ינאַווייטיוו ניו שטאָטיש Utropia All-Carbon Ebike קוקט אַמייזינג, ווייז בלויז 30 פונט

איך בין שטענדיק קוקן פֿאַר אַ ומגעוויינטלעך טוויסט אויף ebike פּלאַן. לעצטנס, איך געפֿונען דעם ניו שטאָטיש ורטאָפּיאַ ("שטאָטיש וטאָפּיאַ") ebike, אַ לימיטעד-פּראָדוקציע בייק וואָס צוגעזאגט ליכט וואָג, ינאַווייטיוו פֿעיִקייטן און אַ זייער טשיקאַווע ראַם פּלאַן. מיט עטלעכע וואָכן צוריק, די פירמע איז געווען גוט גענוג צו שיקן אַ אַפּאַראַט פֿאַר אָפּשאַצונג.

רעכט אויס פון די קעסטל, זייער ערשטער פאָדערן - ליכט וואָג - איז געווען לייכט וועראַפייאַבאַל. מיט לאַרגעלי טשאַד פיברע קאַנסטראַקשאַן, די $ 2,799 Urtopia ebike ווייז אין אַ קליין 30 פונט / 14 קג - אַ אמת פליוועיגהט ווען עס קומט צו עביקעס. עס איז אפילו לייטער ווי מיין ניט-עלעקטריק באַרג בייק. אבער די ורטאָפּיאַ איז אַ גאַס און שטאָט בייק צו זיין זיכער, מיט אַ איין גאַנג, טשאַד גאַרטל פאָר און אַ 250-וואט כאַב מאָטאָר מיט 35 נם פון טאָרק. די ביסט נישט הייס-רוט ebike נומערן, אָבער ווידער, די פעלן פון וואָג איז די זאַך דאָ. מאַכט פון די רימווואַבאַל 360 וואט-שעה באַטאַרייע איז קאַנאַלד לויט צו די טרעטלען אַרוישעלפן מדרגה, און די ורטאָפּיאַ אויך ינקלודז אַ טאָרק סענסער צו בעסער גלייַכן מאָטאָר אַרוישעלפן צו פּעדאַל אַרייַנשרייַב. הידראַוליק דיסק בראַקעס פאַרזיכערן זיכער סטאָפּפּינג מאַכט. שפּיץ גיכקייַט פֿאַר אַרוישעלפן אויף די ורטאָפּיאַ איז 20 מ.פ.ש און די בייק האט קיין גראָבער פינגער גערגל, אַזוי עס איז אַ קלאַס I ebike אין די יו.

עס איז אַ פּלאַץ פון טעק אין שפּיל אויף די ורטאָפּיאַ. די בייק פֿעיִקייטן אַ "קלוג באַר" אָפּטיילונג אויף די טשאַד-פיברע סטירינג סטעם, מיט אַ קיל / פאַנגקי ווייַס געפירט פּונקט-מאַטריץ אַרויסווייַזן און העל געבויט-אין געפירט כעדלייץ. עס איז אַ איין קנעפּל אויף די רעכט באַר וואָס לייענט דיין גראָבער פינגער און באַקומען די בייק פייערד. אַמאָל אַנדערוויי, עס אַרבעט ווי די בייק גלאָק קנעפּל - און איר האָבן עטלעכע געזונט אָפּציעס. אויף די לינקס באַר איז אַ 4-וועג ד-בלאָק קאָנטראָללער פֿאַר טאַגאַלינג די אַרויסווייַזן, טשאַנגינג אַרוישעלפן מדרגה (קלייַבן פון קיין-העלפן פּעדאַל מאָדע, עקאָ, טרייסט, ספּאָרט און טורבאָ), און אַפּערייטינג די קער סיגנאַלז. יא, קער סיגנאַלז. מער אויף די אין אַ ביסל. עס איז אויך אַ העל רויט געפירט V-שייפּט עק ליכט.

