אקעאן שיפּינג אָרדערס זענען סיגנאַלינג אַ גרויס קאַפּ אין קאַנסומער פאָדערונג

פֿאַר די מאַרינע שיפּינג אינדוסטריע צו שנייַדן זיין טשאַד שפּור אין האַלב דורך 2050, פּראַמאַסינג טעכנאָלאָגיע וועט דאַרפֿן צו ווערן פאַקט, און עפעקטיווקייַט גיינז וועט אויך דאַרפֿן צו פאַרגרעסערן.

Lucy Nicholson | רעוטערס

א באַטייטיק קאַנסומער פּולבאַק איז געוויזן אין אָקעאַן שיפּינג, מיט לאַדזשיסטיקס מאַנאַדזשערז דערציילט CNBC זיי האָבן געזען אַ 20% קאַפּ אין אָקעאַן פרייט אָרדערס פֿאַר די חדשים פון סעפטעמבער און אקטאבער. די אַראָפּגיין אין פאָדערונג קאַטשאַז אַריבער פילע פּראָדוקטן, אַרייַנגערעכנט מאַשינערי, האָוסינג, ינדאַסטרי און עטלעכע קליידונג. לאָגיסטיק סעאָס דערקלערן צו CNBC די סיבה איז אַ קאָמבינאַציע פון ​​​​צו פיל ינוואַנטאָרי קאַפּאַלד מיט אַ מאַנגל פון קלעריטי אויף קאַנסומער פאָדערונג.

די אָקעאַן שיפּינג גאַנג עקאָוז לעצטע באַמערקונגען פון לאַדזשיסטיקס אינדוסטריע יגזעקיאַטיווז. דזשאָרדזשאַ פּאָרט אויטאָריטעט יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר, Griff Lynch, האט געזאגט אַז ער יקספּעקץ די נומער פון ווארטן שיפּס צו פאַלן אין די ווייַטער עטלעכע וואָכן נאָך געזען היסטארישע שיף רופט.

אין קליידונג און שוכוואַרג, יגזעקיאַטיווז זאָגן אַז עס איז קיין דעפיניטיווע גאַנג, כאָטש ינוואַנטאָרי ישוז ווערן מער פאַרשפּרייט. ניקע ס אָוווערסטאַק פּראָבלעמס מודיע לעצטע וואָך אין זייַן פאַרדינסט ווייד אויף די לאַגער.

Brett Rose, סעאָ פון פֿאַראייניקטע נאַשאַנאַל קאָנסומער סופּפּליערס, האָט געזאָגט, "אינווענטאָרי לעוועלס זענען הויך ווי קאָנסומעריזאַם שיפץ ווייַטער צו אַוועק-פּרייַז. "ביגער בראַנדז זענען זייער באַוווסטזיניק פון די קראַנט צייַט און טרענדס. א בלומינגדייל קאָנסומער טוט נישט וועלן די לעצטע סעזאָן ס שיכלעך אָדער כאַנדבאַגז. די זאכן וועלן זיין אַטראַקטיוו פֿאַר קאָנסומערס פון רעטאַילערס ווי TJ Maxx, Marshalls, Ross Stores, "ער האט געזאגט.

ניקע ס ינוואַנטאָרי איז געווען פיל העכער ווי דערוואַרט, זאגט Kari Firestone

Seko Logistics דערציילט CNBC אַז אָרדערס פֿאַר טייַער זאכן ווי קלוג פּעקל לאַקערז, ינאַגרייטיד סערווער ראַקס, אַלטראַסאַונד מאשינען און צייט-שפּירעוודיק לאַסט ווי לאַכאָדימ דיספּלייז זענען נאָך שטאַרק.

DHL Ocean Freight האָט געזאָגט צו CNBC אַז עס איז דערווייַל קיין אָנווייַז פון אַ 20% אַראָפּגיין אין אָרדערס. אָבער אָן קיין יאָגעניש אין די בויען אַרויף צו די כינעזיש נאציאנאלע יום טוּב פון גאָלדען וואָך, עס יקספּעקץ די פאָדערונג צו זיין פלאַך אין אקטאבער. די אָנגאָינג סאַקאָנע פון ​​אַרבעט קאַמף צווישן רעלס און פּאָרט טוערס אין עטלעכע געאָגראַפיעס, פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן אין אייראָפּע, און וועטער-פֿאַרבונדענע פּלאַן דיסראַפּשאַנז וועט מסתּמא פירן צו מער קאַנסאַלד סיילינגז און פּאָרט אָומישאַנז, טייל אָפסעטטינג עטלעכע פון ​​די קורס דיקריסאַז אויס פון אזיע פּאַסיפיק.

