נאַסקאַר ס Jimmie Johnson געהייסן ווי דרייווער פֿאַר 24 שעה פון Le Mans Garage 56 פּאָזיציע

עס זאָל נישט קומען ווי קיין שוידער אַז Jimmie Johnson וועט זיין אַ טייל פון דעם יאָר 24 שעה פון Le Mans. ער איז אַפישאַלי באַקענענ שבת ביי Daytona International Speedway איידער די לויפן פון דעם יאָר IMSA Rolex 24 ווי איינער פון די דריווערס וואָס וועט זיין אַ טייל פון דער גאַראַגע 56 פּאָזיציע אין דעם יאָר ס לויפן פון די פּרעסטידזשאַס 24 שעה פון Le Mans ענדעראַנס ראַסע.

די פּאָזיציע זיך איז געבויט און טעסטעד דורך Hendrick Motorsports, און זשאנסאן איז געווען אַ לאָנגטימע דרייווער מיט די מאַנשאַפֿט ווינינג 86 ראַסעס און 7 קאַפּ טיטלען אין די לויף פון 18 סעאַסאָנס ביז ער ויסגעדינט אין די סוף פון 2020. Johnson אויך געהאָלפֿן איבערצייגן מאַנשאַפֿט באַזיצער ריק Hendrick צו גיין אַרויס זיין NASCAR טרייסט זאָנע און אַרייַן די וועלט פון ספּאָרט מאַשין רייסינג.

נאָך ספּענדינג צוויי סעאַסאָנס רייסינג אין די ינדיקאַר סעריע, זשאנסאן איז אומגעקערט צו נאַסקאַר ווי אַ קאָ-באַזיצער פון לעגאַסי מאָטאָר קלוב אַ נאַסקאַר מאַנשאַפֿט וואָס ינקלודז די NASCAR לעגענדע Richard Petty ווי אַ באַזיצער.

זשאנסאן וועט זיין NASCAR פּאַרטטימע דעם סעזאָן אין לעגאַסי מאָטאָר קלוב איינסן סטאַרטינג מיט ווייַטער חודש דייַטאָנאַ 500. ווען ער איז געווען מודיע ווי דער נייַ קאָ-באַזיצער פון די מאַנשאַפֿט לעצטע נאוועמבער אין פיניקס רייסווייַ, זשאנסאן געמאכט קיין סוד פון די פאַקט אַז רייסינג אין Le מאַנס איז עפּעס ער זייער פיל וויל צו טאָן.

מער פֿון פאָרבעסווען וועלטן צונויפפאַלן: NASCAR קעפּס צו 24 שעה פון Le MansBy גרעג ענגלע

"איך בין אַזוי צופרידן צו זיין דאָ און זיין אַ טייל פון דעם פּראָגראַם." זשאנסאן האט געזאגט ביי א פרעסע זיצונג אין די Daytona מעדיע צענטער. "ווען ריק האָט גערופֿן, איך קען נישט אַנטקעגנשטעלנ זיך די געלעגנהייט. עס איז געווען מיין גרויס חלום צו גיין צו לאַ מאַנס און קאָנקורירן און זיין אין לאַ מאַנס און דערפאַרונג וואָס עס ס אַלע וועגן און צו האָבן די דערפאַרונג איך האָבן געהאט דאָ.

"איך וויסן ווי ספּעציעל די געשעעניש איז, און איך בין טרויעריק אַז איך בין נישט דאָרט הייַנט. אָבער צו וויסן אַז מיר גיין צו די Le Mans מיט דעם גרויס גרופּע פון ​​דריווערס, דעם גרויס מאַנשאַפֿט, די מיטאַרבעט צווישן GM, NASCAR, יעדער ינוואַלווד. איך מיינען, עס איז טאַקע אַ ספּעציעל, ספּעציעל געלעגנהייט.

פֿאַר Le Mans, Johnson וועט זיין צוזאַמען מיט 2010 24 Hours of Le Mans געווינער Mike Rockenfeller,

"נו, איך נאָר קענען ונטערשטרייַכן וואָס Jimmie האט געזאגט," ראָקקענפעללער געזאגט. "עס איז, איר וויסן, אַ גלייבן גרופּע פון ​​​​פּאַרטנערס אין דעם פּרויעקט צו זיין ינוואַלווד פֿון טאָג איין. עס איז נאָר אַ גרויס כּבֿוד, אַ פּלאַץ פון שפּאַס. און יאָ, איך קען נישט וואַרטן, איר וויסן, איצט צו טיילן דעם מאַשין מיט די צוויי, ספּעציעל יונג טיממייץ, "ער צוגעגעבן לאַפינג.

דער דריט מיטגליד פון דער מאַנשאַפֿט וועט זיין פ 1 מייַסטער Jenson Button.

