קאַנסערנז זענען מאַונטינג אַרום קאַרוואַנאַ, די "אַמאַזאָן פון געוויינט קאַרס."
The online car retailer was an investor darling during the pandemic. They hailed the new economy that wanted consumers to buy everything online: groceries, office equipments, travel tickets, meals, clothes, homes and cars.
קאַרוואַנאַ (קוונאַ ) - באַקומען פריי באריכט איז געווען אַ פּיאָניר אין די נייַע וועג פון בייינג און סעלינג וועהיקלעס מיט זייַן מאָדעל פון מאַשין ווענדינג מאשינען.
די גרופּע האָט אויך בענעפיטירט פון דיסראַפּשאַנז פון די צושטעלן קייטן פון פאָרמיטל מאַניאַפאַקטשערערז, וואָס האָבן געפֿירט אַ גרויס ימבאַלאַנס צווישן צושטעלן און פאָדערונג פֿאַר קאַרס אויף די קאָסט פון צושטעלן. אלס רעזולטאט, זענען די אויטא פרייזן שארף געשפרונגען, אזוי אז די פרייזן פון באנוצטע אויטאמאבילן זענען געווען קאַמפּעטיטיוו מיט די פון נייע אויטאס. אינטערעס ראַטעס זענען אויך נאָענט צו נול, וואָס האט אַ טאָפּל מייַלע פֿאַר קאַרוואַנאַ. עס איז געווען גרינג צו פינאַנצן די קויפן פון אַ פאָרמיטל פֿאַר קאָנסומערס און Carvana קען אויך נוצן די כויוו מאַרק צו פינאַנצן זיין יקספּאַנשאַן. די פירמע איז דעריבער כויוו פינף מאָל בעשאַס די פּאַנדעמיק.
אבער די סיטואַציע האט זיך אויסגעדרייט קעגן קאַרוואַנאַ, וואָס איז איצט פייסינג אַ גאנץ שטורעם. אינטערעס ראַטעס זענען ראַפּאַדלי אויפגעשטאנען, מאכן מאַשין פינאַנסינג מער טייַער. צושטעלן קייט פּראָבלעמס בלייַבן, בשעת 40-יאָר הויך ינפלאַציע טרעטאַנז צו שטופּן די עקאנאמיע ריסעשאַן , מאכן קאָנסומערס מער אָפּגעהיט.
לאַגער האלט פאַללינג ווי אַ רעזולטאַט, רייזינג אינטערעס ראַטעס זאָל מאַכן קאָנסומערס ריוואַליוייט זייער שאַפּינג געוווינהייטן איידער זיי געשווינד שפּרינגען אין אַ מאַשין אַנטלייַען, האט געזאגט מאַשין שאַפּינג עקספּערץ ביי Edmunds.com.
"די לעצטע מאָל די ינטערעס ראַטעס זענען אַזוי הויך, קאָנסומערס קען בייַ מינדסטער פאַרלאָזנ אויף נידעריקער פאָרמיטל פּרייז און אַ גרעסערע קייט פון ינוואַנטאָרי צו פאַרווייכערן דעם קלאַפּ. דאָס איז פשוט נישט דער פאַל אין דעם מאַרק, "האט געזאגט דזשעסיקאַ קאַלדוועלל, עדמונדס יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון ינסייץ.
די דורכשניטלעך טראַנסאַקטיאָן פּרייַז פֿאַר אַ געוויינט פאָרמיטל דיפּט צו $ 30,045 אין אקטאבער 2022 קאַמפּערד צו אַ שפּיץ פון $ 31,095 אין אפריל 2022, אָבער נאָך רעפּראַזענץ אַ 4.7% יאָר-איבער-יאָר פאַרגרעסערן קאַמפּערד צו אקטאבער 2021, עדמונדס זאגט. די דורכשניטלעך יערלעך פּראָצענט קורס (APR) פֿאַר אַ געוויינט פאָרמיטל קויפן קליימד צו 9.6% אין אקטאבער 2022 קאַמפּערד צו 7.4% אין אקטאבער 2021, וואָס איז די העכסטן זינט פעברואר 2010.
סעאָ עריק גאַרסיאַ אַדמיטאַד לעצטע וואָך אַז קאַרוואַנאַ האט פאַלש לייענען מאַרק דיוועלאַפּמאַנץ.
"מיר האָבן ניט געקענט אַקיעראַטלי פאָרויסזאָגן ווי דאָס אַלע וואָלט שפּילן אויס און די פּראַל עס וואָלט האָבן אויף אונדזער געשעפט. ווי אַ רעזולטאַט, מיר געפֿינען זיך דאָ, "גאַרסיאַ דערציילט עמפּלוייז אין אַן אינערלעכער מעמאָו אין וואָס ער מודיע שניידן פון 1,500 דזשאָבס, אָדער 8% פון די פירמע 'ס ווערקפאָרס. דאָס איז די צווייטע כוואַליע פון אַרבעט קאַטינגז נאָך די ילימאַניישאַן פון 2,500 דזשאָבס מאי.
