דזשאַסטין מאַרקס 'חלום פון ברענגען פיר-צייט ינדי 500 געווינער העליאָ קאַסטראָנעוועס צו די Daytona 500

נאַסקאַר קאַפּ סעריע מאַנשאַפֿט באַזיצער דזשאַסטין מאַרקס וואָלט ווי צו אַרייַן די פיר-צייט Indianapolis 500 געווינער העליאָ קאַסטראָנעוועס אין די Daytona 500.

מאַרקס האָט גערעדט וועגן דעם געדאַנק בעשאַס די 3^rd יערלעך ראַסע ינדאַסטרי וואָך באצאלטע דורך EPartrade, Racer און Speed ​​​​Sport וואָס אנגעהויבן מאנטיק מאָרגן און קומט פרייטאג אָוונט.

מאַרקס איז די באַזיצער פון Trackhouse, וואָס אויך פֿעיִקייטן Project91 דיזיינד צו ברענגען אַ שאָפער מיט אינטערנאַציאָנאַלע אַקליימד אין נאַסקאַר. לויט Trackhouse, Project91 איז "דיזיינד צו שטופּן די גאַרדריילז און יקספּאַנד אונדזער אינטערנאַציאָנאַלע דערגרייכן."

געוועזענער פאָרמולע איין דרייווער, קימי ראַיקקאָנען פון פינלאַנד, האָט געטריבן די Project91 מאַשין צו אַ 37^th- שטעלן ענדיקן אין Watkins Glen International.

מאַרקס וואָלט ווי צו ברענגען איינער פון די ביגאַסט נעמען אין דער געשיכטע פון ​​די ינדיאַנאַפּאָליס 500 צו די ביגאַסט ראַסע אין נאַסקאַר, די Daytona 500.

"דער געדאַנק פון פּראָיעקט 91 סטאַרטעד ווייַל איך וואַך אַ פאָרמולע איין ראַסע און געדאַנק, 'איר וויסן וואָס וואָלט זיין אָסאַם? אויב לויס האַמילטאָן פאָר אין די Daytona 500, "" האָט מאַרקס זיך דערמאנט. "עס איז אונדזער ביגאַסט ראַסע און די ביגאַסט שטערן אין גלאבאלע מאָטאָרספּאָרץ אין אונדזער ביגאַסט ראַסע איז עפּעס וואָס מיר זאָל נאָכגיין.

"AJ Foyt און Mario Andretti רייסט אין די Daytona 500. עס איז אַטראַקטיוו ווייַל עס איז אַ קרוין בריליאַנט געשעעניש."

מאַרקס, אָבער, וואָרענען אַז דאָס קען נישט פּאַסירן אין 2023.

"די Daytona 500 איז אַ שווער ראַסע צו לויפן אַ דריט מאַשין, ספּעציעל ווי נייַ אונדזער מאַנשאַפֿט איז," האָט מאַרקס געזאָגט. "איך טאָן ניט זען אונדז ראָולינג אַ דריט מאַשין פֿאַר די 2023 Daytona 500. צו לייגן דעם עלעמענט צו אַלע די אַרבעט מיר האָבן צו טאָן ווי אַ פירמע אין יאנואר און דער ערשטער טייל פון פעברואר, ינטראָודוסינג דעם עלעמענט אין אונדזער ראַמפּע אַרויף צו די סעזאָן איז נישט עפּעס איך בין גרייט צו טאָן נאָך.

"אָבער דריווערס ווי העליאָ, דאָס זענען די גייז וואָס מיר וועלן אין Project91, אַזוי די דיסקוסיעס זענען אָנגאָינג."

מאַרקס איז ביידע אַ דיסראַפּטער און אַ קלוג קאָמערסאַנט. ער האט אויפגעטרייסלט די נאַסקאַר קאַפּ סעריע גאַראַזש געגנט לעצטע יאָר ווי ביידע דרייערז אין טראַקקהאָוסע וואַן ראַסעס אַרייַנגערעכנט Ross Chastain און Daniel Suarez. טשאַסטאַין איז געווען אין נאַסקאַר ס "טשאַמפּיאָנשיפּ פיר" ראַסע מיט זיין סטאַנינג און אַמייזינג לעצטע שויס מאַך אין Martinsville Speedway ווען ער דורכגעגאנגען פינף קאַרס אין די לעצט קער צו שטייַגן.

