Michael Andretti סאָונדס אַוועק אויף פאָרמולע איין פּושבאַקק; בלייבט אָפּטימיסטיש ער אָפּגעשטעלט אַלע די באָקסעס פֿאַר פ 1 באַפעלן

אין אַן ויסשליסיק אינטערוויו מיט Michael Andretti, דער פּראָספּעקטיוו פאָרמולע איין מאַנשאַפֿט באַזיצער האט געקלונגען אויף די פּושבאַק וואָס פילע מאַנשאַפֿט פּרינסיפּאַלס טאָן צו האַלטן זיין אַלגעמיינע מאָטאָרסGM
-באַקט מאַנשאַפֿט פון געטינג אנגענומען פֿאַר די פאָרמולע איין וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ.

איך האָב גערעדט מיט Andretti אויף מאנטאג, און ער געלייקנט די קאַדיללאַק מאָטאָר איז אַ "באַדזשינג געניטונג" ווי עטלעכע F1 מאַנשאַפֿט אָונערז האָבן קליימד.

Andretti האט אַ פּשוט דערקלערונג וואָס אַזוי פילע מאַנשאַפֿט אָונערז אין פאָרמולע איין טאָן נישט וועלן צו זען זיין מאַנשאַפֿט אָנטייל נעמען אין F1.

"עס איז אַלע וועגן געלט," אַנדרעטי דערציילט מיר. "ערשטנס, זיי טראַכטן זיי וועלן באַקומען דילוטאַד 1/10 פון זייער פרייז געלט, אָבער זיי אויך באַקומען זייער זשעדנע און טראַכטן מיר וועלן נעמען אַלע די אמעריקאנער ספּאָנסאָרס אויך.

"עס ס אַלע וועגן גריד און קוקן אויף זיך און נישט קוקן אין וואָס איז בעסטער פֿאַר די קוילעלדיק וווּקס פון די סעריע."

אַנדרעטי אויך אנטפלעקט צו מיר אַז ער בדעה צו נאָכגיין אַ נאַסקאַר קאַפּ סעריע מאַנשאַפֿט, אַמאָל ער באַקומען אַ פאָרמולע איין מאַנשאַפֿט אַדמיטאַד אין די פאָרמולע איין וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ.

"מיר מוזן מאַכן זיכער אַז מיר באַקומען אין נאַסקאַר אין אַ ביסל יאָרן," האט געזאגט Andretti, וואָס פּערסוד אַ דאַדזש מאַנשאַפֿט מיט אַ יאָרצענדלינג צוריק. "מיר קוקן זייער פיל אויף עס און מאָניטאָר עס. מיר קוקן אין אַ פּאָר פון סיטואַטיאָנס און אַלעווייַ אין אַ פּאָר פון יאָר מיר וועלן זיין דאָרט. ”

די באַזיצער פון די NTT IndyCar סעריעס מאַנשאַפֿט האט אויך געזאגט אַז McLaren ס זאַק ברוין איז איינער פון זיין בעסטער פרענדז און סאָליד הינטער זיין השתדלות צו העלפֿן Andretti באַקומען אַ פאָרמולע איין מאַנשאַפֿט אין 2025.

"זאַק וויל צו טאָן אַלץ ער קענען צו העלפן אונדז באַקומען דאָרט און אַזוי אויך אַלפּיין," האָט אַנדרעטי מיר געזאָגט. "זאַק ברוין און אַלפּיין זענען צוויי זייער גוט אַלייז. זאַק איז געווען זייער שטיצן.

"זאַק איז געווען אַ גרויס פרייַנד און אַליירט. ער גיט מיר עצה און איז דאָרט צו העלפן. מיר העלפן איינער דעם אנדערן. איך האָב אים פיל געהאָלפֿן ווען ער געקומען צו IndyCar רייסינג. ס'איז א פרענדשאפט, וואס ארבעט ביידע זייטן.''

Andretti מודיע אויף דאנערשטאג יאנואר 5 אַז אַלגעמיינע מאָטאָרס איז דזשוינד פאָרסעס מיט Andretti Global צו שטעלן אַ קאַדיללאַק פּאָזיציע צו די פאָרמולאַ איין סטאַרטינג גריד.