אבער אינוועסטירער גלייבן נישט אז די קאסטן שניידן וועלן זיין גענוג צו אויפלעבן די גרופע, וואס האט געזען אז איר נעץ פארלוסט איז פארגרעסערט צו 283 מיליאן דאלאר אין דריטן פערטל פון 32 מיליאן דאלאר אין דער זעלבער צייט א יאר פריער. דאָס איז דער אָנזאָג וואָס זיי שיקן דורך ליקווידירן די קאַרוואַוואַ טיילן. די גרופע'ס שער פרייז איז געפאלן מיט 13.71% צו 6.95 דאלאר דעם 21טן נאוועמבער. דאס האט געברענגט א ירידה אין מאַרק ווערט פון 200 מיליאן דאלאר צווישן צוויי טריידינג סעשאַנז.
זינט די אָנהייב פון די יאָר, קאַרוואַנאַ שאַרעס האָבן פאַרלאָרן 97% פון זייער ווערט, רעפּריזענטינג אַ אָנווער אין מאַרק ווערט פון $ 40 ביליאָן.
רייזינג געלט? "מיט אַ דיטיריערייטינג דערוואַרטונג, געלט ברענען וועט בלייבן הויך און ליקווידיטי וועט פאַרערגערן, ”האָט Wedbush אַנאַליסט Set Basham געשריבן אין אַ צעטל צו קלייאַנץ. ער גלויבט אַז קאַרוואַנאַ ברענט געלט צו שנעל רעכט צו אַדזשאַסטיד EBITDA לאָססעס און הויך אינטערעס פּיימאַנץ.
די פירמע וועט דעריבער מסתּמא כאַפּן געלט אין די קומענדיקע חדשים, מסתּמא דורך פאַרקויף-ליסעבאַקס אָדער גלייך פארקויפונג פון איר וועגן $ 2 ביליאָן פון אָונד גרונטייגנס, צו פינאַנצן איר געשעפט ביז 2023.
S&P Global Ratings האט געווארנט אַז עס איז מסתּמא צו דאַונגרייד קאַרוואַנאַ אין דער נאָענט טערמין, טשאַנגינג די דערוואַרטונג פון סטאַביל צו נעגאַטיוו.
"גפּו [ברוט נוץ פּער אַפּאַראַט] איז געריכט צו בלייַבן שוואַך רעכט צו העכער געוויינט מאַשין דיפּרישייישאַן רייץ און נידעריקער קערט פון סעלינג לאָונז און אנדערע פּראָדוקטן," האט געזאגט די ראַנג אַגענטור. "קאַרוואַנאַ דזשענערייץ איבער 50% פון זיין גפּו פון סעלינג לאָונז און אנדערע פּראָדוקטן. מיט שטייענדיקע אינטערעסט ראטעס, איז שווערער פאר קארוואנא זיך צו פארמעסטן מיט די גרויסע בענק וועלכע קענען האלטן נידעריק הלוואות ראטעס, וואס וועט פארמינערן די צאל הלוואות וואס זענען צוטיילט געווארן פאר קארוואנא. ”
אָבער גאַרסיאַ האָט אויסגעשלאָסן דעם 3טן נאָוועמבער די אָפּציע צו כאַפּן קאַפּיטאַל.
"אונדזער גאָולז וועלן זיין אויף אַראָפּרעכענען הוצאות און טריינג צו באַקומען positive EBITDA ווי געשווינד ווי מיר קענען," ער דערציילט אַנאַליס. "מיר האָבן אַ בינטל פון באגאנגען ליקווידיטי. מיר האָבן אַ פּלאַץ פון גרונטייגנס. און איך טראַכטן אַז מיר פילן ווי דאָס שטעלט אונדז אין אַ גוט שטעלע צו פאָרן דעם שטורעם. און מיר מאַכן גרויס מאָוועס אין די פירמע. ”
EBITDA רעפערס צו פאַרדינסט איידער אינטערעס, טאַקסיז, דיפּרישייישאַן און אַמאָרטיזיישאַן, וואָס העלפּס ינוועסטערז צו מאָס די פינאַנציעל געזונט פון אַ פירמע.
די פירמע האָט געמאלדן 316 מיליאן דאלאר אין געלט און געלט עקוויוואַלענטן דעם 30סטן סעפטעמבער, אַראָפּ פון 403 מיליאן דאלאר דעם 31סטן דעצעמבער.
קאַרוואַנאַ האָט נישט רעאַגירט אויף ריקוועס פֿאַר קאָמענטאַר פון TheStreet.
Source: https://www.thestreet.com/technology/no-break-for-carvana-the-amazon-of-used-cars?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo