Hy-Vee & IndyCar דערקלערן Iowa Speedway פּרייַז פאַרגרעסערן

איינער פון די הויפּט כיילייץ פון די 2022 NTT IndyCar סעריע סעזאָן איז געווען די גוואַלדיק מי ינוואַלווד Hy-Vee און Penske Entertainment צו שאַפֿן אַ פעסטיוואַל אין די Hy-Vee IndyCar וויקענד אין Iowa Speedway.

עס ריווייווד די דאָרמאַנט 0.875-מייל קורץ אָוואַל אין Newton, Iowa און פארוואנדלען עס אין אַ אָפּרוטעג לאַנג פעסטיוואַל וואָס ינקלודז צוויי-טאָג פון צוריק-צו-צוריק ינדיקאַר סעריע ראַסעס סעראַונדאַד דורך פיר הויפּט פאַרווייַלונג אקטן.

דריי מאָל גראַממי אַוואָרד-ווינינג לאַנד מוזיק סופּערסטאַר טים מאַקגראַו פּערפאָרמד איידער די Hy-VeeDeals.com 250 דערלאנגט דורך DoorDash איידער די ראַסע אויף שבת יולי 23. בילבאָרד רעקאָרד לאַנד מוזיק דואָ פלאָרידאַ דזשארזש ליניע פּערפאָרמד אַ פול קאָנצערט דערנאָכדעם.

אויף זונטיק, יולי 24, דריי מאָל גראַממי אַוואָרד געווינער גווען סטעפאַני געטאן איידער די Hy-Vee Salute to Farmers 300 Presented by Google IndyCar Series ראַסע. איר מאַן, נייַן מאָל גראַממי-נאַמאַנייטאַד לאַנד מוזיק שטערן בלייק שעלטאָן האָט איבערגעגעבן מיט אַ פול-לענג קאָנצערט נאָך דעם ראַסע.

Hy-Vee, אַ פאָלקס סופּערמאַרק קייט באזירט אין West Des Moines, Iowa, איז געווען שווער ינוואַלווד אין אַקטאַוויישאַן און פֿאַרקויף פון די געשעעניש. Hy-Vee האט איבער 300 סטאָרז לאָוקייטאַד אין אַכט שטאַטן אין די מידוועסט מיט פּלאַנז צו יקספּאַנד צו 12 שטאַטן אַרייַנגערעכנט נייַ סטאָרז איבער די סאָוטהעאַסט. עס איז יקספּאַנדיד אין ינדיאַנאַפּאָליס, לאָויסוויללע, קאַנטאַקי; נאַשוויל, טעננעססעע און אַלאַבאַמאַ - אַלע געביטן וואָס באַלעבאָס NTT IndyCar סעריע ראַסעס, אָדער אין לאָויסוויללע ס פאַל, זענען אין די האַרץ פון ינדיקאַר ס פאָכער באַזע.

פּאָרטאַטיוו Hy-Vee סטאָרז זענען געבראכט צו די גראָונדס אין Iowa Speedway, געבן ראַסע פאַנס און קאַמפּערז אַ פּלאַץ צו לאַגער אַרויף איידער פירינג אַרויף די גרילל. א פוד טראַק טשאַלאַנדזש אַרייַנגערעכנט עטלעכע פון ​​די מידוועסט ס שפּיץ עסנוואַרג טראַקס צו דער געגנט.

צייטווייליגע סויטעס זענען געבויט געווארן און נאך זיצן זענען צוגעלייגט געווארן. קאַפּאַציטעט קראַודז געקומען צו Iowa ספּעעדווייַ אויף ביידע טעג, טראָץ טעמפּעראַטורעס סאָרינג איבער 100 דיגריז.

עס איז געווען אַ מעמעראַבאַל אָפּרוטעג פֿאַר Hy-Vee און Penske Entertainment און געדינט ווי אַ פּלאַן פֿאַר אנדערע פּראַמאָוטערז וואָס באַלעבאָס ראַסעס אויף די NTT IndyCar סעריע פּלאַן.

