עס איז געווען 50 יאָר זינט די לופט פאָרס לעצטע אַפּערייטאַד אַ איין מאָטאָר עק-דראַגגער. ווי וועט עס באַן נייַ OA-1K פּיילאַץ?

טראָץ אַ קייט פון שאַפּעס און סיזעס, לופט פאָרס ערפּליינז האָבן איין קאַמאַנליטי. זיי אַלע האָבן טריסיקלע לאַנדינג גאַנג. דאָס איז געביטן מיט די פּענטאַגאָן ס $ 3 ביליאָן קויפן פון 75 AT-802U Sky Wardens פֿאַר זיין אַרמד אָווערוואַטטש פאָדערונג עטלעכע חדשים צוריק. איצט די USAF האט צו רעכענען אויס ווי צו באַן פּיילאַץ צו פליען דעם גערעטעניש דאַסטער-באזירט עק-ראָד אַעראָפּלאַן.

די דינסט לעצטנס דעזיגנייטיד די L3Harris / לופט טראַקטאָר AT-802U ווי די OA-1K, ריווייווינג אַ נאָמענקלאַטורע (OA) עס האט נישט געוויינט זינט די צווייטע וועלט מלחמה. די באַצייכענונג ריפלעקס די ערקראַפט ס מולטי-ראָלע נוצן פֿאַר נאָענט לופט שטיצן, פּינטלעכקייַט סטרייק, און אַרמד סייכל, סערוויילאַנס און ריקאַנאַסאַנס אין נידעריק ינטענסיטי ינווייראַנמאַנץ און ספּעציעל אַפּעריישאַנז מישאַנז.

דאָס איז אויך צוריק צו אַ צייט ווען די USAF און זיין אַרמי לופט קאָר פאָראַנער זענען פול פון עק-דראַגער קאַנפיגיערד ערפּליינז. סאַפּרייזינגלי, די לופט פאָרס אַקשלי האט לעפיערעך פריש דערפאַרונג מיט איינער פון די צווייטע וועלט מלחמה ערפּליינז. לופט פאָרס ספּעציעלע אָפּעראַטיאָנס קאַמאַנד (AFSOC) 6 ספעציעלע אפעראציעס סקוואדראן (6 סאָס) אַפּערייטאַד אַ מאַדאַפייד ווערסיע פון ​​די לעדזשאַנדערי C-47 (די Basler BT-67) ביז 2010.

אבער די C-47 איז געווען אַ גרויס צווילינג מאָטאָר לאַסט ערקראַפט. די לעצטע מאָל וואָס די לופט פאָרס אַפּערייטאַד אַ פלינק איין-מאָטאָר עקראָד אַעראָפּלאַן איז געווען אין 1972 ווען עס האָט איבערגעגעבן די לעצטע פון ​​זייַן דאָוגלאַס A-1E, A-1H און A-1J Skyraiders צו די דרום וויעטנאַמעזיש לופט פאָרס. (OA-1K קען זיין געזען ווי דער ווייַטער-אין-סעריע באַצייכענונג נאָך די Skyraider.)

דאָך, די דינסט האט נישט רוטינלי טריינד זיין פּיילאַץ אויף אַזאַ ערפּליינז מיט איין מעגלעך ויסנעם. אין זייער ראָלע ווי מיליטעריש "אַדווייזערז" אין אויסלאנד, אַ קליין נומער פון 6 סאָס פּיילאַץ זענען טריינד צו פליען די Jordanian Longsword-AT-802, אַ פריער ווערסיע פון ​​​​די 802 וואָס L3Harris און Air Tractor פארקויפט צו עטלעכע מיטל מזרח לענדער אַרום 2010. א נומער פון די שפּעטער געפונען זייער וועג צו יארדאניע פֿאַר נוצן אין גרענעץ פּאַטראָל און אנדערע ISR / ליכט סטרייק מישאַנז.

