די יו.
די געזעץ אַלאַוז אַ קאַנדישאַנאַל $ 4,000 שטייער קרעדיט פֿאַר געוויינט EVs, די ערשטער מאָל וואָס ביז אַהער אָונד EVs קענען פאַרדינען עטלעכע שטייער רעליעף, און $ 7,500 פֿאַר נייַע אָפּציעס וואָס באַגרענעצן.
דער באַשלוס צו אַרייַננעמען ליסיז און ניט בלויז סעלעקטעד פּערטשאַסט EVs איז אַ בוסט פֿאַר אָטאָומייקערז וואָס מקור פּאַרץ און אַסעמבאַל אַרויס צפון אַמעריקע, וואָס וואָלט זיין דיסקוואַלאַפייד אונטער די ערשט שטויס פון די קלימאַט-פאָוקיסט. Inflation Reduction Act געחתמעט אין געזעץ דעם זומער. פרעזידענט בידען האָט צוגעבונדן אַ פאָקוס אויף יו.
די IRS האט באפרייט אַ פאַקט בויגן פון אָפט געשטעלטע פֿראגן וועגן די שטייַער קרעדיץ, וואָס סאַגדזשעסץ אַז פרעמד-געמאכט עווס קען זיין קוואַלאַפייד פֿאַר שטייַער קרעדיץ דורך די געשעפט פאָרמיטל אָפּטיילונג פון די געזעץ.
דרום קארעע, היים פון היונדאַי
קסנומקס,
און קיאַ
קסנומקס,
אייראפעישע מאַניאַפאַקטשערערז, אַרייַנגערעכנט וואָלקסוואַגען
WOW,
און אַודי, און יאַפּאַן, מיט ניסן
קסנומקס,
און אנדערע, האָבן געווען פּושינג פֿאַר האַסקאָמע צו נוצן די געשעפט EV שטייַער קרעדיט צו בוסט קאַנסומער אַקסעס צו זייער אָפרינגז. אַוטאָמאַקערס האָבן אַרגיוד אַז די קרעדיט קען זיין גענוצט צו רעדוצירן ליסינג פּרייסיז, וואָס לעסאָף קען באַקומען מער דריווערס אין EVs און העלפֿן די יו.
אייראפעישע און אזיאישע לענדער האבן באטראכט אריינגעבן א קלאגע צו דער וועלט האנדל ארגאניזאציע, טענה'ן פארלעצונג פון האנדל רעגולאציעס.
ביידע היונדאַי און קיאַ, צוזאַמען מיט אנדערע מאַניאַפאַקטשערערז, האָבן סטאַרטעד בויען יו.
לייענען: 20 EV סטאַקס וואָס קען ריבאַונד די מערסט אין 2023
ווי פֿאַר נייַע EV פּערטשאַסאַז, די דערהייַנטיקט טרעאַסורי גיידאַנס דעם וואָך טוט נישט טוישן די דעפֿיניציע פון וואָס קאַנסטאַטוץ צפון אמעריקאנער פֿאַרזאַמלונג.
די געזעץ אויך באַגרענעצט באַטאַרייע מינעראַלס און קאָמפּאָנענט סאָרסינג, שטעלט האַכנאָסע און פּרייַז קאַפּס פֿאַר קוואַלאַפייינג וועהיקלעס און זוכט צו פייז אויס כינעזיש באַטאַרייע מינעראַלס אָדער קאַמפּאָונאַנץ.
ווי פֿאַר וואָס קאָנסומערס קענען דערוואַרטן, די געוויינט-EV שטייַער קרעדיט איז ווערט אָדער $ 4,000 אָדער 30% פון די אַוטאָ ס פּרייַז, וועלכער איז ווייניקער. און די פּרייַז היטל פון קוואַלאַפייינג וועהיקלעס איז $ 25,000. לויט Cox Automotive, די דורכשניטלעך פּרייַז פון אַ געוויינט EV אין די יו.
די קרעדיץ קומען מיט האַכנאָסע קאַפּס אויך: יחיד שטייער פילערז מוזן האָבן האַכנאָסע אונטער $ 75,000 צו זיין בארעכטיגט פֿאַר די קרעדיט.
שטייער ברייקס פֿאַר בייינג אָדער ליסינג נייַ עווס האָבן זייער אייגענע רעקווירעמענץ. ניו עווס וועט דאַרפֿן צו זיין געבויט מיט מינעראַלס - אַזאַ ווי הויך-פאָדערונג ליטהיום און קאָבאַלט - וואָס זענען יקסטראַקטיד אָדער פּראַסעסט אין אַ לאַנד מיט וואָס די יו. עס. האט אַ פריי האַנדל העסקעם. און זיי מוזן אַרייַננעמען אַ באַטאַרייע וואָס פֿעיִקייטן אַ גרויס פּראָצענט פון קאַמפּאָונאַנץ וואָס זענען מאַניאַפאַקטשערד אָדער אַסעמבאַלד אין צפון אַמעריקע.
פֿאַרבונדענע: טעסלאַ ס מאָדעל י איז די האָטטעסט געוויינט מאַשין אין די יו
לייענען: טעסלאַ ריפּאָרץ בעסער-ווי-געריכט Q2 נוץ, שפּרינגען אין פארקויפונג
די געסעצ - געבונג אויך כולל אַ היטל אויף די סאַגדזשעסטיד לאַכאָדימ - פּרייז פון בארעכטיגט וועהיקלעס פון $ 55,000 פֿאַר נייַע קאַרס און $ 80,000 פֿאַר פּיקאַפּס און סווו. קרעדיץ וואָלט זיין קאַפּט צו אַ האַכנאָסע מדרגה פון $150,000 פֿאַר אַ איין פילינג שטייער און $300,000 פֿאַר שלאָס פילערז פֿאַר נייַע וועהיקלעס, און ביי $75,000 און $150,000 פֿאַר געוויינט קאַרס.
דו פאַרפירן: די 2023 Chevrolet Bolt EUV רעצענזיע: די עלעקטריק לוקע איז אַ העכסט-רייטאַד EV אונטער $ 30K
פארגעלייגט געסעצ - געבונג רימוווז פריערדיק רעקווירעמענץ וואָס האָבן גערופֿן קוואַלאַפייד וועהיקלעס צו האָבן בלויז צאַפּן-אין עלעקטריק פאָר מאָטאָרס. און די IRA לאזט ארויס א היטל פון 200,000 פאָרמיטל פּער פאַבריקאַנט וואָס אָטאָומייקערז האָבן געקעמפט קעגן. אַז מיטל טעסלאַ
צלא,
GM
גם,
און טויאָטאַ
טם,
וואָס האט אַלע ריטשט די היטל, קענען צוציען בויערס מיט דעם שטייַער ברעכן נאָך ווידער.
מקור: https://www.marketwatch.com/story/leased-electric-vehicles-are-added-to-tax-incentives-that-kick-in-jan-1-11672418533?siteid=yhoof2&yptr=yahoo