מיצובישי ס ינקאַ דזשיי קאַקפּיט פון דער צוקונפֿט אַימעד צו געבן מיטל-מאַרק וועהיקלעס הויט אין אַוטאָנאָמיע שפּיל

עס קען זאָגן אויב דער שאָפער סימז גראַמפּי אָדער דראַוזי, סטרויערן די מוזיק צו שטאָט דורך וואָס איר אַרומפאָרן, אַרוישעלפן צו געפֿינען אַ פּאַרקינג פּלאַץ און צאָלן פֿאַר עס, לאָזן איר וויסן אויב איר זענט אין די ריכטיק שטעג פֿאַר דיין בדעה מאַרשרוט, סטרויערן די כעדלייץ פֿאַר נייטטיים דרייווינג טנאָים און צושטעלן ליד ליריקס אויב איר אָדער דיין פּאַסאַנדזשערז פילן די פאַרלאַנג פֿאַר קאַראַאָקע.

דאָס זענען עטלעכע פון ​​​​די שליסל פֿעיִקייטן פון די ינקאַ דזשיי דיגיטאַל קאַקפּיט פון דער צוקונפֿט דעוועלאָפּעד דורך Filament Labs, די ניי געגרינדעט אַוואַנסירטע אינזשעניריע אָרעם פון די פירמע Mitsubishi Electric Automotive America, Inc.

"מיר דעוועלאָפּעד די ינקאַ דזשיי אָטאַמאָוטיוו קאַקפּיט פּלאַטפאָרמע מיט אַוואַנסירטע ADAאַדאַ
ס (אַוואַנסירטע דרייווער הילף סיסטעם) פֿעיִקייטן דיזיינד צו העלפן פֿאַרבעסערן זיכערקייַט און UX אויף צוקונפֿט וועהיקלעס, "האט געזאגט מארק ראַקאָסקי, וויצע פּרעזידענט פון ינזשעניעריע אין מיצובישי עלעקטריק אַוטאָמאָטיווע אַמעריקע, אין אַ דערקלערונג.

אויף מאנטאג, Forbes.com איז געווען געגעבן אַ דיטיילד דעמאַנסטריישאַן פון ינקאַ דזשיי ס קייפּאַבילאַטיז אין מיצובישי עלעקטריק ס מעכירעס אין פּלימאָוטה, מייטש לעבן דעטראָיט.

איידער לאָנטשינג אין די דעמאָ, אַוואַנסירטע אנטוויקלונג HMI הויפּט ינזשעניר ברייאַן דעבלער געהאלטן וואָס ער האָט גערופֿן די "האַרץ" פון די סיסטעם, מיצובישי-דיזיינד ברעט מיט די דריט דור סנאַפּדראַגאָן קאַקפּיט פּלאַטפאָרם, וואָס ניצט גרין היללס ווייכווארג INTEGRITY® פאַקטיש-צייט אָפּערייטינג סיסטעם .

"עס איז אַ מיטל-ריי אָפּערייטינג סיסטעם דיזיינד פֿאַר מיטל-ריי ינפאָטאַינמענט סיסטעמען," האט געזאגט דעבלער. "מיר דעמאַנסטרירן טרענדס וואָס וועט אָנקומען אין די ווייַטער דריי-צו-פינף יאָר. מיר פּושינג די לימאַץ פון וואָס די ברעט קענען טאָן. ”

"מיר קענען טאָן אַי (קינסטלעך סייכל) אַפּלאַקיישאַנז, מיר קענען טאָן מאַשין לערנען אַפּלאַקיישאַנז, מיר קענען טאָן בילד פּראַסעסינג. דאָס זענען אַלע טינגז אין דער פאַרגאַנגענהייט איר קען נישט טראַכטן וועגן מיטל-ריי וועהיקלעס. צוגעגעבן Michael Horani, דירעקטאָר / אַוואַנסירטע אַנטוויקלונג.

סטאַרטינג מיט די שאָפער מאָניטאָרינג סיסטעם, אָדער DMS, די ינקאַ דזשיי ימפּרוווז די סיסטעם פאָרשטעלן אין 2019-2022 מאָדעל יאָר וועהיקלעס מיט אַ מער שפּירעוודיק נאָענט-ינפרערעד, שאָפער-פייסינג אַפּאַראַט.