אָבער קיין פּראָגראַם צו באַן עפּעס ווי די 200 אָאַ-1 ק פּיילאַץ AFSOC פּלאַנז צו האָבן נאָך 2025. דער מאַנגל פון אַזאַ טריינינג סילאַבאַס פֿאַר אַערקראַפט ערקראַפט פּראַמפּטיד די AFSOC קאַמאַנדער, לט. מיר האָבן נישט אַפּערייטאַד, אין אַ וואָג, אַ עק-דראַגער ערקראַפט אין גאַנץ עטלעכע מאָל. ”

די טשאַלאַנדזשיז פון אַפּערייטינג עק-דראַגער ערקראַפט זענען באַוווסט. סיטואַטינג די הויפּט לאַנדינג גאַנג אין פראָנט פון אַ קאַסטערינג טייל מאכט פֿאַר קאַמפּעראַטיוולי אַנסטייבאַל ערד האַנדלינג, אין טאַקסי, טייקאָף און לאַנדינג. ווי פּראָפּעלער-געטריבן מאָנאָפּלאַנע ערקראַפט פון די 1930 ס און 40 ס באקומען פּראַגרעסיוו מער שטאַרק ענדזשאַנז און גרעסערע פּראַפּס צו אַקאַמאַדייט זיי, זייער פאָרויס הויפּט גאַנג זענען אויפגעשטאנען, שאַפֿן אַ גראַבליע פון ​​נאָז צו עק.

די גרעסערע, מער ינלינע און ריידיאַל ענדזשאַנז זיי געוויינט אויך דיקטייטיד מער דיסטאַנסע צווישן די קאַקפּיט און די פּראָפּעלער. צוזאמען מיט די גראַבליע, וואָס באשאפן אַ קאַנפיגיעריישאַן וואָס בלאַקס די פּילאָט ס פאָרויס מיינונג ביז די ערקראַפט ס עק ראָוטייץ אַרויף צו אַ גלייַך שטעלע מיט די נאָז אויף טייקאָף און אין פלי.

די OA-1K וועט האָבן די זעלבע ישוז. עס וועט אויך דאַרפן לאַנדינג און טייקאָף סקילז (דרייַ-פונט לאַנדינגז, רודער / דיפפערענטשאַל טאָרמאָז קאָנטראָל) וואָס מאָדערן USAF פּיילאַץ זענען נישט געלערנט.

"סאָקאָם האָט אויסגעקליבן אַ פּלאַטפאָרמע וואָס איך טראַכטן מיר וועלן נוצן גוט," האָט גענעראל סלייף געזאָגט. "אָבער איך באַצאָלן אַ פּלאַץ פון ופמערקזאַמקייט צו וואָס די טריינינג רערנ - ליניע קוקט ווי, צו מאַכן זיכער אַז מיר טאָן ניט שטעלן מענטשן איבער זייער קעפ מיט אַ טיפּ פון אַעראָפּלאַן זיי זענען נישט געוויינט צו פליען."

די טריינינג רערנ - ליניע איז דערווייַל פיגיערד דורך די לופט בילדונג און טראַינינג קאַמאַנד פון די לופט פאָרס, AFSOC און L3Harris. א נייַע סילאַבאַס פֿאַר אָאַ-1 ק פּיילאַץ און צוריק-סיטער (וועפּאַנז / סענסער אָפּערייטערז) וועט לערנען זיי די נואַנסיז פון די טאַילווהעל ערקראַפט אָפּעראַציע און זיין וועפּאַנז / ISR סיסטעמען. מאַסטערינג אַעראָפּלאַן האַנדלינג וועט באַשליסן די לענג פון יעדער אַרמד אָווערוואַטטש טריינינג קלאַס AFSOC ספּאָוקספּערסאַן, לט. קאָל. בעקי הייסע דערציילט לופט פאָרס Times.