"יאָ, איך מיינען דאָס איז אַ גאַנץ יבערראַשן. איך איז געווען אויף די וועג צו דיסניילאַנד און איך גענומען דעם אומרעכט וועג, "קנעפּל געזאגט לאַפינג. "ניין, עס איז טאַקע, טאַקע ספּעציעל צו זיין דאָ. און יאָ, עמעס, איך שטענדיק געדאַנק פון זיך ווי אַ רייסינג שאָפער. איך האָב פאַרטיק מיין F1 קאַריערע, און איך קוק פֿאַר נייַע טשאַלאַנדזשיז און דאָס איז באשטימט אַ יקסייטינג אַרויסרופן צו אַרבעטן צוזאמען די צוויי.

די גאַראַגע 56 קלאַס קאָנקורירן נישט אַקשלי פֿאַר די געווינען אָבער איינער וואָס איז ערלויבט דורך די ראַסע ס אָרגאַניזאַטאָר, Automobile Club de l'Ouest (ACO), ווי אַן עקסטרע פּאָזיציע וואָס טעסץ נייַע טעקנאַלאַדזשיז.

די NASCAR Next Gen מאַשין איז געשטיצט דורך טשעווראָלעט, לאָנגטימע סופּפּאָרטערס פון Hendrick און האט שוין דורכגעקאָכט ברייט טעסטינג. די דאַטן פון די טעסץ זענען שערד מיט אנדערע טימז צו לייקענען Hendrick קיין סאָרט פון מייַלע פֿאַר זיין קאַרס וואָס קאָנקורירן אין די NASCAR קאַפּ סעריע.

מער פֿון פאָרבעסJimmie Johnson's Bucket List נאָך ינקלודז 24 שעה פון Le Mans און אן אנדער Indianapolis 500 RunBy ברוס מארטין

דער ערשטיק ציל פֿאַר די פּאָזיציע איז צו וויטרינע NASCAR צו דער וועלט און מאַרקס אַ צוריקקומען צו Le Mans פֿאַר NASCAR. דער גרינדער פון די ספּאָרט, Bill France, איז אריין אין לאַגער קאַרס אין Le Mans אין 1976 נאָך דערגרייכן אַ אָפּמאַך מיט די אָרגאַנייזערז פון דער געשעעניש. צוויי נאַסקאַר ראַסע קאַרס, אַ דאַדזש טשאַרדזשער אָונד און געטריבן דורך הערשעל מקגריף, און אַ יוני דאָנלאַוויי אָונד Ford Torino געטריבן דורך Richard Brooks און Dick Hutcherson, קאַמפּיטיד אין אַ גראַנד אינטערנאַציאָנאַלער קלאַס וואָס NASCAR און די ACO האָבן ניגאָושיייטיד. די ראַסע האָט זיך אָנגעהויבן דעם 12טן יוני 1976, אָבער צום באַדויערן, האָט די צייט פון NASCAR אין Le Mans זיך פארענדיקט פרי, ווײַל ביידע קאַרס האָבן קיינמאָל נישט פאַרטיק; די דאַדזש פאַרפאַלן אַ מאָטאָר אויף די רגע שויס, און די טראַנסמיסיע פון ​​די טאָרינאָ צעבראכן אין די 11 שעה.

אַלע דריי דריווערס וועלן אָנטייל נעמען אין אַ צוויי-טאָג פּראָבע סקעדזשולד אין Daytona די קומענדיק וואָך. עס וועט זיין פּונקט די צווייט מאָל אַז זשאנסאן פאָר די נייַע מאַשין. זיין ערשטער געלעגנהייט איז געווען די לעצטע וואָך אין פיניקס ווי אַ טייל פון אַן אָרגאַנאַזיישאַנאַל פּראָבע.

"עס איז אַ פיל אַנדערש פאָרמיטל ווי וואָס איך געדענקען," זשאנסאן געזאגט. "איר וויסן, פֿון די פאָר שורה פּערספּעקטיוו און שיפטינג די נאָר די אַלגעמיינע געפיל, די שטעלונג פון די מאַשין. איך בין נישט געוואוינט אז די קארס לויפן אזוי די נאז ארויף, אבער נישט מיט די אונטערפליגל אויפן קאר.

"עס איז נאָר אַ אַנדערש כייַע. אַזוי איך בין זייער דאַנקבאַר איך גאַט די לאַפּס. עס האט זיך געפילט פרעמד, אָבער עס פּעלץ אַ גענעם פון אַ פּלאַץ נעענטער צו שטוב ווי דרייווינג אַן ינדי מאַשין. אין זעקס לאַפּס איך איז געווען, איר וויסן, רעכט דאָרט אויף גאַנג מיט די גייז, עס איז געווען פייַן צו גיין צוריק.