סטרימליינינג אַפּעריישאַנז און ריפאָוקאָוסינג אויף עפעקטיווקייַט איז אַן אָווועראַרטשינג טעק טעמע פון 2023, יפּיטאַמייזעד דורך Meta סעאָ מארק זוקקערבערג לעצטע חודש ווען ער דערקלערט אַז דאָס וואָלט זיין די פירמע 'ס "יאָר פון עפעקטיווקייַט." אָבער די אַוטאָ אינדוסטריע מאכט אויך מאָוועס צו ווערן דאַר און מינערווערטיק ווי די רעוואָלוציע פון עלעקטריק פאָרמיטל בעקאַנז - אפילו אויב עס מיטל צעהאַקן דזשאָבס.
מער פֿון Fortune:
אַלגעמיינע מאָטאָרס, איינער פון די מדינה ס גרעסטער און אָולדאַסט מאַשין קאָמפּאַניעס, איז קיקינג אַוועק זיין אייגענע וועג צו עפעקטיווקייַט און שניידן הוצאות דעם יאָר, סטאַרטינג מיט רידוסינג הונדערטער פון יגזעקיאַטיוו-מדרגה און געצאָלט דזשאָבס, די פירמע דערציילט שטעקן.
"די וואָך מיר נעמען קאַמף מיט אַ לעפיערעך קליין נומער פון גלאבאלע יגזעקיאַטיווז און קלאַסאַפייד עמפּלוייז נאָך אונדזער לעצטע פאָרשטעלונג קאַלאַבריישאַן. זיי וועלן אוועקגיין פון די פירמע פון היינט, ”האָט Arden Hoffman, הויפּט מענטשן אָפיציר ביי GM, געשריבן אין אַן אינערלעכער מעמאָ געשיקט צו עמפּלוייז אויף דינסטאג, ריוויוד דורך רייַכקייַט. נייַעס פון די אַרבעט רידאַקשאַנז איז געווען ערשטער געמאלדן דינסטיק דורך די דעטראָיט נייַעס.
די גאַנץ נומער פון אַרבעט רידאַקשאַנז קען זיין אַרום 500, CNBC געמאלדן דינסטיק, ציטירנדיק אַ מענטש באַקאַנט מיט די פּלאַנז. א GM ספּאָוקספּערסאַן דיקליינד צו באַשטעטיקן צו רייַכקייַט די ספּעציפיש נומער פון אַרבעט רעדוקציעס, אָבער האט געזאגט אַז זיי קאַנסטאַטוטאַד אַ "לעפיערעך קליין" טיילן פון די פירמע 'ס 81,000 גלאבאלע עמפּלוייז.
די אינערלעכער מעלדן האָט אָפּגעקלונגען די סטייטמאַנץ געמאכט דורך פירמע יגזעקיאַטיווז בעשאַס GM ס פערט פערטל פאַרדינסט רופן אין יאנואר. סעאָ Mary Barra און CFO Paul Jacobson האָבן דעמאלט געזאָגט אז די פירמע האָט זיך אָנגעהויבן אַ $ 2 ביליאָן קאָס-קאַטינג פּלאַן איבער די קומענדיגע צוויי יאר צו פארשפרייטן אפעראציעס און פארבעסערן עפעקטיווקייט, ביז האלב פון וועלכע איז געווען פּלאַננעד פאר 2023. אבער, אין דער צייט, האט יעקבסען געזאגט אז GM איז "נישט טאן לייאָפס" אלס טייל פון דעם פלאן.
אַוטאָ אינדוסטריע ס עפעקטיווקייַט שטופּן
אַרבעט רעדוקציעס אין GM און זיין גרעסערע קאָס-קאַטינג מיטלען זענען מסתּמא דער ערשטער פון פילע ענדערונגען אין די פירמע ווי עס פרווון צו שטעלן זיך פֿאַר הצלחה אין די יאָרן פאָרויס.
א GM ספּאָוקספּערסאַן דערציילט רייַכקייַט מיטוואך אַז "2023 איז אַ קריטיש וויכטיק יאָר פֿאַר גם. מיר דורכפירן קייפל גלאבאלע פּראָדוקט לאָנטשיז וואָס וועט פאָרעם אונדזער פירמע און אינדוסטריע פֿאַר דעקאַדעס צו קומען.
טייל פון די סיבה הינטער GM ס שטופּן צו סטרימליין אַפּעריישאַנז און שניידן קאָס איז צו בלייַבן קאַמפּעטיטיוו מיט אנדערע קאָמפּאַניעס, ווייַל די מאַשין אינדוסטריע ווי אַ גאַנץ שטעלן זיך אויף אַ וועג צו מאַכן באַטייַטיק ענדערונגען.
