איר זוכט צו בוסט די פּראָדוקציע פון ​​Ocean EV ווייַל 'מיר האָבן מער פאָדערונג ווי מיר גערעכנט אויף'

Henrik Fisker, דער סעאָ פון זיין עפּאָנימאָוס EV פירמע, קלינגט די עפן גלאָק אין די NYSE הייַנט צו צייכן אַ ריזיק מיילסטאָון פֿאַר די פירמע.

לעצטע וואָך אין די ספּראָלינג פאַבריק פון קאָנטראַקט פאַבריקאַנט מאַגנאַ אין גראַז, עסטרייַך, די פירמע אנגעהויבן ערשט פּראָדוקציע פון זיין Ocean EV SUV.

פיסקער (פסר) פאָרקאַסץ פּראָדוקציע אין עסטרייַך צו טכילעס דערגרייכן 300 וועהיקלעס אין Q1 פון 2023, מיט אַ "גיך פאַרגרעסערן" צו 8,000 וועהיקלעס אין Q2. נאָך דעם 15,000 קאַרס וועלן נאָכפאָלגן אין Q3, און אין Q4 די פאַבריק וועט ראַמפּע אַרויף צו קימאַט 20,000 קאַרס געשאפן, ענדיקן מיט 42,400 פֿאַר די יאָר.

"מיר פּלאַנירן אַ גאַנץ פון 42,400 קאַרס ווייַטער יאָר, וואָס איז גאַנץ אַ פּלאַץ פֿאַר אַ EV סטאַרטאַפּ, מיסטאָמע טאָפּל ווי פיל ווי ווער עס יז האט געטאן," Fisker האט געזאגט אין אַן אינטערוויו מיט Yahoo Finance פון די שטאָק פון די NYSE.

"מיר האָבן געארבעט מיט די ביגאַסט קאָנטראַקט פאַבריקאַנט פון קאַרס אין דער וועלט און זיי וויסן ווי צו ראַמפּ אַרויף; אונדזער סאַפּלייערז זענען אויסגעקליבן צוזאַמען, אַזוי מיר האָבן פלייַסיק סאַפּלייערז און פראַנגקלי, זיי געארבעט טאַקע שווער מיט אונדז צו באַקומען אַרויף צו גיכקייַט, "ער האט געזאגט.

א פישער אקעאן איז געוויזן בעשאַס אַ געשעעניש אַרויס די ניו יארק בערזע (NYSE) אין ניו יארק סיטי, יו. עס., 22 נאוועמבער 2022. REUTERS/Brendan McDermid

א פישער אקעאן איז געוויזן בעשאַס אַ געשעעניש אַרויס די ניו יארק בערזע (NYSE) אין ניו יארק סיטי, יו. עס., 22 נאוועמבער 2022. REUTERS/Brendan McDermid

די ראַמפּע אין פּראָדוקציע איז געפֿונען אויף די באַקדראַפּ פון פּאַרץ דוחק אַריבער די צושטעלן קייט אין די אַוטאָ אינדוסטריע - פֿון טשיפּס צו מאָולדיד פּאַרץ. אָבער פיסקער גלויבט אַז די דוחק קען זיין אַ זאַך פון דער פאַרגאַנגענהייט.

"אַזוי מיר אַרבעט דורך די צושטעלן קייט קריזיס דעם יאָר; מיר האָבן געזען אַלע סאַפּלייערז אין אַ פיל בעסער שטאַט ווי זיי זענען געווען דריי חדשים צוריק, "ער האט געזאגט וועגן סאַפּלייערז אויף ברעט פֿאַר די פאַבריק אין עסטרייַך. "אַזוי אין דעם פונט אין צייט, מיר טאָן ניט זען קיין צושטעלן קייט ישוז. מיר קוקן צו זען ווי קענען מיר פאַרגרעסערן מאַנופאַקטורינג ווייַל מיר האָבן מער פאָדערונג ווי מיר גערעכנט פֿאַר די פיסקער אקעאן.

Fisker איז ריכטיק, די פירמע האט פיל פאָדערונג צו פּלאָמבירן, מיט 63,000 רעזערוויישאַנז גלאָובאַלי פֿאַר די אקעאן ווי לעצטע וואָך, מיט צוויי טרים לעוועלס סאָלד אין די יו. עס. מאַרק פֿאַר 2023.

