ווי 'דייַס פון טאַנדער' האָט די פאָרמולע איין וועלט מייַסטער דזשענסאָן קנעפּל אינטערעסירט אין נאַסקאַר ווען ער איז געווען 8

אויב קונסט ימאַטייץ לעבן, 2009 פאָרמולאַ איין וועלט טשאַמפּיאָן Jenson Button איז אַ ביישפּיל פון לעבן נאָכמאַכן קונסט.

לעצטע דאנערשטאג, עס איז געווען מודיע אַז קנעפּל וואָלט קאָנקורירן אין דריי NASCAR קאַפּ סעריע ראַסעס דעם סעזאָן פֿאַר Rick Ware Racing אין אַ שלאָס מי מיט Stewart Haas Racing און פּאַטראָן מאָביל 1. די געשעענישן אַרייַננעמען די EchoPark Automotive Grand Prix אין Circuit of the Americas (COTA) ) אויף 26 מער, די גראַנט פּאַרק 220 טשיקאַגאָ סטריט ראַסע אויף 2 יולי, און די וועריזאָן 200 אין די בריקיאַרד בייַ די ינדיאַנאַפּאָליס מאָטאָר ספּידווייַ אויף 13 אויגוסט.

קנעפּל וועט אויך פאַרבינדן זיבן מאָל נאַסקאַר קאַפּ סעריע מייַסטער און געוועזענער NTT ינדיקאַר סעריע שאָפער Jimmie Johnson, און אינטערנאַציאָנאַלע ספּאָרט מאַשין שטערן מייק ראָקקענפעללער ביי די 24 שעה פון Le Mans אויף יוני 10-11. ער וועט מיטפאָרן די Chevrolet Camaro ZL1 Garage 56 פּאָזיציע פיילד דורך NASCAR, Hendrick Motorsports און Chevrolet אין די ינטערנאַשאַנאַלי באַרימט ספּאָרט מאַשין ענדוראַנס ראַסע.

לעצטע פרייטאג, Button אנטייל אין אַ ZOOM קאָנפערענסע פֿאַר Ford Racing צו רעדן וועגן זיין אַמביציעס פּלאַן פון די NASCAR קאַפּ סעריע אין 2023, אַלע אויף שטענדיק וועג און צייַטווייַליק גאַס קאָרסאַז.

אין פילע וועגן, ער איז מקיים אַ קינדשאַפט חלום, עפּעס וואָס ינספּייערד אים צו ווערן אַ רייסינג דרייווער.

"פֿאַר אַ זייער לאַנג צייַט, איך ווע וואָטשט נאַסקאַר, פֿאַר אַ פּאָר פון יאָרצענדלינג, "קנעפּל ריקאָלד אויף 10 מער. "גראָוינג אין וק (פֿאַראייניקטע מלכות) מיט פיר טשאַנאַלז אין שפּעט 80 ס, עס איז געווען קיין ספּאָרט אַרויס אייראפעישער ספּאָרט אויף טעלעוויזיע.

"עס איז געווען טעג פון טאַנדער וואָס געבראכט מיר צו נאַסקאַר. עס איז געווען דער ערשטער מאָל איך גאַט צו זען NASCAR. עס איז געווען אַ פֿילם, אַזוי ווי אַ 8-יאָר-אַלט, איך געדאַנק עס איז מעשוגע.

"עס איז געווען וועלטן אַוועק פון אייראפעישער מאָטאָרספּאָרט."

דאָס איז געווען די דאָן סימפּסאָן און דזשערי ברוקהיימער פעלד רעזשיסירט דורך טאני סקאַט און סטאַרינג טאָם קרוז, ראבערט דווואַלל, ראַנדי קוויד, ניקאָלע קידמאַן, קאַרי עלוועס און מיכאל רוקער וואָס קאַפּטיווייטיד דעם יונג בריטיש יינגל צוריק אין 1990.

