GM יקספּאַנדז יבער אַרומפאָרן האַנד-פריי דרייווינג צו מער ווי 400,000 מייל פון ראָודז

צוריק אין 2017, אַלגעמיינע מאָטאָרסGM
לאָנטשט דער ערשטער האַנד-פריי דרייווער אַרוישעלפן סיסטעם, סופּער קרוז. אין דער צייט, עס איז געווען לימיטעד צו נוצן אויף מער ווי 130,000 מייל פון צעטיילט כייווייז אַריבער די פאַרייניקטע שטאַטן און קאַנאַדע. אין די לעצטע פינף יאָר, די פאַראַנען ראָודז ווו די סיסטעם קענען זיין פאַרקנאַסט האט יקספּאַנדיד צו וועגן 200,000 מייל. אין די סוף פון 2022, רובֿ סופּער קרוז יקוויפּט וועהיקלעס וועט זען אן אנדער יקספּאַנשאַן וואָס כּמעט דאַבאַלז די נעץ צו 400,000 ראָודז.

GM באַגרענעצט די ראָודז וואָס סופּער קרוז קענען זיין אַקטיווייטיד מיט הויך דעפֿיניציע לאַזער סקאַנד מאַפּס צוגעשטעלט דורך Ushr. די מאַפּס אַנטהאַלטן דאַטן וועגן די וועג קאַנטורז און טאַפּאַגראַפי, גיכקייַט לימאַץ, שטעג קאַנפיגיעריישאַנז און מער. טעסלאַצלאַ
וואָס אַלאַוז אַוטאָפּילאָט צו זיין אַקטיווייטיד ערגעץ טראָץ ינסטרוקטינג דריווערס אין די מאַנואַל צו נוצן די סיסטעם בלויז אויף צעטיילט כייווייז. GM האָט באַשלאָסן נישט צו נעמען גיכער פֿאַר מיסיוז און רילייז אויף די מאַפּס צו געאָפענס די סיסטעם.

זינט די יקספּאַנדיד צו 200,000 מייל, די מאַפּס אויך אַרייַנגערעכנט אַזוי גערופענע שטאַם ראָודז, צעטיילט כייווייז וואָס קען האָבן ינטערסעקשאַנז אָדער פאַרקער סיגנאַלז. אפילו ביי 200,000 מייל, רובֿ פון די בנימצא ראָודז זענען געווען אַריבער די מזרח העלפט פון די מדינה און אַרויף די מערב ברעג מיט עטלעכע קאַווערידזש אין דרום פּאַרץ פון קאַנאַדע. פיל פון די מערב יו. עס. אַחוץ פֿאַר די קאָוסטאַל געגנט האט שיטער קאַווערידזש לימיטעד צו ינטערסטייט כייווייז.

די נייַע יקספּאַנשאַן לייגט צו פילע צוויי-שטעג דאָרפיש ראָודז אַריבער די מדינה און איצט גיט מער פולשטענדיק קאַווערידזש אין די דאָרפיש מערב. עטלעכע פון ​​די נייַע ראָודז וואָס וועט זיין בארעכטיגט אַרייַננעמען רוט 66, די פּאַסיפיק קאָוסט היגהווייַ - קאַליפאָרניאַ רוט 1 און די טראַנס קאַנאַדע היגהווייַ.

די פול יקספּאַנשאַן וועט זיין בארעכטיגט בלויז אויף וועהיקלעס וואָס האָבן די צווייט-דור ווערסיע פון ​​סופּער קרוז פליסנדיק אויף GM ס וועהיקלע ינטעלליגענסע פּלאַטפאָרם (VIP) עלעקטריקאַל אַרקאַטעקטשער. דאָס כולל די קאַדיללאַק עסקאַלאַדע, CT4, CT5, Lyriq, Chevy Silverado, Tahoe און GMC Sierra און Yukon. די Chevrolet Bolt EUV און Cadillac XTXT
6 נאָך לויפן די ערשטער דור ווערסיע און וועט בלויז באַקומען אַ סאַבסעט פון די דערהייַנטיקט ראָודז.

כאָטש די יקספּאַנדיד מאַפּס וועט געבן סופּער קרוז צו זיין געוויינט אין מער ערטער ווי פריער, דאָס וועט אויך מיינען אַז עס איז אַ רידוסט שטריך שטעלן אויף פילע פון ​​​​די נייַע ראָודז. למשל, GM טוט נישט אַרייַננעמען די פיייקייט צו ריספּאַנד צו פאַרקער סיגנאַלז ווי טעסלאַ ס "פול זיך-דרייווינג" ביתא ווייכווארג. אַנשטאָט, Super Cruise ניצט די מאַפּע ווי אַ לאַנג קייט סענסער. ווען אַ פאַרקער סיגנאַל אָדער האַלטן צייכן איז דיטעקטאַד אויף די וועג, סופּער קרוז וועט פלינק די שאָפער צו נעמען איבער קאָנטראָל פון די ראָד. אויף וויפּ יקוויפּט מאָדעלס, דריווערס וועט באַקומען וועגן 500 עם ווארענונג, בשעת דריווערס פון ניט-וויפּ מאָדעלס וועט באַקומען וועגן 350 עם צו נעמען קאָנטראָל. אויב דער שאָפער נעמט נישט די ראָד, די פאָרמיטל וועט פּאַמעלעך אַראָפּ און האַלטן אויב דארף.

אן אנדער שטריך פון די לעצטע דור פון סופּער קרוז איז שטעג טוישן אויף פאָדערונג און אָטאַמאַטיק אָוווערטייקינג. ווען ניצן סופּער קרוז אויף אַ צוויי-שטעג וועג אָדער אפילו אַ וועג מיט אַ צענטער קער שטעג, די שטעג טשאַנגינג פאַנגקשאַנאַליטי איז פאַרקריפּלט. טאָווינג מיט סופּער קרוז וועט נאָך זיין בארעכטיגט אויף קיין פון די 400,000 מייל פון ראָודז.

GM וועט אָנהייבן ראָולינג אויס די ווייכווארג דערהייַנטיקן דעם האַרבסט אויף נייַע וועהיקלעס געבויט מיט סופּער קרוז און יגזיסטינג וועהיקלעס וועט באַקומען אַן איבער-די-לופט דערהייַנטיקן וואָס הייבט זיך אַרויס אַמאָל אין די פערט פערטל פון 2022. עס וועט נישט זיין קיין אָפּצאָל פֿאַר די אַפּגרייד און GM האט געזאגט אַז עס וועט אָנהייבן ינקריסינג די קאַדענסע פון ​​דערהייַנטיקונגען פון קאָרטערלי צו כוידעשלעך נאָך דעם הויפּט דערהייַנטיקן.

מיט דעם אַדישאַן, עס איז אַנלייקלי אַז עס וועט זיין פילע מער הויפּט אַפּגריידז צו סופּער קרוז. די מער טויגעוודיק אַלטראַ קרוז איז נאָך אויף ציל צו דעבוט אין 2023 מיט הענט-פריי פיייקייט אויף שטאָט גאסן ווי געזונט ווי די פיייקייט צו נאַוויגירן פון פונט צו פונט הענט-פריי. אַלטראַ קרוז וועט האָבן אַפּגריידיד סענסאָרס אַרייַנגערעכנט לידאַר און עפשער ימידזשינג ראַדאַר צוזאמען מיט העכער האַכלאָטע קאַמעראַס און אַ מער שטאַרק ווערסיע פון ​​​​די Qualcomm Snapdragon Ride קאַמפּיוטינג פּלאַטפאָרמע.