Nascar's Kurt Busch הייבט זיין לעצט קאַפּיטל טאָמער אַ ביסל גיכער ווי ער געוואלט

ווען זיין דערציילונג איז געשריבן, Kurt Busch ס לעצטע NASCAR ראַסע וועט זיין דער וואָס איז געווען דער סוף פון זיין קאַריערע פון ​​איבער צוויי יאָרצענדלינג, און איינער וואָס ער קיינמאָל רייסט אין.

שבת בוש מודיע ביי זיין כאָומטאַון שפּור, לאַס וועגאַס מאָטאָר ספּידווייַ, אַז ער וועט צוריקציענ זיך פון רייסינג. דער מאַך קומט נאָך ער געליטן אַ קאַנקאַשאַן נאָך וואָס איז געווען אַ ומשעדלעך קראַך בעשאַס פיר אין Pocono Raceway. בוש האט נישט רייסט זינט דעמאָלט אַנשטאָט טיי גיבס רייסט די נומער 45 מאַשין פֿאַר 23XI ראַסינג ביז די אָנהייב פון NASCAR ס פּלייאָפס ווען גיבס איז אריבערגעפארן צו די 23 מאַשין און בובבאַ וואָלאַס צו די 45 אַזוי אַז מאַשין קענען קאָנקורירן פֿאַר דעם סעזאָן ס באַזיצער טיטל.

בוש איז געווען בארעכטיגט פֿאַר די פּלייאָפס רעכט צו וואָס איז געווען זיין לעצטע נצחון, וואָס קומט אין קאַנסאַס ספּידווייַ אין יולי. NASCAR האט אים געגעבן אַ ווייווער צו צוריקקומען, אָבער דאקטוירים וואָלט נישט ויסמעקן אים, און ער האָט איבערגעגעבן זיין בארעכטיגונג. שבת, בוש האט געזאגט אַז זיין דאקטוירים וועלן נישט ויסמעקן אים פֿאַר די רעשט פון דעם סעזאָן וואָס פירן צו זיין באַשלוס.

"מייַן לאַנג-טערמין געזונט איז בילכערקייַט נומער איין," אַן עמאָציאָנעל בוש געזאגט שבת. "איך טאָן ניט פילן קאַמיטינג אין דעם פונט צו קאָנקורירן פֿאַר אַ טשאַמפּיאַנשיפּ ווייַטער יאָר איז אין מיין בעסטער אינטערעס אָדער דער בעסטער אינטערעס פון די מאַנשאַפֿט. איר וויסן, איך האָבן דורכגעקאָכט ינדזשויד ארבעטן מיט 23XI, דעם מאַנשאַפֿט פון ווונדערלעך פּראָפעססיאָנאַלס. איך אָפּשאַצן זייער שטיצן און אַז וואָס זיי האָבן געוויזן מיר אין די לעצטע ביסל חדשים, איך וועל פאָרזעצן צו אַרבעטן מיט דעם גרופּע.

דער 44-יעריגער איז דער עלטערער פון די ברידער בוש; יינגער סיבלינג, Kyle, האט געמאכט זיין אייגן צייכן אויף די ספּאָרט און האלט צו טאָן דאָס.

בוש שטייענדיק באַזונדער, אַלאַוז טיילער רעדיק צו טרעטן אין די נומ 45 מאַשין פול-טיים ווייַטער סעזאָן אַ יאָר פריער ווי פּלאַננעד און דאָס איז אויך געמאכט באַאַמטער דורך בוש. 23XI Racing האט געחתמעט Reddick פֿאַר די 2024 סעזאָן, אָבער זיין קראַנט מאַנשאַפֿט Richard Childress Racing מודיע שבת מאָרגן אַז Reddick ס לעצט קאָנטראַקט יאָר איז געקויפט דורך 23XI Racing, אַלאַוינג Reddick צו לאָזן פֿאַר 23XI.

אין אַ ביסל פון איראָניע, קורט ס יינגער ברודער Kyle וועט נעמען איבער די RCR זיצפּלאַץ וואָס רעדדיק איז ווייקיייטיד ווייַטער סעזאָן. קורט וועט פאָקוס אויף העלפּינג 23X1 ראַסינג.

