אין באָסטאָן, דעלטאַ ראָולד אויס זיין נייַ דינער 'קאָרנערסטאָון' אַירבוס A321 אין מאַך צו באַהערשן לאָגאַן

הייַנט דעלטאַ לופט לינעס
דאַל
וועט פארגרעסערן זיין קאמף צו ווערן באסטאן לאגאן'ס נומער איין טרעגער, אריינברענגען די נייע Airbus A321neo פליגער וועלכע סימבאליזירט איר דינער צוקונפט און אויך צוגעבן צוויי טראנסאטלאַנטישע דעסטאַניישאַנז, אַטהענס און תל אביב.

אויף פרייטאג מאָרגן, דעלטאַ פלי 1202 צו סאַן פֿראַנסיסקאָ איז געווען דער ערשטער פלי פון די טרעגער ס נייַ אַירבוס אַ321נעאָ, איבערגעגעבן אין אפריל. "דער אַעראָפּלאַן איז דער קאָרנערסטאָון פון די פליט פֿאַר די ווייַטער 20-30 יאָר," האט געזאגט Mauricio Parise, דעלטאַ וויצע פּרעזידענט פון סאָרט דערפאַרונג. "עטלעכע ערליינז פליען דעם אַעראָפּלאַן צו אייראָפּע, אָבער מיר טאָן ניט - מיר פּרובירן צו פאַרגרעסערן די (דינער) שפּיל."

4:10 אזייגער נאכמיטאג עניגט דעלטא באסטאן-תל אביב סערוויס און 8:05 אזייגער נאכמיטאג עניגט דעלטא באסטאן-אטען. זיי וועלן ברענגען די נומער פון אינטערנאַציאָנאַלע דעסטאַניישאַנז פון באָסטאָן דעם זומער צו צען, אַרייַנגערעכנט אמסטערדאם, קאַנקון, דובלין, עדינבורגה, ליסבאָן, לאָנדאָן העאַטהראָוו, פּאַריז און רוים,

נאָך שטעלן די A321neo אויף באָסטאָן-סאַן פֿראַנסיסקאָ, דעלטאַ וועט ביסלעכווייַז לייגן די נייַע ערקראַפט אויף באָסטאָן-מערב קאָוסט דעסטאַניישאַנז אַרייַנגערעכנט סאַן דיעגאָ און Seattle, ווי געזונט ווי דענווער.

"עס איז אַ דערקלערונג אַז מיר זענען באגאנגען צו באָסטאָן," האט געזאגט Charlie Schewe, דעלטאַ ס באָסטאָן-באזירט פארקויפונג דירעקטאָר פֿאַר די מזרח געגנט. "דאָס ווייזט אַז מיר שטעלן אונדזער בעסטער פּראָדוקט אין באָסטאָן."

דעלטאַ טכילעס אָרדערד 100 A321neo ערקראַפט אין 2018, אָבער ביסלעכווייַז געוואקסן די סדר צו 155. עס האט גענומען עקספּרעס פון צוויי און יקספּעקץ צו נעמען וועגן צוויי טוץ דעם יאָר. די נעאָ האט מער עפעקטיוו פּראַט & וויטני ענדזשאַנז - "נעאָ" שטייט פֿאַר "נייַ מאָטאָר אָפּציע" - און 194 סיץ אַרייַנגערעכנט 20 אין ערשטער מיט 36-אינטש פּעך, 42 אין דעלטאַ טרייסט מיט 33-אינטש פּעך און 132 אין קאַרעטע מיט 31-אינטש פּעך. אינטש פּעך.

פּאַריז האָט געזאָגט מיטוואך מיט א האַלב טוץ רעפּאָרטערס אויף די פּראָם פלי פון אַטלאַנטאַ צו באָסטאָן, אַז יו. עס. קאַריערז אין אַלגעמיין האָבן נישט אַפּגריידיד דינער ערשטער קלאַס אין דעקאַדעס. דעלטאַ אַפּגריידז אַרייַננעמען רומי קלאָזעט אין אַלע קלאסן: באַפליגלט פלאַפּס דזשוטינג אויס פון יעדער ערשטער-קלאַס אַוועקזעצן, וואָס צושטעלן אַ געפיל פון פּריוואַטקייט; ראַכוועסדיק דיווידערס צווישן ערשטער קלאַס סיץ און גרויס סקרינז ביי יעדער אַוועקזעצן. אויך, ספּענדינג געלט אויף גרויס סקרינז אין אַלע קלאסן מיטל אַז דעלטאַ וועט ענשור אַז פּאַסאַנדזשערז האָבן גרינג אַקסעס צו ירפאָונז, פּאַריז געזאגט.

די אַרויסרופן אויף פּריוואַטקייט, פּאַריז געזאגט איז אַז עטלעכע פּאַסאַנדזשערז ווילן גאָרנישט צו טאָן מיט די פּאַסאַזשיר לעבן זיי, אָבער אנדערע זענען טראַוואַלינג מיט קאַמפּאַניאַנז. אן אנדער פאַקט דאָ איז אַז אַירבוס נעראָובאָדי ערקראַפט, ביי יעדער ערליין, זענען ברייט און רומייער ווי באָעינג
BA
ערקראַפט. די A321 אָפפערס אַ מיטן קאַבינע קלאָזעט אויף אמעריקאנער און דעלטאַ.

