GKN אַוטאָמאָטיווע היץ מילעסטאָנע מולטי-מיליאָן עלעקטריק דרייוו

די קאָמבינאַציע פון ​​​​רייזינג פּאָפּולאַריטעט פון ילעקטראַפייד וועהיקלעס און שוטפעס מיט Jaguar ס E- ראַסינג מאַנשאַפֿט ספּאַרקט. GKN Automotive צו דערגרייכן דעם מיילסטאָון פון זיין eDrive סיסטעם וואָס מאַכט מער ווי צוויי מיליאָן ילעקטראַפייד וועהיקלעס גלאָובאַלי, די וק-באזירט פירמע מודיע דאנערשטאג - אַ דערגרייה וואָס גענומען מער ווי 20 יאָר.

אין אַן אינטערוויו מיט Forbes.com, GKN Automotive פּרעזידענט פון ePowertrain, ד"ר Dirk Kesselgruber, האָט דערקלערט אַז דער וווּקס פון ילעקטראַפייד וועהיקלעס ווערלדווייד איז פארגעקומען ווייַטער פון די מקומות וואָס זענען מערסט אָפט גערעכנט ווי כאַטבעדז פון זייער פּאָפּולאַריטעט.

"מיר האָבן געזען די דיסראַפּטיוו וווּקס פון ילעקטראַפייד קאַרס אפילו אין מארקפלעצער ווו מיר האָבן נישט דערוואַרט עס אַזוי פיל," האט געזאגט ד"ר קעססעלגרובער. "מיר געדאַנק טשיינאַ וואָלט זיין די דאַמאַנייטינג טראַנספאָרמאַציע מאַרק, איצט מיר זען

אייראָפּע איז אַקסעלערייטינג און איצט, לאָזן מיר זאָגן, מיט אַ ביסל זייער אַטראַקטיוו אָפרינגז אין די יו. עס. קאָנסומערס זענען געצויגן צו ילעקטראַפיקיישאַן. מיר זען אַז די מאַרק איז דיסראַפּטיד. ”

דער שליסל צו GKN ס eDrive סיסטעם איז זיין פיייקייט צו פאַרגרעסערן מאַכט עפעקטיווקייַט און פאָרשטעלונג און פאָרשלאָגן קונה בייגיקייט. עס איז בנימצא ווי אַ גאַנץ, גאָר ינאַגרייטיד דריי-אין-איין סיסטעם ינווערטער, מאָטאָר און טראַנסמיסיע; צוויי-אין-איין קאָמבינאַציע סיסטעם; אָדער איין מאַדזשולז און קאַמפּאָונאַנץ.

די פירמע איז אויך אַפּגריידינג eDrive פון אַ 400 וואלט סיסטעם צו 800 וואלטס, Kesselgruber האט דערקלערט, "די העכער דיין וואָולטידזש מדרגה איז די העכער דיין טשאַרדזשינג גיכקייַט קענען זיין אין דער זעלביקער קראַנט. אַזוי איר קענען כּמעט טאָפּל דיין טשאַרדזשינג גיכקייַט מיט די זעלבע דרוק אויף די באַטאַרייע גיכקייַט. מיט שנעל טשאַרדזשינג איר קענען רעדוצירן די באַטאַרייע גרייס. רידוסינג באַטאַרייע גרייס איז די ביגאַסט השפּעה פאַקטאָר אין מאכן די מאַשין אַפאָרדאַבאַל.

די לאַנג-טערמין שייכות פון GKN Automotive מיט די Jaguar סאָרט דאַטעס צוריק צו 1935 און האט געפֿירט צו ווערן Jaguar TCS Formula E דער באַאַמטער שוטעף פון די רייסינג מאַנשאַפֿט אַרבעט דער הויפּט אויף Jaguar ס I-TYPE 5 עלעקטריק ראַסע מאַשין. עס איז אַ שייכות וואָס האט באַצאָלט מער ווי בלויז פּערמאָושאַנאַל דיווידענדז פֿאַר די פירמע לויט Kesselgruber.

"אין קאַנטראַסט צו אנדערע רייסינג, עס גיט אונדז די געלעגנהייט צו אַריבערפירן אַ פּלאַץ פון לערנען אין ציוויל וועהיקלעס. די שיינקייט פון ילעקטראַפאַקיישאַן איז אויב איר באַקומען הויך פאָרשטעלונג אין עקסטרעם אָדער אויב איר גיין קליין, די פּלאַן ימפּעראַטיוו איז פּונקט די זעלבע, עפעקטיווקייַט, "האט געזאגט Kesselgruber. "GKN איז געווען פאַרקנאַסט מיט Jaguar אויף דער אַנטוויקלונג פון פּאָווערטריין. מיר זענען דער הויפּט פאָוקיסינג אויף די קאָאָלינג פון די פאָר אַפּאַראַט און זענען אויך געגאנגען אין די קאָנטראָלס, די קאָנטראָל ווייכווארג. מיר זענען שוין אַפּלייינג די מינים פון לערנען צו ציוויל פאָר וניץ אין ווי צו קילן די מאָטאָר, ווי צו מאַכט מאָדולע סוויטשינג צו באַקומען מאַקסימום רעזולטאַט מיט מינימום סוויטשינג לאָססעס.

GKN Automotive איז אַקשלי אַ אַפּאַראַט פון GKN, אַ פירמע ערשטער געגרינדעט מער ווי 200 יאָר צוריק וואָס יוואַלווד פון אַ שטאָל פּראָדוצירער אין אַ מולטי-טעכנאָלאָגיע פירמע פאָוקיסינג דער הויפּט אויף די אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע. אין 2018, עס איז געווען צעטיילט אין זיין שליסל דיוויזשאַנז, אַרייַנגערעכנט GKN Automotive, וואָס איז איצט זיין אייגענע פירמע, לויט Kesselgruber.

אירע קאַסטאַמערז אַרייַננעמען 90% פון די וועלט 'ס אָטאָומייקערז און עס איז טאַרגאַטינג וואָס די פירמע ווערט "נייַער פּלייַערס אין די אינדוסטריע."

קוק פאָרויס, Kesselgruber זעט די צוקונפֿט פון פאָרמיטל ילעקטראַפיקיישאַן סענטערד אויף העכער עפעקטיווקייַט צוזאמען מיט דיוועלאַפּמאַנץ אין באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע בוסטינג טשאַרדזשינג גיכקייַט בשעת לאָוערינג קאָס און ימפּרוווינג באַטאַרייע סאַסטיינאַביליטי.

טאַקע, ער זעט לוקראַטיוו געשעפט אַפּערטונאַטיז ווי נייַע טעכנאָלאָגיע מאכט EV באַטעריז דידזשאַטאַלי סמאַרטער, פּרידיקטינג, "אויב איר האָט אַ גאָר קאָננעקטעד פאָרמיטל, אַ קלוג פאָרמיטל, פארבונדן צו אַן ענערגיע סטאָרידזש סיסטעם איר קענען ימאַדזשאַן די פאַנטאַסטיש געשעפט מאָדעל."