פון דעם 1טן יאנואר וועלן אסאך אמעריקאנער קוואליפיצירן זיך פאר א שטייער קרעדיט פון ביז 7,500 דאלאר פאר קויפן אן עלעקטרישן פאָרמיטל. דער קרעדיט, טייל פון ענדערונגען וואָס זענען ענאַקטאַד אין די ינפלאַציע רעדוקציע אקט, איז דיזיינד צו סטימולירן EV פארקויפונג און רעדוצירן אָראַנזשעריי ימישאַנז.
אָבער אַ קאָמפּלעקס וועב פון רעקווירעמענץ, אַרייַנגערעכנט ווו וועהיקלעס און באַטעריז מוזן זיין מאַניאַפאַקטשערד צו באַגרענעצן זיך, איז קאַסטינג צווייפל צי ווער עס יז קענען באַקומען די פול $ 7,500 קרעדיט ווייַטער יאָר.
אין מינדסטער די ערשטע צוויי חדשים פון 2023, אָבער, אַ פאַרהאַלטן אין די רעגולירן פון די טרעאַסורי דעפּאַרטמענט פֿאַר די נייַע נוץ וועט מיסטאָמע מאַכן די פול קרעדיט טעמפּערעראַלי בארעכטיגט פֿאַר קאָנסומערס וואָס טרעפן זיכער האַכנאָסע און פּרייז לימאַץ.
די נייע געזעץ אויך גיט אַ קלענערער קרעדיט פֿאַר מענטשן וואָס קויפן אַ געוויינט EV.
מאַשין פּרייַז אַראָפּגיין: די פּרייז פון געוויינט מאַשין איז געריכט צו פאַלן אַרויף צו 20% אין 2023 ווי די ינוואַנטאָרי סטייבאַלייזיז
יום טוּב רייזע ווייטיק: קימאַט 2/3 פון סאַוטוועסט אַירלינעס פלייץ זענען קאַנסאַלד דינסטיק, מיטוואך. דאָ ס וואָס טראַוולערז זאָל וויסן.
געוויסע עוו בראַנדז וואָס זענען בארעכטיגט פֿאַר אַ באַזונדער שטייער קרעדיט וואָס אנגעהויבן אין 2010 און וואָס וועט סוף דעם יאָר קען נישט זיין בארעכטיגט פֿאַר די נייַ קרעדיט. עטלעכע עוו מאָדעלס געמאכט דורך קיאַ, היונדאַי און אַודי, למשל, וועט נישט באַגרענעצן זיך אין אַלע ווייַל זיי זענען מאַניאַפאַקטשערד אַרויס צפון אַמעריקע.
די נייע שטייער קרעדיט, וואָס דויערט ביז 2032, איז בדעה צו מאַכן נול ימישאַן וועהיקלעס אַפאָרדאַבאַל פֿאַר מער מענטשן. דאָ איז אַ נעענטער קוק אויף עס:
וואָס ס נייַ פֿאַר 2023?
דער קרעדיט פון אַרויף צו $7,500 וועט זיין געפֿינט צו מענטשן וואָס קויפן זיכער נייַ עלעקטריק וועהיקלעס ווי אויך עטלעכע פּלוג-אין גאַז-עלעקטרישע כייבראַדז און הידראָגען ברענוואַרג צעל וועהיקלעס. פֿאַר מענטשן וואָס קויפן אַ געוויינט פאָרמיטל וואָס לויפט אויף באַטאַרייע מאַכט, אַ קרעדיט פון $ 4,000 וועט זיין בארעכטיגט.
אָבער די קשיא פון וואָס וועהיקלעס און בויערס וועלן באַגרענעצן זיך פֿאַר די קרעדיץ איז קאָמפּליצירט און וועט בלייבן ומזיכער ביז טרעאַסורי אַרויסגעבן די פארגעלייגט כּללים אין מאַרץ.
וואָס איז באַוווסט ביז איצט איז אַז צו באַגרענעצן זיך פֿאַר די קרעדיט, נייַ עווס מוזן זיין געמאכט אין צפון אַמעריקע. אין אַדישאַן, קאַפּס אויף פאָרמיטל פּרייסאַז און קוינע ינקאַמז זענען בדעה צו דיסקוואַלאַפייז רייַך בויערס.
סטאַרטינג מערץ, קאָמפּלעקס פּראַוויזשאַנז וועט אויך רעגירן באַטאַרייע קאַמפּאָונאַנץ. פערציק פראצענט פון באטעריע מינעראלן וועלן דארפן קומען פון צפון אמעריקע אדער א לאנד מיט אן אמעריקאנער פריי האנדל אפמאך אדער ווערן ריסייקאַלד אין צפון אמעריקע. (די שוועל וועט יווענטשאַוואַלי גיין צו 80%).
