אנדערע פּיילאַץ ווילן קייפל קאָנטראַקט ימפּרווומאַנץ. דזשעט בלו פּיילאַץ, פייסינג מערדזשער, נאָר וועלן מער באַצאָלן

קימאַט יעדער יו. עס. פּילאָט גרופּע איז ניגאָושיייטינג אַ קאָנטראַקט, אָבער די JetBlue קאַפּיטל פון די לופט ליניע פּיילאַץ אַססאָסיאַטיאָן האט אַ יינציק צוגאַנג. ווי דער טרעגער גייט אריין אין וואָס הבטחות צו זיין אַ מאַלטי-יאָר מערדזשער פּראָצעס, עס נאָר וויל העכער באַצאָלן.

די JetBlue פּילאָט קאָנטראַקט געווארן אַמענדיד אויף אויגוסט 1; די צוויי זייטן האבן אנגעהויבן פארהאנדלונגען דעם 1טן מערץ, זעקס מאנאטן פאראויס דעם דאטום. אין אקטאבער, JetBlue און Spirit מסכים צו צונויפגיסן. אין דעם מאָמענט, "דער MEC האָט זיך אויסגעדרייט צו מער פאָוקיסט נאַגאָושייישאַנז אויף פאַרגיטיקונג," האט געזאגט Chris Kenney, טשערמאַן פון די בעל יגזעקיאַטיוו קאָונסיל פון די 4,700 מיטגליד JetBlue ALPA קאַפּיטל.

מיט אַ מערדזשער פּענדינג, דער נאָרמאַל פּאַמעלעך לויף פון פולשטענדיק סעקציע 6 קאָנטראַקט טאָקס וואָלט האָבן מענט אַז "מיר זענען געגאנגען אויף אַ וועג וואָס וואָלט נעמען אונדז יאָרן - ווי רעסורסן זענען יקספּענדיד און ווי די רעגולאַטאָרי אַספּעקט איז געווען אויס - צו באַקומען די פּיילאַץ אַרויף צו טאָג מיט די ינדאַסטרי, "האט געזאגט קעני, אַ לאס אנדזשעלעס-באזירט A320 קאַפּיטאַן. "מיר באַשלאָסן עס וואָלט זיין בעסער צו פאַרהאַנדלען פאַרגיטיקונג.

די מסתּמא מסקנא פון די רעגולאַטאָרי אָפּשאַצונג פון די מערדזשער וועט מסתּמא נישט קומען ביז 2024. "דאָס איז צו שפּעט און צו לאַנג פֿאַר JetBlue פּיילאַץ צו וואַרטן פֿאַר די קאַריערע העכערונג זיי האָבן ערנד," האט געזאגט Wayne Scales, אַ באָסטאָן-באזירט A320. קאפיטא ן או ן פארזיצע ר פו ן דע ר סטראטעגישע ר גרײטע ר שטרײ ק קאמיטע .

סקאַלעס, אַ באָסטאָן-באזירט A320 קאַפּיטאַן, "מיר נעראָוד דעם אַראָפּ דורך שטעלן באַזונדער אַרבעט הערשן און סקעדזשולינג ישוז וואָס ווירקן פּילאָט קוואַליטעט פון לעבן, צו פאַרגיכערן דעם פּראָצעס און באַוואָרענען אַן העסקעם ווי געשווינד ווי מעגלעך. "דאָס האָט דערלויבט JetBlue צו אָפּגעבן איר רעסורסן צו צונויפגיסן צוויי גרויס ערליינז. זיי זאָל האָבן די ינסעניוו צו פאַרענדיקן (אונדזער טאָקס) געשווינד. ”

א ברייקטרו אין די ינדאַסטרי ס אָנגאָינג פּילאָט קאָנטראַקט טאָקס געקומען שפּעט פרייטאג, ווען דעלטאַ אַלפּאַ מודיע אַן העסקעם אין פּרינציפּ וואָס וואָלט צושטעלן אַ באַלדיק 15% לוין פאַרגרעסערן און אַ קיומיאַלאַטיוו העכערונג פון 34% נאָך דריי יאָר, פּלוס קייפל אַרבעט / לעבן וואָג ימפּרווומאַנץ.

אויף געפרעגט צי די דעלטאַ אָפּמאַך ינפלואַנסיז JetBlue טאָקס, קעני געענטפערט, "די דעלטאַ העסקעם אין פּרינציפּ שטיצט אונדז אין אַ וועג וואָס ווייזט ווו די ינדאַסטרי איז געגאנגען פֿאַר פאַרגיטיקונג די טעג.

"אָבער עס איז נישט בלויז דעלטאַ," ער האט געזאגט. "די ינדאַסטרי איז פארענדערט אפילו מיט די אַלאַסקאַ טענטאַטיוו העסקעם, מיט איבער 20% צאָלונג ינקריסאַז איבער די פּילאָט גרופּע. דער מאַרק האט שוין געביטן, און מיר פילן אונדזער פּיילאַץ זאָל זיין געבראכט צו מאַרק.

