איז עס זיכער צו אַרומפאָרן ווידער? יאָ, זאָגן פאַנס וואס זענען קרויסינג ווידער

אַוטברייקס, פּאָרט ריפיואַלז, טראַוואַלערז סטאַק אויף ברעט.

אַרומפאָרן שיפן דאַמאַנייטאַד די נייַעס אין פרי 2020 פֿאַר אַלע די אומרעכט סיבות. עטלעכע מענטשן פּרעדיקטעד די ינדאַסטרי וואָלט קיינמאָל צוריקקריגן.

אָבער קרויסינג פאַנס זאָגן: דאָס איז אלטע געשיכטע.  

"געגעבן אַ ברירה, מיר וואָלט לעבן אויף די אַרומפאָרן שיף פֿאַר די רעשט פון אונדזער לעבן," האט געזאגט סינגאַפּאָרעאַן פעטרוס לים.

די קאָפּדרייעניש פון 2020 זענען "ניט פון קיין דייַגע," ער האט געזאגט. "מיר זענען אַלע וואַקסאַנייטיד [און] נעמען און אָבסערווירן פערזענלעכע געזונט פּראָטאָקאָלס."

לים האָט געזאָגט אז ער האָט "פאַרלוירן ציילן" פון ווי פילע קרויסעס ער און פרוי האָבן שוין אויף און האט שוין פּלאַננעד דריי קרויסעס ביז 2023.

ער לייקס "וועקן זיך אין אַ אַנדערש לאַנד דער ווייַטער טאָג," פּלוס די גרויס קונה דינסט און לויאַלטי בענעפיץ קרויסעס צושטעלן.

לים האט געזאגט אַז ער איז נישט סווייד דורך ריפּאָרץ לעצטע וואָך פון אַ קאָוויד -19 ויסברוך אויף די קאָראַל פּרינסעס, אַ אַרומפאָרן שיף וואָס איז סערקאַמנאַוויגינג אויסטראַליע.

לעצטע וואָך, פיר פון 12 אַרומפאָרן שיפן מאָניטאָרעד דורך ניו דרום וואַלעס, אויסטראַליע האט קאָוויד -19 קאַסעס אויף ברעט, לויט די רעגירונג ס וועבזייטל. די קאָראַל פּרינסעס איז געווען קאַטאַגערייזד ווי "טיער 3" - די העכסטן ריזיקירן מדרגה - וואָס ינדיקייץ אַז מער ווי 10% פון פּאַסאַנדזשערז זענען positive אָדער אַז די שיף איז נישט ביכולת צו האַלטן קריטיש באַדינונגס.

לויט צו אויסטראַלישע רעגולאציעס, פּאַסאַנדזשערז וואָס פּרובירן positive אַנבאָרד אַרומפאָרן שיפן מוזן זיך-יזאָלירן פֿאַר בייַ מינדסטער פינף טעג. אָבער דאָס איז אַ ווייַט רוף פון זיין "טראַפּט" אויף ברעט, ווי עטלעכע מעדיע ריפּאָרץ סאַגדזשעסטיד, האט געזאגט לים.

די וואָס זענען נישט ינפעקטאַד זענען "דערלויבט דורך היגע געזונט אויטאריטעטן צו געניסן סקעדזשולז און מגילה," ער האט געזאגט.

קימאַט צוויי פון דרייַ טראַוולערז זאָגן זיי זענען ניט מער זארגן וועגן קאַטשינג קאָוויד -19 אויף קרויסעס, לויט אַ יבערבליק פון 4,200 קאַסטאַמערז פון די רייזע פאַרזיכערונג געזעלשאַפט Squaremouth.

די פירמע האט געזאגט אַז דאָס איז אַ "גאַנץ יבעררוק" פון פריער דעם יאָר, ווען 63% פון זייַן קאַסטאַמערז האָבן געזאָגט אַז קאָוויד -19 איז זייער ביגאַסט אַרומפאָרן-פֿאַרבונדענע דייַגע. איצט, ריספּאַנדאַנץ זאָגן אַז זיי זענען מער באַזאָרגט וועגן וועטער און ערליין דיסראַפּשאַנז, לויט די יבערבליק ארויס אין אקטאבער.  

די "2022 מיטגליד יבערבליק" ארויס דורך Cruiseline.com און די בוקינג אַפּ Shipmate געוויזן 91% פון ריספּאַנדאַנץ פּלאַננעד צו נעמען אַ אַרומפאָרן אין 2023.

רעגולער פרייַע צייַט טראַוואַלערז זענען אויך אָפן צו אַרומפאָרן ווידער, לויט אַ נייַע באַריכט פון Arrivia. די רייזע לויאַלטי שפּייַזער, וואָס אַפּערייץ מגילה פֿאַר אמעריקאנער עקספּרעסס, באַנק פון אַמעריקע און USAA, האט געזאגט אַז 75% פון מיטגלידער האָבן אנגעוויזן פּלאַנז צו אַרומפאָרן אין די ווייַטער צוויי יאָר.

די פּאַנדעמיק האט אויך נישט יבערשרעקן נייַ ריקרוץ. אינדיאַנישער נאַציאָנאַלער נעל בענערדזשע האָט געזאָגט אז ער האָט "קיין באַזאָרגטקייט" וועגן אַרומפאָרן דעם חודש מיט זיין משפּחה אויף רויאַל קאַריבבעאַן ס ספּעקטרום פון די סיז - זיין ערשטער אַרומפאָרן טאָמיד.

