Hurtigruten וואקסט עקספּעדיטיאָן קרויסעס, דאַבאַלז 2023 גאַלאַפּאַגאָס סאַילינגס מיט אַ נייַע שוטעף

הורטיגרוטען גרופע האט לאַנג שוין אנערקענט ווי אַ פירער אין עקספּעדיטיאָן קרויסעס מיט סיילינגז דייטינג צוריק צו 1893 אויף זייַן נאָרוועגיש קאָוסטאַל עקספּרעסס נעסיע און דערנאָך צו סוואַלבאַרד אין 1896. מער ווי אַ יאָרהונדערט ס ווערט פון דערפאַרונג האט געזונט פּאַזישאַנד עס פֿאַר זייַן שטאַרק וווּקס טרייַעקטאָריע ווי אַרומפאָרן שורות נאַוויגירן זייער וועג אויס פון די קאָוויד -19 פּאַנדעמיק דיסראַפּשאַן אויף געשעפט.

Daniel Skjeldam, סעאָ פון Hurtigruten Group, רעדט וועגן וואָס איצט איז די רעכט צייט צו יקספּאַנד זיין פּאָרטפעל פון דעסטאַניישאַנז און שיפן. ער אויך שאַרעס די אָרגאַניזאַציע ס טיף פאָקוס אויף מער סאַסטיינאַבאַל און דייווערס אַפּעריישאַנז און וואָס איז אין קראָם פֿאַר די גראָוינג סאָרט.

Hurtigruten איז געווען אויף אַ שנעל טרייַעקטאָריע צו וואַקסן די פירמע 'ס נעץ פון דעסטאַניישאַנז, וואָס איצט?

נאָך דזשוינינג די פירמע אין דעם פאַל פון 2012, איך איינגעזען אַז די פירמע האט אַזאַ אַ געשיכטע אין עקספּעדיטיאָן קרויסינג. עס איז געווען ווי אַ דימענט אין די גראָב, אָבער מיט אַ פּלאַץ פון שטויב אויף עס. די פירמע איז געווען אָנווער-מאכן פֿאַר 25 יאָר, אָבער איז איצט אויף אַ מיסיע צו טוישן דעם.

דער הײַנטיקער טראַוולער איז גרייט אָנצוכאַפּן דעם טאָג נאָכן בלייבן אין שטוב אַזוי לאַנג. זיי זוכן צו נעמען מער אַדווענטשעראַס סיילינגז צו עמער-ליסט דעסטאַניישאַנז. עקספּעדיטיאָן קרויסעס צוציען מענטשן וואָס קען קיינמאָל טרעטן פֿיס אויף אַ גרעסערע אַרומפאָרן שיף. דאָס זענען מענטשן וואָס יוזשאַוואַלי גיין אויף סאַפאַרי אין אפריקע אָדער קולטור טרעקס אין אייראָפּע. מיר זען אַ גאַנג מיט מענטשן וואָס ווילן מער יממערסיווע יקספּיריאַנסיז און לייגן פאַר אָדער נאָך טריפּס אויף לאַנד צו טאַקע פֿאַרשטיין אַ דעסטיניישאַן. אַז ס וואָס איצט איז די צייַט צו וואַקסן.

וואָס איז ווייַטער פֿאַר Hurtigruten?

Hurtigruten אנגעהויבן מיט יקספּאַנדיד אַרום די פּויליש ווען מיר געוואקסן אין אַנטאַרקטיקאַ, גרינלאַנד און די נאָרטוועסט דורכפאָר. מיר האָבן שטענדיק געוואלט צו ברענגען די פירמע צו וואָרמער וואסערן, און צו טאָן דאָס, מיר אנגעהויבן דורך קוקן בייַ פּאָטענציעל פּאַרטנערס צו העלפן אונדז אין פאַרשידענע געגנטן. אין די גאַלאַפּאַגאָס אינזלען, מיר אנגעהויבן סיילינג דעם יאָר און האָבן פּלאַנז צו באטייטיק פאַרגרעסערן אונדזער שפּור דאָרט ווייַטער יאָר מיט פיר שיפן.

מיר זענען ביכולת צו טאָן דאָס יפישאַנטלי דאַנק צו אַ נייַע שוטפעס מיט מעטראָפּאָליטאַן טאָורינג, וואָס איז באקאנט ווי דער פּיאָניר פון עקספּעדיטיאָן קרויסינג אין די עקוואַדאָריאַן אַרטשאַפּאַלייגאָו.