AFSOC איז ריפּאָרטאַדלי קאַנסידערינג טריינינג פּרובירן פּיילאַץ און ינסטראַקטערז אויף געשעפט עק-ראָד ערקראַפט איידער זיי פּראָגרעס צו די OA-1K זיך. USAF טעסט פּילאָט שולע סטודענטן האָבן טייל מאָל געהאט די געלעגנהייט צו דערפאַרונג הויך פאָרשטעלונג עק-דראַגערז מיט ציוויל וואַרבירד אָפּערייטערז ווי די קאַמעמעראַטיוו לופט פאָרס ער האָט געמאכט ערפּליינז ווי די P-51 Mustang בנימצא פֿאַר סטודענטן און ינסטראַקטערז. ווערטפול כאָטש אַזאַ יקספּיריאַנסיז זענען, זיי וואָלט זיין שווער צו אַרבעטן אין אַ רוטין טריינינג פּראָגראַם.

איין מעגלעכקייט וואָס די לופט פאָרס אָדער L3Harris / לופט טראַקטאָר ספּאַסיפיקלי דערמאנט איז די נוצן פון געשעפט פלי שולן אָדער געשעפט ינסטראַקטערז וואָס ספּעשאַלייז אין לופט טראַקטאָר און אַג ערקראַפט טריינינג. למשל, טורבינע טראַינינג צענטער אין מאַנהאַטטאַן, קאַנסאַס לערנט ביידע ערשט און ריקעראַנט קאָרסאַז אין לופט טראַקטאָר 802 מאָדעלס (וואָס די QA-1K איז באזירט אויף). די פירמע האט אַ פול-באַוועגונג סימיאַלייטער און איז ליגן ווייַטער טיר צו די אַרמי ס ספּראָלינג פאָרט ריליי באַזע.

AFSOC פּלאַנז רופן פֿאַר אָנהייב OA-1K פלי טריינינג אין האַרבסט פון 2025. עס האט נאָך צו מעלדן ווו די פּראָגראַם וועט זיין באזירט אָבער Hurlburt Field אין די פלאָרדאַ פּאַנהאַנדלע ווו AFSOC שוין אַפּערייץ אַן יקלעקטיק סאָרטירונג פון ערקראַפט וואָלט מאַכן זינען. די נירביי גאַלף פון מעקסיקא טריינינג ריינדזשאַז וואָלט זיין נוציק ווי Hurlburt ס יגזיסטינג קאַפּאַציטעט צו אַקאַמאַדייט די מיונישאַנז, מיונישאַנז סטאָרידזש געביטן / שטיצן פּערסאַנעל וואָס וואָלט געבן לעבן פייער טריינינג פֿאַר די OA-1K.

פיר אַפּעריישאַנאַל סקוואַדראַנז פון 15 ערקראַפט, פּלוס איין טריינינג סקוואַדראָן, וואָלט זיין גענוג צו טרעפן קאַמבאַט באדערפענישן בשעת געבן יעדער אַפּאַראַט גענוג מנוחה, סאָקאָם קאַמאַנדער, גענעראל ריטשארד קלאַרק סאַגדזשעסטיד. יעדער סקוואַדראָן וועט האָבן זיין אייגענע סימיאַלייטער און דעדאַקייטאַד סים פאַסילאַטיז.

דאַנק צו די דינאַמיש, נידעריק-הייך כאַראַקטער פון די אַרמד אָוווערוואַטטש מיסיע און די אַרויסרופן פון פליען די אַעראָפּלאַן, עס איז אַ גוט געלעגנהייַט אַז OA-1K פלי קאָמאַנדע בילאַץ וועט זיין זייער געזוכט. Lt. "עס וועט לאַרגעלי זיין ינערלעך אַפּאַראַט טראַנזישאַנז," Slife צוגעגעבן.

די לופט פארס ערווארטעט אז די OA-1K פליט וועט זיין אינגאנצן אַפּעריישאַנאַל אין 2029. ווען דאָס איז פארענדיקט וועט די סערוויס האָבן אַ פּעקל פון טייטוויל פּיילאַץ עס האט נישט געהאט אין איבער 50 יאָר.