אַלגעמיינע מאָטאָרס האט מסכים געווען צו פאַרקויפן אַרויף צו 175,000 עלעקטריק וועהיקלעס צו הערטז גלאבאלע איבער די ווייַטער פינף יאר, די קאָמפּאַניעס מודיע דינסטיק.
דער אָפּמאַך רופט פֿאַר GM צו אָנהייבן סאַפּלייינג עלעקטריק וועהיקלעס אַזאַ ווי די Chevrolet Bolt EV און Bolt EUV צו די פּראָקאַט מאַשין ריז סטאַרטינג דער ערשטער פערטל פון ווייַטער יאָר. די וועהיקלעס זענען געריכט צו זיין נאכגעגאנגען דורך נייַער EV מאָדעלס אויף די פירמע 'ס Ultium באַטאַרייע טעכנאָלאָגיע, אַזאַ ווי ווי די שעווראָלעט בלאַזער, טשעווראָלעט עקווינאָקס און וועהיקלעס פון GM ס אנדערע בראַנדז.
GM איז געריכט צו באטייטיק פאַרגרעסערן זייַן פּראָדוקציע פון אַלע-עלעקטריק וועהיקלעס אין די קומענדיקע יאָרן, ווי צפון אמעריקאנער פּראָדוקציע פון די קאַרס און טראַקס - ווי געזונט ווי די באַטאַרייע סעלז געניצט צו מאַכט זיי - ינקריסיז. די פירמע פּלאַנז צו דערגרייכן פּראָדוקציע פיייקייט פון 1 מיליאָן עווס אין צפון אַמעריקע און טשיינאַ, יעדער, דורך 2025.
2024 Chevrolet Blazer SS EV
GM
GM איז דער לעצטער אָטאָומייקער וואָס האָט געשלאָגן אַזאַ העסקעם מיט הערץ נאָך טעסלאַ און פּאָלעסטאַר, אַ וואָלוואָ-באַקט עלעקטריק פאָרמיטל סטאַרטאַפּ. די אַגרימאַנץ זענען געווען ריספּעקטיוולי פֿאַר 100,000 און 65,000 וועהיקלעס, וואָס מאכט GM ס אָפּמאַך דער גרעסטער פון די דריי.
"אונדזער אַרבעט מיט Hertz איז אַ ריזיק שריט פאָרויס פֿאַר ימישאַנז רעדוקציע און EV קינדער וואָס וועט העלפֿן שאַפֿן טויזנטער פון נייַע EV קאַסטאַמערז פֿאַר גם," CEO Mary Barra האט אין אַ דערקלערונג.
הערץ האט געמאכט ינקריסינג זייַן פליט פון עלעקטריק וועהיקלעס אַ בילכערקייַט נאָך זיין ימערדזשאַנס פון באַנקראָט ווייניקער ווי אַ יאָר צוריק. די כויוו-לאָודיד פירמע איז געווען אַ פרי קאָרבן פון די קאָראַנדאַווירוס פּאַנדעמיק אָבער האט זינט ריקאַווערד צווישן סערדזשינג פאָדערונג אין אַרומפאָרן און צושטעלן קייט ישוז. די פראבלעמען האָבן געפֿירט צו נידעריקער ינוואַנטאָריעס אָבער העכער פּראַפיץ פֿאַר פּראָקאַט מאַשין פליץ.
די קאָמפּאַניעס האָבן דיקליינד צו אַרויסגעבן פינאַנציעל דעטאַילס פון דעם אָפּמאַך. סטיוו קאַרלייל, GM ס פּרעזידענט פון צפון אַמעריקע, האט געזאגט אַז די פירמע פּלאַנז צו פאַרקויפן די עווס אַרום "רעטאַיל גרענעץ" אלא ווי דיסקאָונטעד פליט פארקויפונג.
"עס איז גוט געשעפט," קאַרלייל דערציילט רעפּאָרטערס בעשאַס אַ רופן.
שאַרעס פון GM און Hertz זענען לעפיערעך אַנימפּאַקטיד דורך די מעלדן. ביידע זענען אַראָפּ מיטאָג דינסטאג צווישן אַ ברייטערער מאַרק אַראָפּגיין.
ינוועסטערז האָבן טראַדישאַנאַלי פראָונד אויף אָטאָומייקערז ווען זיי פאַרקויפן גרויס נומער פון וועהיקלעס צו טעגלעך פּראָקאַט פלאַץ. דאָס איז ווייַל קאַרס און טראַקס פארקויפט צו פּראָקאַט קאָמפּאַניעס זענען יוזשאַוואַלי סאָלד מיט אַ אַראָפּרעכענען, מיט אַזאַ דילז געניצט צו רעדוצירן בלאָוטינג ינוואַנטאָריעס און פאַרגרעסערן זייער גאַנץ פאָרמיטל דיליוועריז.
אָבער, שערכאָולדערז און אַנאַליס האָבן אפגערופן גינציק צו אָטאָומייקערז אַזאַ ווי טעסלאַ סעלינג EVs צו Hertz, וויוינג די מאַך ווי אַ צייכן אַז באַטאַרייע-עלעקטרישע קאַרס זענען געגאנגען מער מיינסטרים.
Hertz יימז צו האָבן אַ פערטל פון זיין פליט זיין עלעקטריק ביז דעם סוף פון 2024, בשעת GM האט מודיע פּלאַנז צו פאָרשלאָגן בלויז עלעקטריק וועהיקלעס ביז 2035.
Source: https://www.cnbc.com/2022/09/20/gm-to-sell-up-to-175000-electric-vehicles-to-hertz-through-2027.html