ווי אַ רייַזע אָפּעראַטאָר, זייַן אַליינמאַנט מיט אונדזער עקספּעדיטיאָן העריטאַגע און סאַסטיינאַביליטי וואַלועס איז אַזוי נאָענט צו מאַכן עס אַ פאַנטאַסטיש גלייַכן. מיר האָבן גענומען אַ 24.9% טיילן פֿאַר טייל אָונערשיפּ אין מעטראָפּאָליטאַן טאָורינג און איצט נוצן זייער 90-פּאַסאַזשיר MS Santa Cruz II אויף סיילינגז אין די גאַלאַפּאַגאָס. עס האט 50 רומז און סוויץ אַרייַנגערעכנט איין קאַבינס. נאָוטאַבאַל אַפּגריידז אַרייַננעמען נאָרדיק פּלאַן און נייַ וועגאַן און וועגעטאַריער מעניוז ניצן היגע רעסאַפּיז.

ווו אַנדערש טאָן איר פּלאַן צו וואַקסן?

Hurtigruten האט שוין עטלעכע יקסייטינג ייטינערעריז ווי סערקאַמנאַוויגינג יסעלאַנד, אַנטאַרקטיקאַ און די פאַלקלאַנד אינזלען, די קאַנאַרי אינזלען און צוויי אָדער דריי-חודש, פלאָקן-צו-פלאָקן ייטינערעריז וואָס האָבן געשווינד פארקויפט אויס. די פירמע האט איצט מער ווי 250 דעסטאַניישאַנז אין מער ווי 30 לענדער.

דעם יאָר, מיר אָנהייבן סיילינג אין מערב אפריקע צו קאַפּע ווערד און די ביסאַגאָס אינזלען. יקספּאַנשאַן אין אזיע-פּאַסיפיק דעסטאַניישאַנז איז אויך אויף אונדזער ראַדאַר. עס זענען אַ פּלאַץ פון פּאַסאַבילאַטיז. אנדערע קאָמפּאַניעס וואַקסן אויך, און די מער Hurtigruten קענען בויען וויסיקייַט פון עקספּעדיטיאָן קרויסינג, די גרעסערע די קוילעלדיק מאַרק וועט זיין.

סאַילינגס צו אַלאַסקאַ און די אַלעוטיאַן אינזלען קומען דעם יאָר, וואָס איז עפּעס וואָס מיר האָבן צו אָפּלייגן פֿון 2020. Hurtigruten וויל צו יקספּאַנד צו מער יקאָניק, נאַטירלעך דעסטאַניישאַנז וואָס זענען פאָלקס מיט פּאַסירונג טראַוולערז. דאַנק צו פּאַרטנערשיפּס ווי מעטראָפּאָליטאַן טאָורינג, מיר קענען לייכט אַרייַן נייַ מארקפלעצער.

וועט איר פאָרזעצן צו אַרבעטן די נאָרוועגיש קאָוסטאַל סיילינגז פֿאַר וואָס איר זענט באַוווסט?

יאָ, און מיר קענען אויך לייגן מער שיפן דאָרט. בעשאַס די פּאַנדעמיק, Hurtigruten שפּאַלטן די קאָוסטאַל עקספּרעסס אין אַ באַזונדער פירמע ווי די סוואַלבאַרד אָפּעראַציע. די דריט אָרעם פון די קוילעלדיק סאָרט איז Hurtigruten Expeditions, וואָס דאַטעס צוריק צו 1896 און הייַנט איז געפירט דורך סעאָ אַסטאַ לאַססעסען. זי איז געווען די יאַנגגאַסט ווייַבלעך CFO אין דער וועלט פון קרויסינג איידער זי איז געווארן סעאָ. דיטיילד די פירמע אין דריי סעקטאָרס ינייבאַלז פאַסטער און מער סאַסטיינאַבאַל וווּקס. פֿריִער האָבן מיר געהאַט צוויי פֿולצייטישע עקספּעדיציע־שיפֿן און האָבן גענוצט אַ דריטל אויף געוויסע פֿרױען אין יאָר. איצט, מיר האָבן אַכט.

Hurtigruten לעצטנס גענומען עקספּרעס פון MS Fridtjof Nansen, וואס וועט אנהייבן פארן פול-צייט דעם זומער צוזאמען דעם ברעג, און די מ.ס. שפיצבערגען איז געווארן א פולשטענדיקע, באטעריע-היבריד-געשעפט עקספעדיציע שיף.

וואָס מאכט Hurtigruten אַנדערש פון אנדערע עקספּעדיטיאָן אַרומפאָרן קאָמפּאַניעס?

Hurtigruten איז געווען דער ערשטער צו האָבן אַ וויסנשאַפֿט צענטער אויף ברעט. דאָס אַלאַוז געסט נישט בלויז צו לערנען און דערפאַרונג די ערטער וואָס זיי זענען סיילינג צו, אָבער עס אויך אַלאַוז פאָרשונג אינסטיטוציעס צו זאַמלען דאַטן בעשאַס אונדזער סיילינגז. בירגערס וויסנשאַפֿט מגילה זענען אַ הויפּט טייל פון דער דערפאַרונג, און געסט ליב צו קענען צו ביישטייערן צו גרעסערע פּראַדזשעקס אין ערטער ווי אַנטאַרקטיקאַ.