"מיר קוקן אויף אַלע וועגן צו אַדרעסירן עפעקטיווקייט און פאָרשטעלונג," האָט Hoffman געשריבן אין דינסטאג ס מעמאָו, צוגעלייגט אַז די פירמע פארלאנגט אַ גרעסערע "קולטור יבעררוק" וואָס וואָלט פֿאַרבעסערן פּערפאָרמאַנסיז און געבן GM צו האַלטן זיך מיט אנדערע מאַשין פאַבריקאַנט.
"אין אַן סביבה וווּ די מאַרדזשאַנז פון אונדזער קאָמפּעטיטאָרס זענען ימפּרוווינג, עס איז ימפּעראַטיוו אַז מיר האַנדלען איצט און פאָקוס אויף אונדזער אייגענע עפעקטיווקייַט," ער האט געזאגט. "ארבעטן צוזאַמען, מיר וועלן געווינען."
פארד, אן אנדער סטאָלוואָרט פון אמעריקאנער אַוטאָמייקינג, איז פּערסוינג אַ ענלעך וועג פון קאָס-קאַטינג און עפעקטיווקייַט-זוכן. פארד האט זיך ארום געלייגט 3,000 עמפּלוייז ווערלדווייד לעצטע אויגוסט, און בעשאַס זיין פאַרדינסט רופן לעצטע חודש, CFO John Lawler האט געזאגט אַז די פירמע האט דראַפטיד אַ קאָסט-שפּאָרן פּלאַן ווערט 3 ביליאָן דאָללאַרס פּער יאָר, מיט צוויי-טערדז פון וואָס קומען אַראָפּ צו סטרימליינד אַפּעריישאַנאַל קאָס.
פארד ס פערט פערטל פאַרדינסט איז געווען ונטער עקספּעקטיישאַנז און געמאלדן אַ נעץ אָנווער פֿאַר 2022, וואָס די פירמע אַטריביאַטאַד צו "דורכפירן ישוז" כאַמפּערינג אַפּעריישאַנז. Ford CEO Jim Farley הינט צו מער לייאָפס אין אַ פעברואר אינטערוויו מיט SiriusXM, בשעת יקספּרעסינג דייַגע וועגן די פירמע 'ס פיייקייט צו האַלטן זיך מיט אנדערע מאַשין קאָמפּאַניעס.
"עס נעמט אונדז 25% מער ענדזשאַנירז צו טאָן די זעלבע אַרבעט סטייטמאַנץ ווי אונדזער קאָמפּעטיטאָרס," ער האט געזאגט. "איך קען נישט פאַרגינענ זיך צו זיין 25% ווייניקער עפעקטיוו."
ניט ענלעך Ford, GM געמאלדן רעקאָרד פאַרדינסט לעצטע מאנאט. אָבער ביידע קאָמפּאַניעס ווי געזונט ווי זייער קאָמפּעטיטאָרס אַרום די וועלט - אַרייַנגערעכנט וואָלקסוואַגען, ניסן, און האָנדאַ- זיי שטייַלן זיך פֿאַר אַ מער קאַטטראָאַט געשעפט סוויווע אין די יאָרן פאָרויס ווי מאַשין מייקערז ראַסע צו פאַרגיכערן זייער עלעקטריק פאָרמיטל פּלאַנז.
GM קען זיין ווייַטער פאָרויס ווי Ford, זיין הויפּט דינער קאָנקורענט, אין דעם רעספּעקט. לעצטע חודש, די פירמע מסכים אויף אַ ינוועסמאַנט פון $ 650 מיליאָן אין אַ פירמע פּלאַנירונג אַ נייַע מייַן אין נעוואַדאַ העכער די מדינה ס גרעסטער באַוווסט רעזערוו פון ליטהיום, אַ קריטיש קאָמפּאָנענט אין עלעקטריק פאָרמיטל באַטעריז. אויך לעצטע חודש, GM מודיע אַז עס וואָלט פאַרברענגען $ 35 ביליאָן מער ווי פּלאַננעד צווישן איצט און 2025 פאַרגיכערן EV לאָנטשיז, ימפּלייינג אַז עס איז געווען צוגעגרייט צו קרבן קורץ-טערמין פּראַפיץ צו פאַרגיכערן EV ראָלאָווץ.
די געשיכטע איז געווען אָריגינעל אויף Fortune.com
מער פֿון Fortune:
מקור: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-cutting-hundreds-executive-191101622.html