קערל איז סטאַרטינג צו שיקן פֿון אוקרייניש פּאָרץ, אָבער עס קען זיין צו שפּעט פֿאַר הונגעריק מיליאַנז

Fאָדער זעקס חדשים, שיפן אָנגעפילט מיט תבואה זענען געזעסן ליידיק אין פּאָרץ צוזאמען די שווארצע ים, וויקטימס פון רוסלאַנד ס אַנפּראַוואָוקט באַפאַלן אויף אוקריינא. איצט עטלעכע פון ​​די שיפן זענען מאָווינג, נאַוואַגייטינג די געפאַר פון אַ מלחמה זאָנע מיט לאַסט פון מאל סקעטשי קוואַליטעט.

"עס נעמט בלויז איין מיסאַל צו פליען אַריבער דעם אָרט און שלאָגן עפּעס, און דאַן אַלץ סטאַפּס," זאגט יוחנן ריטש, טשערמאַן פון אוקרייניש אַגריקולטורע ריז MHP, וואָס האט פארבליבן אַפּעריישאַנז אין די מדינה אפילו בשעת פילע פון ​​זייַן קאָמפּעטיטאָרס לינקס ווען מלחמה צעבראכן אויס. "עס איז ליכט אין דעם טונעל מיט די פּאָרץ. אבער דער טונעל קען זיך שנעל פארמאכן. עס נעמט בלויז איין אַקט, און דאָס איז ניטאָ. עס איז אַ הויך ריזיקירן. ”

די ערשטע טראַנספּאָרטן מאַכן זייער וועג אויס פון אוקריינא צו דעסטאַניישאַנז אין די מיטל מזרח און אפריקע ווו מיליאַנז האָבן סטראַגאַלד דורך אַ ווערסאַנינג הונגער קריזיס. עס זענען איצט פּאַקאַץ פון הונגער ווערסאַנד דורך טריקעניש אין פילע מקומות. אין מזרח אפריקע, פֿאַר בייַשפּיל, איין מענטש איז מסתּמא שטאַרבן פון אַקוטע הונגער יעדער 48 סעקונדעס, לויט אַ מייַ באַריכט פון אָקספאַם.

די שיפּמאַנץ זענען קריטיש צו קאַמבאַטינג הונגער, אָבער די קערל קען נישט זיין די לייזונג עס קען זיין. ווען מלחמה אויסגעבראכן אין פעברואר, קרוז פארלאזן זייער שיפן, פילע פון ​​​​וואָס זענען נישט לויפן פֿאַר זעקס חדשים. דאָס מיינט אַז פילע פון ​​זיי זענען נישט ווענטאַלייטיד. עס איז מסתּמא אַז אַ פּלאַץ פון קערל האט דערוואַקסן פורעם אָדער אפילו מיקאָטאָקסינס פון די הומידיטי פון די הויך סיז.

אַז ס אויב די שיפן מאַכן עס. די ערשטע שיף וואס פארלאזט דעם פארט פון אדעס, די ראזוני מיט סיערע ליאונע, איז פאראנקערט אינעם מיטלענדישן ים נעבן טערקיי, לויט די רעגירונג פון לבנון. ריטש, וועמענס פירמע פּראַסעסאַז טיפּיקלי 3 טאָנס פון אוקרייניש קערל אַניואַלי, זאגט אַז די טראַנספּאָרט איז מסתּמא דילייד רעכט צו דער קוואַליטעט פון די קערל דיטיריערייטינג און מעגלעך צו זיין ריסעלד. וסואַללי שיפּמאַנץ זענען אַנלאָודיד אין צוויי וואָכן. דע ר דאזיקע ר אי ז שוי ן מאנאט ן געװע ן אי ן פארט ן אי ן אדעס .

"די קערל קוואַליטעט איז סאָפעקדיק, פון וואָס מיר הערן," זאגט ריטש. "די פאַלש אָנהייב פון אַלע דעם איז געווען שווער."