צו פאָרזעצן דעם מאָמענטום, Hy-Vee האט אויפגעהויבן די באַר מיט אפילו ביגער מוזיקאַליש פאַרווייַלונג פֿאַר 2023.

פיר פון די ביגאַסט נעמען אין פאַרווייַלונג וועט דורכפירן איידער און נאָך יעדער פון די צוויי NTT ינדיקאַר סעריע ראַסעס אויף יולי 21-23, 2023. די ענערגיע דורך ראַקינג אויף די Hy-Vee סטאַגע אויף זונטיק.

ביידע פאַר-ראַסע קאַנסערץ וועט האָבן 60-מינוט פּערפאָרמאַנסיז בשעת יעדער פּאָסט-ראַסע קאָנצערט וועט אַרייַננעמען אַ 90-מינוט ווייַזן.

נאָך אַ פּעריאָד באַשטימט פֿאַר בילעט רינואַלז, עפנטלעך פאַרקויף פֿאַר די 2023 Hy-Vee IndyCar וויקענד איז געווען פאַרקויף אויף 5 דעצעמבער.

בילעט פּרייז פֿאַר ביידע איין-טאָג און אָפּרוטעג פּאַקאַדזשאַז דאַבאַלד, און דאָס געשיקט עטלעכע דיסגראַנאַלד ראַסע פאַנס צו געזעלשאַפטלעך מידיאַ צו זאָגן זייער דיספּליזיז.

יראָניקאַללי, פילע פון ​​​​זיי זענען די זעלבע פאַנס וואָס אָפט הילכיק קריטיקירן IndyCar און זיין שפּור פּראַמאָוטערז פֿאַר נישט אַגרעסיוו פֿאַרקויף און פּראַמאָוטינג זיין ראַסעס.

Hy-Vee און Penske Entertainment נעמען איצט עטלעכע היץ איבער די פּרייַז פאַרגרעסערן.

פֿאַרקויף צו אַ יינגער וילעם

איינער פון די ימיוטאַבאַל פילאָסאָפיעס פון געשעפט איז געוואקסן פֿאַרקויף און העכערונג אָפט קומט מיט אַ פּרייַז. דאָס איז פּונקט וואָס איז געשעעניש מיט די Hy-Vee IndyCar וויקענד אין Iowa Speedway.

דער ציל פון קאַמביינינג פיר גרויס-נאָמען קאַנסערץ מיט צוויי ינדיקאַר סעריע ראַסעס איז צו ברענגען נייַ פאַנס און נייַ ייבאָלז צו די ספּאָרט.

איך האָב געהאט לאַנג, טיף און ויסשליסיק ינטערוויוז מיט Hy-Vee עקסעקוטיווע טשערמאַן און עקסעקוטיווע דירעקטאָר ראַנדי עדעקער און פּענסקע קאָרפּאָראַטיאָן פרעזידענט Bud Denker וועגן די פּרייַז פאַרגרעסערן און וואָס עס איז נייטיק, אפילו אויב עטלעכע פון ​​​​די ראַסע-בלויז פאַנס באַשליסן צו היטן פֿון היים.

"מיר האָבן צו בויען די ספּאָרט אַזוי אַז עס האט דעם טיפּ פון נאָכפאָלגן אַזוי אַז דאָס איז נישט אַ גרויס קלאַפּ אַז די טיקיץ וועט זיין איבער $ 55," עדעקער דערציילט מיר. "עס איז אַלע וועגן מיינדסעט. דאָס איז פּונקט ווי מענטשן טראַכטן וועגן די ספּאָרט פון ינדיקאַר רייסינג, און מיר פּרובירן צו טוישן די מיינונג איבער די גאנצע ספּאָרט.