כאָטש דער פילם האט אַ פּרידיקטאַבאַל האָלליוואָאָד סטאָריליין, די קאַמף פוטידזש אין דעם פילם פיטשערד פאַקטיש NASCAR קאַפּ סעריע קאַמף. אין דעם יאָר Daytona 500, פֿילם קאַרס זענען צוגעגעבן צו די סטאַרטינג ליינאַפּ צו פילם די רייסינג קאַמף. שפּעטער ווי יאָר, נאָך פֿילם קאַרס זענען געניצט צו פילם קאַמף אין Darlington Raceway.

"דאָס האָט מיר ליב געהאט NASCAR," האָט קנעפּל ריקאָלד. "עס איז אַזוי אַנדערש פון וואָס איך בין געוויינט צו, דאָס איז מיסטאָמע וואָס פארשטאפט מיר צו פרעגן די קשיא פון וואָלט איך קענען צו ראַסע אין נאַסקאַר ווייַל עס איז אַזוי אַנדערש פון אַלץ וואָס איך האָבן געטריבן פריער.

"דעמאָלט, עס איז געווען מער אָוואַלז, קיין גאַס קאָרסאַז. דאָס האָט מיר נישט יקסייטאַד ווייַל אן אנדער סקילז אַלע צוזאַמען.

"איצט עס זענען מער וועג קאָרסאַז. עס ס באשטימט מער ינטייסינג. איך טראַכטן איך וואָלט זיין מער קאַמפּעטיטיוו. איך וואַך ראַסעס און זען נייַע גייז מיט דערפאַרונג אין וועג קורס רייסינג, און זיי טאָן ניט געפֿינען עס גרינג. עס איז זייער שווער. אָבער איך טראַכטן דאָס איז אַ טייל פון דער אַרויסרופן און וואָס איך בין יקסייטאַד וועגן אים.

באַרימט ינדיקאַר שאָפער, 1986 ינדיאַנאַפּאָליס 500 געווינער און לאָנגטימע ינדיקאַר מאַנשאַפֿט באַזיצער באַבי ראַהאַל אַמאָל געזאגט אייראפעישער ראַסערס אין פאָרמולאַ איין טאָן ניט טראַכטן אמעריקאנער קענען "פאָר אַ נאָגל."

צי ניט רעכענען קנעפּל ווי איינער פון די מיט די עליטאַסט שטעלונג. פּונקט ווי Fernando Alonso קאַמפּיטינג אין די ינדיאַנאַפּאָליס 500 אין 2017 און 2020, קנעפּל איז נישט דערשראָקן צו פּרובירן די אַרויסרופן פון אַ אַנדערש פאָרעם פון רייסינג וואָס איז יינציק אמעריקאנער.

"איך האָב געקוקט אויף NASCAR ווי אַ סופּער קיל צו היטן," Button האט געזאגט. "עס איז זייער קיל, אָבער איך קען נישט טאַקע פאַרבינדן צו עס ווייַל עס איז אַזוי אַנדערש. איך טראַכטן ווייַל מיר האָבן מער וועג קאָרסאַז איצט, און איר זען די קאַרס אויף וועג קאָרסאַז, און זיי קוקן ווי אַ האַנט פול.

"די רייסינג איז אַמייזינג, אָבער עס איז גאַנץ קיל צו היטן.

"איך טראַכטן 10-15 יאר צוריק, איר האָבן אַ ביסל גייז גוט אויף די וועג קאָרסאַז. א פּלאַץ פון זיי האָבן נישט רייסט וועג קאָרסאַז, אַזוי עס וואָלט זיין ווי איך שפּרינגען אין די Daytona 500 אויף אַן אָוואַל. איך טראַכטן אַז ס געביטן מיט צייַט.

"איצט איר קוק אויף די גריד אין די קאַפּ סעריע, זיי זענען אַלע סופּער טאַלאַנטירט אויף אָוואַלז און וועג קאָרסאַז. דאָס איז צוגעגעבן צו די יקסייטמאַנט פֿאַר מענטשן וואַטשינג. זען Kimi Raikkonen, Joey Hand און זען אַז עס איז טאַקע קאַמפּעטיטיוו. אַז מאכט איר טראַכטן, 'אָה, אַז ס קיל.' איר באַקומען אפילו מער יקסייטמאַנט און אינטערעס אין די ספּאָרט, ווייַל עס איז אַזאַ אַ הויך מדרגה פון טאַלאַנט דאָרט.