אפילו באַקומען די טראַנספּאָרט פון די פּאָרץ איז גאָר שווער. חוץ די מינעס, איז די דרום טייל פון אוקראינע זייער פיל אן אקטיווע מלחמה זאנע. די אוקראַיִנער זײַנען אין מיטן אַ קאָונטער־אַפענסיוו צו פּרוּוון צוריקצוגעווינען די פּאָרט שטאָט מאַריופּאָל, צווישן אַנדערע מיוניסאַפּאַליטעטן. די טרופּס זענען פייסינג שווער אַרטילעריע פון ​​רוסלאַנד.

דאָס איז די אַנדערע סיבה, וואָס MHP, וואָס פּראַסעסט אויך הינדל און צעטרעטן זונרויז פֿאַר אויל, רופֿט זיך נישט צוריק קיין אָדעס מיט טאָנס פֿון עקספּאָרטן גרייט צו שיקן.

"ווי אַ קאָמערסאַנט, וואָס קען איך טאָן? איך קען זיצן און וואַרטן, זאָגט ריטש. "אין MHP'ס שטעלע, מיר ווילן נישט זיין אַ פּיאָניר אין דעם. מיר זענען מער מסתּמא צו זיצן צוריק און קראָם אונדזער קערל און זען ווי דער פּראָצעס גייט."

וואָס ס לאָזן MHP ווערכאַוזיז איז אָפט כעדינג צו אייראָפּע דורך טראַקס אָדער טריינז דורך אוקריינא ס מערב גרענעץ מיט די רעשט פון אייראָפּע. די פאָדערונג אין ריטשער אייראפעישע לענדער איז שטאַרק נאָך טריקעניש און אנדערע האַרט טנאָים האָבן געפֿירט צו עטלעכע גערעטעניש פייליערז.

ס׳רובֿ פֿון די אוקראַיִנישע תּבֿואה, וואָס האָט געטראָפֿן אין אייראָפּע, איז געווען בדעה פֿאַר לענדער אין מיטל מזרח און אפריקע, ווי עגיפּטן, וווּ מענטשן האָבן זיך געקעמפֿט צו קויפן גענוג תּבֿואה. MHP האט עטלעכע 15 יאָר פּלוס קאַנטראַקץ אין די מיטל מזרח און אפריקע, וואָס ריטש זאגט אַז MHP האט נישט געווען ביכולת צו מקיים.

אוקריינא און רוסלאַנד זענען פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר עקספּאָרטינג 30% פון די וועלט 'ס קאַשע גריינז און קימאַט 70% פון זייַן זונרויז ייל. זיי צושטעלן מער ווי העלפט די קערל צו 36 לענדער. פאר דעם קאנפליקט, זענען 98% פון אוקראינע'ס תבואה עקספארטן געווען שיפּט דורך דעם שווארצן ים, וואס די רוסישע שיפן האבן אפגעשטעלט אנהויבנדיג אין פעברואר.

די ריאָופּאַנינג פון די פּאָרץ, אפילו טעמפּערעראַלי ווי אַ פֿאַראייניקטע פֿעלקער בראָוקערד אָפּמאַך לאַסץ פֿאַר 120 טעג, איז אַ שטאַרק סימבאָל פֿאַר די גלאבאלע הונגער קריזיס, זאגט Abiola Afolayan, אַ געוועזענער יו.ען. אָרגאַניזאַציע ברויט פֿאַר דער וועלט.

דאָס איז אַ זייער יידל סיטואַציע, אַפאָלייַאַן זאגט. "עס איז דייַגע וועגן באַקומען די קערל אויס בעשאָלעם," זי זאגט. “די גרויסע פראבלעם איז געווען אטאקעס אויף שיפן און ארויסגיין פונעם פארט פון אדעס. אָבער דאָס איז בלויז איינער פון די שליסל קאַמפּאָונאַנץ פון סאַלווינג די גלאבאלע עסנוואַרג קריזיס וואָס מיר זענען פייסט מיט. דאָס מוז בשום אופן נישט זיין דער איינציקער וועג. ”

ווערלדווייד, די יו-ען זאגט אַז אין די לעצטע ביסל יאָרן, די נומער פון מענטשן "מאַרשינג צו הונגער" אַרום די וועלט איז באַלאָן צו 323 מיליאָן פון 80 מיליאָן, מיט 49 מיליאָן מענטשן אין 43 לענדער אין ריזיקירן פון הונגער.