"מיר נאָר גלויבן אַז דאָס איז די רעכט זאַך. מיר גלויבן אַז דאָס איז די צוקונפֿט. מיר גלויבן אַז מיר קענען באַקומען אנדערע ראַסעס צו נאָכפאָלגן פּאַסן, און מיר קענען מאַכן די פאלגענדע וואָס IndyCar פארדינט, אַז עס וועט זיין סאַסטיינאַבאַל פֿאַר דער צוקונפֿט און טאַקע ווערן דער ספּאָרט וואָס איך טראַכטן עס איז באַשערט צו זיין. איך טראַכטן עס וועט זיין איינער פון די בעסטער ספּאָרט אין די פאַרייניקטע שטאַטן. איך טראַכטן דאָס איז ווי מיר זאָל ינוועסטירן רעכט איצט. ”

ינדיקאַר פאַנס ווילן אַגרעסיוו פֿאַרקויף און פּערמאָושאַנז, זיי נאָר טאָן נישט וועלן צו באַצאָלן פֿאַר עס.

"רעאַליסטיש, איך אָפּשאַצן אַלע די פאַנס וואָס זענען געקומען צו Iowa Speedway אין יולי, אָבער איך טראַכטן אַז איר וואוינט אין לאַ לאַ לאַנד, אויב איר טראַכטן איר וועט ברענגען דעם סאָרט פון פאַרווייַלונג צו אַ געשעעניש און נישט האָבן צו באַקומען. דער בילעט־פּרײַז, ― האָט מיר עדעקער געזאָגט. "איך האָב לייענען עטלעכע פון ​​​​די באַמערקונגען און, און פראַנגקלי, עס איז כּמעט נאַריש אַז מענטשן דערוואַרטן צו קומען צו אַ געשעעניש ווי דעם פֿאַר $ 55.

"אונדזער לאָואַסט בילעט פּרייַז איצט איז $ 100. לעצטע יאָר, עס איז געווען $ 55.

"איר קענט נישט ברענגען דעם מדרגה פון פאַרווייַלונג, וואַקסן די ספּאָרט, וואַקסן די געשעעניש, באַקומען מער מענטשן צו דער געשעעניש. מיר דערוואַרטן 60,000 פאַנס אין Newton, Iowa פֿאַר ביידע טעג.

"דאָס איז וואָס עס איז וועגן. פון קורס, די בילעט פּרייַז וועט זיין מער, אויב איר קוק עס דעפּענדס אויף ווי איר קוק עס.

Hy-Vee אַרבעט מיט Live Nation צו בוך די מוזיקאַליש פאַרווייַלונג פֿאַר די Hy-Vee IndyCar וויקענד. כאָטש עדעקער דיקליינד צו אַנטדעקן די בוקינג אָפּצאָל פֿאַר יעדער גרופּע, עס איז געמיינט צו זיין אין די $ 1 מיליאָן פּער אַקט קייט.

עדעקער האט געזאגט אַז נאָך ספּאָנסאָרשיפּ העלפּס צו באַפרייַען עטלעכע פון ​​די קאָס. די מערהייט פון די אָוווערכעד, פּלוס די IndyCar סאַנגקשאַנינג אָפּצאָל, מוזן זיין קאַמפּרייזד דורך בילעט פארקויפונג און נאָך ספּאָנסאָרשיפּ. עטלעכע פון ​​די ווענדאָרס און סאַפּלייערז פון Hy-Vee זענען ביכולת צו אָנטייל נעמען אין אַ געשעפט-צו-געשעפט שייכות וואָס נוץ די פּראָדוקט, די סאַפּלייער און Hy-Vee דורך פּראָדוקט פּלייסמאַנט אין די סטאָרז.

ינדיקאַר קען נישט וואַקסן אויף שווער ראַסע פאַנס אַליין

דער שווער IndyCar פאָכער וויל צו זען די ראַסע און קען נישט זיין אינטערעסירט אין די קאַנסערץ. עטלעכע פון ​​זיי האָבן דאָס אויסגעדריקט. אָבער אויב בלויז די שווער IndyCar פאַנס ווייזן זיך ווי אין דער פאַרגאַנגענהייט, די מאַסע אין Iowa Speedway וואָלט מסתּמא זיין אונטער 20,000.

