נאַסאַ קראַך טעסטעד אַן EVTOL קאַבינע סטרוקטור וואָס איז דורכגעקאָכט אויף אַן אומגעריכט וועג

ווי Advanced Air Mobility (AAM) קאַנסעפּס קריכן צו פאַקט, נאַסאַ איז דעוועלאָפּינג קאַמפּיוטיישאַנאַל סטראַקטשעראַל מאָדעלס צו העלפן eVTOL מייקערז אַנאַלייז און פאָרויסזאָגן פאָרשטעלונג פון די סטראַקטשערז וואָס זיי פאָרשלאָגן צו פליען פּאַסאַנדזשערז אין. דארף צו וואַלאַדייט מאָדעלס פֿאַר AAM ערקראַפט.

דורכגעקאָכט אין נאַסאַ ס Langley פאָרשונג צענטער אין האַמפּטאָן, ווירזשיניע, די פּראָבע געזען אַ "ליפט + קרוז" פּראָבע אַרטיקל (קאַנסטראַקטאַד אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט די אַגענטור ס רעוואָלוטיאָנאַרי ווערטיקאַל ליפט טעכנאָלאָגיע - RVLT פּרויעקט) באפרייט אין אַ מאַך-ווי ייַנאָרדענונג וואָס איז פריי געפאלן פון וועגן 30 פֿיס, סימיאַלייטינג אַ מדרגה, פאָרויס-אַרומפאָרן נויטפאַל לאַנדינג.

ווי קענען זיין געזען אין די פּראָבע ווידעא, די פול-וואָג זעקס-פּאַסאַזשיר AAM טעסט קאַבינע ימפּאַקץ די פאַרוועג און סקידז אין דער ריכטונג פון זייַן קאַפּ וועקטאָר פֿאַר וועגן 20 פֿיס, ראָוטייטינג אַ ביסל קאַונטער-קלאַקווייז. די סטרוקטור טוט נישט אָפּשפּרונג אָבער די דאַך הינטער די פאָרויס קאַבינע קאַלאַפּסט אַנטו פיר באָק פּאַסאַנדזשערז אין די הינטן.

דער פּראָבע אַרטיקל איז נישט רעפּריזענאַטיוו פון קיין באַזונדער AAM קאַבינע פּלאַן, אלא אַ גענעראַליזעד סטרוקטור ינסטרומענטעד פֿאַר די צוועקן פון העלפּינג צו פּלאָמבירן דאַטן פֿאַר דיגיטאַל מאָדעלינג טעקניקס. קריטיש, נאַסאַ דיזיינד און ינקאָרפּערייטיד אַ אָוווערכעד מאַסע צו פאָרשטעלן די פליגל סטרוקטור, ראָוטער און באַטאַרייע לאָוקיישאַנז פּראָסט צו פילע AAM דיזיינז.

Joby's AAM - איצט דורכגעגאנגען דורך די FAA ס טיפּ סערטאַפאַקיישאַן פּראָצעס - איז אַ גוט בייַשפּיל. זיין פליגל קעסטל, וואָס שטיצט זיין פיר פאָרויס, טילט-נאַסעל עלעקטריק מאָטאָרס, ראָוטערז און פליגל איז גלייַך אויבן די קאַבינע. טהעאָרעטיקאַללי, די סטרוקטור מוזן ביידע שטיצן די וואָג פון די קאַמפּאָונאַנץ, אנדערע סאַבסיסטאַמז און אַעראָדינאַמיק לאָודינג / פלעקס די פליגל יקספּיריאַנסיז בעשאַס טייקאָף, פלי (ווערטיקאַל / אַרומפאָרן) און לאַנדינג.

אין זיין פּרעס מעלדונג, נאַסאַ יקנאַלידזשד אַז, "עס זענען פילע אנדערע אָוווערכעד מאַסע קאַנפיגיעריישאַנז וואָס קען זיין אַנדערש אין אַ קראַך."

"ווען איר זוכט אין קראַך טנאָים פֿאַר די טייפּס פון וועהיקלעס, עס איז וויכטיק צו טאָן די סטראַקטשעראַל וואָג און פאַרשפּרייטונג וואָס מוזן זיין געמאכט ווען איר ונטערזוכן אַ ספּעציפיש פּלאַן," האט געזאגט Justin Littell, פאָרשונג אַסיסטאַנט פֿאַר Langley's Structural Dynamics Branch.

