מאַרק טרענדס סיגנאַל בלו סקייז פאָרויס פֿאַר באָעינג געשעפט ערפּליינז

לעצטע זומער האב איך געשריבען א שטיק פֿאַר Forbes.com מיט די פּראָוואָקאַטיווע טיטל, "באָעינגBA
האט דנאָ. עס קען זיך געשווינד צוריקקריגן. ” אין דער צייט איך איז געווען געסינג וואָס די צוקונפֿט געהאלטן פֿאַר אַמעריקע ס מערסט סטאָריד עראָוספּייס פאַרנעמונג, אָבער מאַרק דיוועלאַפּמאַנץ אין די ינטערווינינג חדשים האָבן טענד צו שטיצן מיין טעזיס.

אויף 15 מער - די ידעס פון מאַרץ - באָעינג וויצע פּרעזידענט פֿאַר געשעפט פֿאַרקויף, Darren Hulst, האָט מיר געזאָגט וועגן די לעצטע מאַרק דערהייַנטיקן פון די פירמע. עס איז געווען אַן אויג-עפן דערפאַרונג. באָעינג קאַמערשאַל אַירפּלאַנעס, די געשעפט-טראַנספּאָרט זייַט פון די הויז וואָס טראַדישאַנאַלי דזשענערייטאַד רובֿ פירמע רעוואַנוז, איז גאַנגבוסטערז.

אין פאַקט, די ביגאַסט אַרויסרופן וואָס באָעינג, אַ קאָנטריבוטאָר צו מיין טראַכטן טאַנק, איז איצט פּונקט בעכעסקעם מיט די פאָדערונג. די דערציילונג אַרום די גלאבאלע לופט רייזע מאַרק איז שיפטיד פון איינער פון פּאַנדעמיק אָפּזוך צו דער צוריקקער פון נאָרמאַל וווּקס, טייַטש אַ 5-6% פאַרגרעסערן אין פאָדערונג יעדער יאָר.

לעצטע יאָר איז געווען די טורנינג פונט. 2022 האָט זיך אָנגעהויבן מיט לופט רייזע ביי בעערעך 50% פון פאַר-פּאַנדעמיק לעוועלס, אָבער ביז דעם סוף פון יאָר, די נומער איז געוואקסן צו 80%. זינט יאנואר, גלאבאלע לופט אַרומפאָרן איז אויפגעשטאנען צו 84% פון די פאַר-פּאַנדעמיק קורס, מיט פילע מארקפלעצער - דער הויפּט צפון אַמעריקע - אַפּראָוטשינג די פאַר-פּאַנדעמיק קלאַל.

צום ביישפּיל, צפון אַמעריקע אין יאנואר איז געווען 99% פון פאַר-פּאַנדעמיק; לאַטייַן אַמעריקע ביי 91%; אייראָפּע ביי 89%; און די מיטל מזרח ביי 89%. אזיע איז געווען די לאַגערד דער הויפּט דאַנק צו טשיינאַ ס COVID לאַקדאַון, אָבער די געשיכטע איז איצט איבער און אזיע איז געריכט צו זיין דער ביגאַסט שאָפער פון נייַע פאָדערונג אין 2023.

געגעבן אַ צוריקקער צו פרייַערדיק נאָרמז אין די מאַרק, באָעינג פיגיערז אַז ערליינז וועט דאַרפן 41,170 נייַ געשעפט טראַנספּאָרץ אין די ווייַטער 20 יאָר, 75% פון וואָס וועט זיין איין-אַסיל פּאַסאַזשיר פּליינז ווי די 737, 18% פון וואָס וועט זיין וויידבאָדי פּאַסאַזשיר פּליינז. , 5% רעגיאָנאַל דזשעץ און 2% פרעיגהטערס.