Hy-Vee און Penske Entertainment זענען כאָופּינג צו צוציען אַ גרויס קאָנטינגענט פון בילעט בויערס וואָס האָבן קיינמאָל געווען אין אַן ינדיקאַר ראַסע אָבער ווילן צו זיין אַ טייל פון די אָפּרוטעג פֿעסטיוואַל.

דאָס איז דער שליסל - עס איז דיזיינד צו זיין אַ "פֿעסטיוואַל" און ניט נאָר "אַ ראַסע."

"אויב איר קוק פון די ינדי זייַט, זיי קוקן אויף אַ געוואקסן בילעט פּרייַז," עדעקער געצויגן. "אָבער מיר האָבן מענטשן קאָנטאַקט אונדז פון אַלע איבער די פאַרייניקטע שטאַטן טריינג צו געפֿינען אויס ווי זיי קענען באַקומען טיקיץ צו באַקומען אין אונדזער געשעעניש.

"איר נאָר טאָן ניט זען פיר פֿאַרוויילערישע ווי דאָס אין דער זעלביקער אָרט.

"איך האָב גערעדט מיט אַ פּראָמאָטער לעצטע יאָר, וואָס האָט געזאָגט, אויף אונדזער אָפּרוטעג אין די פאַרייניקטע שטאַטן, פאקטיש אין צפון אַמעריקע, עס איז געווען קיין גרעסערע געשעעניש. עס איז נאָר טאַקע כּמעט נאַריש אַז מענטשן וואָלט דערוואַרטן אַז די בילעט פּרייַז איז נישט געגאנגען צו העכערונג. און איך פֿאַרשטיין אויב איר נאָר ווילן צו קומען צו די ינדיקאַר ראַסע און דאָס איז דער בלויז אַספּעקט פון עס וואָס איר זאָרגן וועגן, איר וועט פילן אַזוי. אָבער פראַנגקלי, איר וועט נישט שטעלן דעם סאָרט פון פאַרווייַלונג.

"צו זאָגן אַז די סומע איז אַ ביסל העכער, דאָס איז אַן אַנדערסטייטמאַנט. עס איז געווען אַ פּלאַץ. מיר ינוועסטירן אין פאַרווייַלונג צו העלפן וואַקסן די ספּאָרט פון ינדי, וואַקסן נייַ פאַנס און, און ברענגען מענטשן צו Iowa צו פראַנגקלי דערפאַרונג די שטאַט. מיר טראַכטן דאָס איז דער בעסטער וועג פֿאַר אונדזער שטאַט צו זיין וויוד, צו האָבן דעם מדרגה פון געשעעניש ווי עס איז געווען.

עס קאָס פיל מער צו אָנטייל נעמען אין NFL, הויפּט ליגע בייסבאָל און נבאַ שפּילערייַ

כאָטש עטלעכע פון ​​​​די דיסגראַנאַלד פאַנס אויף געזעלשאַפטלעך מידיאַ קאַמפּערד די העכסטן פּרייז צוויי-טאָג טיקיץ צו די פּרייַז פון אַ איין-ראַסע בילעט אנדערש, דאָס איז נישט אַן פּינטלעך פאַרגלייַך ווייַל עס איז קאַמפּערינג די טאָפּל ווערט פֿאַר די פּרייַז פון איין געשעעניש אנדערש.

טיקקעץ זענען אויף פאַרקויף אויף מאנטאג, 5 דעצעמבער. איין-טאָג טיקיץ אָנהייבן ביי $ 100 און גיין אַרויף צו $ 225. צוויי-טאָג בילעט פּאַקאַדזשאַז אָנהייבן ביי $ 190 און גיין אַרויף צו $ 440. טיקקעץ אַרייַננעמען צוויי פול קאַנסערץ, און אַ פול NTT IndyCar סעריע ראַסע יעדער טאָג.

