פּילאָט, קאָדיאַק פּאַרטנער צו בויען סערוויס סענטערס פֿאַר אַוטאָנאָמאָוס טראַקס

בלויז וואָכן נאָך מעלדן אַן העסקעם מיט אַלגעמיינע מאָטאָרסGM
קאָו צו אַנטוויקלען אַ ניישאַנווייד עלעקטריק פאָרמיטל ריטשאַרדזשינג נעץ, פּילאָט פירמע, צפון אַמעריקע ס גרעסטער אָפּעראַטאָר פון שאָסיי רייזע סענטערס איז נאָך אַ גרויס שריט צו וואַקסן ווייַטער פון טראָק סטאַפּס צו דינען נייַ הויך-טעק קונה סעגמאַנץ.

די Knoxville, Tenn., באזירט פירמע און אָטאַנאַמאַס טראַקינג פירמע Kodiak Robotics Inc. מודיע דינסטיק, אַ "סטראטעגיש העסקעם" צו אַנטוויקלען באַדינונגס פֿאַר זיך-דרייווינג טראַקס אין פּילאָט און פליענדיק דזש רייזע סענטערס.

דער ערשטער אזא אויטאנאמישע טראקפארט ווערט געבויט אין א פילאט צענטער נעבן אטלאנטא, גאס, וואו די פירמעס וועלן אפשאצן וועלכע סערוויסעס מאכן די מערסט זינען פאר זעלבסט-דרייווינג טראקס.

אין אַן אינטערוויו מיט Forbes.com, פּילאָט וויצע פּרעזידענט פון סטראַטעגיע און געשעפט אַנטוויקלונג John Tully ימאַדזשאַנד אָטאַנאַמאַס טראָקפּאָרץ וואָלט נישט קוקן פיל אַנדערש ווי די רעשט פון די קאָמפּאַניעס לאָוקיישאַנז, אָבער עס איז אַ פּלאַץ פון ביידע פּילאָט און קאָדיאַק דאַרפֿן צו לערנען.

"ווי טאָן מיר צושטעלן די סערוויסעס פֿאַר אָטאַנאַמאַס וועהיקלעס וואָס בלויז פאַרבעסערן די סערוויסעס וואָס מיר צושטעלן איצט פֿאַר יגזיסטינג קאַסטאַמערז," האט געזאגט טולי. "וואָס מיר פּרוּווט צו פֿאַרשטיין איז אויב עס איז אַן אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל אָדער פאָרמיטל אין אַן אָטאַנאַמאַס מאָדע וואָס קומט אין און אַרויס פון אונדזער סטיישאַנז, ווי טאָן מיר לאָזן דאָס אויף אַ זיכער און שנעל און פאַרלאָזלעך וועג?"

עטלעכע פון ​​​​די סערוויסעס וואָס זענען געקוקט אויף אַרייַננעמען ספּייסאַז צו קלייַבן-אַרויף און פאַלן-אַוועק אָטאַנאַמאַס טראַקינג לאָודז, ינספּעקשאַנז, וישאַלט און ריפיואַל טראַקס און דאַטן טראַנספערינג.

ווי אַ טייל פון דעם אָפּמאַך, פּילאָט נעמט אַ מינדערהייט אינטערעס אין קאָדיאַק און פאַרבינדן זיין באָרד, לויט טולי, וואָס האָט געזאָגט אַז ספּעציפיש טערמינען זענען קאַנפאַדענטשאַל.

פֿאַר Mountain View, קאַליפאָרניאַ-באזירט קאָדיאַק, די מאַך איז סינק מיט די פירמע 'ס אייגענע שנעל שפּור וווּקס.

הייַנט, קאָדיאַק סערוועס קאַסטאַמערז צוזאמען אַ גאַנץ פון זעקס רוץ צווישן: Dallas-Fort Worth און האָוסטאָן, סאַן אַנטאָניאָ, אַוסטין, אָקלאַהאָמאַ סיטי, אַטלאַנטאַ און Jacksonville, פלאַ.