און 50% פון די באַטאַרייע טיילן וועט האָבן צו זיין געמאכט אָדער אַסעמבאַלד אין צפון אַמעריקע, יווענטשאַוואַלי רייזינג צו 100%.
סטאַרטינג אין 2025, באַטאַרייע מינעראַלס קענען נישט קומען פון אַ "פרעמד ענטיטי פון דייַגע," דער הויפּט טשיינאַ און רוסלאַנד. באַטערי פּאַרץ קענען ניט זיין סאָורסעד אין די לענדער סטאַרטינג אין 2024 - אַ טראַבאַלסאַם שטערונג פֿאַר די אַוטאָ אינדוסטריע ווייַל פילע EV מעטאַלס און פּאַרץ איצט קומען פֿון טשיינאַ.
עס זענען אויך באדערפענישן פֿאַר באַטאַרייע גרייס.
וואָס וועהיקלעס זענען בארעכטיגט?
ווייַל פון די פילע רוען אַנסערטאַנטיז, דאָס איז נישט גאָר קלאָר.
אַלגעמיינע מאָטאָרס און טעסלאַ האָבן די מערסט עווס פארזאמלט אין צפון אַמעריקע. אבער ווייַל פון די רעקווירעמענץ פֿאַר ווו באַטעריז, מינעראַלס און טיילן מוזן זיין מאַניאַפאַקטשערד, עס איז מסתּמא אַז בויערס פון די וועהיקלעס וואָלט ערשט באַקומען בלויז האַלב פון די שטייַער קרעדיט, $ 3,750. GM זאגט אַז זיין בארעכטיגט עווס זאָל זיין קוואַלאַפייד פֿאַר די $ 3,750 קרעדיט דורך מאַרץ, מיט די פול קרעדיט בנימצא אין 2025.
ביז די טרעאַסורי אַרויסגעבן זיין כּללים, אָבער, די רעקווירעמענץ וואָס רעגירן ווו מינעראַלס און פּאַרץ מוזן זיין מקור וועט זיין ווייווד. דאָס וועט לאָזן בארעכטיגט בויערס צו באַקומען די פול 7,500 $ שטייער ינסעניוו פֿאַר קוואַלאַפייינג מאָדעלס פרי אין 2023.
די ענערגיע דעפּאַרטמענט זאגט אַז 29 EV און פּלוג-אין מאָדעלס זענען מאַניאַפאַקטשערד אין צפון אַמעריקע אין די 2022 און 2023 מאָדעל יאָרן. זיי זענען פֿון אַודי, במוו, טשעווראָלעט, קרייסלער, פארד, גמק, דזשיפּ, לינקאָלן, לוסיד, ניסן, ריוויאַן, טעסלאַ, וואָלוואָ, קאַדיללאַק, מערסעדעס און וואָלקסוואַגען. אָבער ווייַל פון פּרייַז לימאַץ אָדער באַטאַרייע גרייס באדערפענישן, ניט אַלע די פאָרמיטל מאָדעלס זענען קוואַלאַפייד פֿאַר קרעדיץ.
וואָס וועגן פּרייַז?
צו באַגרענעצן זיך, נייַ עלעקטריק סידאַנז קענען נישט האָבן אַ סטיקער פּרייַז העכער $ 55,000. פּיקאַפּ טראַקס, סוווס און וואַנס קענען נישט זיין מער ווי $ 80,000. דאָס וועט דיסקוואַלאַפייז צוויי העכער פּרייז טעסלאַ מאָדעלס. כאָטש טעסלאַ ס שפּיץ סעלערז, די מאָדעלס 3 און י, וועט זיין בארעכטיגט, מיט אָפּציעס, די וועהיקלעס קען יקסיד די פּרייַז לימאַץ.
Kelley Blue Book זאגט אַז די דורכשניטלעך EV איצט קאָס איבער $ 65,000, כאָטש נידעריקער-פּרייז מאָדעלס קומען.
וועט איך באַגרענעצן זיך פֿאַר די קרעדיץ?
עס דעפּענדס אויף דיין האַכנאָסע. פֿאַר נייַע עווס, בויערס קענען נישט האָבן אַ אַדזשאַסטיד גראָב האַכנאָסע העכער $ 150,000 אויב איין, $ 300,000 אויב אַפּלייינג צוזאַמען און $ 225,000 אויב הויפּט פון אַ הויזגעזינד.
פֿאַר געוויינט עווס, בויערס קענען נישט פאַרדינען מער ווי $ 75,000 אויב איין, $ 150,000 אויב פילינג צוזאַמען און $ 112,500 אויב הויפּט פון הויזגעזינד.
ווי וועט די קרעדיט זיין באַצאָלט?
