מיינונג: אַמאָל רייך וואַליוד, 'יינהאָרן' סטאַרטאַפּס זענען גאָר גאָר און ינוועסטערז און פאַנדערז האָבן פארשטאפט גלויביק

ווען האָמער סימפּסאָן איז געווען געפרעגט, "ווי זענען מיר געגאנגען צו באַקומען אויס פון דעם לאָך?," ער האט געזאגט, "מיר וועלן גראָבן אונדזער וועג אויס!" פילע מענטשן וואס געפינען זיך אין לעכער זיי קענען נישט קריכן פון טראַכטן אַז די לייזונג איז צו גראָבן האַרדער, וואָס מאכט די לאָך נאָך טיפער און מער שווער צו אַנטלויפן.

וואָס ברענגט אונדז צו קאַרוואַנאַ
קוונאַ,
-קסנומקס%
,
די אָנליין געוויינט מאַשין זיצער מיט אַ קיל נאָמען. פֿאַר פילע מאַשין בויערס, אַרייַנגערעכנט זיך, די ערגסט טייל פון דער דערפאַרונג איז די שעה פארבראכט כאַגאַלינג מיט רילענטלאַס סיילזפּיפּאַל. די איינקונפט וואס די קאר פארקויפער פארדינען קומט ארויס פון די קעשענע פון ​​די בויערס און פון די דילערשיפּ, דערפאר איז דא געלט צו מאכן ביי ביידע אויב מען נעמט ארויס די פארקויפער פון דער גלייכונג - נישט צו זאגן די אסאך שטונדן וואס קונים צעשלאגן זיך.

מ'קען נאך נישט קויפן א נייע קאר אן דורכגיין א פראנצשייזירטע דילערשאפט אבער עס זענען פאראן בארימטע פירמעס וועלכע פארקויפן גענוצט אויטאס אן פארהאנדלונגען. די גרעסטע פאַרהאַנדלונג-פריי הענדלער פון די פאָלק איז קאַרמאַקס
קמקס,
-קסנומקס%
,
וואָס האט 225 לאָוקיישאַנז און פארקויפט מער ווי 750,000 וועהיקלעס לעצטע יאָר.

קאַרוואַנאַ איז לאָנטשט אין 2012 און איז געווען עפנטלעך אין 2017 מיט די קלינגוואָרט "האָפּקען די דילערשיפּ." קאַרוואַנאַ קויפט קאַרס ביי אָקשאַנז און פון דילערז, האַנדל-ינס און פּריוואַט סעלערז. אין קאַנטראַסט צו קאַרמאַקס, ווו בויערס און סעלערז האָבן צו ווייַזן זיך אין מענטש, קאַרוואַנאַ קאַסטאַמערז קענען טאָן אַלץ אָנליין דורך אַ פּשוט, אַטראַקטיוו וועבזייטל אין בלויז אַ ביסל מינוט און דעמאָלט קלייַבן צו באַקומען די מאַשין צו זייער היים אָדער קלייַבן עס אין איין. פון Carvana ס 33 מאַשין ווענדינג מאשינען - וואָס זענען כּמעט ווי זיי געזונט ווי. דער קויפער גייט צו א גליציגע גלאז-טורעם פול מיט גליטשיקע אויטאמאבילן, לייגט אריין א רשות-צייכן, און קוקט ווי די ליפטן און קאנווייארס ברענגען אראפ דעם קאר צום דעליווערי, גרייט צו ווערן אהיים. בויערס האָבן נישט געהאט אַ געלעגנהייט צו בריק די טירעס אָדער נעמען זייער קאַרס פֿאַר פּראָבע דרייווז איידער די פּיקינג אַרויף, אָבער זיי קענען צוריקקומען זייער קאַרס אָן פֿראגן אין זיבן טעג.

דאָס איז אַלע זייער קיל און די זשומען און גליץ פּושט קאַרוואַנאַ ס לאַגער פּרייַז צו $ 370.10 אין אויגוסט 2021 פֿון $ 11.10 אין 2017 - טייל געהאָלפֿן דורך די COVID-19 ריסטריקשאַנז אויף פּערזענלעכע מאַשין דילערשיפּס. וויי, זשומען און גליץ זענען טייַער, ווי איז מיינטיינינג אַ פליט פון געוויינט קאַרס. די פירמע 'ס מאַשין ווענדינג מאשינען קוקן גוואַלדיק אויף געזעלשאַפטלעך מידיאַ, אָבער זענען פיל מער טייַער ווי אַ פּאַרקירפּלאַץ מיט אַ האַנדפול פון באדינער.

