פּאָלעסטאַר געץ סעלל שאַץ. זייַן שאַרעס העכערונג.

טעקסט גרייס

די בלאָז אין קליין קאַפּיטאַליזיישאַן עלעקטריק פאָרמיטל סטאַקס ינפלייטיד דעמאָלט פּאַפּט. קליין עוו שאַרעס נאָך האַנדל סטריינדזשלי, אָבער, אין די אַפטערמאַט פון די קסנומקס EV דיסראַפּשאַן יופאָריאַ.

נעמען

Polestar אַוטאָמאָטיווע

(טיקער: PSNY). פרייטאג, שאַרעס געכאפט אַ נייַ פאַרקויפן ראַנג אויף פרייטאג. Redburn אַנאַליסט טשאַרלעס קאָלדיקאָטט לאָנטשט קאַווערידזש מיט די בעריש מיינונג. ער טוט נישט האָבן אַ באַאַמטער פּרייַז ציל פֿאַר שאַרעס.

קאָלדיקאָטט זארגן אַז די פירמע 'ס וועהיקלעס קען נישט באַקומען טראַקשאַן צווישן רייזינג פאַרמעסט פון די לייקס פון

טעסלאַ

(TSLA) און בעקאַבאָלעדיק אַוטאָ מייקערז וואָס זענען אַימעד צו פּראָדוצירן מער עווס.

צווישן די נייַע דייַגע, שאַרעס זענען אַרויף 7.7% אין שפּעט טריידינג פרייטאג. וואָס גיט?

דער מאַרק איז אַרויף. דאָס איז טייל פון די סיבה. די

ד & פּ 500
און

נאַסדאַק קאָמפּאָסיטע
זענען אַרויף 1.6% און 2%, ריספּעקטיוולי. עס ס אַ ריזיקירן אויף טאָג פֿאַר די מאַרק.

סטאַרטינג ווייזט ענין אויך. שאַרעס זענען נאָך אַראָפּ וועגן 22% איבער די לעצטע חודש, טראָץ דעם פרייטאג זעץ.

ינוועסטערז זאָל מיסטאָמע אויך דערוואַרטן עטלעכע מאָדנע ריאַקשאַנז ווייַל די קליין היטל EV סעקטאָר באַקומען ווייניקער און ווייניקער ופמערקזאַמקייט. נעמען

ידעאַנאָמיקס

(IDEX), אַ קליין קאַנגלאַמעראַט וואָס האט אַמאַסט אַ בינטל פון EV טעכנאָלאָגיע. עס ס לאַגער איז אַראָפּ 5% ווי די רעשט פון די סעקטאָר ראַליז. אויף די ייבערפלאַך עס מיינט גרינג צו זען וואָס: רעזולטאַטן.

פרייטאג, די פירמע געמאלדן נידעריקער צווייט פערטל פארקויפונג ווי דערוואַרט. די פירמע האט איבערגעגעבן וועגן $ 34 מיליאָן אין רעוועך. וואנט סטריט האט געזוכט מער ווי $70 מיליאָן. עס קוקט ווי אַ ריזיק פאַרפירן, אָבער עס איז בלויז איין אָפּשאַצונג, לויט FactSet. איינער איז נישט פיל פון אַ קאָנסענסוס. וואנט סטריט איז ניט מער ופמערקזאַמקייט צו קליין היטל EV סטאַקס.

עס איז ווייניקער ופמערקזאַמקייט ווייַל עס איז ווייניקער מאַרק קאַפּיטאַליזיישאַן צו ינוועסטירן אין קליין קאַפּיטאַליזיישאַן עוו סטאַרטאַפּס באַראָן ס טראַקס האָבן אַ קאַמביינד מאַרק היטל פון בעערעך $ 16 ביליאָן הייַנט. דאָס איז אַראָפּ מער ווי 75% פון די ווערט באזירט אויף 52-וואָך כייז. וואָס ס מער, $ 16 ביליאָן איז ווייניקער ווי די מאַרק היטל פון Polestar.

די בלויז אָנהייב-אַרויף EV סטאַקס מיט באַטייַטיק מאַרק קאַפּס, אַרויס פון טשיינאַ, זענען

ריוויאַן אַוטאָמאָטיווע

(RIVN),

לוסיד

(LCID) און, ווידער, Polestar. זייער קאַמביינד קאַפּ הייַנט איז וועגן $ 75 ביליאָן, אַראָפּ פֿון אַ שפּיץ באזירט אויף 52-וואָך כייז פון כּמעט $ 300 ביליאָן.

א פּלאַץ פון EV סטאַקס האָבן שוין קראַשט, אָבער EVs זענען נאָך די צוקונפֿט לויט ינוועסטערז. די טעג, די לאַגער אין הויפּט גלאבאלע אַוטאָ מייקערז איז ווערט בעערעך $ 1.8 טריליאַן. דאָס איז אַראָפּ פֿון אַ שפּיץ פון $ 2.8 טריליאַן. EV מאַניאַפאַקטשערערז טיילן פון די גאַנץ אין די שפּיץ איז געווען 69%, די איצט 67%.

EVs סטאַקס האָבן געהאלטן טיילן פון מאַרק היטל פֿאַר איין סיבה:

טעסלאַ
.
אין דער שפּיץ באזירט אויף 52-וואָך כייז

טעסלאַ

אַקאַונאַד פֿאַר וועגן 46% פון די גאַנץ מאַרק היטל פון אַלע אַוטאָ פאַבריקאַנט סטאַקס. איצט עס אַקאַונץ פֿאַר וועגן 53%.

טעסלאַ לאַגער האט דיקליינד וועגן 28% פון זיין 52-וואָך הויך פון מער ווי $ 414 פּער שער. די אַראָפּגיין איז פיל קלענערער ווי די אַראָפּגיין אין קליין קאַפּ עוו סטאַקס.

אַלע ענדערונגען אין די אַוטאָ פאַבריקאַנט פון די לעצטע חדשים ווייַזן אַז ינוועסטערז בעסער וועלן די ביגאַסט EV שפּילער ווייַל די אינטערעס ראַטעס און EV פאַרמעסט העכערונג.

שרייב צו Al Root אין [אימעיל באשיצט]