א שנעל פאַרגלייַך פון בילעט פּרייז אין אנדערע הויפּט איין-טאָג ינדיקאַר ראַסעס האט די Hy-Vee IndyCar וויקענד אין Iowa ווי דער זעלביקער פּרייַז פֿאַר די אַקוראַ גראַנד פּרי פון לאנג ביטש - וויידלי גערעכנט ווי די מערסט געראָטן גאַס קורס ראַסע אין צפון אַמעריקע און איינער פון די מערסט מצליח אין דער וועלט. די Iowa ראַסע אָפּרוטעג איז אויך אַ ביסל ווייניקער ווי די פּרייַז פון טיקיץ פֿאַר די גרויס מאַשין מוזיק סיטי גראַנד פּרי געהאלטן אויף די גאסן פון נאַשוויל.

נעמען די פאַרגלייַך אפילו ווייַטער און די בילעט פּרייסאַז זענען פיל ווייניקער ווי די פּרייַז פון אַטענדינג אַ נאַשאַנאַל פוטבאָל ליגע (NFL) שפּיל, וואָס האָסץ אַכט היים שפּילערייַ פּער סעזאָן. אין די נאַשאַנאַל קוישבאָל אַססאָסיאַטיאָן (נבאַ), די פּרייַז פֿאַר גוט סיץ פֿאַר איינער פון 41 האָמעס שפּילערייַ פּער יאָר קענען לויפן העכער $ 250.

קוק די פּרייסינג פֿאַר אַ טשיקאַגאָ קובס שפּיל אין Wrigley Field אָדער אַ New York Yankees שפּיל אין Yankee Stadium און די בילעט פּרייז פֿאַר איינער פון 81 היים שפּילערייַ פּער יאָר קענען קאָסטן אַרויף צו $ 200 פֿאַר נידעריקער-מדרגה קעסטל סיץ.

"איך טראַכטן עס איז נאָר אַ לעכערלעך באַמערקונג אַז עמעצער וואָלט זיין יבערקערן וועגן אַ $ 100 בילעט פּרייַז אויב איר פאַרגלייַכן עס צו די NFL אָדער צו הויפּט ליגע בייסבאָל," עדעקער געזאגט. "איך טראַכטן די זאַך וועגן די ספּאָרט פון ינדיקאַר.

"איך ליבע ינדיקאַר. איך בין אַלע אין. איך ליבע וואַטשינג עס. איך האָב ליב צו גיין צו די ראַסעס. איך ליבע דער פאַקט אַז מיר האָבן די נומ 45 האָנדאַ וואָס וועט זיין רייסינג. מיר זענען סופּער יקסייטאַד וועגן דעם. מיר זענען יקסייטאַד וועגן אונדזער שוטפעס מיט Rahal Letterman Lanigan Racing. מיר טראַכטן אַז מיר האָבן אַ גרויס יאָר קומענדיק דעם ווייַטער יאָר. און מיר זענען אַלע אין IndyCar. מיר גלויבן אין עס, און איך טראַכטן אַז מיר ינוועסטירן אין די ספּאָרט צו וואַקסן עס און מאַכן עס ביגער.

"דאָס איז די זאַך וואָס די פאָכער באַזע דאַרף זען. דאָס איז פֿאַר די געזונט און לאָנדזשעוואַטי פון די ספּאָרט. ווען איר קוק אין אנדערע רייסינג דאָרט, אויב איר קוק אין פאָרמולע איין, דאָס איז אונדזער וועג צו וואַקסן די ספּאָרט. מיר טראַכטן אַז IndyCar רייסינג איז דער בעסטער, און מיר פילן אַז דאָס איז דער בעסטער וועג צו העלפן וואַקסן עס און מאַכן עס אַ גרעסערע האַנדל. און איך טראַכטן יעדער פאָכער פון ינדיקאַר וואָלט באַקומען הינטער עס, אלא ווי צו רעדן וועגן $ 55 קעגן $ 100 וואָלט זאָגן, 'מייַן גאָט, קוק ווי גרויס דעם געשעעניש וועט זיין אין Iowa ווי אַ טייל פון ינדיקאַר רייסינג.'

"עס איז, עס איז אַן אַמייזינג זאַך."