דעלטאַ ס וווּקס אין באָסטאָן איז געווען דראַמאַטיק אין אַז עס סימד צו פּאַסירן כּמעט שטיל און אין די צווישן פון אַ פּאַנדעמיק.

עס איז געווען ערשטער קלאָר אין אקטאבער 2021, בעשאַס די יערלעך זיצונג פון די ינטערנאַטיאָנאַל לופט טראַנספּאָרט אַססאָסיאַטיאָן אין באָסטאָן. דאָס איז געווען דער חודש ווען דעלטאַ לאָגאַן דיפּאַרטשערז ערשטער סערפּאַסט JetBlue ס, מיט Delta ביי 3,140, ​​JetBlue ביי 3,074 און אמעריקאנער ביי 2,016, לויט Cirium.

דעם יאָר, מיט ווינטער סקעדזשולז אין ווירקונג און דעלטאַ אָפּגעהיט אויף וווּקס, JetBlue איז געווען אַ ביסל פאָרויס אין יעדער חודש. דעם זומער, Delta און JetBlue וועלן יעדער אָפּערירן וועגן 150 שפּיץ טעגלעך דיפּאַרטשערז פון לאָגאַן, בשעת אמעריקאנער וועט אַרבעטן וועגן 50.

אין מאי, לויט Cirium, JetBlue בלייבט לאָגאַן ס שפּיץ טרעגער, מיט 4,006 כוידעשלעך דיפּאַרטשערז קאַמפּערד צו 3,955 פֿאַר דעלטאַ און 2,585 פֿאַר אמעריקאנער. אין טערמינען פון מייַ קאַפּאַציטעט, JetBlue האט 643 מיליאָן פאַראַנען אַוועקזעצן מייל, בשעת דעלטאַ האט 609 מיליאָן און אמעריקאנער האט 372 מיליאָן, סיריום געזאגט.

די צוגעלייגט אינטערנאַציאָנאַלע פליענדיק וועט מסתּמא געבן דעלטאַ אַ מייַלע. "מיר זענען געווען גרעסער ווי JetBlue אין פאַרשידענע וועגן, (און) מיר זענען סאָליד אין דער שטעלע איצט, און מיר וועלן נישט האַלטן," Schewe געזאגט אויף מיטוואך.

די קשיא יגזיסץ צי JetBlue ס פאָקוס אויף אַ צונויפגיסן מיט ומוויליק גייסט קען פּראַל אויף זיין שטעלע אין לאָגאַן, וואָס לעצטנס נוץ פון די נאָרטהעאַסט אַלליאַנסע. די בונד ינייבאַלז אמעריקאנער און JetBlue צו קאָואָרדאַנאַט זייער סקעדזשולז אין לאָגאַן און ניו יארק ערפּאָרץ. אין Logan, פּאַסאַנדזשערז קענען מאַך צווישן אמעריקאנער אינטערנאַציאָנאַלער פלייץ און JetBlue דינער פלייץ.

די בונד איז געווען אַנוויילד אין יולי 2020, פרי אין די פּאַנדעמיק. די טראנספארטאציע דעפארטמענט האט באוויליקט, אבער אין סעפטעמבער 2020 האט די יוסטיץ דעפארטמענט געזאגט אז עס איז קעגן. אין פעברואר 2022, Spirit און Frontier אַנאַונסט פּלאַנז צו צונויפגיסן. אין אפריל, JetBlue לאָנטשט זיין פאָרשלאָג פֿאַר גייסט.

JetBlue בלייבט פעסט באגאנגען צו די נאָרטהעאַסט אַלליאַנסע, אין דער זעלביקער צייט, עס סימז יבעריק טשאַלאַנדזשינג צו נעמען אַ צונויפגיסן בשעת די יוסטיץ אָפּטיילונג טשאַלאַנדזשינג די בונד, וואָס אין עטלעכע וועגן ריזעמבאַלז אַ צונויפגיסן. גייסט סעאָ טעד קריסטי האט לעצטנס געזאגט אַז JetBlue איז "אַ סוטער וואָס איז אַקטיוולי סוד דורך די דעפּאַרטמענט פון גערעכטיקייט," צוגעלייגט, "עס סטרייקס אונדז ווי מאָדנע אַז זיי טראַכטן זיי קען פאַרמאַכן אַ טראַנסאַקטיאָן מיט אונדז."

אין אַ בריפינג צייטונג, JetBlue טשאַלאַדזשד דעם פאָרשלאָג אַז די בונד איז אַ שטערונג צו אַ צונויפגיסן מיט גייסט. אלא, JetBlue זאגט, די נאָרטהעאַסט אַלליאַנסע "קריייץ אַ קאַמפּעלינג דריט קאָנקורענט אין אַ געגנט דאַמאַנייטאַד דורך דעלטאַ און פֿאַראייניקטע און האט שוין סטאַרטעד דעליווערינג בענעפיץ צו קאָנסומערס."