פּלאַנדזשינג גאַז פּריסעס ויסשטעלן Fickle EV פלירטינג

ווען וואָס איז אַרויף, גייט אַראָפּ, עס גייט נישט אַליין. אַז ס וואָס איז געשען אין די קאַפּריזיק פלירטינג צווישן קאָנסומערס און עלעקטריק וועהיקלעס. אין יוני, האָבן די גאַזאָלין פּרייזן געראָטן ביי היסטארישע לעוועלס העכער פינף דאָללאַרס פּער גאלאן. EV ליבע אַבאַונדיד ווי קאָנסומערס געקוקט פֿאַר אַן אנדער ברירה. אבער איצט אַז די פּרייַז בייַ די פּאָמפּע צוריקגעצויגן נאציאנאל צו ווייניקער ווי $ 4.00 פּער גאלאן פֿאַר רעגולער, די ציטער פֿאַר EVs איז רידוסט.

"דער פּראָצענט פון שאָפּפּערס וואָס זענען זייער מסתּמא צו באַטראַכטן בייינג אָדער ליסינג אַן EV אין די ווייַטער 12 חדשים איז 28%, אַראָפּ 1.6 פּראָצענט פונקטן פון יוני, "האט געשריבן עליזאַבעטה קרעאַר, וויצע פּרעזידענט, עלעקטריק פאָרמיטל פיר ביי JD Power אין א באריכט דעם וואָך.

Kevin Roberts, דירעקטאָר פון ינדאַסטרי ינסייץ און אַנאַליסיס אויף מאַשין שאַפּינג וועבזייטל קאַרגורוסCARG
.com האָט געזאָגט צו Forbes.com אַז עס איז אַ פּרידיקטאַבאַל מאַך אין קאַנסומער ייבערהאַנט.

"היסטאָריש וואָס טענדז צו פּאַסירן איז יו. עס. קאָנסומערס זענען העכסט שפּירעוודיק צו גאַז פּרייסאַז. ווען דער ערשטער קלאַפּ (פון גאַז פּרייסאַז גיין אַרויף) זיי טענד צו גאַנץ באטייטיק מאַך. ווען די גאַז פּרייסאַז גיין אַראָפּ זיי גאַנץ געשווינד צוריק צו וואָס זיי זענען געווען אינטערעסירט אין פריער, "אָבסערווירט ראָבערץ. "עס טענדז נישט צו זיין אַ קלעפּיק סיטואַציע. איצט אַז די נאציאנאלע גאַז פּרייסאַז זענען צוריק אונטער $ 4.00 פּער גאלאן, איך טראַכטן אַלעמען איז נאָר ניטאָ צוריק צו וואָס זיי זענען געווען אינטערעסירט אין פריער, ספּעציעל מיט ווי ענג נייַ און געוויינט EV ינוואַנטאָרי איז.

דער מאַנגל פון ינוואַנטאָרי איז היטטינג פילע פון ​​​​די וואָס האָבן עמעס קאַנסידערד צו מאַכן די יבערבייַט צו אַן עלעקטריש פאָרמיטל פינאַנציעל דאָנטינג.

"די דורכשניטלעך טראַנסאַקטיאָן פּרייַז פון אַן עוו איז $ 64,000, $ 19,000 העכער ווי די דורכשניטלעך גאַז-פּאַוערד פאָרמיטל," געשריבן Krear. "אין יולי, די פּרייַז איז געווען די ערשטיק סיבה אַז שאָפּפּערס פארווארפן עווס. אין פאַקט, די פּראָפּאָרציע פון ​​עוו רידזשעקטערז וואָס זאָגן די פּרייז איז די ערשטיק סיבה פֿאַר רידזשעקשאַן געוואקסן פיר פּראָצענט פונקטן פון יוני.

אויף די געוויינט פאָרמיטל זייַט, די צושטעלן איז אַזוי ענג, אין עטלעכע קאַסעס דילערז זענען פאַרקנאַסט אין בידינג מלחמות צו לאַנד די ביסל עווס בנימצא אין כאָולסייל אָקשאַנז לויט אַ פריש יבערבליק דורך ACV אָקשאַנז.

"בשעת מיר זענען זען רעקאָרד לעוועלס פון אינטערעס אין EVs, צושטעלן קייט ישוז נאָך עקסיסטירן פֿאַר נייַ וועהיקלעס, קאָזינג לאַנג וואַטטליסטס, און עס קען זיין אַ ביסל יאָרן איידער דאָס וועט סטייבאַלייז. דעריבער, די פאָדערונג האט ספּיקאַד אין די געוויינט EV מאַרק, "ACV סעאָ דזשאָרדזש טשאַמאָן דערציילט Forbes.com. "לעצטע פערטל, געוויינט עלעקטריק וועהיקלעס איז געווען דער צווייט גרעסטער טייל פון EV פּערטשאַסאַז, נאָך נייַ טעסלאַצלאַ
פארקויפונג לויט די ינוואַנטאָרי דאַטן באקומען דורך Recurrent.com אַרייַנגערעכנט איבער 50,000 מאַשין דילערז.