"מיר האָבן געארבעט אויף דעם פֿאַר אַ לאַנג צייַט, אָבער ווען דער פרעזידענט פון די FIA מאָהאַממאַד בן סולייַעם ארויס זיין טוועעט שטיצן אונדזער מי, דאָס איז ווען מיר באַשלאָסן צו מאַכן די מעלדן," אַנדרעטי דערציילט מיר. "אַמאָל זיי מאַכן אַן אויסדרוק פון אינטערעס, מיר זענען אין פאַרמעסט מיט אנדערע טימז, און מיר זענען אויף אונדזער וועג ווייַל דאָס מיטל מיר וועלן מאַכן אַן עקסטרע מאַנשאַפֿט. מיר זענען געווען זייער, זייער יקסייטאַד ווען מיר געזען אַז. ס׳אי ז אל ץ צוגעקומע ן זײע ר שײנ .

"מיר קאָנטראָלירן אַלע די באָקסעס. דער בלויז קעסטל וואָס מיר האָבן נישט אָפּגעשטעלט ווען מיר ארבעטן אויף אונדזער פּאָזיציע איז געווען, מיר האָבן נישט האָבן אַן אָעם הינטער אונדז, אָבער איצט מיר האָבן GM און קאַדיללאַק הינטער אונדז. זיי זענען געגאנגען צו ברענגען אַ פּלאַץ צו די פּאַרטיי צו העלפן אונדז באַקומען אַ ראַסע מאַשין אויף שפּור. מיר זענען זייער שטאַרק אין דעם מאָמענט.

"עס איז נאָך אַ לאַנג וועג צו גיין, און מיר זענען גרייט צו נאָכפאָלגן יעדער פּראָצעדור וואָס דאַרף זיין געטאן. מיר זענען אין אַ גוטע שטעלע פֿאַר דעם. ”

זינט Andretti און GM פרעזידענט Mark Reuss האָבן געמאכט די מעלדן לעצטע וואָך, F1 מאַנשאַפֿט פּרינסאַפּאַלז אַחוץ פֿאַר מאַקלעראַן און אַלפּיין האָבן סטאַרטעד צו קלייַבן באַזונדער די באַפעלן פון די אמעריקאנער מאַנשאַפֿט.

לויט א נייעס באריכט פון ענדרו בענסאָן פון ביביסי ספּאָרט, האָט בן סולייַעם זונטיק ארויסגעגעבן אן אנדער דערקלערונג אויף טוויטער.

"עס איז חידוש אַז עס איז געווען עטלעכע אַדווערס אָפּרוף צו די קאַדיללאַק און אַנדרעטי גלאבאלע נייַעס," ער געשריבן. "מיר זאָל זיין ינקעראַדזשינג פּראָספּעקטיוו איינסן פון גלאבאלע מאַניאַפאַקטשערערז ווי גם און טעראָוברעד ראַסערס ווי Andretti און אנדערע."

א FIA ספּאָוקספּערסאַן האט געזאגט אויף מאנטאג: "די FIA האט נישט געמאכט קיין אָנווייַז אָדער קאָמענטאַר אויף די פּאָטענציעל הצלחה אָדער אַנדערש פון קיין אָרגאַנאַזיישאַנז וואָס אויסדריקן זייער אינטערעס אין אַרייַן די טשאַמפּיאַנשיפּ."

זיי צוגעגעבן אַז דער פּראָצעס וואָלט "נאָכפאָלגן שטרענג FIA פּראָטאָקאָל און נעמען עטלעכע חדשים."

איך געפרעגט Andretti אויב ער איז סאַפּרייזד אַז פ 1 האלט מאָווינג די גאָולפּאָסטס אין זיין השתדלות צו ברענגען אַ מאַנשאַפֿט צו פאָרמולע איין?

"איך בין נישט סאַפּרייזד," אַנדרעטי דערציילט מיר. “אין פאָרמולע איין, די אָונערז קוקן אויס פֿאַר זיך; נישט וואָס איז בעסטער פֿאַר די סעריע. דאָס איז דער חילוק צווישן פרעזידענט מאָהאַממאַד ס שטעלע און די שטעלע פון ​​​​די מאַנשאַפֿט באַזיצער. פרעזידענט מאָהאַממאַד איז קוקן פֿאַר די צוקונפֿט פון די ספּאָרט.

"מאָכאַמאַד געץ עס. ער איז אַ רייסער און ער פֿאַרשטיין אַז די סעריע דאַרף צו האָבן איינער אָדער צוויי מער טימז. עס איז אַ FIA טשאַמפּיאַנשיפּ, און עס האלט רובֿ פון די קאַרדס צו באַקומען די אויסדרוק פון אינטערעס.