אקעאן ראַטעס זענען דראַפּינג, שיפן זענען קאַנסאַלד

צו שטעלן אַ שטאָק אויף פּרייסיז, אָקעאַן קאַריערז טאָן וואָס ס גערופֿן טאַקטיש קאַנסאַלד סיילינגז אַזוי זיי קענען גלייַכן די שיף פּלאַץ מיט אָרדערס, וואָס זיי האָפֿן וועט האַלטן די אַראָפּגיין אין פּרייסיז. אין אַ באַמערקונג צו קלייאַנץ, HSL Logistics האט געזאגט אַז זיין שיף קאַץ איז געווען קימאַט 50% און אַז די צוריקציענ זיך אין די שיף קאַפּאַציטעט קען פאָרזעצן אין 2023 ביז די פאדערונגען נעמען זיך איידער כינעזיש ניו יאָר, וואָס איז אין שפּעט יאנואר.

עס וועט נעמען צייט פֿאַר די דורכשניט אין קאַפּאַציטעט צו האַלטן די פרייט קורס רוק. לויט Freightos, אזיע-יו. עס. מערב קאָוסט פּרייסיז (FBX01 טעגלעך) געפאלן 8% צו $ 2,978 / פערציק עקוויוואַלענט וניץ (פעו). דער קורס איז 82% נידעריקער ווי די זעלבע צייט לעצטע יאָר. פרייט פּרייז פֿאַר די אזיע-יו. עס. מזרח קאָוסט מאַרשרוט (FBX03 טעגלעך) דיקריסט 5% צו $ 6,952 / FEU, און זענען 63% נידעריקער ווי די רייץ פֿאַר די וואָך לעצטע יאָר.

אנדערע דאַטן פונקטן וואָס סיגנאַל אַ פאַרקלענערן אין אָרדערס זענען די אַוטבאַונד ווייך רידזשעקשאַנז.  

דער העכער פּראָצענט פון רידזשעקשאַנז ינדיקייץ טייטער קאַפּאַציטעט; דער נידעריקער דער פּראָצענט ווייזט לוסער קאַפּאַציטעט. "איצט מיר זענען טראַקינג אין 2019 לעוועלס און זענען אַראָפּ 80% פון ווו מיר זענען געווען אַ יאָר צוריק. אויב מיר קוקן אין אָרט רייץ עקסקלודינג ברענוואַרג סערטשאַרדזשיז, מיר זענען דערווייַל 31% אונטער ווו מיר זענען געווען לעצטע יאָר, "האט געזאגט קעווין הילל, הויפּט פון קאַמיוניטיעס און פאָרשונג פֿאַר פרעיגהטוואַוועס.

די CNBC סופּפּלי קייט היץ מאַפּע ווייזט שיף קאַנדזשעסטשאַן אויף די מזרח קאָוסט האלט און די פּראַל פון הורריקאַנע יאַן וועט פאַרהאַלטן די ויסמעקן פון שיף קאַנדזשעסטשאַן, לויט מאַרינעטראַפיק.

בעשאַס די צייט פון 12-18 סעפטעמבער, די פּאָרט פון סאַוואַנאַ ריטשט די העכסטן נומער פון וואכנשריפט דורכשניטלעך טעג ווארטן פֿאַר אַנקער זינט אפריל 2022, לויט אַלעקס טשאַרוואַליאַס, צושטעלן קייט אין-טראַנסיט וויזאַביליטי פירן ביי מאַרינעטראַפפיק. "צוליב פון הורריקאַנע יאַן, נול שיף רופט זענען רעקאָרדעד אין די פּאָרט פון סאַוואַנאַ זינט סעפטעמבער 29. עס איז קיין קשיא אַז די נייַע דיסראַפּשאַן דורך יאַן וועט פאַרגרעסערן די יגזיסטינג קאַנדזשעסטשאַן אפילו מער."

די CNBC Supply Chain Heat Maפּ דאַטן פּראַוויידערז זענען קינסטלעך סייכל און פּרידיקטיוו אַנאַליטיקס פירמע Everstream Analytics; גלאבאלע פרייט בוקינג פּלאַטפאָרמע Freightos, באשעפער פון די Freightos Baltic Dry Index; לאַדזשיסטיקס שפּייַזער OL USA; צושטעלן קייט סייכל פּלאַטפאָרמע FreightWaves; צושטעלן קייט פּלאַטפאָרמע Blume Global; דריט-פּאַרטיי לאַדזשיסטיקס שפּייַזער אָריענט שטערן גרופע; מאַרינע אַנאַליטיקס פירמע MarineTraffic; מאַריטימע וויזאַביליטי דאַטן פירמע Project44; מאַריטימע אַריבערפירן דאַטן פירמע MDS Transmodal UK; אָקעאַן און לופט פרייט קורס בענטשמאַרקינג און מאַרק אַנאַליטיקס פּלאַטפאָרמע Xeneta; לידינג שפּייַזער פון פאָרשונג און אַנאַליסיס Sea-Intelligence ApS; קראַנע ווערלדווייד לאָגיסטיקס; און לופט, דהל גלאבאלע פאָרווערדינג; פרייט לאַדזשיסטיקס שפּייַזער Seko Logistics; און פּלאַנעט,  שפּייַזער פון גלאבאלע, טעגלעך סאַטעליט בילדער און געאָספּאַטיאַל סאַלושאַנז. 

מקור: https://www.cnbc.com/2022/10/03/ocean-shipping-orders-are-signaling-a-big-drop-in-consumer-demand.html