די ינלענדיש פון אַ פיסקער אקעאן איז געוויזן בעשאַס אַ געשעעניש אַרויס די ניו יארק בערזע (NYSE) אין ניו יארק סיטי, יו. עס., 22 נאוועמבער 2022. REUTERS/Brendan McDermid

די ינלענדיש פון אַ פיסקער אקעאן איז געוויזן בעשאַס אַ געשעעניש אַרויס די ניו יארק בערזע (NYSE) אין ניו יארק סיטי, יו. עס., 22 נאוועמבער 2022. REUTERS/Brendan McDermid

ווי פֿאַר זיין ווייַטער פאָרמיטל, די PEAR סאָליד סווו וואָס פיקער זאגט וועט אָנהייבן אַרום $ 30,000, די פירמע האט געזאגט אַז עס וועט האָבן אַ דרייוואַבאַל פּראָוטאַטייפּ געענדיקט פאָרויס פון פּלאַן, וואָס וועט זיין גרייט שפּעטער דעם חודש. Fisker אנטפלעקט דעם אינפֿאָרמאַציע אויף די PEAR ווען עס באפרייט Q3 פינאַנציעל רעזולטאַטן אין פרי נאוועמבער.

Fisker PEAR רעזערוויישאַנז ריטשט 5,000 אין די סוף פון אקטאבער, און די פירמע איז אָנהייב פּריפּעריישאַנז פֿאַר די פאַבריק אויסלייג און מכשירים.

פיסקער פלאנירט אויך צו בויען דעם PEAR, אדער אמווייניגסטנס טייל פון די איינהייטן, ביי פאָקסקאן'ס פאַבריק אין לאָרדסטאָוון, אָהיאָ. בשעת דער באַשלוס צו בויען די PEAR אין די יו.

Fisker PEAR ינלענדיש טיזער בילד

Fisker PEAR ינלענדיש טיזער בילד

"מיר גרייטן זיך אין אָהיאָ פֿאַר דעם פאָרמיטל אין פול גיכקייַט - איך בין אַקשלי דערשטוינט אַז מיר האָבן 5,000 רעזערוויישאַנז ווייַל מיר האָבן נישט אפילו געוויזן די פאָרמיטל נאָך," זאגט פיסקער. "איך בין מער און מער יקסייטאַד וועגן דעם פאָרמיטל ווייַל עס וועט זיין אַ דיסראַפּטיוו, שפּיל טשאַנגינג פאָרמיטל."

Fisker גלויבט אַז די PEAR וועט זיין באַטייטיק ניט נאָר ווי אַן שפּאָרעוודיק EV ברירה פֿאַר רובֿ קאָנסומערס, אָבער ווייַל ער ווייזן זיין נוצן אין פאָר-האַילינג, עסנוואַרג עקספּרעס און "לעצטע מייל" מקיים וואָס איז טיפּיקלי כאַנדאַלד דורך גאַז-Powered קאַרס. ביליק קאַרס, פּלוס ביליק עלעקטרע קעגן די וואַלאַטאַל פּרייַז פון גאַז קען מאַכן די PEAR אַ שטאַרק אָפּציע פֿאַר זיכער געשעפט אַפּלאַקיישאַנז.

אבער עס איז אויך די טשיפּער EV מאַרק וואָס פיסקקער גלויבט איז צייַטיק פֿאַר די פּיקינג (ביטע מוחל די וואָרט), מיט די PEAR.

"מיר זענען טאַקע קוקן פֿאַר דיסראַפּטינג ספּאַסיפיקלי די אַפאָרדאַבאַל EV מאַרק ווייַל יעדער יינער איז פּרייסינג די EV נייַ וועהיקלעס אין די סופּער הויך-סוף לוקסוס אָפּשניט," Fisker האט געזאגט. "איך טראַכטן מיר טאָן די רעכט זאַך אין אַ מאַרק וואָס איז געווען פארווארפן דורך די מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז רעכט איצט, און דאָס וועט געבן אונדז אַ ריזיק פירן פֿאַר די ווייַטער ביסל יאָרן."

דאָס איז אַוואַדע איין סיבה וואָס טעסלאַ ס עלאָן מוסק איז שאַרף צו באַקומען זיין $ 25,000 פּאָזיציע-מדרגה, "ראָבאָטאַקסי" פאָרמיטל אין פּראָדוקציע אין 2024.

-

פּראַס סובראַמאַניאַן איז אַ רעפּאָרטער פֿאַר יאַהאָאָ פינאַנסע. איר קענט נאָכפאָלגן אים אויף טוויטטער און אויף ינסטאַגראַם.

לייענען די לעצטע פינאַנציעל און געשעפט נייַעס פון Yahoo Finance

אראפקאפיע די Yahoo Finance אַפּ פֿאַר עפּל or אַנדרויד

גיי יאַהאָאָ פינאַנצן אויף טוויטטער, facebook, ינסטאַגראַם, פליפּבאָאַרד, לינקעדין, און יאָוטובע

מקור: https://finance.yahoo.com/news/fisker-ceo-looking-to-boost-ev-production-as-we-have-more-demand-than-we-counted-on-204600757.html