אין JetBlue, אַן אַירבוס A320 קאַפּיטאַן מיט 12 יאָר עלטער ערנז $ 283 פּער שעה. אַז קאַמפּערז צו וועגן $ 330 אין דעלטאַ, $ 310 אין אמעריקאנער און פֿאַראייניקטע און $ 306 אונטער די אַלאַסקאַ קאָנטראַקט.

קעני האָט דערוואַרט אַ אָפּמאַך מיט JetBlue אין אַ צוויי-טאָג ניגאָושיייטינג סעסיע לעצטע וואָך אין לאנג אינזל סיטי. איצט, האָט ער געזאָגט, איז ער פאָוקיסט אויף שמועסן וואָס זענען סקעדזשולד פֿאַר הייַנט און פרי ווייַטער וואָך. "מיר גלויבן אַז מיר זאָל האָבן געהאט אַן העסקעם לעצטע וואָך," ער האט געזאגט. "אויב מיר טאָן ניט האָבן אַן העסקעם ביז דינסטאג, מיר וועלן אָפפיסיאַללי מעלדן אַז מיר זענען אין אַ אַרבעט פּאָלעמיק, ווי אונדזער וועג צו ווייַזן פראַסטריישאַן."

JetBlue האָט געזאָגט דינסטיק אַז זי איז באגאנגען צו באַצאָלן רייזאַז פֿאַר פּיילאַץ.

"מיר רעספּעקט די קאָלעקטיוו באַרגינינג פּראָצעס און קוק פאָרויס צו פאָרזעצן נאַגאָושייישאַנז צו פיינאַלייז אַן פאַרלענגערונג פון די JetBlue פּילאָט קאָנטראַקט וואָס וועט צושטעלן אונדזער פּיילאַץ מיט ינדאַסטרי קאַמפּעטיטיוו צאָלונג רייץ," דער טרעגער האט געזאגט אין אַ צוגעגרייט דערקלערונג.

אין אַ בריוו וואָס איז פונאנדערגעטיילט צו פּיילאַץ אויף דעצעמבער 3, די טרעגער ס ניגאָושיייטינג מאַנשאַפֿט האט געזאגט אַז עס איז צופרידן מיט פּראָגרעס געמאכט לעצטע וואָך.

"כאָטש די פּאַרטיעס האָבן נאָך נישט קומען צו אַ העסקעם, ביידע שטימען אַז די קאָנטראַקט פאַרלענגערונג זאָל פאָרשטעלן JetBlue פּיילאַץ קאַנטראַביושאַנז צו די פירמע 'ס הצלחה דורך אַרייַנגערעכנט די ינדאַסטרי קאַמפּעטיטיוו צאָלונג רייץ וואָס איר האָט ערנד," די ניגאָושיייטינג מאַנשאַפֿט האט געזאגט.

דער בריוו האָט אָבער באמערקט אַז "אפילו מיט אַ ענג פאַרהאַנדלונג פאַרנעם, עס נעמט צייט צו קומען צו אַ העסקעם." פֿאַר בייַשפּיל, עס האט געזאגט, "ווען ענינים ווי פרי טערמאַניישאַן קלאָזיז זענען באַקענענ, נישט דורך די פירמע, די קאַמפּלעקסיטי איז געוואקסן."

וועגן די כוונה פון די פּיילאַץ צו דערקלערן אַן אַרבעט פּאָלעמיק, דער בריוו האט געזאגט, "ביידע פּאַרטיעס פריער מסכים צו אַ פּראָצעס מיט סקעדזשולד פאַרהאַנדלונג דאַטעס ביז יאנואר, אויב נייטיק. מיר זענען אַנערינג אונדזער זייַט פון דעם העסקעם.

"צו דעם צוועק, האָבן ביידע פּאַרטיעס מסכים געווען צו אַן נאָך באַרגינינג סעסיע ווייַטער מיטוואך, 7 דעצעמבער, וואָס איז פּונקט איבער די האַלב-וועג פונט פון די סקעדזשולד ניגאָושיייטינג סעשאַנז," דער בריוו האט געזאגט. "מיר קוקן פאָרויס צו די קאַנטיניויישאַן פון פּראָגרעס געמאכט אין די פריערדיקע פינף טעג און זענען קאַמיטאַד צו דערגרייכן אַן העסקעם."

עס מיינט אַז די דרוק איז מאַונטינג.

לעצטע וואָך, ALPA נאַציאָנאַלער האט געזאגט אַז עס האט באוויליקט אַ 5 מיליאָן דאָללאַרס שענקען פון זיין הויפּט קאַנטינדזשאַנסי פאָנד צו JetBlue ALPA. סקאַלעס האָט געזאָגט, "מיר האָבן בדעה צו נוצן דאָס אין סטראַטידזשיקלי צונעמען צייט צו ויספירן טראדיציאנעלן פאַרבאַנד טאַקטיק - בילבאָרד, דיגיטאַל גאַנצע, ינפאָרמאַטיוו פּיקעטינג - צו שאַפֿן דרוק אויף פאַרוואַלטונג צו צושטעלן די קאָנטראַקט וואָס די פּיילאַץ האָבן ערנד."