קאַרוואַנאַ איז געווען בלידינג געלט, באַראָוינג געלט צו פאָרזעצן. נאָך זיין לעצטע פינאַנסינג פּרווון פלאַפּט, אַפּאָללאָ גלאבאלע מאַנאַגעמענט געקומען צו די געלט גרוב און האט קאַרוואַנאַ אַ זייער גרויס רידל. קאַרוואַנאַ וועט אַרויסגעבן $ 3.3 ביליאָן אין קייטן און בילכער לאַגער (מיט אַפּאָללאָ בייינג $ 1.6 ביליאָן פון דעם), מיט אַ 10.25% אינטערעס קורס און פּריפּיימאַנט באַרד פֿאַר פינף יאָר.

איין מאָס פון קאַרוואַנאַ ס פאַרצווייפלונג איז אַז כאָטש עס איז באַראָוינג געלט ביי 10.25%, עס וועט זיין לאָונז געלט צו מאַשין בויערס מיט אַ קאַמפּעטיטיוו 3.9% אינטערעס קורס. באַראָוינג ביי 10.25% צו אַנטלייַען ביי 3.9% איז אַ פינאַנציעל ומגליק וואָס קיין פיליק פירמע וואָלט טאָן אויב עס זענען קיין גוט אַלטערנאַטיוועס. מודי'ס האט רידוסט קאַראַוואַנאַ ס כויוו ראַנג צו דרייַיק-C און קאַרוואַנאַ ס לאַגער פּרייַז איז סאַלאַמפּט פון זיין $ 370.10 שפּיץ צו $ 59.56 בייַ מיטוואך ס נאָענט.

אנדערע אָנווער-מאכן סטאַרטאַפּס זענען אין ענלעך טיף האָלעס און ריטשינג פֿאַר שאַוואַלז. לאָססעס מוזן זיין פינאַנסט, און רובֿ וניקאָרנס האָבן פיל גרעסערע לאָססעס ווי קאַרוואַנאַ, ביידע קראַנט און קיומיאַלאַטיוו. די קיומיאַלאַטיוו לאָססעס פון Carvana זענען איצט $ 900 מיליאָן, אַ גרויס נומער, אָבער לעפיערעך קליין קאַמפּערד מיט פילע אנדערע סטאַרטאַפּס. קוקנדיק אויף לאָססעס ביז דעצעמבער 2021, 46 פון די 140 יו. עס. יינהאָרן סטאַרטאַפּס וואָס זענען איצט עפנטלעך טריידינג האָבן מער קיומיאַלאַטיוו לאָססעס ווי קאַראַוואַנאַ, טראָץ האָבן פיל נידעריקער רעוואַנוז.

די גרעסטע קיומיאַלאַטיוו לאָססעס זענען פֿאַר ובער טעטשנאָלאָגיעס
אובער,
-קסנומקס%

($23.6 ביליאָן), WeWork
מיר,
-קסנומקס%

($14.1 ביליאָן), סנאַפּ
קנאַקן,
-קסנומקס%

($8.4 ביליאָן), Lyft
ליפט,
+ קסנומקס%

($8.3 ביליאָן), Teledoc Health ($8.1 ביליאָן), Airbnb
ABNB,
-קסנומקס%

($6.3 ביליאָן), און Palantir Technologies
PLTR,
-קסנומקס%

($5.5 ביליאָן) נאכגעגאנגען דורך פיר אנדערע - נוטאַניקס
NTNX,
-קסנומקס%
,
ריוויאַן אַוטאָמאָטיווע
RIVN,
-קסנומקס%
,
ראָבינהאָאָד מאַרקעץ
הוד,
-קסנומקס%

און בלום ענערגיע
זיין,
-קסנומקס%

- מיט לאָססעס פון מער ווי $ 3 ביליאָן. נאָך 16 האָבן לאָססעס העכער ווי $2 ביליאָן, 39 האָבן מער ווי $1 ביליאָן, און 77 האָבן מער ווי $500 מיליאָן.