ער האָט געזאָגט אז ער האָט זיך געפילט זיכער, און אז זיין פאַמיליע האָט געטראָגן מאַסקס אין ענג געביטן.

ער קען אַרומפאָרן ווידער ווי פרי ווי ווייַטער יאָר, ער האט געזאגט.

ווען אַרומפאָרן שורות אנגעהויבן צו פאַלן וואַקסאַניישאַן און טעסטינג רעקווירעמענץ אין אויגוסט, די ינדאַסטרי געזען "אַן יקספּלאָוזשאַן פון בוקינגז," לויט Patrick Scholes, אַ אָנפירונג דירעקטאָר פון לאַדזשינג און פרייַע צייַט אין Truist Securities.

He דערציילט CNBC ס "מאַכט לאָנטש"אין סעפטעמבער אַז דאָס איז געווען ספּעציעל אמת פֿאַר לוקסוס קרויסעס.

נאָרוועגיש קרוז ליניע "האט ווייט און אַוועק די גרעסטע ויסשטעלן צו לוקסוס און סופּער-הויך-סוף לוקסוס ... דער קאָמפּאָנענט פון קאַנסומער ספּענדינג אין אַרומפאָרן איז בלאָוינג אַוועק די מאַסע מאַרק ספּענדינג," ער האט געזאגט.

ווען בוקינגז געעפנט פֿאַר די נאָרוועגיש פּרימאַ, אַ נייַע קלאַס פון שיף פֿאַר נאָרוועגיש קרוז ליניע, דאָס געפירט צו די "איין בעסטער בוקינג טאָג און וואָך אין אונדזער פירמע 'ס 55-יאָר געשיכטע," האָט בראַידאָן האָלאַנד, נאָרוועגיש ס עלטער דירעקטאָר, געזאָגט צו CNBC.

Stefanie Schmudde, אַ וויצע פּרעזידענט פון פּראָדוקט און אַפּעריישאַנז אין די לוקסוס רייזע אָפּעראַטאָר Abercrombie & Kent, האט געזאגט אַז אַ העכערונג אין פּאָפּולאַריטעט פון עקספּעדיטיאָן קרויסינג האט יבערראַשן רייזע אַדווייזערז.

"עקספּעדיטיאָן קרויסינג" איז אַ סובסעט פון קרויסינג וואָס ינוואַלווז קלענערער שיפן, ווייַט דעסטאַניישאַנז און שמועסן מיט אַנבאָרד ספּעשאַלאַסץ, אַזאַ ווי מאַרינע בייאַלאַדזשאַסץ און אַסטראַנאָץ, האט געזאגט Schmudde.

"עקספּעדיציע קרויסינג רעפּראַזענץ אַ העכער פּראָצענט פון אונדזער בוקינגז ווי אין קיין צייט אין A&K ס 60-יאָר געשיכטע," זי געזאגט. "די פאָדערונג איז ניט בלויז העכער די פּרי-פּאַנדעמיק לעוועלס, אָבער אין פילע קאַסעס, די דורכשניטלעך פאַרברענגען אויך."

טראָץ אַ שטאַרק ווייַזן דעם יאָר, די גלאבאלע קרויסינג אינדוסטריע וועט נישט צוריקקומען צו פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס ביז 2027, לויט די מאַרק פאָרשונג שפּייַזער. עוראָמאָניטאָר ינטערנאַטיאָנאַל.

לויט Euromonitor, אין 2019, די גלאבאלע קרויסינג ינדאַסטרי גראָוזד $ 67.9 ביליאָן. דאָס יאָר, עס איז געריכט צו ברענגען אַ ביסל מער ווי האַלב פון די סומע - וועגן 38 ביליאָן - קליימינג 7% אַניואַלי, צו דערגרייכן גאַנץ לאַכאָדימ פארקויפונג פון $ 67.9 ביליאָן ווידער אין פינף יאָר.

גלאבאלע אָפּזוך איז געהאלטן צוריק דורך צוויי מקומות - מזרח אייראָפּע און אזיע-פּאַסיפיק, האט געזאגט פּרודענסע לאַי, עלטער אַנאַליסט ביי עורמאָניטאָר.

אָן פּראָטים, Lai ציטירטן "דזשיאָופּאַליטיקאַל טענטשאַנז" וואָס זענען סטאַנינג וווּקס אין אייראָפּע.

אין אזיע, דער פּראָבלעם איז רעכט צו "דער הויפּט צו די פּאַמעלעך אָפּזוך אין טשיינאַ ... רעכט צו דער שטרענג נול-טאָלעראַנץ קאָוויד פּאַלאַסיז," זי געזאגט.

כינע האט כיסטאָריקלי געמאכט וועגן 80% פון די אַרומפאָרן מאַרק אין אזיע-פּאַסיפיק, האט געזאגט לאַי. אָבער "דערווייַל מיר זען בלויז אַרום 55% פון פאַר-קאָוויד לעוועלס געטריבן דורך [די] דינער סעקטאָר ספּעציעל אין מקומות [נעבן די] סאָוטהערן טשיינאַ ים און יאַנגטזע טייך," זי געזאגט.  

קרויסינג רעוואַנוז אין אזיע-פּאַסיפיק זענען געריכט צו בלייַבן סטאַגנאַנט דעם יאָר ווי געזונט ווי 2023, ריטשינג וועגן 75% פון פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס דורך 2027, לויט Euromonitor ס מאַרק פאָרשונג דאַטאַבייס פּאַס.