אין ערשטער, עס וועט זיין געווענדט צו דיין 2023 שטייער צוריקקער, וואָס איר טעקע אין 2024. סטאַרטינג אין 2024, קאָנסומערס קענען אַריבערפירן די קרעדיט צו אַ דילערשיפּ צו נידעריקער דער פאָרמיטל פּרייַז ביי קויפן.
וועט די קרעדיץ פאַרגרעסערן EV פארקויפונג?
יאָ, אָבער עס מיסטאָמע וועט נעמען אַ ביסל יאָרן, זאגט Mike Fiske, מיטאַרבעטער דירעקטאָר פֿאַר S&P גלאבאלע מאָביליטי. דער קרעדיט קען פאַרשאַפן אַ זעץ אין פארקויפונג פרי אין 2023 ווייַל פון טרעאַסורי ס פאַרהאַלטן אין אַרויסגעבן די שטרענגערע רעקווירעמענץ. אָבער רובֿ אָטאָומייקערז זענען איצט סעלינג אַלע די עווס וואָס זיי בויען און קענען נישט מאַכן מער ווייַל פון דוחק פון פּאַרץ, אַרייַנגערעכנט קאָמפּיוטער טשיפּס.
און אָטאָומייקערז קען האָבן קאָנפליקט צו באַווייַזן די קוואלן פון באַטאַרייע מינעראַלס און פּאַרץ, אַ פאָדערונג פֿאַר בויערס צו באַקומען די פול קרעדיט. אַוטאָמאַקערס האָבן שוין סקראַמבאַלינג צו אַריבערפירן מער EV צושטעלן קייטן צו די יו
ווי אַזוי אַרבעט די געוויינט EV קרעדיט?
קאָנסומערס קענען באַקומען שטייער קרעדיץ פון אַרויף צו $ 4,000 - אָדער 30% פון די פאָרמיטל פּרייַז, וועלכער איז ווייניקער - פֿאַר בייינג עווס וואָס זענען לפּחות 2 יאָר אַלט. אָבער די געוויינט EV מוזן קאָסטן ווייניקער ווי $ 25,000 - אַ הויך סדר געגעבן די סטאַרטינג פּרייסאַז פֿאַר רובֿ עווס אויף דעם מאַרק. א זוכן אויף Autotrader.com ווייזט אַז די Chevy Bolt, די Nissan Leaf און אנדערע לעפיערעך שפּאָרעוודיק געוויינט עווס זענען ליסטעד ביי $ 26,000 אָדער מער פֿאַר מאָדעלס פון 2019.
אויף די אנדערע האַנט, געוויינט עווס דאַרפֿן נישט זיין געמאכט אין צפון אַמעריקע אָדער נאָכקומען מיט די באַטאַרייע סאָרסינג רעקווירעמענץ. דאָס מיינט אַז, פֿאַר בייַשפּיל, אַ 2022 Kia EV6 וואָס איז נישט פּאַסיק פֿאַר די נייַ פאָרמיטל קרעדיט ווייַל עס איז געמאכט אין דרום קארעע קענען באַגרענעצן זיך פֿאַר אַ געוויינט מאַשין קרעדיט אויב זיין פּרייַז פאלן אונטער $ 25,000.
"די פאַקטיש יפעקץ ווו די שטייער קרעדיץ וועט האָבן אַ גרויס פּראַל וועט זיין אין די 2026-2032 צייט - עטלעכע יאָר אין דער צוקונפֿט - ווי אָטאָומייקערז זיך און וואַליומז פאַרגרעסערן," האט געזאגט Chris Harto, אַ עלטער פּאָליטיק אַנאַליסט פֿאַר קאָנסומער. רעפּאָרץ זשורנאַל.
פארוואס איז די רעגירונג אָפפערס די קרעדיץ?
די קרעדיץ זענען טייל פון בעערעך $ 370 ביליאָן אין ספּענדינג אויף ריין ענערגיע - אַמעריקע ס גרעסטער ינוועסמאַנט צו קעמפן קלימאַט ענדערונג - וואָס איז געווען געחתמעט אין געזעץ אין אויגוסט דורך פרעזידענט דזשאָו בידען. עווס איצט מאַכן אַרויף וועגן 5% פון יו. עס. נייַ פאָרמיטל פארקויפונג; Biden האט באַשטימט אַ ציל פון 50% אין 2030.