וואָס איז אַמייזינג פֿאַר Edeker און Hy-Vee איז די קוואַליטעט און קאַליבער פון פאַרווייַלונג וואָס זענען צוגעגעבן צו די צוויי, קאַמפּעלינג ראַסעס אין Iowa Speedway.

"איר קענען פאַרגלייַכן עס צו קיין אנדערע הויפּט ליגע ספּאָרט, און מיר גלויבן אַז אונדזער בילעט פּרייַז איז זייער, זייער קאַמפּעטיטיוו," עדעקער פארבליבן. "עס זענען מער טייַער טיקיץ, עס זענען בעסער סיץ, אָבער מיר טראַכטן מיר האָבן אַ גרויס קאַמפּעטיטיוו בילעט פּרייַז.

"פֿאַר די פאָכער וואָס טאַקע וויל צו דערפאַרונג דעם קאָנצערט, קעני טשעסניי, עד שיראַן, מיר האָבן גרוב פּאַסיז אַז זיי קענען גיין אַראָפּ און שטיין אין פראָנט פון דער בינע. מיר האָבן וויפּ גרוב פּאַסיז אַז זיי קענען שטיין גלייַך אין פראָנט פון דער בינע. עס ס וועלכער מדרגה פון דערפאַרונג איר ווילן צו האָבן אין דער געשעעניש. מיר האָבן טיקיץ און בילעט פּרייז צו גלייַכן יעדער מענטש.

"מיר אויך האָבן די טשערמאַן ס קלוב וואָס וועט זיין אָרגאַניזירט אַנדערש. דער טשערמאַן ס קלוב וועט זיין עליט סיץ, ווי איך ווע געזען ביי אנדערע ינדי ראַסעס. איך ווע געזען בילעט אָפּציעס ביי פאָרמולאַ איין ראַסעס וואָס טאַקע קריייץ אַלע די וויוינג אָפּציעס פֿאַר אַלע די פאָכער באַזע.

"איך טראַכטן מיר האָבן אַ גוט פּלאַן. מיר האָבן גרויס סיטינג, און איך טראַכטן מיר האָבן די בעסטער, מערסט קאַמפּעטיטיוו בילעט פּרייז. און ווי איך געזאגט, מיר באַקומען רופן פון אַלע איבער די מדינה וואָס זענען טריינג צו געפֿינען אויס ווי זיי וועלן באַקומען צו ניוטאָן, איאָוואַ צו זען עד שיראַן און זען קעני טשעסני.

"אַזוי, מיר גלויבן ניט בלויז האָבן מיר באַקומען די גרויס נעמען, אָבער מיר האָבן זיי אין די רעכט צייט ווען זיי זענען נישט ארויס ערגעץ אַנדערש."

ליאָנס און טיגערס

ווי דער פרעזידענט פון פּענסקע קאָרפּאָראַטיאָן, Bud Denker האט אַ שאַרף וויסן פון בילעט פּרייסינג. ער איז אויך דער הויפּט פון די שעווראָלעט דעטראָיט גראַנד פּרי און אַרבעט ענג מיט די דעטראָיט געשעפט קהל.

"איך וואוין אין דעטראָיט, און אויב איך גיי צו אַ דעטראָיט ליאָנס שפּיל, און איך ווילן צו זיין אויף די 50-יאַרד ליניע און איך ווילן צו זיין פיר ראָוז אַרויף, איך צאָלן הונדערטער פון דאָללאַרס פֿאַר אַ זיצפּלאַץ ווי אַז." דענקער האט מיר געזאגט. "צו קומען היטן קעני טשעסני אין אַ טיפּיש קאָנצערט און זיין אויף די שטאָק, איר וועט באַצאָלן $ 1,000 דאָללאַרס און העכער.

"מיר טאָן ניט באַשולדיקן דאָס. מיר טשאַרדזשינג $100, נישט טויזנטער פון דאָללאַרס אויף שפּיץ פון די פאַקט אַז איר זען קערי אַנדערוואָאָד דער זעלביקער טאָג און איר באַקומען צו זען אַ גרויס ראַסע.