"ניט קיין ענין די יקסטיריער לייטינג, צי טאָג אָדער נאַכט, עס וועט נאָך שפּור דיין פּנים און וויסן ווו עס איז," האט געזאגט Horani.

דער געדאַנק איז צו פֿאַרבעסערן זיכערקייַט דורך בעסער פֿאַרשטיין די באַזייַטיקונג פון די שאָפער.

דער אַפּאַראַט דיטעקץ שאָפער דראַוזינאַס אָדער פּלוצעמדיק קראַנקייַט באזירט אויף פאַסיאַל אויסדרוקן, פֿאַר בייַשפּיל, אויב די שאָפער ס אויגן זענען פארמאכט אָדער מויל איז אָפן. די DMS אויך מאָניטאָרס אנדערע גוף אינפֿאָרמאַציע וואָס כולל דויפעק און רעספּעריישאַן ראַטעס און פּנים-טראַקינג און בילד-פּראַסעסינג טעקנאַלאַדזשיז דעטעקט קליין ווערייישאַנז אין הויט טאָן רעכט צו ענדערונגען אין כאַרטביט.

אויב די DMS פון Inca Jay דיטעקץ פיזיש טנאָים וואָס אָנווייַזן אַז די שאָפער ס אַבילאַטיז קען זיין קאַמפּראַמייזד, די סיסטעם סאַגדזשעסץ דער שאָפער האַלטן צו רו, אָדער קענען אַקטאַווייט אַן אָטאַמייטיד נויטפאַל פּאַרקינג פונקציע צו פאַרמייַדן מעגלעך אַקסאַדאַנץ. דער אַפּאַראַט קענען אויך דעטעקט די בייַזייַן פון אַקיאַפּאַנץ און באַשטימען די שטעלע פון ​​​​אַ פּאַסאַזשיר ס פּנים און אויבערשטער גוף סקעלעטאַל ווייזט צו אַקיעראַטלי באַשטימען די גוף גרייס.

"אויב מיר דעטעקט אַז עמעצער איז טאַקע בייז, מיר קענען ויסמעקן נאָוטאַפאַקיישאַנז און דערקענען ווען זיי זענען סטרעסט. עס איז וועגן מאכן מער קריטיש ברירות בנימצא פֿאַר דער באַניצער, אלא ווי פּושינג מיט פול גיכקייַט, "האט געזאגט דעבלער.

בשעת טראַוואַלינג בייַ נאַכט ינקאַ דזשיי ס הויך-דעפֿיניציע לאָקאַטאָר (HDL) ניצט ינערלעך און פונדרויסנדיק סענסאָרס צו סטרויערן כעדלייץ צו אַדאַפּט צו ויסבייג און שיפּוע פון ​​די וועג צוזאמען מיט ווו דער שאָפער איז קוקן.

HDL איז אויך אַ שליסל אין ענכאַנסינג אנדערע באַניצער צובינד פאַנגקשאַנז אַרייַנגערעכנט נאַוויגאַציע און קאַנוויניאַנס פֿעיִקייטן.

א מנהג ווערסיע פון ​​די Tom Tom נאַוויגאַציע סיסטעם לייג פאַנגקשאַנאַליטי צו אָרט-באזירט באַדינונגס. פּערד מיט די PHIARAR
(פּראַנאַונסט "פייַער") דריווערס פֿאַר פאַרגרעסערן פאַקט מאָטאָר דריווערס זענען געגעבן פאַקטיש-צייט וועג אַנאַליסיס און די HDL איז ביכולת צו געבן שטעג מדרגה שטעלעס.

"מיר קענען אָנווייַזן צי איר זענט אין די ריכטיק שטעג פֿאַר וועלכער מאַרשרוט איר נעמען," האט געזאגט דעבלער.

די PHIAR מאָטאָר אויך ינדיקייץ די אינטערעסן פונט אויף דעם וועג, צי דער דרייווער איז אין די ריכטיק שטעג פֿאַר זיין אָדער איר בדעה מאַרשרוט, ווייזט פּאַרקינג ספּייסאַז און מאכט עס מעגלעך צו באַצאָלן פֿאַר דעם פּלאַץ.

