העאַרטלאַנד קאָנסומערס, פּרידיקטאַבלי, האָבן שוין לעצטע צו אַרומנעמען עווס

עס איז אַקסיאָמאַטיק אַז די כאַרטלאַנד פון אַמעריקע איז אַ קולטור ראַנער-אַרויף צו די פרי אַדאַפּטערז אויף די קאָוס, און דאָס יקסטענדז באטייטיק צו די ברירות וואָס די דינייז פון פליאָווער לאַנד מאַכן אין זייער אָטאַמאָובילז.

דער סימפּטאָם פון דעם איז דער פאַקט אַז ווען Ford ינטראָודוסט דעם פּלאַן פון זיין גליטשיק נייַ, נייַנט-דור טהונדערבירד אין די פרי 1980 ס, די ערשטער קאָנסומערס צו געבן אַ ניד צו די נייַ פּלאַן זענען געווען אויף די קאָוס, און די באַנדס פון אַקסעפּטאַנס זענען ינקריסינג. איבער צייַט ביז, אין די סוף, עס איז געווען יסענשאַלי אַ 100-מייל פּאַס אויף יעדער זייַט פון די מיסיסיפּי טייך וואָס נאָך האט נישט ווי די נייַע פּלאַן.

עפּעס ווי דאָס איז געגאנגען אויף מיט כאַרטלאַנד אַקסעפּטאַנס פון עלעקטריק וועהיקלעס, כאָטש עס זענען אויך פֿאַר מער סאַבסטאַנטיוו און באַרדאַסדיק סיבות אין שפּיל, אַחוץ פּשוט ומכיין פֿאַר די לעצטע מאָדע אין אַוטאָס.

לאַכאָדימ רעדזשיסטריישאַנז פון EVs האָבן נאָך צו האַלטן זיך אַרויס פון גרויס קאָוסטאַל שטעט, לויט אַ נייַע אַנאַליסיס פון S&P גלאבאלע מאָביליטי. די שפּיץ אַכט עוו מארקפלעצער אין די יו. עס. זענען אַלע אין קאָוסטאַל שטאַטן, און רעפּראַזענץ 50.5% פון גאַנץ EV רעדזשיסטריישאַנז אין 2022. די גרעסערע לאס אנדזשעלעס און סאַן פֿראַנסיסקאָ געביטן אַליין אַקאַונץ פֿאַר קימאַט XNUMX/XNUMX פון די גאַנץ טיילן פון די יו.

דערווייַל, די 22 כאַרטלאַנד שטאַטן - דיפיינד דורך S&P כּמעט ווי אַלע די שטאַטן וואָס טאָן ניט אָנרירן אַ ים קאָוסט - רעפּריזענטיד בלויז 15.5% פון עווס ביז אויגוסט, קאַמפּערד מיט די שטאַט 'ס קוילעלדיק 27.1% טיילן פון די יו. עס. פאָרמיטל מאַרק. "זייער פאַרטרעטונג אין EV קינדער איז פארבליבן סטאַגנאַנט פֿון 2021 צו דעם יאָר," האט געזאגט S&P Global Mobility. בלויז קאָלאָראַדאָ און נעבראסקא (און אין אַ מינוסקולאַר מאָס, יוטאָ) האָבן אויסגעשטרעקט זייער קוילעלדיק רעטאַיל טיילן אין EV פאַרטרעטונג.

"BEV מאַרק טיילן קאָנטראָל אויף די צוויי קאָוס איז אַטריביאַטאַד צו זייער העכער מישן פון פרי אַדאַפּטערז קאַמפּערד מיט בויערס אין מיטל אַמעריקע," האט געזאגט Tom Libby, מיטאַרבעטער דירעקטאָר פון לויאַלטי סאַלושאַנז און ינדאַסטרי אַנאַליסיס אין S&P Global Mobility. "זייער דעמאָגראַפיק פּראָפיל איז מער סינק מיט דעם טראדיציאנעלן BEV קוינע ווי די מיטל-אמעריקאנער פּראָפיל."

אָבער ליבי אויך יקנאַלידזשד אַז אנדערע סיבות קען זיין אין שפּיל אין אַ "הינדל-און-יי סצענאַר": אַ פעלן פון EV-טשאַרדזשינג ינפראַסטראַקטשער און פעלן פון שטאַט און היגע ינסענטיווז פֿאַר קאָנסומערס צו ינסטאַלירן טשאַרדזשינג ויסריכט אין זייער געראַזשיז אין די כאַרטלאַנד, קאַמפּערד מיט די פּראָגרעסיוו שפּילפּלאַץ פון די קאָוס. טראָץ עטלעכע ינישאַטיווז אַזאַ ווי אַ קאָנסאָרטיום פון פינף אַפּער מידוועסט שטאַטן וואָס האָבן צוגעזאגט צו בויען אַ קאָלעקטיוו EV-טשאַרדזשינג נעץ, פילע פליאָווער לאַנד דיניזאַנז באַמערקן אַז עס נאָך פשוט זענען נישט פילע טשאַרדזשינג סטיישאַנז מיט די וואַסט סטרעטשאַז פון ינטערסטייט כייווייז אַז אַזוי פילע פון זיי אָפענגען אויף צו באַקומען ווו זיי גיין.

און עס איז אן אנדער פאַקטאָר: טראָץ עטלעכע הויך-פּראָפיל לעצטע ינטראַדאַקשאַנז פון באַטאַרייע-Powered גרויס וועהיקלעס, אַזאַ ווי Ford ס F-150 בליץ פּיקאַפּ טראָק, עס זענען נאָך לעפיערעך ווייניק אַלע-עלעקטריקאַל מאָדעלס אין מיטל גרייס און גרויס סוווס און טראַקס וואָס האָבן גרעסערע. שאַרעס פון די מאַרק אין פילע כאַרטלאַנד שטאַטן ווי אויף די קאָוס. עס זענען כייבריד-עלעקטריק ווערסיעס פון מער אַזאַ מאָדעלס.

"עס איז געווען קיין פאַקטיש אָפּציע אין טערמינען פון משפּחה-פרייַנדלעך, מאַדעראַטלי פּרייז [קראָססאָווער נוצן וועהיקלעס]," האט געזאגט James Martin, מיטאַרבעטער דירעקטאָר פון קאַנסאַלטינג פֿאַר S&P גלאבאלע מאָביליטי. "און עטלעכע מאָדעלס, אַזאַ ווי די Hyundai Kona EV, זענען טכילעס נישט בנימצא אין מידוועסטערן שטאַטן" ווייַל אָטאָומייקערז פאָוקיסט פרי פאַרשפּרייטונג אויף קאָוסטאַל שטאַטן ווו זיי קען אָנקלייַבן טשאַד קרעדיץ.

"די אַדאַפּשאַן פון BEVs איז אַ לאַנג-טערמין פּראָצעס וואָס דאַרף צו דערגרייכן אַ ינפלעקשאַן פונט ענלעך צו די אַדאַפּשאַן, אָדער אַקסעפּטאַנס, פון אַסיאַן-סאָורסעד וועהיקלעס אין די יו," ליבבי געזאגט. "די ינפלעקשאַן פונט איז ווען די פּראָדוקט ווערט בכלל אנגענומען און עס יוזשאַוואַלי אַקערז ווען באַנד און ויסשטעלן דערגרייכן אַ מדרגה וואָס ינפלואַנסיז אַלע די רילאַקטאַנט אַוציידערז."