צו פאַרמינערן ינוואַנטאָרי טשאַלאַנדזשיז, ACV ניצט עטלעכע מכשירים צו פאַרגרעסערן סאָרסינג. מען רופט מען לעבן אַפּפּראַיסאַל וואָס מאכט עס מעגלעך פֿאַר קאָנסומערס צו פאַרקויפן זייער וועהיקלעס דורך ACV ס מאַרק דורך זיין הענדלער פּאַרטנערס. סאַלעס געוואקסן מיט 30% יאָר-איבער-יאָר אין די רגע פערטל לויט Chamoun.

די יבערבליק פון 535 דילערז אין 47 קאַנטיגיואַס שטאַטן (ACV טוט נישט אַרבעטן אין וויסקאָנסין) וואָס האָבן דורכגעקאָכט געשעפט מיט ACV דעם יאָר אנטפלעקט סיבות ווייַטער פון די פּרייַז וואָס ריפּעלד, אָדער געגעבן פּויזע, צו קאָנסומערס וועגן מאַכן דעם באַשטימען.

"די מערסט וויכטיק פראגעס וואָס דילערז האָבן באקומען אין באַציונג צו קאַסטאַמערז וואָס קויפן EVs זענען אַרום די לאַדזשיסטיקס פון טשאַרדזשינג די ריין עלעקטריק פאָרמיטל בשעת טראַוואַלינג, די צייט עס נעמט צו באַשולדיקן די באַטאַרייע, און די וישאַלט קאָס פֿאַר EVs קאַמפּערד מיט טראדיציאנעלן וועהיקלעס," האט געזאגט Chamoun. "אָבער ווען עס קומט צו כייבריד וועהיקלעס, מיר גלויבן אַז דאָס איז אַ זיס אָרט פֿאַר דילערז און אַנעקדאָטאַל, מיר הערן זייער קליין דייַגע פֿון אַ קאַנסומער כעזיטאַנס סטאַנדפּוינט."

אפילו מיט די ויסקוק פון פעדעראלע שטייער ינסענטיווז פֿאַר בייינג זיכער עלעקטריק וועהיקלעס אין די לופט, Kevin Roberts אין CarGurus זאגט אַז די פאַקטיש באַטראַכטונג פֿאַר פילע וועט זיין די גאַנץ קאָס פון אָונערשיפּ, פֿאַר וואָס די יקווייזשאַן נעמט אַ נעבעך קער.

"דער געדאַנק איז געווען אַז די פּרייַז פון די באַטאַרייע פּאַק וועט פאָרזעצן אַראָפּ, ווי גלייַך אַראָפּ, יאָר איבער יאָר און יווענטשאַוואַלי די גאַנץ קאָס פון אָונערשיפּ וואָלט אַראָפּגיין און מיר וואָלט זיין אין פּאַריטעט מיט ינערלעך קאַמבאַסטשאַן ענדזשאַנז," האט געזאגט ראָבערץ. "אָבער די פּרייַז פון ליטהיום, ניקאַל און קאָבאַלט איז ינקריסינג אַזוי פיל אַז די גאנצע דערציילונג וואָס מיר האָבן דאָרט, וואָס איז די פּרייַז פון די באַטאַרייע פּאַק איז דיקליינד, איז טאַקע ריווערסינג אין דעם פאַל ווייַל איצט די פּרייַז פון די באַטאַרייע פּאַק איז אַקשלי אַרויף און דאָס איז אַקשלי שטעלן מער אַרוף דרוק אויף די פאַקטיש פאָרמיטל פּרייַז.

ראָבערץ גלויבט אַז קאָנסומערס וועלן יווענטשאַוואַלי באַקומען איבער קייט דייַגעס און אנדערע טשאַרדזשינג קאַנסערנז ווי די ינפראַסטראַקטשער בויען זיך.

אָבער טראָץ גאַז פּרייסאַז פאָרזעצן צו דערגרייכן דאַונווערד און נייַע EV אָפערינגז אויף די האָריזאָנט, עלעקטריק וועהיקלעס זענען נאָך צו טייַער פֿאַר פילע קאָנסומערס און כעזאַטיישאַן איבער וישאַלט און אנדערע טעכניש קאַנסערנז ריפּעלינג פּאָטענציעל קאַסטאַמערז.

יאָ, עס איז אַ פּלאַץ פון רעדן און יקסייטמאַנט איבער עטלעכע אַטראַקטיוו און טעקניקלי אַמייזינג עלעקטריק וועהיקלעס, אָבער בעשאַס אַ אַוטאָמאָטיווע פרעסע אַססאָסיאַטיאָן וועבינאַר לעצטע וואָך, טויאָטאַ מאָטאָר צפון אַמעריקע יגזעקיאַטיוו וויצע פּרעזידענט פון פארקויפונג דזשאַק האָליס שטעלן פאַקט אין קאַנסייס פּערספּעקטיוו, אָבסערווירן, די "מליצות" אַרום עלעקטריק וועהיקלעס איז וועג אויס פאָרויס פון קאַנסומער פאָדערונג.

דאָס איז איצט. ווי די באדינגונגען טוישן, אַזוי טאָן די ליבשאַפט פון קאָנסומערס.