"מיר זענען יקסייטאַד וועגן אים, מיר זענען יקסייטאַד וועגן אים. איך האָפֿן און איך וויסן אַז מיר וועלן האָבן אַ גרויס עפן טאָג פון בילעט פארקויפונג הייַנט ווייַל מענטשן וועלן צו קומען צו events.

"אויב איר קוק אין די ווערט פון וואָס מענטשן באַקומען פון די טיקיץ, דאָס איז באמת דאָס וואָרט 'ווערט'. צו גיין צו אַן Ed Sheeran קאָנצערט, אָדער קעני טשעסניי, אַ אַקט פון $ 200 און מער נאָר פֿאַר איין, ווייַזן.

"אויב איר טראַכטן וועגן אונדזער טשיפּאַסט פּרייַז, מיר האָבן $ 100 פֿאַר די גראַנדסטאַנד אַוועקזעצן צו זען דריי שאָוז. עס איז $33, אויב איר ברעכן עס אַראָפּ, $33 פֿאַר צו זען קערי אַנדערוואָאָד, $33 צו זען אַן ינדיקאַר ראַסע און $33 פֿאַר קעני טשעסני.

"וואו קען איר געפֿינען די ווערט פון אַזאַ אַ געשעעניש אָדער מוזיק פעסטיוואַל?"

עס ס ניט נאָר אַ ראַסע; עס ס אַ געשעעניש

Hy-Vee און Penske Entertainment זענען טריינג צו שאַפֿן אַ פעסטיוואַל וואָס ווערט אַ געשעעניש, מער ווי אַ ראַסע.

"Hy-Vee העלפּס אונדז שאַפֿן אַ פעסטיוואַל," דענקער פארבליבן. “דאָס איז נישט קיין ראַסע; דאָס איז אַ געשעעניש. עס איז אַ גרויס חילוק צווישן די צוויי, ווי מיר געזען לעצטע יאָר ווען מיר האָבן 35,000 מענטשן פּלוס יעדער טאָג בייַ די געשעעניש. איך וואָלט געוועט צווישן 60 און 70 פּראָצענט פון די מענטשן וואָס זענען דאָרט, איך טראַכטן זיי האָבן נישט געווען אין אַ ראַסע פריער.

"מיר וועלן זען די זעלבע זאַך ווידער מיט Ed Sheeran און די רגע טאָג מיט זאַק ברוין אויך. עס ס באמת אַ ווערט.

"אָבער דאָס איז אַ ענדערונג, זיכער אַ ענדערונג פון וואָס עס איז געווען לעצטע יאָר און אַ ענדערונג פון וואָס עטלעכע פון ​​​​די ינדיקאַר פאַנס קען האָבן געזען. אָבער אין טערמינען פון וואָס מיר וועלן מאַכן, עס איז נאָך אַ גרויס ווערט. ”

פֿאַר Denker, Edeker, Hy-Vee און IndyCar, דאָס איז נישט בלויז יקספּאָוזינג נייַע פאַנס און נייַע ייבאָלז צו דעם פּראָדוקט, עס איז די דעמאָגראַפיק פון די פאַנס וואָס זיי האָפֿן צו צוציען.

פֿאַר די רובֿ טייל, IndyCar האט אַן יידזשינג פאָכער באַזע מיט אַ קליין פּראָצענט פון פאַנס אין די פיל וואַליוד 18-34-יאָר-אַלט דעמאָגראַפיק. דורך ברענגען אַ ענטערטיינער אַזאַ ווי Ed Sheeran, IndyCar און Hy-Vee האָפן צו זען אַ יינגער מאַסע אין Iowa Speedway.

"איך האָב לעצטנס געזען אויף אַ MTV קאָנצערט מיט אים, און די דעמאָגראַפיק וואָס Ed Sheeran האט, איז אַ בינטל פון יינגער פימיילז," דענקער אנטפלעקט. "טראַכטן צו פּלאָמבירן די Iowa ספּידווייַ מיט אַ גאַנץ נייַע דעמאָגראַפיק וואָס מיר האָבן נישט געהאט פריער וואָס וועט ווי וואָס מיר שטעלן אויף אין טערמינען פון קאַנסערץ, אָבער אַלעווייַ אויך באַקומען אַטאַטשט צו רייסינג און קומען צוריק מאָל און מאָל ווידער צו היטן אַ ינדי מאַשין ראַסע.

