די פאָרמאַל קויפן פון דייטשלאנד פון F-35 ס רייזאַז אַ דרינגלעך קשיא; קען Lockheed Martin צושטעלן די ערפּליינז אין צייט?

נאָך פאָרמאַליזירן זיין קויפן פון 35 F-35As צו פאַרבייַטן זיין יאָדער טויגעוודיק פּאַנאַוויאַ טאָרנאַדאָס מיטוואך, דייטשלאנד מוזן רעכענען מיט די מעגלעכקייט אַז Lockheed וועט נישט קענען צו אָנהייבן דעליווערינג זיי דורך די 2027 טערמין וואָס די אָפּמאַך ספּעציפיצירט.

לאָקהעד ס F-35 פארקויפונג הצלחה איבער אייראָפּע און די מעגלעכקייט פון ווייַטער אָרדערס ספּערד דורך די מלחמה אין אוקריינא האט שיין פּאַדיד זיין סדר בוך. אָבער די ינקריסינגלי געשפּאַנט דזשיאָופּאַליטיקאַל סיטואַציע אין די ינדאָ-פּאַסיפיק, ווו רוסלאַנד איז פארשלאסן געווער מיט טשיינאַ רייזאַז די קשיא צי די פירמע קענען טרעפן דייַטשלאַנד ס ערשט עקספּרעס טאָג פון 2027 און זיין אנדערע פרעמד F-35 קאַמיטמאַנץ אויב קאנגרעס דיסיידז צו דראַמאַטיקלי פאַרגיכערן די F-35 קויפן. פֿאַר די יו. עס. לופט פאָרס און נאַווי?

געגעבן די וועלט סיטואַציע און די שטאַט פון די USAF אין באַזונדער, דאָס קוקט ינקריסינגלי מעגלעך. די קאָמפּראָמיס 2023 נאַשאַנאַל דיפענס אַוטהאָריזאַטיאָן אקט (NDAA) וואָס איז געווען פּלאַננעד צו גיין פאר די סענאַט די וואָך וואָלט דערלויבן קויפן פון 69 F-35 ס אין 2023 (38 F-35As, 15 F-35Bs, 16 F-35Cs).

אין נאוועמבער, די פענטאַגאָן אנטפלעקט אַז עס איז געווען 1.4 ביליאָן דאָללאַרס פון געלט פֿאַר די ווייַטער הויפּט קאָנטראַקט צו קויפן עף-35 ס. בשעת די הויז ווערסיע פון ​​​​די NDAA האט געמאכט אַ פּלאַץ פון דעם ריס, דאָד און לאָקכעעד זענען קלאָוזינג אין וואָס איז געריכט צו זיין אַ קאָנטראַקט פֿאַר 375 ערקראַפט אין די F-35 ס 15 דורך 17 פּראָדוקציע גורל. אפילו אויב די נומער איז אַטשיווד, עס איז באטייטיק ווייניקער ווי די 485 פּליינז וואָס די פּענטאַגאָן אַנטיסאַפּייטיד אין 2019.

שרינגקינג יו. עס. קויפן קען זיין לייענען צו אָנווייַזן רילאַקסט דרוק אויף Lockheed ס פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט, פריי עס צו טרעפן אינטערנאַציאָנאַלע סדר טיימליינז גרינגער. אָבער די ומלייקנדלעך לאָך אין די יו. עס. לופט פאָרס פייטער קאַפּאַציטעט און די ריזיקירן וואָס עס איז שאפן ווי געשעענישן אין די דרום טשיינאַ ים און די פּאַסיפיק אין אַלגעמיין, קען זייער געזונט ספּור קריזיס אָרדערס פון די פּענטאַגאָן אין די קומענדיק ביסל יאָרן.

וואָס איז די שטאַט פון שפּיל פון F-35 פּראָדוקציע? Lockheed ספּאָוקספּערסאַן, Alison Orne Mckibbin, ריפּיטיד די באַקאַנטע רעפרען אַז F-35 עקספּרעס און פּלאַן דיסקוסיעס זענען אַ טייל פון די רעגירונג-צו-רעגירונג פּראָצעס. זי האָט באשטעטיגט אז לאקהיד "וועט איבערגעבן די ענדגילטיקע היסכייַוועס צווישן די רעגירונגען."