MHP איז אין די לעצטע צוויי וואָכן פון זיין שניט און איז דערוואַרט בעערעך אַ האַלב מיליאָן טאָנס פון ווייץ אין אַלע. עס זענען איצט וועגן 21 מיליאָן טאָנס פון פריש ווייץ אַריבער אוקריינא, פיל פון וואָס וועט באַלד זיין גרייט צו שיקן. דאָס איז נאָך בעערעך 50% אונטער לעצטע יאָר ס נעמען.

עס איז אויך נאָך געזאָגט אַז בעערעך 25 מיליאָן טאַנז פון תבואה זענען נאָך סטאַק אין אוקרייניש ווערכאַוזיז, פֿון לעצטע יאָר ס שניט, וואָס דאַרף זיין פארקויפט און שייפּט באַלד אָדער אַנדערש עס וועט אויך צעלאָזן. די ווערכאַוס פּלאַץ דאַרף זיין פריי פֿאַר ווינטער סטאָרידזש פון דעם יאָר ס גערעטעניש.

אן אנדער קאַמפּלאַקיישאַן פֿאַר MHP און זייַן קאָמפּעטיטאָרס טריינג צו באַקומען קערל אויס פון אוקריינא: סכוירע פיוטשערז פּרייסיז זענען צוריק צו פאַר-מלחמה לעוועלס פון $ 9 פּער בושעל נאָך שלאָגן $ 14 אַ בושעל מאי. דאָס מיינט אַז קאָמפּאַניעס ווי MHP מאַכן מער ניט מער פֿאַר די נאָך ריזיקירן.

דאָס האָט MHP אַקטינג מער ריזיקירן-אַוועק, לויט ריטש. קען רוסלאַנד פאָרזעצן טאַרגאַטינג שיפן וואָס לאָזן אוקרייניש פּאָרץ אין אַ פּערווערסע פּרווון צו פאַרמינערן די גלאבאלע ווייץ צושטעלן און דערמיט כאַפּן די פּרייַז פֿאַר רוסיש ווייץ, וואָס איז איצט אויך יקספּאָרטאַד? אַזאַ טראַפּ איז איין מעגלעכקייט, זאָגט ריטש. ער ציטירט דאָס אלס נאך ​​א סיבה פארוואס ער הייבט נאר אן אומגלויבליך צו פלאנירן MHP's צוריקקערן צום פארט פון אדעס. "זיי קען פאַרגרעסערן די פּרייסיז דראַמאַטיקלי," ער זאגט. "איך בין זייער, זייער אָפּגעהיט."

די קומענדיגע צוויי וואכן, ווען די פארמערס ארויפלייגן זומער ווייץ שניטן און מער שיפן פרובירן די געשפּאַנטע נסיעה ארויס פון די פארטן, וועלן זיין קריטיש פאר די הונגעריקע מיליאנען וועלכע פארלאזן זיך אויף אוקראינע'ס שפייז עקספארט.

"אויב די שווארצע ים פּאָרץ ווערן מער און מער פאַרלאָזלעך פֿאַר אונדז אַלע, פון קורס, מיר וועלן שיקן ווי פיל ווי מיר קענען," זאגט ריטש. "מיר האָבן געהאט קאַסטאַמערז אין די מיטל מזרח און אפריקע פֿאַר 15 יאָר אָדער מער. מיר ווילן צו כּבֿוד אונדזער אָריגינעל קאַמיטמאַנץ. אָבער איך טאָן ניט וויסן צי מיר וועלן קענען צו טאָן דאָס, ווייַל פון די לאָגיסטיק ישוז.