"איך ווילן צו טיילן מיין חכמה און וויסן און אַלץ וואָס איך האָבן פארדינט מיט מיין אַנאַפישאַל PhD אין דעם גאַראַזש געגנט," ער האט געזאגט. "עס פארדינט צו בלייבן מיט 23XI. מיר בויען עפּעס ספּעציעל דאָ, און איך קוק פאָרויס צו פאָרזעצן צו אַרבעטן מיט בובבאַ וואָלאַס אַוועק די שפּור, ווי געזונט ווי טיילער רעדיק.

זיין קאַנקאַשאַן, און אַז פון שאָפער אַלעקס באָוומאַן אין טעקסאַס מאָטאָר ספּעעדווייַ, האט ספּערד דיסקוסיעס וועגן די זיכערקייַט פון NASCAR ס ווייַטער גענ רייסקאַר, וואָס געמאכט זיין קאַמפּעטיטיוו דעבוט דעם סעזאָן. NASCAR באגעגנט מיט דריווערס איידער די שאַרלאַט ראָוואַל ראַסע אַז זיי זענען ארבעטן אויף ימפּרווומאַנץ צו די מאַשין און האָפֿן צו האָבן ענדערונגען אין פּלאַץ פֿאַר ווייַטער סעזאָן.

דאָס קומט צו שפּעט פֿאַר Busch, וואָס וועט נישט זיין רייסינג אין 2023.

"מיט דעם צופאַל אויף שפּור און דעמאָלט נישט האָבן אַ באַשטימט טיימליין אָדער אַ באַשטימט וועג פֿאַר אָפּזוך מיט אַ קאַנקאַשאַן, עס טורנס אין אנדערע טינגז אויך מיט ימאָושאַנז," בוש געזאגט. "די טיימליינז ויסקומען צו האָבן ינדזשערד ווי ווייַט ווי וואָס וועט פּאַסירן ווייַטער יאָר. נו, עס איז ווי, נו, איך זאָל זיין בעסער איצט און איך בין נישט קלירד.

"דאָס איז מער פון זיין אַנסעלפישיש און רעספּעקט וואָס דאַרף פּאַסירן אין דעם אינדוסטריע. און דאָס איז צו וויסן ווי צו מאַכן אַ מאַנשאַפֿט פאָרויס. ”

Kurt געמאכט זיין NASCAR Cup דעבוט אין 2000 מיט Roush Racing. ער וואָלט כעזשבן דער ערשטער פון זיין 44 ווינס אין די קאַפּ סעריע אין בריסטאָל מאָטאָר ספּעעדווייַ אין 2002 און נאָכגיין דעם מיט אַ קאַפּ טיטל אין 2004 בעשאַס NASCAR ס ינאָגיעראַל טשייס פֿאַר די טשאַמפּיאָנשיפּ.

זיין פרי יאָרן זענען געווען אנגעצייכנט דורך קאָנטראָווערסיאַל ינסאַדאַנץ, דער הויפּט צו זיין פּאַטעטיש געדולד, וואָס געפירט צו עטלעכע בייז ינקאַונטערז מיט רעפּאָרטערס, אָבער ער איז אויך סוספּענדעד דורך ראָוש לעבן די סוף פון די 2005 סעזאָן פֿאַר אַ אַלעדזשד דוי. ער אריבערגעפארן צו מאַנשאַפֿט פּענסקע אין 2006, אָבער איז געווען ריפּאָרטאַדלי פייערד פון די מאַנשאַפֿט אין די סוף פון 2011 נאָך לאָנטשינג אַ גראָבקייַט-לייסט טיראַדע קעגן אַן ESPN רעפּאָרטער נאָך דראַפּינג אויס פון די ראַסע אין האָמעסטעאַד.

