Inflation Reduction Act יקסטענדז $ 7,500 שטייַער קרעדיט פֿאַר עלעקטריק קאַרס

דוד מאַדיסאָן | פאָטאָדיסק | Getty Images

א פעדעראלע שטייער ברעכן וואס איז בארעכטיגט פאר קאר בויערס פאר עלעקטריש קען ארבעטן אנדערש פון קומענדיגע יאר.

אונטער די ינפלאַציע רעדוקציע אקט - וואָס האָט באקומען סענאט האַסקאָמע אויף זונטיק און איז געריכט צו ויסמעקן די הויז די וואָך - אַ שטייער קרעדיט ווערט אַרויף צו $ 7,500 פֿאַר בויערס פון נייַע עלעקטריקאַל קאַרס און כייבריד פּלוגינס וואָלט זיין עקסטענדעד דורך 2032. וואָלט אויך שאַפֿן אַ באַזונדער שטייער קרעדיט ווערט אַ מאַקסימום $ 4,000 פֿאַר געוויינט ווערסיעס פון די וועהיקלעס.

אָבער, די מאָס וואָלט אויך אַרייַנציען נייַע לימאַץ צו ביידע וואָס קענען באַגרענעצן זיך פֿאַר די קרעדיט און וואָס וועהיקלעס זענען בארעכטיגט פֿאַר עס.

די שטייער קרעדיט האט 'פּרייַז און האַכנאָסע ריסטריקשאַנז'

"וואָס מיר האָבן געזען איז אַז פילע [עלעקטריקאַל וועהיקלעס] זענען לוקסוס קאַרס," גאָלדשטיין געזאגט. "און בויערס פון די זענען אין העכער האַכנאָסע בראַקאַץ, אַזוי אַז לימאַץ גלייך די פיייקייט צו באַגרענעצן זיך פֿאַר די שטייַער קרעדיט."

פֿאַר געוויינט עלעקטריק וועהיקלעס צו באַגרענעצן זיך, די מאַשין זאָל זיין לפּחות צוויי מאָדעל יאָר אַלט, צווישן אנדערע ריסטריקשאַנז. די קרעדיט וואָלט זיין ווערט $ 4,000 אָדער 30% פון די מאַשין ס פּרייַז - וועלכער איז ווייניקער - און די פּרייַז היטל וואָלט זיין $ 25,000.

די פּערטשאַסאַז וואָלט אויך קומען מיט האַכנאָסע קאַפּס: יחיד שטייער פילערז מיט האַכנאָסע העכער $ 75,000 וואָלט זיין נישט בארעכטיגט פֿאַר די קרעדיט. אַז היטל וואָלט זיין $ 150,000 פֿאַר שלאָס פילערז און $ 112,500 פֿאַר קעפ פון הויזגעזינד. 

מער פֿון פערזענלעכע פינאַנסע:
ווי צו וויסן אויב איר זענט אַפעקטאַד דורך Equifax קרעדיט כעזשבן ערראָרס
30 קאָמפּאַניעס וואָס העלפֿן עמפּלוייז צאָלן אַוועק זייער תּלמיד לאָונז
קלימאַט ענדערונג מאכט עטלעכע האָמעס צו טייַער צו פאַרזיכערן

אן אנדער דיטערמאַנינג פאַקטאָר פֿאַר צי אַ פאָרמיטל וואָלט באַגרענעצן זיך פֿאַר אַ פול אָדער פּאַרטיייש קרעדיט (אָדער ניט) אַרייַננעמען אַ פאָדערונג אַז די לעצט פֿאַרזאַמלונג פון די מאַשין זאָל זיין אין צפון אַמעריקע. נאָך קוואַלאַפייערז אַרייַננעמען לימיטיישאַנז אויף ווו שליסל מאַטעריאַלס פֿאַר באַטעריז קענען קומען פון און אַ מאַנדאַט אַז אַ ספּעסיפיעד טייל פון באַטאַרייע קאַמפּאָונאַנץ מוזן זיין מאַניאַפאַקטשערד אָדער אַסעמבאַלד אין צפון אַמעריקע.

"עס איז דיזיינד צו מוטיקן דינער פּראָדוקציע אין צפון אַמעריקע," האט געזאגט Scott Cockerham, אַן אַדוואָקאַט און שוטעף אין Orrick.

פילע עלעקטריק וועהיקלעס קען נישט באַגרענעצן זיך פֿאַר די קרעדיט

אבער, עס קען זיין שווער פֿאַר קאַרס צו באַגרענעצן זיך, ער האט געזאגט, דיפּענדינג אויף ווו זיי מקור זייער מאַטעריאַלס און ווו זיי פאַרענדיקן די מאַנופאַקטורינג פּראָצעס. די אַלליאַנסע פֿאַר אַוטאָמאָטיווע יננאָוואַטיאָן האט געווארנט אַז פילע עלעקטריק וועהיקלעס וועט זיין נישט בארעכטיגט פֿאַר די קרעדיט רעכט אַוועק די פלעדערמויז.

אין דערצו, אן אנדער ענדערונג אין די געסעצ - געבונג וואָלט לאָזן אַ מאַשין קוינע וואָס קוואַלאַפייז פֿאַר די שטייַער קרעדיט צו אַריבערפירן עס צו די דילערשיפּ, וואָס קען דאַן נידעריקער דער פּרייַז פון די מאַשין.

דערווייַל, אן אנדער מאָדיפיקאַטיאָן אַרייַנגערעכנט אין די רעכענונג איז גוט נייַעס פֿאַר עטלעכע עלעקטריק פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז.

בייסיקלי, די יגזיסטינג $ 7,500 קרעדיט איז געווען אָטערייזד אין 2008 און 2009 געסעצ - געבונג מיט די כוונה צו סטימולירן די אַדאַפּטיישאַן פון עלעקטריק קאַרס. טייל פון דעם אַרייַנגערעכנט אַ פאַסע-אויס פון די שטייַער קרעדיט אַמאָל אַ פאַבריקאַנט ריטשט 200,000 פון די סאָלד וועהיקלעס. 

טעסלאַ ריטשט די שוועל אין 2018, וואָס מיטל אַז זייער עלעקטריק קאַרס זענען דערווייַל נישט קוואַלאַפייד פֿאַר די שטייַער קרעדיט. אַלגעמיינע מאָטאָרס איז אין דער זעלביקער שטעלע. טויאָטאַ (אַרייַנגערעכנט זיין לעקסוס סאָרט) איז אויך איצט אַריבער די שוועל, און זיין עלעקטריק קאַרס זענען סקעדזשולד צו זיין נישט בארעכטיגט פֿאַר די שטייַער קרעדיט נאָך אַ פייזאַוט פון עס ענדס אין סעפטעמבער 2023.

די קאָנגרעססיאָנאַל מאָס וואָלט עלימינירן די 200,000 פארקויפונג קאַפּ, מאכן זייער עלעקטריק קאַרס ווידער בארעכטיגט פֿאַר די קרעדיט - אין מינדסטער באזירט אויף די פארקויפונג שוועל באַזייַטיקונג.

מקור: https://www.cnbc.com/2022/08/10/inflation-reduction-act-extends-7500-tax-credit-for-electric-cars.html