א קרוז זעלבסט-דרייווינג מאַשין, וואָס איז אָונד דורך אַלגעמיינע מאָטאָרס, איז געזען אַרויס די פירמע 'ס הויפּטקוואַרטיר אין סאַן פֿראַנסיסקאָ.
Heather Somerville | רעוטערס
אַלגעמיינע מאָטאָרס די קרוז אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל אַפּאַראַט האט דיסמיסט נייַן "שליסל פירער" צווישן אָנגאָינג זיכערקייַט ינוועסטאַגיישאַנז ספּאַרקט דורך אַן אקטאבער צופאַל אין סאַן פֿראַנסיסקאָ, לויט אַן ינערלעך אָנזאָג באקומען דורך CNBC.
די דיפּאַרטשערז אַרייַננעמען פירער פון קרוז ס לעגאַל, רעגירונג אַפפאַירס, געשעפט אַפּעריישאַנז און זיכערקייַט און סיסטעמען טימז, לויט די פירמע-ברייט אָנזאָג, וואָס GM און קרוז ספּאָוקספּערסאַן באשטעטיקט איז עכט.
דער אָנזאָג האט געזאגט אַז "נייַע פירערשאַפט איז נייטיק" פֿאַר די פירמע צו ריגיין צוטרוי און אַרבעטן "מיט די העכסטן סטאַנדאַרדס ווען עס קומט צו זיכערקייַט, אָרנטלעכקייַט און אַקאַונטאַביליטי."
קרוז ס קאָפּדרייעניש זענען די לעצטע פֿאַר די זיך-דרייווינג פאָרמיטל אינדוסטריע. קאַמערשאַלייזינג אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס איז געווען פיל מער טשאַלאַנדזשינג ווי פילע פּרעדיקטעד אפילו אַ ביסל יאָרן צוריק. די טשאַלאַנדזשיז האָבן געפֿירט צו אַ קאַנסאַלאַדיישאַן אין די אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל סעקטאָר נאָך יאָרן פון ענטוזיאַזם טאַוטינג די טעכנאָלאָגיע ווי דער ווייַטער מולטיטריליאָן-דאָלאַר מאַרק פֿאַר טראַנספּערטיישאַן קאָמפּאַניעס.
די שאקלונג ביי קרוז, וואס איז ערשט באריכטעט געווארן דורך רויטערס, גייט נאך אן ערשטן אנאליז פון די פירמע'ס רעאקציע אויף אן 2טן אקטאבער עקסידענט וואס איז אריינגערעכנט איינס פון קרוז'ס ראבאטאקסיס, וואס האט געשלעפט א פוסגייער נאכדעם וואס דער מענטש איז געפאלן דורך אן אנדער פאָרמיטל.
נאָך דעם צופאַל, די קאַליפאָרניאַ דעפּאַרטמענט פון מאָטאָר וועהיקלעס סוספּענדעד די דיפּלוימאַנט און טעסטינג פּערמיץ פֿאַר זייַן אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס אין שפּעט אקטאבער. קרוז דערנאָך נאכגעגאנגען מיט פּאָוזינג אַלע ראָודוויי אַפּעריישאַנז אין די יו
די פירמע אויך פייסיז רעגולאַטאָרי דרוק און פינעס פֿאַר פּאַטענטשאַלי מיסלידינג אָדער וויטכאָולדינג אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם צופאַל. די נאַשאַנאַל היגהווייַ פאַרקער סאַפעטי אַדמיניסטראַטיאָן און קאַליפאָרניאַ פּובליק יוטילאַטיז קאַמישאַן זענען פּראָובינג אַרומפאָרן און דעם אינצידענט.
GM סעאָ מרים באַרראַ, וואָס דינט ווי פאָרזיצער פון קרוז, לעצטע וואָך אין דעטראָיט האט געזאגט אַז די פירמע איז "זייער פאָוקיסט אויף רייטינג די שיף" ביי קרוז. זיין אַקשאַנז אַרייַננעמען צוויי אָנגאָינג פונדרויסנדיק זיכערקייַט באריכטן וואָס וועט פירן די פירמע 'ס דרך פאָרויס. זיי זענען געריכט צו זיין געענדיקט אין פרי 2024, זי געזאגט.
"די פּערסאַנעל דיסיזשאַנז געמאכט הייַנט זענען אַ נויטיק שריט פֿאַר קרוז צו פאָרויס ווי עס פאָוקיסיז אויף אַקאַונטאַביליטי, צוטרוי און דורכזעיקייַט. GM בלייבט באגאנגען צו שטיצן קרוז אין די השתדלות," GM האט געזאגט אין אַ ימיילד דערקלערונג מיטוואך.
די נאָך דיפּאַרטשערז קומען בעערעך אַ חודש נאָך קרוז סעאָ און קאָ-גרינדער Kyle Vogt און קאָ-גרינדער און טשיף פּראָדוקט אָפיציר דן קאַן ביידע ריסיינד.
דאָס איז אויך אַ שטערונג פֿאַר אַ ינדאַסטרי אָפענגיק אויף ציבור צוטרוי און די קוואַפּעריישאַן פון רעגיאַלייטערז. די אַפּאַראַט האט אין די לעצטע חדשים טאַוטיד אַמביציעס פּלאַנז צו יקספּאַנד צו מער שטעט, פאָרשלאָגן גאָר אָטאַנאַמאַס טאַקסי רידעס.
GM געקויפט קרוז אין 2016. עס דעמאָלט געבראכט אויף ינוועסטערז אַזאַ ווי האָנדאַ מאָטאָר, סאָפטבאַנק וויזשאַן פאַנד, און, מער לעצטנס, וואַלמאַרט און מייקראָסאָפֿט. אָבער, לעצטע יאָר, GM קונה סאָפטבאַנק ס יוישער אָונערשיפּ פלעקל פֿאַר $ 2.1 ביליאָן.
GM יגזעקיאַטיווז, אַרייַנגערעכנט Barra, האָבן געהאפט אַז די סטאַרטאַפּ וואָלט פאַרגרעסערן אַ דרייווער-לעסס טראַנספּערטיישאַן נעץ דעם יאָר, און געהאפט אַז קרוז וועט שפּילן אַ נאָוטאַבאַל ראָלע אין דאַבלינג די רעוועך פון די פירמע אין 2030.
אָבער ביז איצט, קרוז האט קאָסט GM מער ווי $ 8 ביליאָן זינט די פירמע קונה עס אין 2016, לויט צו עפנטלעך פילינגז. די לאָססעס זענען ינקריסינג אַניואַלי, אַרייַנגערעכנט $ 1.9 ביליאָן דורך די דריט פערטל פון דעם יאָר.
דו זאלסט נישט פאַרפירן די מעשיות פון CNBC PRO:
מקור: https://www.cnbc.com/2023/12/13/gms-cruise-dismisses-nine-key-leaders-amid-safety-probe.html