אויף מיטוואך, אַ בליצפּאָסט סערפיסט פֿון מוסק מיט די ונטערטעניק שורה "ווייַט אַרבעט איז ניט מער פּאַסיק." עס דערקלערט אַז ווער עס יז וואָס וויל צו טאָן ווייַט אַרבעט מוזן נאָך זיין אין די אָפיס 40 שעה פּער וואָך, מינימום. "דאָס איז ווייניקער ווי מיר בעטן פון פאַבריק טוערס," דער E- בריוו מוסיף.
טעסלאַ (טיקער: TSLA) האט נישט ריספּאַנד צו אַ בקשה צו באַמערקן וועגן די אָטאַנטיסיטי פון די E- בריוו. אבער מאסק האט געענטפערט צו אַ טוועעט וואָס ינקלודעד דעם בליצפּאָסט און געפרעגט דעם סעאָ, "היי עלאָן, פילע מענטשן רעדן וועגן דעם ליקט E- בריוו, קיין נאָך באַמערקונג צו מענטשן וואָס טראַכטן קומען אין אַרבעט איז אַן אַנטיקווייטיד באַגריף?" מוסק ס ענטפער: "זיי זאָל פאַרהיטן צו אַרבעטן ערגעץ אַנדערש."
דער בליצפּאָסט אין די טוועעט אָפפערס אַן אַדזשאַסטמאַנט אויב אין-מענטש אַרבעט איז אוממעגלעך. דער אימעיל זאגט אז מאסק וועט אליין איבערקוקן די ספעציעלע פאלן.
עס מיינט מסתּמא אַז יגזעקיאַטיווז וועלן הערן. טעסלאַ בלייבט אַ דיזייעראַבאַל אָרט צו אַרבעטן. די פירמע זאגט אז זי האט באקומען דריי מיליאן אפליקאציעס אין 2021. טעסלא האט בערך 100,000 עמפּלוייז ווערלדווייד.
נאָך, די שטעלע פון מוסק איז נישט אָן ריזיקירן. יגזעקיאַטיווז און ענדזשאַנירז האָבן מער אָפּציעס די טעג. אנדערע אַוטאָ מאַניאַפאַקטשערערז זענען עמברייסינג אַ ווייַט-אַרבעט פּאַראַדיגם צו העלפן צוציען שפּיץ ינזשעניעריע טאַלאַנט. "מיר האָבן אַ פּלאַץ פון ווייכווארג טאַלאַנט דאָ,"
אַלגעמיינע מאָטאָרס
(גם) סעאָ מר בראַ דערציילט באַראָן ס לעצטנס. "אזוי מיר זאָגן נישט אַז אַלע קומען צו דעטראָיט, כאָטש עס זענען אַ פּלאַץ פון מענטשן וואָס ווילן צו קומען צו דעטראָיט ווייַל אַ פּלאַץ פון די הויפּט זאכן זענען געטאן דאָ."
GM איצט האט ינזשעניעריע אַפּעריישאַנז אין דעטראָיט; אַוסטין, טעקסאַס; און אַטלאַנטאַ ווי אויך אין אָנטאַריאָ, קאַנאַדע און ישראל.
מוסק, פון קורס, איז אינטערעסירט אין הירינג מער ענדזשאַנירז. א "לימאַטינג פאַקטאָר צו וווּקס איז ינזשעניעריע. יאָ, עס איז טאַקע נישט אַ ... פאַבריק סטאַמפּינג אַמייזינג ענדזשאַנירז ... איר מוזן בייסיקלי רעקרוט מענטשן, "האט געזאגט מוסק ביי די פירמע 'ס 2021 יערלעך זיצונג. "די עקסאַלאַנס פון אַן ינזשעניר איז זייער וויכטיק. עס זענען ריזיק דיפעראַנסיז אין ינזשעניעריע טאַלאַנט וואָס באָגגלעס די מיינונג.
מוסק זאל האָבן צו געבן זיך אויף ווייַט אַרבעט אַ ביסל אויב אנדערע אַוטאָ קאָמפּאַניעס ווערן מער אַטראַקטיוו ערטער צו אַרבעטן. "ווען מיר האָבן געזאָגט אַז מיר וועלן זיין טשאַד נייטראַל אין 2040, און מיר וועלן זיין אַלע-עלעקטריקאַל ליכט-פליכט וועהיקלעס אין 2035, אונדזער אַפּלאַקיישאַנז זענען אַרויף," האָט Barra געזאָגט.
ינוועסטערז קענען נישט טאַקע פרעגן Musk ס אייגענע אַרבעט עטיק, כאָטש ניט אַלע זיין צייט איז פארבראכט אין טעסלאַ. ער אויך פירט ספּאַסעקס, די באָרינג קאָו, און נעוראַלינק. ער איז אויך טריינג צו קויפן געזעלשאַפטלעך מידיאַ פּלאַטפאָרמע
טוויטטער
(טווטר). ער קען נישט זיין אין די טעסלאַ אָפיס אַזוי פיל ווי עטלעכע פון די אנדערע יגזעקיאַטיווז.
טעסלאַ לאַגער קען נישט רעאַגירן אַזוי פיל צו די טוועעט און E- בריוו. שאַרעס זענען אַראָפּ 2.8% אין האַלבער טאָג טריידינג, ביי $ 736.95. די
ד & פּ 500
און
דאָוו דזשאָנעס ינדוסטריאַל דורכשניטלעך
זענען ביידע אַראָפּ 1.1%.
אָנגעשטעלטער הירינג טוט נישט יוזשאַוואַלי העכערונג צו אַ ינוועסטער-מדרגה-געשעעניש. עס איז נישט אַ גרויס מקור פון קאַמפּעטיטיוו דיפערענשייישאַן. ינוועסטערז זאָל נישט אָפּזאָגן עס פון האַנט, כאָטש. עס איז וויכטיק צו לאַנג-טערמין פאָרשטעלונג. באָפאַ סעקוריטיעס ינדאַסטרי אַנאַליסט ענדרו אָבין נאָר געקוקט אויף די הירינג און ריטענשאַן פּאַטערנז אין
האָנייוועלל ינטערנאַטיאָנאַל
(HON) און
Emerson עלעקטריק
(EMR) אין אַ מיטוואך באַריכט.
אָבין האָט אויסגעפירט אַז עמערסאָן ס מער אָפט הירינג פון ענדזשאַנירז אין די לעצטע יאָרן, קאָרעוו צו Honeywell, האט געהאָלפֿן פינאַנציעל רעזולטאַטן אין די לעצטע צייט, איצט אַז עמפּלויערס זען מער לוין ינפלאַציע.
וואָס געארבעט ווי אַ הירינג סטראַטעגיע אין דער פאַרגאַנגענהייט קען נישט אַרבעטן אין דער צוקונפֿט. אָבין יקספּעקץ אַז Honeywell וועט סטרויערן. מוסק זאל אויך האָבן צו.
שרייב צו Al Root אין [אימעיל באשיצט]