די פארקויפונג פון עווס איז געווען קליימינג, ספּעציעל ווי קאַליפאָרניאַ און אנדערע שטאַטן האָבן אריבערגעפארן צו פאַסע אויס גאַז-Powered קאַרס. די העכערונג פון נידעריק-פּרייַז קאָמפּעטיטאָרס צו טעסלאַ, אַזאַ ווי די Chevy Equinox, מיט אַ דערוואַרט באַזע פּרייַז פון אַרום $ 30,000, איז געריכט צו בראָדאַן די עווס 'ריטשאַז צו מיטל-קלאַס כאַוסכאָולדז. S&P גלאבאלע מאָביליטי יקספּעקץ אַז EVs 'טייל פון אַוטאָ פארקויפונג וועט דערגרייכן 8% ווייַטער יאָר, 15% אין 2025 און 37% אין 2030.
קען רעקווירעמענץ זיין יזד צו מאַכן מער EVs בארעכטיגט?
דאָס איז נאָך נישט קלאָר. אַלייז זענען יבערקערן איבער צפון אמעריקאנער מאַנופאַקטורינג רעקווירעמענץ וואָס דיסקוואַלאַפייז EVs געמאכט אין אייראָפּע אָדער דרום קארעע.
די באדערפענישן קלאַפּן היונדאַי און קיאַ אויס פון די קרעדיץ, לפּחות אין די קורץ טערמין. זיי פּלאַנירן צו בויען נייַע EV און באַטאַרייע פאַבריק אין דזשאָרדזשאַ, אָבער די וועט נישט עפענען ביז 2025. אייראפעישע יוניאַן לענדער האָבן מורא אַז די שטייער קרעדיץ קען מאַכן זייער אָטאָמייקערז מאַך פאַבריקס צו די יו.
די טרעאַסורי דעפּאַרטמענט האט געזאגט אַז עס וועט אַרויסגעבן אינפֿאָרמאַציע ביז דעם סוף פון יאָר אויף די "אַנטיסאַפּייטאַד ריכטונג" פון די באַטאַרייע סאָרסינג און מינעראַל באדערפענישן. א לוסאַנינג פון כּללים צו אַדרעס די קאַנסערנז פון יו. עס. אַלייז וואָלט מאַכן מער EVs בארעכטיגט. אָבער עס אויך ריסקס יקסטענדינג יו. עס. צוטרוי אויף פרעמד צושטעלן קייטן.
זענען עס קרעדיץ פֿאַר טשאַרדזשינג סטיישאַנז?
אויב איר ינסטאַלירן אַ EV טשאַרדזשער אין שטוב, קרעדיץ קען זיין בארעכטיגט. די נייע געזעץ ריווייווז אַ פעדעראלע שטייער קרעדיט וואָס איז אויסגעגאנגען אין 2021; עס גיט 30% פון די קאָס פון ייַזנוואַרג און ינסטאַלירונג, אַרויף צו $ 1,000. עס מוסיף אַ פאָדערונג אַז די טשאַרדזשער מוזן זיין אין אַ נידעריק-האַכנאָסע אָדער ניט-שטאָטיש געגנט. געשעפטן וואָס ינסטאַלירן נייַ EV טשאַרדזשערז אין די געביטן קענען באַקומען שטייער קרעדיץ פון אַרויף צו 30% - אַרויף צו $ 100,000 פּער טשאַרדזשער.
רעזידענטשאַל עוו טשאַרדזשערז קענען קייט אין פּרייַז פון $ 200 צו $ 1,000; ייַנמאָנטירונג קענען לייגן עטלעכע מער הונדערט דאָללאַרס.
זאָל איך קויפן איצט אָדער וואַרטן?
אויב איר זענט מיד פון וואַלאַטאַל גאַזאָלין פּרייז און איר באַטראַכטן אַן EV, איר זאל וועלן צו גיין פאָרויס. בייינג אַ קוואַלאַפייינג EV אין יאנואר אָדער פעברואר קען באַקומען די פול $ 7,500 שטייער ברעכן איידער מער שטרענג רעקווירעמענץ נעמען ווירקונג אין מאַרץ. נאָך שטאַט קרעדיץ קען אויך זיין בארעכטיגט.
אבער אויב איר זענט נאָך אויף די פּלויט, עס איז קיין דרינגלעך. קאָנסומערס וואָס יאָגעניש צו קויפן איצט, ווען לעפיערעך ווייניק קוואַלאַפייינג עווס זענען בארעכטיגט, קען זיין פּרייז מאַרקאַפּס פון הענדלער. אין אַ ביסל יאָרן, טעכנאָלאָגיע וועט פֿאַרבעסערן, און מער עוו וועט באַגרענעצן זיך פֿאַר פול קרעדיץ.
דער אַרטיקל ערידזשנאַלי ארויס אויף USA הייַנט: ווי טאָן די 2023 EV שטייער קרעדיץ אַרבעט? דאָ ס אַ אָנפאַנגער.
מקור: https://finance.yahoo.com/news/interested-purchasing-electric-car-2023-174343118.html