Button ס NASCAR פּאַסירונג וועט זיין אויף ראַסע קאָרסאַז וואָס ער פארשטייט די מערסט - די גאַס און וועג קאָרסאַז.

דרייווינג אויף אַ הויך-גיכקייַט אָוואַל אַזאַ ווי די Daytona 500 איז עפּעס וואָס קנעפּל איז גרייט צו אַרויסרופן פֿאַר אַ פאַרשיידנקייַט פון סיבות.

"עס איז ניט נאָר דרייווינג אַ רייסינג מאַשין - איר קענען באַקומען צו באַקומען עס איבער צייַט," ער דערקלערט. "עס איז די רייסינג וואָס איז פיל מער שווער.

"מיט קאַרס אַלע אַרום איר, מיט אַ ספּאַטער וואָס דערציילט איר ווער איז ווו. א סך פון די צייט איר זענט סטאַק אין די מיטל און קענען נישט טאָן פיל. עס איז נאָר אַ זייער אַנדערש טיפּ פון רייסינג. דאָס איז דער ביסל וואָס וואָלט נעמען אַ בשעת.

"איך קען גיין פאָר אַן אָוואַל און באַקומען צו אים, ספּעציעל Daytona ווו עס איז פלאַך אַלע די וועג אַרום. אבער עס איז ווען איר האָבן אנדערע קאַרס אין די יקווייזשאַן מיט די דראַפטינג און פּושינג. עס איז אַ פּלאַץ צו לערנען.

"טאן דאָס אין די קאַפּ סעריע איז מיסטאָמע נישט דער בעסטער וועג צו שפּרינגען אין אַ קאַפּ מאַשין אין Daytona. איך טראַכטן עס קען זיין בעסער צו טאָן דאָס ערשטער אין אַ נידעריקער קאַטעגאָריע און באַקומען דערפאַרונג אַזוי.

Button's Formula One קאַריערע געקומען אין די הויך-דרוק סוויווע ווו אפילו טיממייץ קענען זיין באמערקט ווי די פייַנט.

אין NASCAR, רייוואַלז זענען אָפט גערעכנט ווי פריינט.

"די אַטמאָספער איז גרויס," Button האט געזאגט. "דאָס איז וואָס איך ליב וועגן אַלע די פאַרשידענע סעריע אין NASCAR. די משפּחה אַטמאָספער וואָס טאַקע גאַט מיר.

"רעדן צו דזשימי זשאנסאן, ער זאגט אַז מיין קידס שפּילן מיט אַלע אנדערע ס קידס, דאָס איז דער טייל פון עס וואָס טאַקע מוסיף צו די אינטערעס פֿאַר מיר."

קנעפּל וועט זיין איינער פון צוויי ערשטע פאָרמולאַ איין וועלט טשאַמפּיאָנס וואָס וועט קאָנקורירן אין די NASCAR קאַפּ סעריע ראַסע אין קאָטאַ. Raikkonen וועט צוריקקומען צו די PROJECT91 פאָר, וואָס איז טייל פון Trackhouse.

Raikkonen האָט קאָנקורירט ביי COTA אין אַכט פאָרמולע איין גראַנד פּרי און איז געווען דער געווינער פון די פאַרייניקטע שטאַטן גראַנד פּרי אין 2018.

קנעפּל האט קאַמפּיטיד אין פינף פאָרמולע איין גראַנד פּרי ביי קאָטאַ מיט אַ בעסטער ענדיקן פון פינפט אין די וואָדאַפאָנע מאַקלעראַן מערסעדעס אין 2021. ער איז אויך געווען זעקסט אין די מאַקלעראַן האָנדאַ אין 2015.