"די אָקלאַהאָמאַ סיטי, אַטלאַנטאַ און דזשאַקקסאָנוויללע רוץ זענען אַלע מודיע אין לויף פון 2022, ווי מיר דראַמאַטיקלי יקספּאַנדיד אונדזער קאַווערידזש געגנט איבער די פרייט-רייַך דרום העלפט פון די פאַרייניקטע שטאַטן," האט געזאגט קאָדיאַק גרינדער און סעאָ דאָן בורנעטטע אין E- בריוו רעספּאָנסעס צו Forbes.com פֿראגן. "די יקספּאַנשאַן איז געטריבן דורך די באדערפענישן פון אונדזער קאַסטאַמערז און פּאַוערד דורך אונדזער יינציק שיטער מאַפּינג צוגאַנג."

קאָדיאַק טראַקס זענען ציל-געבויט צו אַרבעטן אין אַ מדרגה פיר זעלבסט-פאַרוואַלטונג, טייַטש קיין שאָפער. דאָס איז דער ציל, האָט געזאָגט בורנעטטע, וועלכער האָט געזאָגט איצט אַז קאָדיאַק טראַקס, "אַרבעטן אָטאַנאַמאַסלי אויף די שאָסיי טייל פון דער מאַרשרוט, מיט אַ זיכערהייט דרייווער הינטער דעם ראָד אַקטיוולי מאָניטאָרינג די טראָק און די וועג. אונדזער טראַקס זענען דיזיינד צו אַרבעטן אָטאַנאַמאַסלי טאָג און נאַכט, אין אַלע צושטאנדן זיי טרעפן אויף דער שאָסיי, אַרייַנגערעכנט, האַלטן און גיין פאַרקער, צונויפגיסן, קאַנסטראַקשאַן זאָנעס, וועהיקלעס אויף אַקסל, פאַרשידן וועטער טנאָים און מער.

פֿאַר פּילאָט פֿירמע די מאַך צו דינען זיך-דרייווינג געשעפט טראַקס קומט נאָר איבער אַ חודש נאָך די 14 יולי מעלדן עס וועט אַרבעטן מיט GM צו בוסט אַדאַפּשאַן פון באַטאַרייע עלעקטריק וועהיקלעס דורך ינסטאָלינג 2,000 דק שנעל-טשאַרדזשינג סטאָלז אין 500 פּילאָט און פליענדיק דזש לאָוקיישאַנז. די סטאָלז וועט זיין קאָ-בראַנדיד Pilot Flying J און Ultium Charge 360.

די פּאַרטנערשיפּס מיט GM און קאָדיאַק קומען ווי פּילאָט באַטראַכטן ווייַטער יקספּאַנשאַן און געלעגנהייט.

"ווי טאָן מיר נוצן דעם וואָס מיר האָבן איצט און ברענגען אַ נייַע קונה באַזע וואָס איז דער EV קונה אויף די פּאַסאַזשיר זייַט און אין דעם טאן וואָס קענען מיר לערנען אין טאן וואָס קען אָדער קען נישט זיין באַטייַטיק אויב EVs ווערן אַ קלאַס זיבן , קלאַס אַכט פאָרמיטל מאָדע פון ​​טראַנספּערטיישאַן אָדער טוט דאָס ווערן הידראָגען און וואָס קענען מיר לערנען וועגן דעם?, "האט טולי געזאָגט.

טאַקע, טולי האט געזאגט אַז ביידע זיין פירמע און זיין קאַסטאַמערז זענען פייסט מיט די פאָדערונג פֿאַר סאַפער, מער פאַרלאָזלעך און גרינער רייזע און ווי צו שטיצן די פאדערונגען, און געזאגט, "עס זענען אַ פּלאַץ וואָס אונדזער קאַסטאַמערז דאַרפֿן צו רעכענען אין דער ווייַטער מאָרגן און מיר זענען טריינג צו טאָן די זעלבע זאַך. ”