"איך האָב 100 פּראָצענט באַשלאָסן צו זיין אַ דיסראַפּטער," האָט מאַרקס געזאָגט. "די ראַסע טימז וואָס איך קאָנקורירן קעגן אַרבעטן די זעלבע ווי זיי האָבן 30 יאָר צוריק. עס איז אַ ריזיק געלעגנהייט פֿאַר Trackhouse צו אַרויסרופן אַלץ און אַרויסרופן וואָס די טראדיציאנעלן מאָדעל פון אַ ראַסע מאַנשאַפֿט איז.

"איך קוק אויף אונדז ווי אַ ספּאָרט און פאַרווייַלונג סאָרט. דריי צו פינף יאָר פון איצט, Trackhouse וועט זיין ניט ענלעך עפּעס יעדער יינער האט שטענדיק געזען. מיר האָבן אַ פּלאַץ פון יקסייטינג פיעסעס אין אונדזער צוקונפֿט און 100 פּראָצענט, מיר זענען טריינג צו צעשטערן אַלץ וואָס מיר טאָן.

די ימערדזשאַנס פון מאַרקס און טראַקקהאָוסע ראַסינג איז געקומען אין אַ פּיוואַטאַל צייט פֿאַר NASCAR. זיין לעדזשאַנדערי מאַנשאַפֿט אָונערז זענען יידזשינג, און עס איז געווען צייט פֿאַר אַ פריש פּנים.

ראַדזשער פּענסקע איז 85. דזשאָו גיבס איז 81. ריטשארד טשילדרעסס איז 77. Rick Hendrick איז דער קאָרעוו יונגער פון דער גרופּע אין 73.

דזשאַסטין מאַרקס איז 41 און איז די פּנים פון NASCAR ס צוקונפֿט.

"דער ספּאָרט איז פּריימד פֿאַר דער ווייַטער דור פון באַזיצער," האָט מאַרקס געזאָגט. "די איצטיקע אָונערשיפּ איז אין די טוויילייט פון זייער קאַריערע. מיר טאָן ניט וויסן ווי די סאַקסעשאַן פּלאַן קוקט ווי אַ פּלאַץ פון די קאָמפּאַניעס. מיר טאָן ניט וויסן ווי די צוקונפֿט אין פילע פון ​​די גרויס קאָמפּאַניעס קוקט ווי. דאָס איז געווען אַ געלעגנהייט פֿאַר TrackHouse צו קומען אין דעם ספּאָרט און באַקומען עטלעכע יוישער גלייך.

מאַרקס האט גרויס געדאנקען און איז קוקן אַרויס די באַונדריז פון נאַסקאַר. ער אָונז איינער פון די שפּיץ קאַרטינג טראַקס אין די מדינה, Go-Pro Motorplex אין Mooresville, צפון קאראליינע. ער איז אויך איינער פון די אָונערז פון די גרויס מאַשין מוזיק סיטי גראַנד פּרי אויף די גאסן פון נאַשוויל, אַ זייער פאָלקס אָפּרוטעג וואָס קאַמביינז מוזיקאַליש פאַרווייַלונג און רייסינג מיט די NTT IndyCar סעריע.

באלד נאָך מאַרקס דיסקאַסט זיין אינטערעס אין Castroneves, איך האַנדל טעקסץ מיט די פיר מאָל ינדיאַנאַפּאָליס 500 געווינער, וואָס יקנאַלידזשד ער איז אינטערעסירט, אָבער "איך האב נישט געהערט עפּעס נאָך ... נאָך ווארטן ...

"איך בין גרייט."

