פראנצויזיש פירמע CMA CGM לאָנטשט זייַן לופט לאַסט אָפּטייל אין מערץ 2021.
Urbanandsport | Nurphoto | Getty Images
אקעאן פרייט קאָמפּאַניעס לייגן לופט לאַסט צו זייער געשעפטן ווי שיפּערז קוקן פֿאַר אַ "איין-האַלטן קראָם" צו אַריבערפירן סכוירע אַרום די וועלט.
"מיר געפֿינען זיך מער און מער אַז אונדזער קאַסטאַמערז טאַקע דאַרפֿן אַ סוף-צו-סוף לאַדזשיסטיקס לייזונג," האט געזאגט Michel Pozas Lucic, מאָלער מערסקס גלאבאלע הויפּט פון לופט פרייט, אין אַ טעלעפאָן רופן מיט CNBC.
"זיי זוכן דעם איין-האַלטן-קראָם וואָס נעמט אַוועק ניט בלויז די קאַמפּלעקסיטי פון די לאַדזשיסטיקס, אָבער אויך מאכט עס אַ אָפּטימיזעד, עפעקטיוו און עפעקטיוו לייזונג," ער צוגעגעבן.
Maersk, די וועלט 'ס גרעסטער קאַנטיינער שיפּינג פירמע, לאָנטשט אַן לופט לאַסט אָפּטייל אין אפריל און איצט האט אַ פליט פון 15 ערקראַפט, בשעת קאָנקורענט CMA CGM סטאַרטעד זיין לופט אָפּטייל לעצטע יאָר און וועט האָבן 12 ערפּליינז אין אָפּעראַציע אין 2026.
דיסראַפּשאַנז פון די צושטעלן קייט באשאפן אַ נויט פֿאַר סכוירע צו זיין פלאָון, פּאָזאַס לוסיק געזאגט.
"פֿאַר רובֿ פון אונדזער קאַסטאַמערז, לופט איז טייל פון וואָס זיי דאַרפֿן, אָדער ווייַל פון די גיכקייַט וואָס זיי דאַרפֿן פֿאַר זייער ספּעציפיש פּראָדוקטן, אָדער ווייַל פון אַ דיסראַפּשאַן ... [און] אָקעאַן פרייט וואָלט נישט זיין ידעאַל ווייַל עס נעמט צו לאַנג, אַזוי מיר האָבן איינגעזען אַז עס איז וויכטיק צו האָבן לופט ווי אַ טייל פון די רעטעניש, ”ער דערציילט CNBC.
די פאָדערונג פֿאַר לופט לאַסט איז העכער ווי איידער די קאָוויד -19 פּאַנדעמיק, לויט די ינטערנאַטיאָנאַל לופט טראַנספּאָרט אַססאָסיאַטיאָן, אַרויף 2.2% פֿאַר דער ערשטער העלפט פון די יאָר קאַמפּערד מיט 2019 לעוועלס.
'קיינער האט נישט טאַקע זאָרגן וועגן צושטעלן קייטן'
כינעזיש פאבריקן פאַרמאַכן אַראָפּ אין 2020. דערנאָך, פאָדערונג פֿאַר סכוירע ראַקאַטיד אין 2021 ווען לאַקדאַונז אנגעהויבן צו זיין אויפגעהויבן, קאָזינג וויידספּרעד דיסראַפּשאַנז פון די צושטעלן קייט.
אַז דיסראַפּשאַן פארבליבן דעם יאָר, מיט סיילינגס קאַנסאַלד לעצטנס ווייַל פון קאַנדזשעסטשאַן אין צפון אמעריקאנער פּאָרץ און סטרייקס אין אייראפעישע פּאָרץ קאָזינג דילייז.
'וואַש מיט געלט'
Maersk האט געזאגט אַז עס יקספּעקץ פריי געלט לויפן פון מער ווי $19 ביליאָן דעם יאָר אין זיין לעצטע גיידאַנס, און עס איז באַשטימט פֿאַר עקספּרעס פון זיבן באָעינג 767 ס (דריי פון וואָס עס איז בייינג, און פיר ליסינג) אַרום די אָנהייב פון נאוועמבער. די ערקראַפט וועט פליען אזיע-יו. עס. און אזיע-אייראָפּע רוץ. Maersk וועט אויך קויפן צוויי באָעינג 777 ס, שטעלן פֿאַר עקספּרעס אין 2024, לויט אַ פירמע ספּאָוקספּערסאַן אין אַן E- בריוו צו CNBC. Maersk האָט אויך לעצטע יאָר געקויפט די פרייט-פאָרווערדינג פירמע סענאַטאָר אינטערנאציאנאלע.
CMA CGM, די וועלט 'ס דריט-גרעסטער אָקעאַן שיפּער, געחתמעט אַ אָפּמאַך מיט Air France-KLM מאי צו טיילן לאַסט פּלאַץ, און האט געזאגט אַז עס וואָלט קויפן אַ 9% פלעקל אין די ערליין.
אָבער איז איצט אַ גוטע צייט פֿאַר אַן אָקעאַן שיפּער צו קויפן ערפּליינז?
סייַ ווי סייַ אין לויף פון די פּאַנדעמיק איז צוגעגעבן צו לופט קאַפּאַציטעט. איצט אָקעאַן פרייט פאָדערונג איז דיקריסינג אין די לעצטע חדשים, ווי מיר האָבן געזען. אַזוי, דער דרוק קומט אַוועק, אַזוי עס איז מיסטאָמע נישט דער בעסטער צייט צו קויפן ערליינז איצט, "האט געזאגט פיעלד.
"קען זיי מאַכן געלט אויף די מער טערמין? יאָ. איז אַ גוטע געדאַנק אין טערמינען פון ופּסעללינג [צו קאַסטאַמערז]? יאָ, האָט ער צוגעגעבן.