"דאָס איז ניט ענלעך עפּעס וואָס מיר האָבן אלץ געטאן."

Hy-Vee און Penske Entertainment פּרוּווט צו ברענגען עטלעכע נויטיק ענדערונגען צו IndyCar און צו זיין פאָכער באַזע. עטלעכע פון ​​עלטערע פאַנס קיקינג און שרייען ווען די ענדערונג פרוווט צו שלעפּן די ספּאָרט אויס פון די 1970 ס און אין סאַסטיינאַביליטי און ווייאַבילאַטי אין די 2020 ס.

רעדן איז ביליק - עס נעמט קאַמף

אָן געהעריק פֿאַרקויף און העכערונג, IndyCar אַפּערייץ אין אַ וואַקוום, געשטיצט דורך בלויז אַ בראָכצאָל פון וואָס די וילעם קען זיין.

עס אַלע קומט אין אַ פּרייַז.

"איך טראַכטן מענטשן אין אַ פּלאַץ פון וועגן מענטשן נאָר נישט וועלן טוישן," עדעקער געזאגט. "זיי רעדן וועגן ענדערונג, אָבער ווען פאַקטיש ענדערונגען כאַפּאַנז, זיי טאָן ניט שטענדיק אַרומנעמען עס. מיר וועלן מיסטאָמע פאַרלירן עטלעכע פאַנס וואָס זענען געקומען לעצטע יאָר וואָס נאָר זענען נישט גרייט צו צאָלן די $ 100 פֿאַר אַ בילעט. אבער אַז ס אָוקיי.

"מיר זענען טריינג צו וואַקסן די פאָכער באַזע. מיר האָבן דאָס לעצטע יאָר מיט Gwen Stefani און אנדערע מענטשן וואָס, פראַנגקלי, רובֿ פון די פאָכער באַזע האָבן קיינמאָל געווען אין אַן ינדי ראַסע. קיינמאָל נישט. און מיר גלויבן אַז אויב מיר וואַקסן עס מיט פאַרווייַלונג, מיר וועלן באַקומען אַ נייַע פאָכער, און זיי אָנהייבן צו נאָכפאָלגן ינדי. און מיר גלויבן אַז דאָס איז דער וועג צו העלפן וואַקסן די ספּאָרט. און מיר גלויבן אַז דאָס איז דער וועג צו קאָנקורירן מיט אנדערע מענטשן אין דעם פּלאַץ.

"ווי פאָרמולע איין, מיר פּרובירן צו ינוועסטירן צו העלפן די ספּאָרט און העלפֿן זיך. מיר זענען נישט אין עס נאָר פֿאַר IndyCar. מיר זענען טריינג צו וואַקסן אַ גרויס געשעעניש. מיר פרובירן צו העלפן דעם סטעיט אייאווע. אויב איר גיין צוריק, אונדזער גענעראל איז טשאַלאַדזשד צו העלפן שטעלן אַ געשעעניש. מיר האָבן דאָס געטאָן. עס זענען פילע סיבות. איך טראַכטן אַז מאל די פאָכער באַזע זיי וועלן טינגז צו וואַקסן, אָבער זיי וועלן עס צו וואַקסן אויף זייער אייגן טערמינען. עס איז מסודר. מיר וועלן פאָרזעצן מיט אונדזער געשעעניש. מיר וועלן פאָרזעצן צו אַרבעטן צו וואַקסן עס.

"מיר וועלן פּרובירן צו וואַקסן נייַע פאַנס, און מיר וויסן אַז מיר האָבן די פאַרווייַלונג אַז מיר וועלן פאַרקויפן די טיקיץ, מיר וועלן פאַרקויפן דעם אָרט און, און מיר וועלן האָבן אַן אַמייזינג געשעעניש."