Castroneves דרייווז פֿאַר Meyer-Shank Racing אין די NTT IndyCar סעריע צוזאַמען מיט טימייטמייט Simon Pagenaud. שאַנק האָט מיר געזאָגט, אַז ער וועט טאָן אַלץ ער קען צו העלפֿן Castroneves קאָנקורירן אין די Daytona 500 פֿאַר מאַרקס, אַ געוועזענער דרייווער פֿאַר שאַנק.

א האָנדאַ פארשטייער האָט מיר אויך געזאָגט אַז האָנדאַ וואָלט נישט אַנטקעגנשטעלנ זיך קאַסטראָנעוועס, אַ האָנדאַ ינדיקאַר דרייווער, קאָנקורירן אין אַ טשעווראָלעט אין די Daytona 500 ווייַל "האָנדאַ קאָנקורירן נישט אין נאַסקאַר אַזוי עס איז קיין דירעקט קאָנפליקט."

די זעאונג הינטער Project91 איז דרייסט און קריייץ אַ געלעגנהייט פֿאַר נאַסקאַר צו צוציען אינטערנאַציאָנאַלע טאַלאַנט, וואָס אין טערמינען וואָלט שאַפֿן אינטערנאַציאָנאַלע געלעגנהייט.

"דאָס איז אַ טאַקע יקסייטינג פּראָגראַם," האָט מאַרקס געזאָגט. "עס איז אַ לייַדנשאַפט פּרויעקט פֿאַר מיר און פיץ אין די סטראַטעגיע פון ​​וואָס Trackhouse איז טריינג צו טאָן און קוקן ווי און זיין אַנדערש. איך פארבראכט גענוג צייט אין אנדערע פארמען פון רייסינג צו וויסן אַז עס איז אַ באַטייטיק גלאבאלע אינטערעס אין נאַסקאַר.

"מענטשן אַרום די וועלט זענען פאַסאַנייטיד דורך נאַסקאַר. עס איז אַזאַ אַ יינציק פאָרעם פון רייסינג און דאָס איז עפּעס וואָס נאָר מיר טאָן. מענטשן מעייווער - לייאַם קוק אויף נאַסקאַר ווי מיר קוקן אין די סופּערקאַר סעריעס ווי עפּעס וואָס וואָלט זיין טשיקאַווע צו פּרובירן.

"עס איז געווען אַזאַ אַ שווער הייבן פֿאַר אַזוי לאַנג פֿאַר מענטשן צו קומען אין נאַסקאַר ווייַל עס איז אַזוי שווער צו פאָר און די סקילז איר דאַרפֿן צו פאָר עס איז אַזוי פּראַפּרייאַטערי, עס איז נישט געווען אַ גרויס דערפאַרונג פֿאַר אנדערע מענטשן.

"די NextGen מאַשין איז פיל מער קאָנסיסטענט מיט די גלאבאלע פּלאַטפאָרמע פון ​​GTGT
רייסינג. עס איז ווי אַ GT 3 מאַשין אָדער אַ סופּערקאַר. די צוקונפֿט פון Project91, מיר האָבן עטלעכע ציכטיק שמועסן געשעעניש רעכט איצט. לעסאָף, ווי די פּראָגראַם וואקסט פֿון אַ געשעפט שטאַנדפּונקט, מיר וועלן שטענדיק טאָן בייַ מינדסטער איין ראַסע און ווי פיל ווי 5-10 ראַסעס.

מאַרקס גלויבט אַז וועלט קלאַס טאַלאַנט פון אנדערע דיסאַפּלאַנז קענען קומען אין נאַסקאַר און פאָר זיי אויף אָוואַלז ווייַל די NextGen מאַשין איז אַזוי אַנדערש ווי די פריערדיקע דור פון לאַגער קאַרס.

"אויב דאָס אַרבעט אויס ווי איך כאָופּינג עס אַרבעט אויס, די טירן זענען וויידלי אָופּאַנד אין די טייפּס פון יקסייטינג טאַלאַנט און פערזענלעכקייטן און אינטערנאַציאָנאַלע פלער וואָס מיר קענען ברענגען אין נאַסקאַר."