די קיומיאַלאַטיוו לאָססעס פון $ 900 מיליאָן פון Carvana זענען פיל ווייניקער ווי זיין 2021 רעוואַנוז פון $ 12.2 ביליאָן, בשעת 79 פון די 140 עפנטלעך האַנדל וניקאָרנס האָבן קיומיאַלאַטיוו לאָססעס וואָס זענען גרעסער ווי זייער 2021 רעוואַנוז, טייַטש עס וועט זיין אפילו האַרדער פֿאַר זיי צו דעקן זייער לאָססעס ווי עס וועט. זיין פֿאַר קאַרוואַנאַ. עקסקלודינג די סטאַרטאַפּס מיט קיין אָדער זייער קליין רעוואַנוז (זיבן סטאַרטאַפּס), פילע עפנטלעך האַנדל וניקאָרנס האָבן קיומיאַלאַטיוו לאָססעס וואָס זענען פיל גרעסערע ווי זייער 2020 רעוועך. 

בלויז 19 פון די 140 עפנטלעך האַנדל וניקאָרנס זענען רעוועכדיק אין 2021, אַרויף פון 17 אין 2020 און 12 אין 2019. אַ פֿאַרבעסערונג, אָבער נישט פיל פון איין. אין דעם קורס עס וועט נעמען דעקאַדעס פֿאַר רובֿ וניקאָרנס צו ווערן רעוועכדיק - און ינוועסטערז וועלן נישט וואַרטן דעקאַדעס.

פּריוואַט פירמס 'ציבור פּראָבלעם

אונטער די ייבערפלאַך איז אפילו אַ גרעסערע פּראָבלעם: פּריוואַט וניקאָרנס. עס זענען איצט 1,091 פּריוואַט וניקאָרנס ווערלדווייד, פון וואָס בעערעך האַלב זענען אין די יו.

ביגער שאַוואַלז מאַכן די אַרבעט אפילו האַרדער. מיט ראַטעס ראַטעס העכערונג, פילע וניקאָרנס וועט האָבן צו באַצאָלן אפילו מער ווי 10.25% צו בלייבן לעבעדיק. וואָס וועט פּאַסירן מיט פּריוואַט סטאַרטאַפּס ווען די אינטערעס ראַטעס העכערונג? וועלן פירנעם קאַפּיטאַליסץ פאָרזעצן צו דעקן לאָססעס? סאָפטבאַנק האט שוין מודיע עס וועט האַלטן פאַנדינג עטלעכע פון ​​זייַן סטאַרטאַפּס. שטייענדיק אינטערעס ראַטעס און פאַלינג אַקציעס פּרייסאַז וועט מסתּמא איבערצייגן אנדערע פאַנדערז צו טאָן די זעלבע - צו האַלטן דורכגיין שאַוואַלז און לאָזן עטלעכע סטאַרטאַפּס אין זייער זיך-גראבן גרייווז.

Jeffrey Lee Funk איז אַ פרייַ טעכנאָלאָגיע קאָנסולטאַנט און אַ געוועזענער אוניווערסיטעט פּראָפעסאָר וואָס פאָוקיסיז אויף די עקאָנאָמיק פון נייַע טעקנאַלאַדזשיז. גערי ען סמיט איז דער פלעטשער דזשאָנעס פּראָפעסאָר פון עקאָנאָמיק אין פּאָמאָנאַ קאַלידזש. ער איז דער מחבר פון "די איי דעלוסיאָן,"(אָקספֿאָרד, 2018), קאָ-מחבר (מיט Jay Cordes) פון "די 9 פּיטפאָלז פון דאַטאַ וויסנשאַפֿט"(אָקספֿאָרד 2019), און מחבר פון "די פאַנטאָם מוסטער פּראָבלעם"(אָקספֿאָרד 2020).

מער: טויט צו די מאַשין דילערשיפּ - די טעסלאַ פארקויפונג מאָדעל איז גרייט צו נעמען איבער אַמעריקע

אויך לייענען: בולליש אָפּטימיזם בוסט "יינהאָרן" סטאַקס איז מער ווי דעליריום - און אַ האַרב דאָזע פון ​​פאַקט קומט
   

מקור: https://www.marketwatch.com/story/once-richly-valued-unicorn-startups-are-being-gored-and-investors-and-funders-have-stopped-believing-11651726349?siteid=yhoof2&yptr= yahoo