פּוש און האַלטן די רעכט קנעפּל און די ורטאָפּיאַ וועט ריספּאַנד צו פילע קול קאַמאַנדז צו טוישן פאָר מאָדעס און אנדערע ביטן, כאָטש עס סימד צו האָבן אַ ביסל קאָנפליקט צו פֿאַרשטיין מיר בשעת ריידינג געשווינד, ווייַל ווינט ראַש קען זיין אַ פאַקטאָר. ווען עס האט געארבעט, עס איז געווען גרויס צו קענען צו טוישן סעטטינגס אָן צו באַקומען אויס מיין טעלעפאָן, שטורכען אַ קנעפּל אָדער צאַפּן אויף אַ כאַנדאַלבאַר אַרויסווייַזן. בעכעסקעם דיין אויגן אויף די וועג פאָרויס אויף אַן עביק (אָדער קיין פאָרמיטל) איז דער שליסל צו זיכער טראַוואַלז, און די קול קאָנטראָל שטריך טאַקע העלפּס צו פאַסילאַטייט זיכער ריידינג.

די ורטאָפּיאַ איז 4G קאָננעקטעד דורך אַן eSIM ($ 29 / יאָר) און די אַפּ פֿאַר די בייק איז פּאַלישט און געזונט. עס אויך ניצט וויפי און בלועטאָאָטה צו שמועסן מיט דיין טעלעפאָן און די אינטערנעט. די Urtopia קענען אויך באַקומען OTA ווייכווארג דערהייַנטיקונגען, פּונקט ווי אַ טעסלאַ מאַשין. אַמאָל קאָננעקטעד, אָונערז קענען שפּור זייער בייק ס אָרט אויב איר באַשליסן צו לאָזן אַ פרייַנד באָרגן עס - אָדער הימל פאַרווערן עס איז סטאָלען. אָונערז קענען באַקומען נאָוטאַפאַקיישאַנז אויב די בייק איז אריבערגעפארן אפילו אַ ביסל, און קענען רימאָוטלי ויסשליסן די טרעטלען אַרוישעלפן און עלעקטראָניק, אָבער די ווהעעלס און טשודאַק בלייבן פריי צו דרייען, און מיט אַ בייק דעם ליכט, עס קענען זיין רידאַן אָדער געפירט אַוועק זייער לייכט. איך פֿאָרשלאָגן אַ זייער שטאַרק בייק שלאָס ווען איר ניטאָ ריידינג די ורטאָפּיאַ.

די דערציען עק ליכט פֿאַרזאַמלונג איז פיל מער קאָמפּליצירט ווי עס מיינט. עס ינקאָרפּערייץ אַ "ARES" סיסטעם, אַ קליין מילאַמיטער כוואַליע ראַדאַר סיסטעם וואָס אַקטאַווייץ די עק ליכט ווען עפּעס איז נאָענט צו די צוריק פון די בייק. אַדדיטיאָנאַללי, עס זענען צוויי קליין פּרויעקציע לענסעס וואָס וואַרפן אַ העל טעטשי מוסטער אַנטו די פאַרוועג בשעת ריידינג; שלאָגן די בלינקער קנעפּל און די פּאַטערנז בלינקן. עס קוקט זייער קיל ביי נאַכט - ווי לאַנג ווי עס איז טרוקן אויס. אין די רעגן, נישט אַזוי פיל, און די פּאַטערנז אויך אויף דער ערד, מאכן זיי שווער פֿאַר דריווערס צו זען. איך וואָלט ווי צו זען Urtopia רידיזיין די דערציען מאָדולע און לייגן עטלעכע סאָרט פון "נאָרמאַל" געפירט קער סיגנאַל וואָס איז מער קענטיק פֿאַר וועהיקלעס הינטער די בייק. צו זיין זיכער קיל שטאָפּן, אָבער אויב איר דרייען פֿאַר די לעצט זיכערקייַט מיט אַ ראַדאַר סיסטעם און אַזוי אויף, איר קענען אויך דעקן אַלע די באַסעס.

