מיליאַנז פון יונגע לעבן פאַרפאַלן אויף די וועלט 'ס געפערלעך ראָודז; זיכערקייַט ינוועסטמאַנץ דארף

קימאַט צוויי מיליאָן קינדער און יוגנט קען זיין געראטעוועט און כּמעט 12 מער ערנסט ינדזשעריז קען זיין פּריווענטיד אויב וועג זיכערקייַט ימפּרווומאַנץ וואָס זענען באַוווסט צו אַרבעטן זענען ימפּלאַמענאַד אין 77 נידעריק און מיטל האַכנאָסע לענדער. די עקאָנאָמיש צוריקקער פון ינוועסמאַנט פֿאַר די ענדערונגען וואָלט זיין לפּחות דרייַ-פאָולד אין אַלע די ריוויוד לענדער און אַרויף צו פופציק-פאַרלייגן אין אנדערע.

דאָס זענען די הויפּט פיינדינגז פון אַ נייַ מעלדונג דורך דעם FIA וויקיפּעדיע, אַ לאָנדאָן-באזירט נאַנפּראַפאַט וואָס אַרבעט צו שטיצן זיכער און סאַסטיינאַבאַל מאָביליטי.

"דער באַריכט ווייזט די ריזיק פּאָטענציעל פֿאַר וועג זיכערקייַט ינוועסמאַנט צו פאַרמייַדן וועג קראַשיז וואָס בראָך יונג לעבן," האר ראָבערצאָן פון פּאָרט עללען און FIA וויקיפּעדיע טשער, האט געזאגט אין אַ דערקלערונג. "א טויזנט יונגע מענטשן אין דעם עלטער גרופּע שטאַרבן אויף די וועלט 'ס ראָודז יעדער טאָג, אַ קאָנפליקט-וואָג בלוטבאָד, און טויזנטער מער זענען ינדזשערד. מיר וויסן ווי צו פאַרמייַדן דעם, מיר האָבן די מכשירים. ”

די שטודיע, אַנטוויקלונג פון די ינוועסמאַנט פאַל צו רעדוצירן וועג פאַרקער ינדזשעריז צווישן אַדאָולעסאַנץ, באשטעל ט פו ן דע ר יסוד , אי ז געװע ן פריי לעצטע וואָך אין שטייַגן פון די ערשטער-טאָמיד פֿאַראייניקטע פֿעלקער הויך מדרגה זיצונג אויף וועג זיכערקייַט אויף יוני 30 אין ניו יארק.

די אַנאַליסיס, געפירט דורך וויקטאָריאַ אוניווערסיטעט און די מורדוק קינדער פאָרשונג אינסטיטוט, ביידע אין מעלבורן, יגזאַמאַנד ווי פּראָווען וועג זיכערקייַט ינטערווענטשאַנז ווי פאַרקער גיכקייַט רעדוקציעס, זיכער וועג ינפראַסטראַקטשער פּלאַן, מאָטאָציקל העלמעץ, שיקער דרייווינג ענפאָרסמאַנט און פאָרמיטל זיכערקייַט מיטלען קען פאַרמייַדן טויט און ערנסט שאָדן צו יונג מענטשן אַלט 10-24 צווישן איצט און 2050.

די הויכע אומגליק ראטע, האט דער באריכט באמערקט, איז א גרויסער טייל צוליב פעלן פון שטארקע אינפראסטרוקטור, ווי אויך אומוויסנדיגקייט פון וועג זיכערקייט ביי ביידע דרייווערס און סיי פון פוסגייער.

וועג פאַרקער שאָדן איז די לידינג גלאבאלע גרונט פון טויט פֿאַר יונג מענטשן אַלט 5-29, לויט די וועלט געזונט ארגאניזאציע. "די ינדזשעריז קענען זיין לעבן-טשאַנגינג און לעבן-לאַנג פֿאַר וויקטימס און זייער פאַמיליעס," ריסערטשערז פֿאַר דעם באַריכט געזאגט.

דער לערנען פאָוקיסט אויף פאַל שטודיום אין טאַנזאַניאַ, וויעטנאַם, און Colombia. אין טאַנזאַניאַ, די פּראַל איז געווען דער הויפּט קאַמפּעלינג, לויט דעם באַריכט. אויב אַלע רעקאַמענדיד ינטערווענטשאַנז זענען ימפּלאַמענאַד, דאָס וואָלט רעדוצירן יוגנט דעטס מיט 58% און ערנסט ינדזשעריז 59%.

אין וויעטנאַם, ימפּלאַמענטיישאַן וואָלט רעדוצירן יוגנט טויט מיט מער ווי 60% און ערנסט ינדזשעריז מיט קימאַט 57%, און קאָלאָמביאַ, וואָס האט געמאכט באַטייטיק פּראָגרעס אויף וועג זיכערקייַט, ריסערטשערז געזאגט, קען דערגרייכן אַ נאָך 53% רעדוקציע אין אַדאַלעסאַנט וועג פאַרקער פאַטאַלאַטיז אויב עס ימפּלאַמענאַד אַלע ינטערווענטשאַנז.

די רעדוקציעס פֿאַר אַלע דריי לענדער זענען עסטימאַטעד צו פאַלן אין 2030.

דאָנאָרס, נאציאנאלע רעגירונגען און שטאָט אויטאריטעטן, "מוזן איצט צושטעלן די געלט און די פּאָליטיש היסכייַוועס צו ראַטעווען יונג לעבן," האָט האר ראָבערצאָן צוגעגעבן.

צוזאמען מיט דעם באַריכט, די יסוד אַנאַונסט נייַ פאַנדינג קאַמיטמאַנץ פון וועגן € קסנומקס מיליאָן פון אַ נומער פון קוואלן וואָס אַרייַננעמען שטיצן פֿאַר: די יו.ען. וועג סאַפעטי פאַנד; די זיכערע שולן אפריקע איניציאטיוו; מאָטאָציקל העלם ינישאַטיווז אין דזשאַמאַיקאַ און רוואַנדאַ; און די רעאַל שטאָטיש ימישאַנז (TRUE) איניציאטיוו, וואָס יימז צו מאַכנ די שטאָטיש לופט פאַרפּעסטיקונג פון וועהיקלעס.

צו לייענען די פול באַריכט, גיט דאָ; צו לערנען מער וועגן די אַרבעט פון די FIA וויקיפּעדיע, גיט דאָ.