"איך האָבן רייסט קאָטאַ גאַנץ עטלעכע מאָל אין אַ פ 1 מאַשין," Button האט געזאגט. "איך טעסטעד אין די גאַראַגע 56 מאַשין, און אַלעמען האט געזאגט, 'אָה, עס איז גרינג פֿאַר איר. דו ביסט אהער געפארן אין אן פ 1 קאר.' נו, עס איז אַ ביסל אַנדערש אין אַ F1 מאַשין. איר בייסיקלי פאָר אַ אַנדערש קרייַז.

"פאר מיר צו באַקומען צו כאַפּן אַ גרויס מאַשין, אַ לאַגער מאַשין, די טעסץ לעצטע וואָך האָבן געהאָלפֿן. כאָטש עס איז אַ זייער אַנדערש סאָרט פון מאַשין. איך האָב הנאה פון דער שפּור. עס פליסט.

"אין אַ F1 מאַשין, עס איז נאָר אָסאַם. איר גיין דורך טורן 1 און דורך די עסעס צו טורנס 9, עס איז נאָר טוישן פון ריכטונג נאָך טוישן פון ריכטונג. איר שטעלן איין פֿיס פאַלש אין טורן 3, און אַז אַפעקץ איר אַראָפּ צו טורן 9. איך טראַכטן מיר אַלע ליבע אַז ווי דריווערס. זייער פיל ווי די סוזוקאַ עססעס. עס זענען עטלעכע טאַקע גוט אָוווערטייקינג אַפּערטונאַטיז אין אַ F1 מאַשין. DRS העלפּס.

"אין אַ לאַגער מאַשין, עס איז זייער אַנדערש. עס איז דאָך פיל סלאָוער, און זיי גיין זייַט ביי זייַט דורך טורנס 3 און דריי 4. וואָס איז נאָר משוגע.

קנעפּל קוקט פאָרויס צו די ביטינג און באַנגינג; ראַבינג און טאַפּינג וואָס קומען מיט לאַגער קאַרס אויף אַ ראַסע שפּור. ער גלויבט אַז עס וועט זיין אַ יקסייטינג דערפאַרונג.

ער אויך סטרעסט אַז NASCAR רייסינג אין קאָטאַ איז אויך געווען זייער גוט. קנעפּל וואָטשט לעצטע יאָר ס ראַסע 20 מאָל צו פֿאַרשטיין ווו צו שטעלן די מאַשין און די פאַרשידענע סטיילז פון דרייווינג פארלאנגט פֿאַר NASCAR אין קאָטאַ.

"די ראַסע לעצטע יאָר איז געווען טאַקע שפּאַס צו היטן," Button האט געזאגט. "איך קוק פאָרויס צו דער קאַמף.

"און די שטאָט איז שפּאַס. פילע גוט רעסטראַנץ. איך ברענג מיין ווייב און צוויי קינדער. זאָל זיין גרויס. ”

באַקומען אַ געלעגנהייט צו פאַרברענגען צייט מיט די משפּחה אין אַ ראַסע ווו ער איז אַ באַטייליקטער איז אַ זעלטן דערפאַרונג פֿאַר קנעפּל. ער האט נישט באַקומען אַ געלעגנהייט צו געניסן דאָס אין פאָרמולע איין ווייַל פון די דרוק און פאדערונגען וואָס די מאַנשאַפֿט און סטרוקטור פון די פאָרמולע איין וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ געשטעלט אויף יעדער שאָפער.

"איך טאָן נישט וועלן צו זיין נעגאַטיוו וועגן פאָרמולאַ איין ווייַל עס איז אַן אַמייזינג ספּאָרט," ער האט געזאגט. "איך בין אַ F1 וועלט טשאַמפּיאָן, אַזוי איך האָבן פארבראכט רובֿ פון מיין לעבן דאָרט.

"אָבער איר זענט אַזוי פאָוקיסט. דיין משפּחה קומט נישט צו די ראַסעס ווייַל דיין טימז טאָן ניט טאַקע וועלן זיי צו זיין דאָרט ווייַל זיי וויסן דיין פאָקוס איז אַזוי וויכטיק. עס איז זייער האַרט. ווייַל דאָס איז דיין לעבן. עס איז אַלץ.