די פּערסענטידזשיז פאַרטראַכטנ זיך די נומער פון ערקראַפט איבערגעגעבן אין יעדער קאַטעגאָריע, אָבער נישט די ווערט פון פארקויפונג. ווייַל וויידבאָדיעס קאָסטן אַזוי פיל מער ווי שמאָל-ללבער, זיי וועלן מסתּמא פאָרשטעלן איבער 40% פון די מאַרק לויט ווערט, אַן אָפּשאַצונג וואָס טענדז צו טויווע באָעינג ס פּראָדוקט ליניע (מער אויף דעם שפּעטער).

באָעינג יקספּעקץ אַז די פאָדערונג פֿאַר ערקראַפט וועט זיין פונאנדערגעטיילט יוואַנלי איבער זייַן הויפּט מארקפלעצער, מיט צפון אַמעריקע רעפּריזענטינג 23% פון פאָדערונג, אייראָפּע 21%, אזיע פּאַסיפיק אַרויס טשיינאַ 21%, און טשיינאַ זיך 21%. לאַטייַן אַמעריקע און די מיטל מזרח קאַלעקטיוולי וועט דזשענערייט 12% פון פאָדערונג, און אפריקע 2%.

טשיינאַ בלייבט אַ ריזיק מקור פון פאָדערונג, אָבער באָעינג טוט נישט דערוואַרטן די מדינה צו זיין אַ הויפּט סאַפּלייער פון ערקראַפט ווייַטער פון זייַן דינער מאַרק. דער מאַרק וועט זיין יסענשאַלי אַן אַירבוס-באָעינג דואָפּאָלי, מיט די הויפּט לאָקוס פון פאַרמעסט איז צווישן די אַירבוס משפּחה פון A320 איין-אַסיל דזשעטליינערז און די באָעינג 737 מאַקס משפּחה.

כאָטש די מאַקס איז געווען אַ שטיינערדיק אָנהייב, עס איז איצט סמודלי ינאַגרייטיד אין די גלאבאלע לופט פליט. בעערעך 900 פון די פּליינז זענען איבערגעגעבן אין קייפל וועריאַנץ צו 55 קאַריערז, און די ערקראַפט יגזיביטינג 99.55% פּלאַן רילייאַבילאַטי.

אַירבוס איז ביכולת צו פאַרגרעסערן זיין מאַרק טיילן אין שמאָל ללבער בעשאַס די מאַקס גראַונדינגז, אָבער די זענען איצט אין דער פאַרגאַנגענהייט און באָעינג הערות אַז די 737-7/8/9/10 יעדער אַוטפּערפאָרמז זיין קלאָוסאַסט אַירבוס אַנטקעגענער אין קייט. למשל, די 737-8, וואָס טראגט 178 פּאַסאַנדזשערז, קענען פליען איבער 6,000 קילאָמעטערס, בשעת די קאָנקורענט אַירבוס אַ320נעאָ מיט 165 פּאַסאַנדזשערז קענען פליען בלויז וועגן 5,000 קילאָמעטערס.

ענלעכע דיפעראַנסיז אין די קייט זענען פּריוויילז אין יעדער קאַטעגאָריע פון ​​די איין-גאַנג מאַרק, וואָס גיט באָעינג אַ באַטייטיק מייַלע, ווייַל מער רוץ כאַפּן זיך מיט קורץ-שלעפּן רוץ אין די צוריקקומען צו נאָרמאַלקייט.

א ענליכע אומשטאנד הערשט אין די וויידבאָדי סעגמענט פון די מאַרק, ווו באָעינג ס 787 דרעאַמלינער האט געפֿירט אין די עפן אַרויף פון 357 נייַ רוץ אַרום די וועלט - 11 מאל די נומער פון נייַע רוץ געעפנט דורך די A330neo און A350.