די פירמע איז אויך געווען דער ערשטער צו האָבן אַ הויפּט געלערנטער אויף שטעקן. ד"ר ווערענאַ מעראַלדי איז פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מיטאַרבעט מיט סייאַנטיס און ריסערטשערז אויף ברעט הורטיגרוטען שיפן. זי אויך אַרבעט צו שאַפֿן נייַע יקספּיריאַנסיז ווו געסט קענען אָנטייל נעמען אין דער פאָרשונג.

וואָס איז די מערסט פאָלקס דעסטאַניישאַנז פֿאַר אמעריקאנער?

מענטשן האָבן שוין דרימינג וועגן עמער-ליסט רייזע פֿאַר צוויי יאָר איצט און זענען גרייט צו ספּלערדזש אַ ביסל אויף גרויס טריפּס. אמעריקאנער זענען די דריט ביגאַסט מאַרק נאָך דייַטשלאַנד און די פֿאַראייניקטע מלכות, און דאָרט איז אַ ריזיק וווּקס פּאָטענציעל.

גאַלאַפּאַגאָס, למשל, איז ריזיק און דערפֿאַר האָבן מיר אָנגעהויבן און גלייך דאַבאַלד די אָפּעראַציע צו אַרבעטן יאָר-קייַלעכיק סטאַרטינג ווייַטער יאָר. מעטראָפּאָליטאַן טאָורינג איז געווען דער שליסל פֿאַר די געלעגנהייט. זיי געהאָלפֿן אונדז יקספּאַנד געשווינד מיט זייער האַרט עקספּערטיז און שעם ווי אַ רייַזע פירמע.

דעם יאָר, Hurtigruten וועט אַרבעטן אַ "מזרח שלייף" רייזע אין די גאַלאַפּאַגאָס, אָבער סטאַרטינג ווייַטער יאָר, עס וועט זיין ביידע "מזרח" און "צאָפנדיק שלייף" סיילינגס וואָס קענען זיין קאַמביינד אין אַ 11-טאָג סיילינג. א "מערב שלייף" סיילינג וועט אויך זיין געפֿינט.

מיט אַפּעריישאַנז איבער דרום אמעריקאנער, מעטראָפּאָליטאַן טאָורינג איז אַ פירער אין די מאַרק. זיי האָבן טאָורס אַריבער די קאָנטינענט, אַרייַנגערעכנט ערטער ווי Machu Picchu און Lake Titicaca. די פירמע אויך אָונז געזונט-באקאנט האָטעלס ווי די סעלאַברייטיד און היסטארישן קאַסאַ גאַנגאָטענאַ אין קיטאָ און מאַשפּי לאַדזש אין די עקוואַדאָריאַן דזשאַנגגאַל, און די קענען זיין פּערד מיט אַ געפארן.

ווי טאָן לאַנד-באזירט טאָורס אָנטייל נעמען אין Hurtigruten ס יקספּאַנשאַן?

די פאָדערונג פֿאַר פאַר- און נאָך טריפּס איז געווען שטאַרק, ספּעציעל ווען מיר קומען אויס פון די פּאַנדעמיק. עס ס ניט בלויז לאַנד טאָורס אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ געפארן. Hurtigruten אויך אָפפערס טריפּס פֿאַר לאַנד בלויז אין ערטער ווי סוואַלבאַרד פֿאַר יענע וואָס קען נישט וועלן צו אַרומפאָרן. אין פאַקט, אין סוואַלבאַרד, 65% פון די געשעפט איז פרייַ אַרומפאָרן וואָס טוט נישט אַרייַנציען אַ שיף.

מעטראָפּאָליטאַן טאָורינג איז אַזוי גרויס אין דרום אַמעריקע, די פּאַסאַבילאַטיז צו וואַקסן אַז לאַנד-באזירט טוריזם אָפּשניט זענען סאָף. מענטשן זענען מאָווינג אַוועק פון טראַוואַלינג אין גרויס גרופּעס, און זיי ווילן קלענערער שיפן אָדער פרייַ אַפּערטונאַטיז צו באַזוכן ווייניקער ענג, אַוועק-די-געשלאגן-דרך ערטער. עס איז נישט וועגן לאָונגינג אויף אַ שטול אין דער זון. הייַנט ס עקספּעדיטיאָן טראַוולער וויל אינהאַלט און יקספּיריאַנסיז, און דאָס איז אַ מאַרק ווו עס איז אַ הויך וווּקס פּאָטענציעל. די קרעדיביליטי פון מעטראָפּאָליטאַן טאָורינג פּערז בישליימעס מיט Hurtigruten אין דעם אַכטונג.