אַלעמען וואס זעט די ורטאָפּיאַ ציען צו די יינציק ראַם פּלאַן, וואָס האט קיין צענטער פּאָסטן. עס איז ענלעך אין עטלעכע וועגן צו די אפילו מער מינימאַליסט Gogoro Eeyo 1s איך ריוויוד לעצטע יאָר, אָבער די פאַנטאַזיע טשיקאַן אין די ורטאָפּיאַ ס שפּיץ רער סערוועס צוויי פּראַקטיש צוועקן: עס אַלאַוז אַ הייך-אַדזשאַסטאַבאַל אַוועקזעצן פּאָסטן (אויך געמאכט פון טשאַד פיברע) און עס איז דיזיינד. צו "פּאַסן" דיין אַקסל זאָל איר האָבן צו פירן עס, ווי צו אַריבערפירן די בייק אַרויף עטלעכע טרעפּ. פּלוס, עס קוקט יינציק און איך גאַט אַ פּלאַץ פון קאַמפּלאַמענץ אויף מיין רעצענזיע בייק, וואָס קומען אין אַ מאַט שוואַרץ און לייטלי סטרייפּט "סיריוס" קאָליר סכעמע. צוויי אנדערע קאָליר אָפּציעס זענען בנימצא, אָבער בלויז 2,000 בייקס זענען געטינג געבויט.

מער פֿון פאָרבעסאיך נאָר ראָוד די סטאַנינג Gogoro Eeyo 1S, די Ebike פֿון דער צוקונפֿטBy ביל ראָבערסאָן

ניו שטאָטיש אויך ינקלודעד אַ מנהג-פּאַסיק בייק זעקל וואָס ניטלי זיצט ווייַטער צו די ראַם ס דאָלעג, אָבער עס איז אויך קליין פֿאַר אַ וואַסער פלאַש. איר קענען באַקומען אַ וואַסער פלאַש שטייַג, פענדערס, אַ קיקסטאַנד און אַ מער-באַקוועם אַוועקזעצן פון ניו שטאָטיש, אָבער מיין בייק ינקלודעד קיין פון די זאכן ווי זיי דאָך געוואלט צו ווייַזן די ליכט וואָג פון די בייק. פּערסנאַלי, איך וואָלט לייגן די אַפּשאַנאַל פענדערז בייַ אַ מינימום; דאָס איז אָרעגאָן נאָך אַלע.

ריידינג די ורטאָפּיאַ איז גרויס שפּאַס. כאָטש עס איז נישט זייער שטאַרק, עס נאָך גיט אַ האַרט בוסט צו די פּעדאַלז, ספּעציעל אין די שפּיץ טורבאָ מאָדע. אָבער אפילו אין עקאָ, איך קען פילן אַ ביסל פון אַ שטופּן, און עקאָ איז געווען דער בעסטער מאָדע פֿאַר נאָר ליזערלי מכשירים אַרום דעם קוואַרטאַל. ווען עס איז געווען צייט צו ויסמעקן עטלעכע ווייַטקייט, איך יוזשאַוואַלי שטעלן עס אין טור אָדער ספּאָרט.

ראָולינג איבער צו מיין בערגל פּרובירן, וואָס איז טיפּיקלי נישט מין צו איין-גיכקייַט עביקעס, איך שטעלן עס אין טורבאָ און סטאַרטעד די שיפּוע. ווייַל די ורטאָפּיאַ איז so ליכט, צו באַקומען צו די שפּיץ איז געווען קיין פּראָבלעם. זיכער, עס איז געווען אַ ביסל פון אַ ווערקאַוט, אָבער איך גאַט דאָרט פיל פאַסטער ווי אויב איך נאָר טריינג צו טשודאַק אַרויף די בערגל אין איין גאַנג.

כעדינג אַראָפּ די בערגל, די ורטאָפּיאַ לייכט קריסטיד 35 מייל אַ שעה און פּעלץ געפלאנצט און זיכער, טראָץ קיין סאַספּענשאַן - אַ גוט מאָס פון וועג מאַנירן. די הידראַוליק דיסק בראַקעס זענען ויסגעצייכנט מיט האַרט מאַכט און גרויס פילן, און כּמעט קיין זאָגן פון טאָרמאָז שורות. פּאַסיק און ענדיקן איז ויסגעצייכנט פראָנט צו צוריק.