דערווייַל, "די עקספּרעס איז געריכט צו בלייַבן אין די 147-153 קייט פֿאַר די ווייַטער פּאָר פון יאָרן," Orne McKibbin זאגט. "מיר וועלן דערגרייכן אונדזער 156 ערקראַפט דעליווערי ציל אין 2025 און ריכטנ זיך יערלעך עקספּרעס פון 156 דזשעץ ווייַטער פון 2025 פֿאַר די פאָרסיאַבאַל צוקונפֿט."

א 156 דזשעט שוועל פֿאַר די רעשט פון דעם יאָרצענדלינג סאַגדזשעסץ אַז עס קען זיין אַ פּאָטענציעל פּראָדוקציע כראָמטשען אויב די יו. עס. באַשלאָסן (אָדער איז געצווונגען צו באַשליסן) עס דאַרף מער ערפּליינז. באַטראַכטן אַז דייַטשלאַנד, פוילן, שווייץ, פינלאַנד, קאַנאַדע און סינגאַפּאָר זענען אַלע נייַע F-35 קאַסטאַמערז וועמענס אָרדערס זענען נישט מקיים און וואָס דערוואַרטן דיליוועריז צו אָנהייבן אין דעם יאָרצענדלינג.

צווישן זיי און דרום קארעע וועלכע האט קאנטראקט פאר 40 עראפלאנען (זעקס פון וועלכע זענען ביז יעצט איבערגעגעבן געווארן) האבן די אויסלענדישע קונים באפוילן 296 עראפלאנען לויט לאקהיד. די עקספּרעס דאַטעס פֿאַר די קאַסטאַמערז אָנהייבן אין דעם יאָרצענדלינג סטאַרטינג אין 2024.

לאָמיר יבערנעמען אַז זייער עקספּרעס איז אַן אַכט יאָר לויפן. אויב אַלע די ערקראַפט אויף סדר זענען איבערגעגעבן דורך 2032, דאָס איז 37 F-35 ס פּער יאָר צו טרעפן די קאַנטראַקץ. דאָס איז נישט אַרייַנגערעכנט דערווייַל סקעדזשולד פּראָדוקציע פֿאַר יאַפּאַן, ישראל, אויסטראַליע, נאָרווייַ, איטאליע, די נעטהערלאַנדס, דענמאַרק, בעלגיע און די פֿאַראייניקטע קינגדאָן. אויף שפּיץ פון די, די טשעכיי און ספּאַין זענען פאַקטיש מעגלעך נאָענט-טערמין נייַע קאַסטאַמערז.

כאָטש Lockheed האט נישט ספּעציפיצירט צי די אויבן פאָדערונג פּלוס אַ פּראַדזשעקטאַד יערלעך פּראָדוקציע פון ​​​​65 צו 85 F-35 ס פֿאַר די יו. עס וואָלט אויך ויסקומען צו פֿאָרשלאָגן אַז עס איז אַ קליין פּלאַץ פֿאַר נאָך פּראָדוקציע, ספּעציעל ווייַל פון די פּאַנדעמיק פֿאַרבונדענע סאַפּלייער דוחק און ינפליישאַנערי פּרעשערז, Lockheed האט ציטירט ווי וויכטיק סיבות אין זיין פּראָדוקציע מישן.

עס זענען קייוויאַץ אַרייַנגערעכנט די פיייקייט פון F-35 פינאַל אַסעמבלי און טשעק-אָוט (FACO) פאַסילאַטיז אין קאַמערי, איטאליע און נאַגויאַ, יאַפּאַן צו טשערן אויס ערקראַפט. אָבער זייער פּראָדוקציע כינדזשיז אויף קאָמפּאָנענט סאַפּלייז פֿון די יו. עס. עס איז אויך די מעגלעכקייט אַז עטלעכע פרעמד בויערס ווי די פֿאַראייניקטע מלכות קען צאַמען זייער לעצט אַקוואַזישאַן נומערן פֿאַר פינאַנציעל סיבות.

אבער אויב די מעגלעכקייט יגזיסץ, אַזוי אויך די מעגלעכקייט אַז די אינטערנאציאנאלע סיטואַציע קען האָבן די פאַרקערט ווירקונג, ספּורינג זיי צו קויפן מער ווי זייער קראַנט קאַנטראַקץ רופן פֿאַר. קען Lockheed טרעפן סערדזש פאָדערונג פון די יו. אַעראָדינאַמיק אַדוויסאָרי אָנפירונג דירעקטאָר, Richard Aboulafia, איז נישט זיכער.