"אַלץ איר טאָן איז פֿאַר פאָרמולע איין. איך האָב דאָס געטאָן פֿאַר 17 יאָר אין דער וועלט ווו איר פאַרגעסן וועגן אַלץ אַנדערש. עס איז אַלע וואָס איז וויכטיק צו מאַכן איר אַ בעסער רייסינג שאָפער און פאָרמולע איין שאָפער. אַזוי, ווען איר גיין אַרויס אַז, פֿאַר מיר עס איז יקסייטינג צו טאָן אנדערע טינגז.

"מיט NASCAR, עס איז אַ פיל מער רילאַקסט אַטמאָספער. די רייסינג איז זייער ערנסט. און דאָס זענען עטלעכע פון ​​​​די בעסטער דריווערס אין דער וועלט, אָבער די אַטמאָספער אַרויס די מאַשין און אויף דער שפּור, עס איז פיל מער רילאַקסט און משפּחה-באזירט קאַטעגאָריע. אַז ס וואָס מיר ווי עס ווייַל עס איז טריינג עפּעס אַנדערש. מיר האָבן געטאן עפּעס די זעלבע פֿאַר אַזוי פילע יאָרן, אַזוי צו גיין און פּרובירן עפּעס אַנדערש איז יקסייטינג.

"Jacques Villeneuve רייסט לעצטע יאָר. קימי האט אַ ראַסע לעצטע יאָר. און אַלעמען מיינט צו הנאה עס. דאָס איז אויך ווייַל מיר ליבע אן אנדער אַרויסרופן. טריינג עפּעס אַנדערש. מיר זענען נישט בלויז F1 דריווערס. מיר 'רע ראַסינג דריווערס. איך וווין אויך אין די שטאַטן, אַזוי עס העלפּס מיט דעם. ”

די אָריגינס פון Button ס NASCAR קאַפּ סעריע אָפּמאַך זענען צוריק צו אַ שמועס ער האט מיט אַ פארשטייער פון Mobil 1 לעצטע יאָר. ער האָט גערעדט מיט Mark Humphries, גלאבאלע מאָטאָרספּאָרץ מאַנאַגער פֿאַר עקסאָן / מאָביל לעצטע סעפטעמבער אין די פאָרמולע איין פּאַדאַק.

ער האָט געזאָגט צו Humphries אַז ער וואָלט ווי צו באַקומען אין NASCAR, און טראַכטן מער וועגן די טראָק סעריע און די Xfinity סעריע מער ווי די NASCAR קאַפּ סעריע.

הומפריעס איז געווען סאַפּרייזד דורך קנעפּל ס אינטערעס און געזאגט ער וואָלט מאַכן אַ ביסל קאַללס.

נאָך יקסטשיינדזשינג אַ פּלאַץ פון טעקסט אַרטיקלען, Humphries דערציילט Button זיי קען זיין ביכולת צו מאַכן עס פּאַסירן.

די לעצטע פ 1 ראַסע פון ​​די סעזאָן איז געווען אין אבו דהאַבי, און די צוויי האָבן אַ געהעריק באַגעגעניש. Humphries האָט געזאָגט צו Button אַז זיי ווילן צו טאָן מער ווי איין ראַסע ווייַל עס וואָלט זיין בעסער פֿאַר מאָביל 1 און לאָזן קנעפּל צו באַקומען מער דערפאַרונג.

דער ווייַטער שריט איז געווען גערעדט צו Stewart Haas Racing און Rick Ware Racing.

"עס איז אַלע געווען זייער שנעל ווי עס איז אַלע פארקערט אַרום, און איך בין אַ קאַפּ סעריע שאָפער," Button האט ענטוזיאַסטיק. "עס איז געווען אַ שפּאַס פּאָר פון חדשים, אָבער עס איז געווען זייער ענג צו גרייטן די מאַשין פֿאַר אַוסטין."