיק אַ ברייט פאַרשיידנקייַט פון פרייט באדערפענישן. איך האב אים געפרעגט ווי אזוי ער און זיינע חברים זענען געווען איבערצייגט אז גאטיק'ס דרייווער-לא-זיין טראקס זענען ביכולת צו פאָרן זיכער און רעכט אויף עפנטלעכע ראָודז אין דער DFW געגנט. ער האָט באַמערקט אַז דער שליסל איז צו באַקומען ויסשטעלן צו זייער קראַנט דריווערס אַפּעריישאַנז אין אַרקאַנסאַס, צוגעלייגט אַז די שוטפעס "וועט געבן אונדז צו רידיפיין די טראדיציאנעלן קלאַס 8 קורץ-שלעפּן מאַרק און צושטעלן דזשאָרדזשאַ-פּאַסיפיק סכוירע מיט אפילו גרעסערע גיכקייַט און עפעקטיווקייַט אין KBX ס יגזיסטינג לאַדזשיסטיקס. נעץ."

דרייווערלעסס מאָמענטום

סטייטינג אַז "קלענערע לאָודז איבערגעגעבן דרייווערלאַסלי איז דער שליסל צו פולפילינג קונה אַפּאַטייץ" איז ניט נאָר כייפּ האַלב דורך טעק דעוועלאָפּערס. עס איז געזונט געזונט דורך וואַלמאַרט, דזשאָרדזשאַ-פּאַסיפיק און סאַם ס קלוב. איך האָב אַ געפיל אַז מער קולות וועט זיין מוסיף צו דעם כאָר באַלד.

אויב די רעטאַילערס באַקומען די רעזולטאַטן וואָס זיי דערוואַרטן פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג, עס איז אַלע סיבה צו דערוואַרטן אַז דיפּלוימאַנץ וועט יקספּאַנד געאָגראַפיקאַללי. פֿאַר דזשאָרדזשאַ-פּאַסיפיק אין באַזונדער, די DFW דיפּלוימאַנט קען זיין בלויז דער אָנהייב, ווייַל GP אַפּערייץ קלאַס 8 טראַקטאָר טריילערז אין קורץ-שלעפּן מארקפלעצער איבער די מדינה.

Gatik זאגט אַז דאָס איז אַ געשעפט שוטפעס וואָס דזשענערייץ באַטייטיק רעוועך. פאַרמעסט פון אנדערע ADS דעוועלאָפּערס קען דערשייַנען ווי די טייפּס פון הויפּט דילז צעשפּרייטן. פֿאַר איצט, Gatik האט אַ ערשטער-מאָווער מייַלע און אַ באַטייטיק מאָמענטום.

אויב די GP-KBX-Gatik מאָדעל וועט ווערן געוויינטלעך פֿאַר Sam's Club און אנדערע רעטאַילערס, און דיספּלייסינג קלאַס 8 טראַקינג אין אַ קורץ צייט, די גרויס גרופּע פון ​​קלאַס 8 אָטאַמייטיד דרייווינג סיסטעם דעוועלאָפּערס וועט נאָך האָבן אַ פּלאַץ צו פאָקוס אויף, ווייַל די באַנד פון פרייט אַז דאַרף צו רירן אויף ינטערסטייט כייווייז איז מאַסיוו.

דנאָ שורה פֿאַר דער קונה: "ווען איך דאַרפֿן עפּעס, עס וועט זיין אין מיין קוואַרטאַל סאַם ס קלוב און עס וועט זיין גרייט צו קלייַבן עס באַלד באַלד." מען קען טענהן ווי וויכטיק די באקוועמליכקייט איז טאַקע, אָבער עס איז קיין צווייפל אַז דער היינטיקער ציבור ערווארטעט עס. און באזירט אויף הייַנט ס מעלדן, זעלבסט-פאַרוואַלטונג וועט שפּילן אַ שליסל ראָלע אין געבן דעם קונה וואָס זיי ווילן.

אַנטפּלעקונג: איך בין אַ אַדווייזער פֿאַר Gatik.