אַירבוס סימז צו פאַרלירן ערד אין די וויידבאָדי מאַרק, טייל דאַנק צו זיין קראַנק-פייטיד געוועט אויף די A380 דזשאַמבאַדזשעט. די A350 לאָנטשט צו קאָנקורירן מיט דרעאַמלינער אָפפערס נישט די 787 גראַד פון סאַפיסטאַקיישאַן, און דאָס איז שפיגלט אין דייווערדזשאַנט טרענדס פֿאַר איבערחזרן אָרדערס. ביז איצט, 52 ריפּיטיד קאַסטאַמערז פֿאַר דרעאַמלינער האָבן אָרדערד 780 פּליינז, בשעת צען ריפּיטיד קאַסטאַמערז פֿאַר A350 האָבן אָרדערד אַ גאַנץ פון 184 פּליינז.

דער מאַרק איז דאָך פייווערד די באָעינג פּראָדוקט. א ענלעך מוסטער איז פּריוויילז אין די שפּיץ פון די מאַרק, ווו באָעינג ס 777 טוויןדזשעט איז העכער ווי ערבוס קאַונערפּאַרץ. ווי דער מאַרק ביסלעכווייַז ריטייערז וויידבאָדיעס מיט פיר מאָטאָר, עס איז מייגרייטינג צו באָעינג פּראָדוקטן. אין 2019, באָעינג קליימד 60% פון די וויידבאָדי מאַרק; אין 2022 עס קליימד 64%.

באָעינג ס דאַמאַנאַנס אין וויידבאָדיעס איז דער הויפּט פּראַנאַונסט אין פרייטערז, ווו עס אָונז די מאַרק.

אַזוי פינף יאָר נאָך עס אנגעהויבן טרעפן די צווילינג טראַוומאַס פון ערקראַפט פייליערז און אַ גלאבאלע פּאַנדעמיק, באָעינג איצט געפֿינען אַז זיין פאָרטשונז זענען קאַנסטריינד דער הויפּט דורך לימיטעד קאַפּאַציטעט צו האַלטן אַרויף מיט פאָדערונג.

דאָס איז אַ אַרויסרופן איבער די ינדאַסטרי, מיט די פאָדערונג פון די צושטעלן אַנדערראַנינג אין אַלע געביטן - נומער פון פּליינז בנימצא, נומער פון סיץ בנימצא, נומער פון פּיילאַץ בנימצא, נומער פון ערד שטיצן פּערסאַנעל בנימצא. באָעינג איז סטראַגאַלינג צו האַלטן די פאָדערונג, אָבער דער פּראָבלעם איז פיל מער קאַנדזשענאַאַל ווי פייסינג אַ מאַנגל פון פאָדערונג.

עס מיינט אַז באָעינג טאַקע ריקאַווערד זיין ערשטע שטאַרקייט געשווינד, לפּחות אויף די געשעפט זייַט. די פירמע'ס פארטיידיגונג און ספעיס געשעפטן וועלן בלייבן אן ארבייט אין פראגרעם פאר די קומענדיגע יארן, אבער אין די קריטישע יארן ווען די קאמערציאלע ביזנעס האט זיך געפאלן, האט די פארטיידיגונג איינהייט געהאלטן די פירמע אויפ'ן פלאץ.

די פירמע 'ס סטראַטעגיע פון ​​סאַסטיינינג אַ היפּש בייַזייַן אין ביידע געשעפט און מיליטעריש סעגמאַנץ פון די מאַרק אַזוי אויס צו זיין ווינדיקייטיד.

ווען איך געגאנגען אויס די פראָנט טיר פון באָעינג הויפּטקוואַרטיר נאָך באקומען Darren Hulst ס בריפינג, אַ ברייטלי פּיינטיד סאַוטוועסט אַירלינעסLUV
737 האט גערוימט איבער פון דערנעבנדיגע רעאגאן נאציאנאל לופטפעלד און האט זיך שנעל פארדינט אין א וואלקנלאזע בלויען הימל.

עס סימד ווי אַ כאַרבינדזשער פון ווו באָעינג קאַמערשאַל ערפּליינז איז כעדאַד.

ווי באַמערקונג אויבן, באָעינג קאַנטריביוץ צו מיין טראַכטן טאַנק.