(בלומבערג) - די לוקע-וואַרעם אָפּטראָג פֿאַר Polestar Automotive Holding, די לעצטע עלעקטריק פאָרמיטל פירמע צו גיין עפנטלעך אין די יו.
מערסט לייענען פֿון בלומבערג
יאָ, די אַוטאָ אינדוסטריע איז רעכט פֿאַר אַ טראַנספאָרמאַציע ווי ייל פּרייסאַז שוועבן און די נויט פֿאַר קלינער טראַנספּערטיישאַן ווערט ינקריסינגלי קלאָר. אָבער, ראַנאַוויי ינפלאַציע און אַ לומינג עקאָנאָמיש דאַונטערן מאַכן ינוועסטערז טרויעריק פון ספּעקולאַטיווע ינוועסטמאַנץ, וואָס ינקלודז EV מייקערז טראָץ די פאַרנאַרן פון די קומענדיק רעוואָלוציע.
פּאָלעסטאַר ס פּוסטע באַגריסונג - דער לאַגער דזשאַמפּט 16% אויף זיין ערשטער טאָג פון טריידינג פרייטאג און דאַן דראַפּט 15% אויף מאנטאג - איז די לעצטע זאָגן פון דעם סקעפּטיסיזאַם. די שוועדישע עלעקטרישע קאר מאכער איז געווארן פובליק נאכ'ן צונויפגיסן מיט ליידיק טשעק פירמע Gores Guggenheim ינק. די פירמע 'ס מאַרק וואַלואַטיאָן שטייט בייַ וועגן $ 24 ביליאָן ווי מאנטאג ס נאָענט.
"EV סטאַקס האָבן זייער בענעפיטעד פון די שעפע פון ליקווידיטי וואָס איז געווען סלאָושינג אַרום די סיסטעם פֿאַר צוויי יאָר," האט געזאגט Matthew Maley, הויפּט מאַרק סטראַטעג אין Miller Tabak + Co. די EV נעמען."
טייטער מאַרק טנאָים זענען נישט די בלויז מניעות פֿאַר סטאַרטאַפּס. די טשאַלאַנדזשיז זענען מאַניפאָולד, מיט רוי מאַטעריאַל קאָס שטייענדיק, צושטעלן-קייט דוחק ריפיוזינג צו לאָזן אַרויף און הויך מאַשין פּרייסאַז טרעטאַנינג צו וואָג אויף מאָנען. יעדער נייַ ענטראַנט צו די EV אינדוסטריע איז אין אַ ספּעציעל טריקי סיטואַציע, זינט מאַטעריאַלס געניצט אין EV באַטעריז האָבן געזען עטלעכע פון די מערסט טיף ינפלאַציע, געצווונגען קאָמפּאַניעס צו כאַפּן די פּרייַז פון זייער שוין טייַער קאַרס, טראַקס און סוווס.
אויף שפּיץ פון דעם, די אָטאָומייקערז טאָן ניט נאָך האָבן געטרייַ קונה באַסעס צו שטימען אויף. דאָס איז אַ גרויס מייַלע פֿאַר סטאָלוואַרץ ווי אַלגעמיינע מאָטאָרס קאָו, פארד מאָטאָר קאָו און אפילו EV מאַרק פירער טעסלאַ ינק.
"ווען איר ספּענדינג אַז מין פון געלט פֿאַר אַ פאָרמיטל, איר לפּחות ווילן עס צו זיין פאַרלאָזלעך און וויסן אַז די פירמע וועט זיין אַרום אין אַ ביסל יאָרן צייַט," האט געזאגט Greg Martin, אָנפירונג דירעקטאָר און קאָ-גרינדער פון Rainmaker Securities.
עטלעכע EV-מייקערז האָבן לעצטנס געזען די ערשט ענטוזיאַזם פֿאַר זייער סטאַקס יוואַפּערייט. Anaheim, קאַליפאָרניאַ-באזירט פיניקס מאָטאָר ינק. איז טריידינג קימאַט 11% אונטער זיין 7 יוני יפּאָ פּרייַז פון $ 7.50 פּער שער. ריוויאַן אַוטאָמאָטיווע ינק. איז געפאלן 64% זינט זיין דעבוט אין נאוועמבער, בשעת לוקסעמבאָורג ס Arrival SA האט פאַרלאָרן מער ווי 90% זינט ליסטינג אין די יו.
זיי זענען טייל פון אַ ברייטערער כוואַליע פון שוואַכקייַט צווישן די לעצטע יפּאָ ווי ינוועסטערז שעמעוודיק אַוועק פון ריזיקירן רעכט צו העכער מאַרק וואַלאַטילאַטי - אַ הויפּט סיבה דאָס איז געווען די וויקאַסט ערשטער העלפט אין קימאַט צוויי יאָרצענדלינג פֿאַר גלאבאלע לאַגער אָפערינגז.
נאָך, די מאַרק וואַליויישאַנז פון EV סטאַרטאַפּס Rivian אָדער Lucid Group ינק. נאָך טאָן ניט גאָר פאַרטראַכטנ אַלע די ריסקס, עקספּערץ געזאגט. ריוויאַן איז דערווייַל וואַליוד בייַ וועגן $ 26 ביליאָן, בשעת Lucid Group שטייט בייַ אַרום $ 31 ביליאָן. אין פאַרגלייַך, יאָרהונדערט-אַלט Ford, וואָס האט אַ פּלאַץ פון עווס וואָס קומען אויס אין די קומענדיק ביסל יאָרן, איז ווערט וועגן $ 48 ביליאָן.
ריוויאַן שאַרעס האַנדל מיט אַ קייפל פון 129 מאל זייַן פארקויפונג, און לוסיד ביי 359 מאל. פֿאַר Ford, די נומער כאַווז אַרום 0.4 מאל, לויט בלומבערג דאַטן. פֿאַר EV טריילבלאַזער טעסלאַ, אָפט קריטיקירט פֿאַר זיין אייגענע הויך וואַלואַטיאָן, די פּרייַז-צו-פארקויפונג קייפל איז 12.
"די גאנצע EV סעקטאָר - טעסלאַ אַרייַנגערעכנט - בלייבט אָוווערוואַליוד באזירט אויף קיין קאַנווענשאַנאַל מעטריקס," האט געזאגט Steve Sosnick, הויפּט סטראַטעג אין ינטעראַקטיווע בראָקערס. כאָטש ינוועסטערז זענען נאָך גרייט צו צאָלן אַ פּרעמיע פֿאַר די ויסקוק פון אַן EV צוקונפֿט, זיכער נישט אַלע סטאַרטאַפּס קענען טרעפן די צוזאָג אַז דער מאַרק איז פּרייסינג אין, Sosnick האט געזאגט. "דאָס הבטחות מער סווינגס פאָרויס ווי ינוועסטערז כאַנדיקאַפּ די עווענטואַל ווינערז און לוזערז."
(א פריער ווערסיע קערעקטאַד אַ רעפֿערענץ צו אַן IPO אין די קעפּל.)
מערסט לייענען פֿון בלומבערג Businessweek
© קסנומקס בלומבערג לפּ
מקור: https://finance.yahoo.com/news/polestar-ipo-lukewarm-debut-troubling-124913863.html