בוש איז געווען פיינד מיט $ 50,000 דורך נאַסקאַר, און לינקס פּענסקע אין די סוף פון די סעזאָן. NSACAR סוספּענדעד בוש פון די ערשטער דריי ראַסעס פון 2015 נאָך אַ דעלאַווער הויף ארויס אַ פּראַטעקטיוו אָרדער קעגן אים געזוכט דורך זיין עקס-כאַווערטע, Patricia Driscoll. זי האָט אים אָנגעקלאָגט אין דינער אַטאַקע נאָך אַ שפּעט נאַכט סעפטעמבער 2014 אינצידענט ביי בוש ס מאָטאָרקאָאַטש אין דאָווער דאַונז. די טשאַרדזשיז זענען שפּעטער דיסמיסט.

מער פֿון פאָרבעסKurt Busch מאַך צו זיין לעצטע נאַסקאַר מאַנשאַפֿט מיט אַ 'פאַרזעעניש' פון אַ פּאַטראָןBy גרעג ענגלע

נאָך קורץ סטינץ מיט די איצט-דיפאַנגקט פיניקס און מעבל ראָוו ראַסינג, Busch געחתמעט מיט Stewart-Haas Racing ווו ער פארבליבן ביז 2018. ער אריבערגעפארן צו Chip Ganassi Racing אין 2019 און אריבערגעפארן צו 23XI Racing ווען די מאַנשאַפֿט, קאָ-אָונד דורך Joe Gibbs רייסינג שאָפער דעני האַמלין, און נבאַ לעגענד מיכאל יארדאניע ווען די מאַנשאַפֿט געקויפט די אַסעץ פון גאַנאַסי וואָס באַשלאָסן צו פאַרלאָזן נאַסקאַר.

ווי ער איז עלטער, זיין געדולד איז מעללאָוד, און איצט ער איז באַוווסט ווי אַ קלוג, פולשטענדיק פאַכמאַן וואָס וועט זיין אַ אַסעט פֿאַר קיין מאַנשאַפֿט, אָבער 23XI ראַסינג פֿאַר די פאָרסיאַבאַל צוקונפֿט.

בוש זאגט אז ער זוכט יעצט פאראויסצושטעלן א 'עמער ליסטע' פון ראסעס וואס ער וואלט געוואלט טון. ער וואַן די 2017 Daytona 500; פאַרטיק זעקסט אין די 2014 ינדיאַנאַפּאָליס 500 און האט געזאגט אַז ער וואָלט ווי צו געווינען אין דאַרלינגטאָן, און ראַסע 'אַרום די וועלט' אַרייַנגערעכנט די 24 שעה פון Le Mans ווען ער שרייבט די לעצטע קאַפּיטל פון זיין רייסינג קאַריערע. דער לעצטער קאַפּיטל האָט מען אָנגעהויבן שרייבן אפשר אַביסל גיכער ווי ער האָט געוואָלט, אָבער בוש האָט געזאָגט אז ער איז גרייט ווייטער צו גיין.

"איך בין אין שלום ווו די זאכן זענען," ער האט געזאגט. "איך איז געווען נאָענט צו די סוף פון מיין קאָנטראַקט און אַז פול פאָר פֿאַר אַ טשאַמפּיאַנשיפּ לויפן, איך איז געווען פאַקטיש נאָענט צו אַז סייַ ווי סייַ ... עס נאָר געטראפן אַ ביסל גיכער. אבער צו ראַסע טייל-צייט און צו געניסן טינגז מיט אַ ביסל ווייניקער דרוק, איך טראַכטן דאָס וועט העלפֿן מקיים די טינגז און פאַרמאַכן די טיר.

"אָבער צו נאָכגיין אַ טשאַמפּיאַנשיפּ און צו לויפן 36 ראַסע וויקענדז, וואָך אין און וואָך אויס, עס איז געווען שווער פֿאַר מיין גוף צו גיין דורך עס קיין ענין וואָס. און אַזוי, דאָס נאָר געביטן דעם קורס אַ ביסל. אָבער איך בין צופרידן מיט ווו די זאכן זענען און מיין משפּחה מיט די ראַסע מאַנשאַפֿט, מיט מאָנסטער, מיט טויאָטאַ, עס וועט זיין אַ פּלאַץ פון טינגז צו האַלטן די לייַדנשאַפט לעבעדיק. און צו שרייַבן דעם לעצט קאַפּיטל. ”