Andretti אַדמיץ אַז עס זענען אנדערע קאַמיטמאַנץ וואָס מוזן זיין באגעגנט מיט פאָרמולע איין. זיין גרופּע האָט גערעדט מיט פ 1 פּרעזידענט Stefano Domenicali. אָבער ערשטער, Andretti מוזן געווינען די FIA איידער קאַנווינסינג די מאַנשאַפֿט אָונערז.

"סטעפאַנאָ איז געווען זייער צופרידן ווען מיר האָבן געבראכט דעם נאָמען, קאַדיללאַק," האָט אַנדרעטי געזאָגט. "עס וועט אויך זיין ריזיק פֿאַר פאָרמולע איין. פאָרמולע איין איז גראָוינג אַזוי פיל אין די פאַרייניקטע שטאַטן, צו ברענגען אַלגעמיינע מאָטאָרס און קאַדיללאַק אין פאָרמולע איין איז געווען זייער גרויס פֿאַר אַלע זייטן באטראכט.

"עס איז אַ שטאַרק זאַך צו ברענגען פאָרמולע איין אין די פאַרייניקטע שטאַטן."

לויט בענסאָן ס באַריכט אויף די ביביסי, עטלעכע פ 1 פּרינסיפּאַלס גלויבן קאַדיללאַק איז סלאַפּינג זיין נאָמען אויף אַ מאָטאָר צוגעגרייט דורך אן אנדער אַוטאָמאַקער, אַזאַ ווי רענאַולט. Andretti האט געזאגט אַז דאָס קען נישט זיין ווייַטער פון דעם אמת, כאָטש ער אַדמיץ אַז די קאַדיללאַק-צוגעגרייט מאָטאָר וואָלט נישט קענען צו אָנטייל נעמען ביז 2026.

"עס איז אַ קלאַנג - עס איז נישט אמת - קאַדיללאַק וועט זיין זייער ינוואַלווד אין די מאַנופאַקטורינג פון די מאַשין," אַנדרעטי דערציילט מיר. "אויב מיר באַקומען אין, אין 2025, עס וועט נישט זיין אַ נייַע מאָטאָר נאָך, אַזוי מיר וואָלט האָבן צו גיין מיט אַ פאָרמולע וואָס איז געניצט איצט, אָבער אין 2026 עס זענען פאַרשידן טינגז וואָס מיר קענען טאָן מיט אן אנדער מאָטאָר פאַבריקאַנט. עס וואָלט נישט זיין אַ באַדזשיג מאָטאָר, ווייַל עס וואָלט זיין אינטעלעקטואַל פאַרמאָג פון קאַדיללאַק אין דעם מאָטאָר, אַזוי דאָס איז נישט אַ באַדזשיג מאָטאָר.

Andretti Global איז דערווייַל קאַנסטראַקטינג איינער פון די מערסט אַוואַנסירטע רייסינג פאַסילאַטיז אין דער וועלט אין אַ מאַסיוו נייַ קאָמפּלעקס אין פישערס, ינדיאַנאַ - אַ פאָרשטאָט אויף די צאָפנ - מיזרעך זייַט פון ינדיאַנאַפּאָליס.

דער געדאַנק פון דזשוינינג פאָרמולאַ איין אנגעהויבן אין 2016 פֿאַר Andretti. ער האָט געגלויבט אַז דאָס איז דער ווייַטער שריט צו מאַכן פֿאַר זיין סאָרט. ער האָט דעמאָלט אָנגעהויבן זוכן פּאַרטנערס און דאָס האָט אים געבראַכט צו 2023, וואָס כאַפּאַנז צו זיין די 20^th יאָרטאָג פון Andretti Autosport.

די מאַנשאַפֿט אנגעהויבן ווי Andretti Green Racing אין די ינדי ראַסינג ליגע נאָך Andretti געקויפט די קאַרט אָפּעראַציע פון ​​Team Green צוזאַמען מיט פּאַרטנערס Kevin Savoree און Kim Green. די צוויי זענען אַוועק אין 2009 ווען די מאַנשאַפֿט איז געווארן Andretti Autosport.

"אויב איר וואָלט זאָגן מיר צוריק אין 2003 אַז מיר וואָלט זיין ווו מיר זענען און ווו מיר זענען כעדאַד, איך וואָלט האָבן לאַפט אין דיין פּנים," אַנדרעטי געזאגט. "עס איז אַמייזינג און יקסייטינג און אַ חלום קומען אמת פֿאַר אַלע פון ​​​​אונדז ווי עס איז געווען.

"איך מוזן קניפּ זיך יעדער טאָג."