Horani באַטראַכט HDL ווי אַ "צווייטיק ADAS אַרייַנשרייַב" און דערקלערט "מיר קוקן אין עס ווי אַ סטעפּינג שטיין צו פול זעלבסט-פאַרוואַלטונג."

אנדערע ינאַווייטיוו ינקאַ דזשיי פֿעיִקייטן אַרייַננעמען צוויי דירעקטיאָנאַל מיקראָפאָן ערייז וואָס קענען כאַפּן וואָס ווער עס יז אין די פאָרמיטל זאָגן און אָנווייַזן אויף די אַרויסווייַזן ווו די רעדנער איז סיטאַד.

געזונט ינטרוסיוו? Horani זאגט אַז די מייקס זענען נישט דאָרט פֿאַר סנאָאָפּינג. טאַקע, זיי האָבן אַ נוציק פֿונקציע.

"צוטריט צו פֿעיִקייטן דעפּענדס אויף ווער עס רעדט," האָט Horani דערקלערט. "דער שאָפער האט מער מאַכט אין די מאַשין צו פאָדערן נאַוויגאַציע קעגן אַ פּאַסאַזשיר אין די צוריק זאָל האָבן לימיטעד מאַכט צו טוישן ינסטראַקשאַנז."

עס קענען אויך אַרוישעלפן אַ פאָרגעטפאַל אַקיאַפּאַנט דורך צושטעלן אַ טראַנסקריפּט פון שמועסן אָדער באַמערקונגען.

"איר וועט קענען פרעגן די סיסטעם, וואָס האָב איך געזאָגט מיט פינף מינוט צוריק?” — האט דעבלער געזאגט.

ווי צו זינגען מיט די מוזיק פּלייינג אויף די אַודיאָ סיסטעם אָבער קיין צייט צו שלאָגן די קאַראַאָקע באַר? ינקאַ דזשיי אויך אַרייַננעמען אַ טעכנאָלאָגיע גערופן ליריק געפֿינען וואָס כאַפּן אינפֿאָרמאַציע פון ​​​​די ליד וואָס איז פּלייינג און ברענגען די ליריקס אויף אַ פאַרשטעלן.

די היים פאַרשטעלן אויף די ינקאַ דזשיי איז גאָר קוסטאָמיזאַבלע און קענען אפילו זיין ראָוטייטיד פון אַ האָריזאָנטאַל צו ווערטיקאַל שטעלע דיפּענדינג אויף די שאָפער ייבערהאַנט און אינפֿאָרמאַציע צו זיין געוויזן.

די ינקאַ דזשיי קען זיין דאַבד אַ קאַקפּיט פון דער צוקונפֿט אָבער עטלעכע ווערסיעס פון זייַן פֿעיִקייטן זענען אין נוצן איצט מיט די מערסט אַוואַנסירטע טאָמער דריי אָדער פיר יאָר אַוועק לויט דעבלער און האָראַני.

בשעת פּרעמיע און לוקסוס וועהיקלעס קען שוין האָבן אפילו מער אַוואַנסירטע טעקנאַלאַדזשיז, מיצובישי עלעקטריק ס ינקאַ דזשיי איז דיזיינד צו פאַרבעסערן די מער באַשיידן-פּרייז וועהיקלעס וואָס רעפּראַזענץ 60-70% פון די מאַרק, לויט דעבלער.

אין פאַקט, מיט אַ שמייכל, דעבלער ווייזט די פֿעיִקייטן דעמאַנסטרייטיד אין ינקאַ דזשיי זענען אַימעד צו לעוועל די פּלייינג פעלד פֿאַר מיטן מאַרק קאַרס און טראַקס וואָס וועט קיינמאָל דערגרייכן די לעוועלס פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג געזען אין העכער פּרייז וועהיקלעס, און געזאגט, "איר'ד זען וועהיקלעס וואָס זענען נישט אָטאַנאַמאַס ווערן סמאַרטער מיט מער אָטאַנאַמאַס פֿעיִקייטן.