די בעסטער רידעס איך געהאט אויף די ניו שטאָטיש ורטאָפּיאַ איז געווען ווען איך געהאט צייט צו נאָר טרעטלען אַרום פּאָרטלאַנד ווי ווינטער אריבערגעפארן אין ווופּרינג און די טעמפּעראַטורעס רויז אויס פון נאָענט-ייַז קאַלט, ווו זיי סימד צו זיין סטאַק פֿאַר וואָכן אין אַ צייט. מיט די זון שיינינג, עס איז געווען גרויס שפּאַס צו ראָולד אַרום די קוואַרטאַל און נירביי פּאַרקס און בייקווייז. אפילו בייַ נאַכט, די ורטאָפּיאַ איז אַ האַרט ברירה ווייַל די כעדלייץ גיט אַ ברייט בעקן פון ליכט און די הויך-טעק עק ליכט איז זייער קענטיק.

פֿאַר אַ בייק אַזוי ליכט (און איך בין אַ שווער, גרויס רידער), איך געהאט מיין פירז די ניו שטאָטיש ורטאָפּיאַ וואָלט זיין אַ יידל, צו-קליין פינאַקי עביק וואָס וואָלט זיין שווער צו פאָר אָדער ומבאַקוועם. איך געבן קרעדיט צו ניו שטאָטיש ווי די בייק פילז רומי, האַרט אין קיין גיכקייַט און איז אַ פרייד צו פאָר. די טעק פֿעיִקייטן געארבעט גרויס מיט די ויסנעם פון די קול קאָנטראָלס, אָבער איך געפֿונען אַז איך קען טוישן רובֿ סעטטינגס געשווינד גענוג אויף די לינקס באַר בלאָק ווי דארף. אָבער, ווען קול קאָנטראָל איז ארבעטן, עס איז אַ שפּיל טשאַנגער אין טערמינען פון זיכערקייַט. אַלעווייַ מער בייקס נוצן דעם טעכנאָלאָגיע אין דער צוקונפֿט. פֿאַר איצט, איך טראַכטן די ניו שטאָטיש ורטאָפּיאַ איז דער בלויז בייק דאָרט מיט דעם יינציק טעק אַטריביוט.

דאָס איז אַ גרויס עביק פֿאַר כאַרדקאָר אָדער אַלט-שולע סייקאַליסץ וואָס ווילן אַ לייטווייט איין-גיכקייַט מאַשין מיט אַ יינציק פּלאַן און אַרויף-צו-טאָג טעק - און אפֿשר בעסאָד ווילן אַ ביסל בוסט ווי געזונט אויף די היללס אָדער לאַנג רידעס.

איך טאָן ניט האָבן פילע טענות וועגן די ורטאָפּיאַ. די דערציען סיגנאַלז קען דאַרפֿן אַ קליין רידיזיין צו זיין מער קענטיק פֿאַר דיסטראַקטאַד דריווערס, ספּעציעל אין די רעגן, אָבער אַנדערש איך לייקט די פּרויעקציע סיסטעם. איך קיינמאָל האָבן אַ פּראָבלעם מיט די בייק און טראָץ מיין פריער מיגיווינג וועגן עס איז יידל אָדער צו קליין, איך פּאַסיק אויף עס פּונקט רעכט און נאָך איך גאַט עטלעכע מייל אויף עס, איך איז געווען זייער זיכער אין די שטאַרקייט פון די פּלאַן און ימפּרעסט מיט די פאָר קוואַליטעט. עס איז אַ באמת ינאַווייטיוו, מאָדערן און בוילעט נייַ פּאָזיציע אין די עביק מאַרק - איך אָנטרייַבן די פירמע צו מאַכן מער ווי בלויז 2,000 פון די ימפּרעסיוו עביקעס! פֿאַר אַלץ איר באַקומען מיט די ניו שטאָטיש ורטאָפּיאַ, די $ 2,799 פּרייַז איז פאקטיש גאַנץ אַ מציאה. א אַוועקלייגן פון $ 49 האלט דיין פּלאַץ אין שורה און בייקס זאָל אָנהייבן שיפּינג אין יוני.