זינט דזשוינינג ינדיקאַר אין 2003, Andretti ס קאַרס און דריווערס האָבן וואַן פינף ינדיאַנאַפּאָליס 500 ס מיט דריווערס Dan Wheldon אין 2005, Dario Franchitti אין 2007, Ryan Hunter-Reay אין 2014, Alexander Rossi אין 2016 און Takuma Sato אין 2017.

די מאַנשאַפֿט האט אויך וואַן פיר NTT ינדיקאַר נאַשאַנאַל טשאַמפּיאָנשיפּס אַרייַנגערעכנט Tony Kanaan אין 2004, Wheldon אין 2005, Franchitti אין 2007 און Hunter-Reay אין 2012.

Danica Patrick פארטריבן אַן Andretti Autosport מאַשין צו נצחון אין Twin Ring Motegi אין אפריל 2008 צו ווערן דער ערשטער ווייַבלעך טאָמיד צו געווינען אַן ינדיקאַר סעריע ראַסע.

ווי אַ רייסינג שאָפער, Andretti וואַן 42 קאַרט / ינדיקאַר ראַסעס און די 1991 קאַרט טשאַמפּיאַנשיפּ. ער קיינמאָל וואַן די ינדיאַנאַפּאָליס 500 ווי אַ שאָפער אָבער האלט די רעקאָרד פֿאַר רובֿ לאַפּס געפירט דורך אַ ניט-געווינער אין ינדי 500 געשיכטע.

דער זון 1978 פאָרמולע איין וועלט טשאַמפּיאָן, 1969 ינדיאַנאַפּאָליס 500 געווינער און 1967 Daytona 500 געווינער און רייסינג לעגענדע Mario Andretti קאַמפּיטיד אין פאָרמולע איין פֿאַר מאַקלעראַן אין 1993 אָבער האט אַ שווער סעזאָן און אומגעקערט צו קאַרט אין 1994.

ער בלייבט באשלאסן צו קאַנגקער פאָרמולע איין, אָבער ווי אַ מאַנשאַפֿט באַזיצער מיט אַן אמעריקאנער שאָפער, Colton Herta, הינטער די ראָד פון אַן Andretti Global / Cadillac פּאָזיציע.

"מיר קומען אין אַן ערנסט וועג," האָט Andretti געזאָגט. "עס וועט נעמען אַ לאַנג צייַט צו באַקומען דאָרט, אָבער יווענטשאַוואַלי מיר וועלן צו זיין איינער פון די שפּיץ טימז אין פאָרמולע איין. אונדזער סוף ציל איז צו קאָנקורירן פֿאַר די וועלט טשאַמפּיאָנשיפּ פינף אָדער זעקס יאָר אויף די וועג.

"מיר טאָן דאָס נאָר צו זיין דאָרט. ווער איז דא דערפון? מיר ווילן צו זיין קאַמפּיטינג און ראַסע קעגן די בעסטער אין דער וועלט. מיר זענען נישט אַנדערעסטאַמאַט אַז. עס וועט זיין אַ לאַנג, בנין פּראָצעס, אָבער מיר האָבן אַ גוט פּלאַן צו יווענטשאַוואַלי באַקומען אונדז דאָרט. ”

Andretti אויך קרעדיץ פּראָיעקט 1001 מיט סאַפּלייינג די קאַפּיטאַל ינוועסמאַנט אין זיין פ 1 פירנעם. די פירמע איז געפירט דורך Dan Towriss.

"אָן זיי, דאָס וואָלט נישט פּאַסירן," האָט אַנדרעטי געזאָגט. "זיי זענען די רוקנביין פון די גאנצע זאַך. עס איז געווען אַ שפּאַס פּרויעקט מיט זיי ווייַל זיי זענען גרויס מענטשן. מיר האָבן טאַקע ינדזשויד יעדער אנדערע ס פירמע ארבעטן דורך דעם און באַקומען צו דעם פונט.

"איך בין זייער מאַזלדיק צו זיין אין דעם שטעלע. עס איז געווען אַ חלום. ”

אויב און ווען אַנדרעטי ווערט אַדמיטאַד צו די פאָרמולע איין פּאַדאַק, ער וועט פילן אַ ריזיק גאולה פון די וואָס האָבן געשטעלט מניעות אויף זיין וועג.

"איר מוזט בלייבן פאָוקיסט אויף דיין אַרבעט און נישט הערן צו די נייסיז," האָט אַנדרעטי מיר געזאָגט. "איך אַקשלי נוצן די נייסייַערס ווי מאָוטאַוויישאַן.

"עס איז שטענדיק שפּאַס צו שווייַגן זיי."