"איך בין נישט זיכער וואָס זיי זענען סטאַק אויף די פּראָדוקציע קורס שיעור," זאגט אַבולאַפיאַ. "איך טאָן ניט טראַכטן עס איז סטראַקטשעראַל. עס קען פאַרטראַכטנ זיך אַן אַנווילינגניס צו ינוועסטירן אין מער פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט ווען די שפּיץ קורס קען לעצטע בלויז אַ ביסל יאָרן. אָדער עס קען פאָרשטעלן אַ ניגאָושיייטינג טאַקטיק, העלפּינג זיי צו באַקומען צוריק פּרייסינג מאַכט אויף צו-זיין ניגאָושיייטיד פּראָדוקציע קאַנטראַקץ.

Lockheed געפֿינט קיין ספּעציפיש אינפֿאָרמאַציע וועגן זיין פּאָטענציעל מאַקסימום F-35 פּראָדוקציע קורס כאָטש עס באַשטעטיקן אַז זיין רעקאָרד פּראָגראַם איז איצט מער ווי 3,000 F-35 ס אין גאַנץ, אַרייַנגערעכנט יו.

"מיט דייטשלאנד אונטערשרייבן דעם [בריוו פון אויטאָריזאַטיאָן] די וואָך, אירע 35 דזשעץ וועט זיין אַרייַנגערעכנט אין די [גאַנץ] אין יאנואר," Orne McKibbin צוגעגעבן.

כּדי צו טרעפן איר היסכייַוועס פון נאַטאָ יאָדער וועפּאַנז ייַנטיילונג, דייַטשלאַנד וועט דאַרפֿן זיין F-35 ס אין צייט. זיין פּלאַן איז דיקטייטיד דורך די פאַקט אַז זיין טאָרנאַדאָס זענען פשוט אויס פון מידקייַט און מוזן זיין ויסגעדינט לעבן די סוף פון די יאָרצענדלינג צי F-35 ריפּלייסמאַנץ זענען גרייט אָדער נישט.

די דייַטש פּיילאַץ זענען פּלאַננעד צו באַן מיט די ערשטער דייַטש-פּלאַץ F-35 ס אין די יו.

דיפענס נייַעס ריפּאָרץ אַז די טיימליין איז אַ גרויס דייַגע פֿאַר די דייַטשלאַנד ווייַל עס מוזן צוגרייטן צונעמען פאַסילאַטיז אין זייַן דעזיגנייטיד F-35 באַזע, Büchel, לעבן Bonn אין די מערב טייל פון די מדינה. צווישן אנדערע, F-35 ס דאַרפן ספּעציעל האַנגאַרס מיט צונעמען עלעקטריקאַל מאַכט און קיל, טרוקן לופט פֿאַר וישאַלט. זיי אויך דאַרפן זיכער ספּעציעל אַקסעס פאַסילאַטיז פֿאַר מיסיע פּלאַנירונג און נוצן פון די מיסיע / מייַכל לייברעריז פון די סיסטעם.

Luftwaffe Chief of Staff Lt Gen. Ingo Gerhartz האָט היינט געזאָגט דיפענס נייַעס אַז באאמטע זענען אין דעם פּראָצעס פון קאַנטראַקטינג אַ גענעראַל קאָנטראַקטאָר מיט דערפאַרונג אין בויען F-35-פֿאַרבונדענע ינפראַסטראַקטשער. די לופטוואַפע איז דרייווינג צו פאַרגיכערן די דערלויבן און קאַנסטראַקשאַן פּראָצעס (וואָס אנדערע באאמטע האָבן געזאגט אַז קען נעמען זעקס אָדער זיבן יאָר) צו טרעפן די ענוויזשאַנד ציל פון 2027.

דער דייַטש שטופּן צו גרייטן זיין פאַסילאַטיז מוסיף ערדזשאַנסי צו Lockheed ס פּראָדוקציע סקעדזשולינג און אַלאַקיישאַן. ווי די רעגירונג אין בערלין ווארפט ענערגיע און רעסורסן אין מאכן די עף-35 אַפּעריישאַנאַל אין דייטשלאנד ביז 2028, עס קען זיין קלוג צו פּלאַנירן קאַנטינדזשאַנסי אין די געשעעניש אַז לאָקכיד מארטין איז אַזוי געדריקט דורך אנדערע פאדערונגען אַז עס קען נישט צושטעלן אין צייט.