פֿאַר בייַשפּיל, געסט אויף די גאַלאַפּאַגאָס סיילינגז קענען לייגן וויזיץ צו די עקוואַדאָריאַן טשאָקאָ, אַנדעס בערג אָדער אַמאַזאָן געגנט. זיי קענען אויך באַזוכן לימאַ אָדער די ינקאַ חורבות אין דרום פּערו אָדער די קאַווע פאַרמס פון קאָלאָמביאַ, וואָס סטרענגטאַנז די קוילעלדיק קרבן.

ווי טוט Hurtigruten פּלאַן צו בוסט סאַסטיינאַביליטי השתדלות?

פֿאַר סטאַרטערס, די פירמע טוט נישט נוצן שווער ברענוואַרג בוימל. אַנשטאָט, מיר נוצן די מער טייַער מאַרינע גאַז ייל, וואָס איז די ריין פאַסאַל ברענוואַרג וואָס קענען זיין געוויינט צו מאַכט אַ שיף און איז פיל בעסער פֿאַר די סוויווע. Hurtigruten געבויט די וועלט 'ס ערשטער באַטאַרייע אַפּערייטאַד כייבריד שיף, די MS Roald Amundsen, וואָס שנייַדן ימישאַנז באטייטיק. עס איז געווען נאכגעגאנגען דורך שוועסטער-שיף MS Fridtjof Nansen און די לעצטנס אַפּגריידיד MS Otto Sverdrup.

אין דערצו, די פירמע ניצט עסנוואַרג וויסט צו פּראָדוצירן ביאָ דיעסעל וואָס פיואַלז ביידע די עקספּעדיטיאָן און קאָוסטאַל נאָרווייַ שיפן, און פילע האָבן באַטאַרייע פּאַקס.

מיר זענען אין דעם פּראָצעס פון רעטראָפיטינג אונדזער עלטערע שיפן מיט זעקס פון די זיבן נאָרוועגיש קאָוסטאַל שיפן וואָס זענען דערהייַנטיקט איצט מיט נייַע באַטאַרייע פּאַקס און קאַמפּאַלשאַן סיסטעמען. די ינקלודז CO2 ימישאַנז מיט 25% און ברענגען טשאַד דייאַקסייד ימישאַן אַראָפּ מיט מער ווי 80%.

מעטראָפּאָליטאַן טאָורינג האט זיין אייגענע סאַסטיינאַביליטי פאָקוס אַרייַנגערעכנט אָפסעטטינג טשאַד ימישאַנז און אַקוויירינג און אָנפירונג ענדיינדזשערד, בייאָודייווערס פאָראַס.

אין 2030, נאָרוועגיש קאָוסטאַל עקספּרעסס וועט האָבן זיין ערשטער ימישאַן-פריי שיף געפארן צוזאמען די נאָרוועגיש ברעג.

איז עס אמת אַז איר האָט געפירט עטלעכע טאָורס זיך?

יאָ! איך קעסיידער פאַרבינדן פאַרשידענע Hurtigruten סיילינגז צו העלפֿן די מאַנשאַפֿט און לערנען פון אונדזער קאַסטאַמערז. מאל, איך דינען ווי אַ פירער אין ערטער ווי אַנטאַרקטיקאַ און האָבן אַ באַווייַזן צו פאָר די ווייך באָוץ. דאָס איז אַ גרויס וועג צו לערנען מער וועגן וואָס אונדזער קאַסטאַמערז און עמפּלוייז ווילן און דאַרפֿן.

עטלעכע אַרומפאָרן שורות זענען דראַפּינג מאַסקע מאַנדייץ. וואָס וועגן Hurtigruten?

די פירמע גייט לאקאלע רעגיאַליישאַנז אין יעדער מאַרק, אַזוי אויב די דעסטיניישאַן ריקווייערז מאַסקס, זיי זענען דארף אויף ברעט. אויב ניט, דעמאָלט ניט. עס איז אַ מישן פון אינטערנאַציאָנאַלע און היגע געזעצן דיפּענדינג אויף די פונט פון אָפּפאָר און ווו די שיף איז געגאנגען.

מיר גלויבן אַז מאַסקס וועט זיין ניטאָ אין פרי פרילינג אָדער זומער ווי מער לענדער פאַלן די רעקווירעמענץ. מיט PCR טעסטינג ויסריכט אויף ברעט, אונדזער שיפן אין אַנטאַרקטיקאַ פּרובירן טעגלעך פֿאַר די ערשטער פינף טעג פון די געפארן, וואָס געהאָלפֿן צו האַלטן די נומערן באטייטיק אַראָפּ. קאָוויד איז דאָ צו בלייַבן. מיר מוזן לערנען צו לעבן מיט אים, אָבער אַ פאַרווייכערונג פון אינטערנאַציאָנאַלע רעגיאַליישאַנז וועט מאַכן עס גרינגער.