אין דעם פאַל, די דאַך פון די פּראָבע אַרטיקל קען נישט האַלטן די רעפּריזענאַטיוו וואָג אויף פּראַל. נאַסאַ דערקלערט אַז זיין מאַנשאַפֿט איז קוקן פֿאַר צוויי ערשטיק געשעענישן; דער ערשטער איז געווען דינאַמיש פאָרשטעלונג פון די כאַטע שטאָק און אַוועקזעצן סטראָוקינג (ווערטיקאַל באַוועגונג און ענערגיע אַבזאָרפּשאַן פון די פּאַסאַזשיר סיץ). די קאַבינע סובפלאָאָר און ענערגיע אַבזאָרבינג סיץ פאַנגקשאַנד ווי בדעה און לימיטעד די ווירקונג פון די פּראַל אויף די קראַך פּרובירן דאַמיז לויט נאַסאַ אָבער די דאַך איז געווען אַ אַנדערש ענין.

"אונדזער קאַמפּיוטיישאַנאַל פּרעטעסט מאָדעלס האָבן אַ גוט אַרבעט פּרידיקטינג די קאַמפּאַזאַט דיפאָרמיישאַן ביז אָוווערכעד סטראַקטשעראַל דורכפאַל," Littell מיינטיינד. "אָבער, די קאַמפּיוטיישאַנאַל מאָדעלס האָבן נישט פאָרויסזאָגן די קוילעלדיק [דאַך] ייַנבראָך ווי געזען אין די פּראָבע."

נאַסאַ זאגט אַז די ווירקונג פון די אָוווערכעד סטרוקטור ייַנבראָך אויף די קראַך פּרובירן דאַמיז (ד"ה פּאָטענציעל שאָדן) איז נאָך באשלאסן. די פּראָבע קאַבינע ינקלודעד עטלעכע אַוועקזעצן קאַנפיגיעריישאַנז אַרייַנגערעכנט אַן יקספּערמענאַל NASA ענערגיע אַבזאָרבינג באַגריף, פאַרשידן סיזעס פון קראַך טעסט דאַמיז צו לערנען די יפעקץ פון די קראַך לאָודז אויף אַלע סיזעס פון אַקיאַפּאַנץ, און אַ מאַדזשאַלער NASA-דעוועלאָפּעד ענערגיע-אַבזאָרבינג קאַמפּאַזאַט סאַבפלאָר.

בשעת די דאַך ייַנבראָך איז נישט דערוואַרט, די פּראָבע מאַנשאַפֿט האלט דעם עקספּערימענט אַ העכסט ווערטיק דאַטן שאָפער פֿאַר צוקונפֿט סימיאַליישאַן מאָדעלס. "מיר האָבן הצלחה טעסטעד די eVTOL פאָרמיטל באַגריף רעפּריזענטינג אַ זעקס-פּאַסאַזשיר, הויך פליגל, אָוווערכעד מאַסע, קייפל ראָוטער פאָרמיטל, באקומען מער ווי 200 טשאַנאַלז פון דאַטן, און קאַלעקטינג איבער 20 אַנבאָרד און אַוועק-באָרד אַפּאַראַט קוקן."

נאַסאַ ס קראַך פּרובירן מאַנשאַפֿט וועט כראָמטשען דורך אַלע די דאַטן אין די קומענדיק חדשים. עס איז מסתּמא אַז עס וועט טיילן די דאַטן און די אַנטוויקלונג פּאַראַמעטערס פון זיין דיגיטאַל מאָדעל מיט אַ פאַרשיידנקייַט פון AAM מייקערז. קאָמפּאַניעס ווי דזשאָבי האָבן שוין זייער אייגענע מאָדעלינג און סימיאַליישאַן רעזשים - אַרייַנגערעכנט סטראַקטשעראַל מאָדעלינג / אַנאַליטיקס - אָבער זיי וועלן אָן צווייפל זיין לאָעט צו גיסן איבער די דאַטן און קיין ינסייץ פון נאַסאַ ס פּראָבע.

נאַסאַ באשטעטיקט אַז די דאַטן וועט אויך זיין גענוצט ווי די יקער פֿאַר אָפּשאַצן פּאָטענציעל פּראָבע טנאָים און קאַנפיגיעריישאַנז וואָס וועט זיין געוויינט בעשאַס אַ קאַפּ פּראָבע פון ​​אַ צווייט ליפט + אַרומפאָרן פּראָבע אַרטיקל. דער פּראָבע איז טענטאַטיוולי סקעדזשולד פֿאַר שפּעט דעם יאָר. ווי מיט די דעצעמבער פּראָבע, די פֿאַרבונדן ווידעא וועט זיין קאַמפּאַלסערי וויוינג פֿאַר די AAM קהל.