פּאָרט פון אָוקלאַנד סלאַשינג פריי וואַרטן צייט פֿאַר אַרייַנפיר קאַנטיינערז

די פּאָרט פון אָוקלאַנד האט גענוג פון די לאַנג-וווינונג אַרייַנפיר קאַנטיינערז וואָס פאַרלייגן זיין פּאָרץ.

אויף יולי 1, אָוקלאַנד איז רידוסינג די צאָל פריי צייט פון זיבן טעג צו פיר טעג צו רעדוצירן קאַנדזשעסטשאַן אויף זייַן מאַרינע וואָקזאַל, און קען כאַפּן שטראָף פֿאַר קאַנטיינערז וואָס זיצן פֿאַר לאַנג.

"מיר טראַכטן די (דעמערראַגע) ראַטעס דאַרפֿן צו זיין העכער צו מוטיקן לאַסט אָונערז צו מאַך זייער לאַסט פאַסטער," האט געזאגט דאַני וואַן, יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פֿאַר די פּאָרט פון אָוקלאַנד.

די פּאָרט פון אָוקלאַנד איז נישט ינוואַלווד מיט אַסיינינג דימערראַדזש רייץ. די שפּעט פיז זענען באפוילן ביי די שיפּינג שורות און די מאַרינע טערמינאַלס ווען אַ קאַנטיינער איז נישט אריבערגעפארן פון די פּאָרט אין די פריי טעג געפֿינט.

"אונדזער גלויבן איז אַז די רייץ זענען נאָך נידעריק ווייַל קאַסטאַמערז זענען נאָך ניצן די טערמינאַלס ווי סטאָרידזש פאַסילאַטיז," וואַן געזאגט.

אויב די קורס סטרוקטור איז פארענדערט, פּאָרט פון אָוקלאַנד וועט פאַרבינדן די צוויי וואָקזאַל אָפּערייטערז אין די נאָרטוועסט סעאַפּאָרט אַלליאַנסע פון ​​Seattle און Tacoma וואָס האָבן שוין טשאַרדזשינג לאַנג-וווינונג פיז זינט נאוועמבער 2021. די פּאָרץ פון לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש מודיע סערטשאַרדזשיז אין אקטאבער 2021 , אָבער האָבן פארבליבן צו פאַרהאַלטן די שטראָף ציטירן פּראָגרעס אין די רעדוקציע פון ​​קאַנטיינערז.

אָפּטראָג פון קאַנטיינער איז בלויז איינער פון די פראבלעמען וואָס די פּאָרט פון אָוקלאַנד איז פייסינג. די פּאָפּ-אַרויף יאַרדס פון די הויפט וואַלי פון די פּאָרט האָבן דערווייַל אַ דוחק פון ויסריכט פֿאַר קאַנטיינער האַנדלינג.

לויט די CNBC סופּפּלי קייט היץ מאַפּע, די פּאָרט איז יקספּיריאַנסט די לאָנגעסט וווינונג צייט פֿאַר אַרייַנפיר קאַנטיינערז.

"די דורכשניטלעך וווינען אין אָוקלאַנד וואָקזאַל איז איצט 9-12 טעג," וואַן געזאגט. "עס איז געווען 3-4 טעג. די 9-12 טעג ינקאָרפּערייץ רעלס וווינען צייט ווייַל אַלע רעלס לאַסט דאַרף זיין אריבערגעפארן אַוועק די וואָקזאַל צו אַ לעבן-דאָק רעלס מעכירעס. 

דעם רעלס וואַרטן איז עפּעס וואָס פילע פון ​​די וועסט קאָוסט פּאָרץ זענען פייסינג. פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר Gene Seroka אויסגעדריקט זיין פראַסטריישאַן צו CNBC.

"60% פון די יידזשינג קאַנטיינערז זענען דעזיגנייטיד ווי רעלס לאַסט," האט געזאגט סעראָקאַ. "דאס דאַרף פֿאַרבעסערונג. קאַנטיינערז וואָס מאַך אויס מיט טראָק זענען טאן געזונט. אַגרעסיוו, לאַנג וווינען נומערן אין די POLA זענען העכער ווי מיר געזען אין פעברואר, אָבער נישט נאָענט צו לעצטע האַרבסט.

ביידע פאַרבאַנד פּאַסיפיק און BNSF דינען די וועסט קאָוסט פּאָרץ.

אין אַן E- בריוו, Union Pacific האָט געזאָגט צו CNBC דורך E- בריוו אַז עס באוועגט קאַנטיינערז פון די פּאָרץ צו ינלענדיש ראַמפּס אַזוי סוף ריסיווערז קענען קלייַבן זיי פֿאַר ווייַטער פאַרשפּרייטונג. "מיר האָבן סטעדאַלי געוואקסן אונדזער טראַנספּאָרט פון די פּאָרץ, אָבער מיר אָנהייבן צו זען ילאָנגגייטאַד וווינען אין אונדזער ינלענדיש טערמינאַלס און געוואקסן שאַסי גאַס צייט רעכט צו אַ פעלן פון דריי און ווערכאַוס קאַפּאַציטעט. עס איז וויכטיק אַז סוף ריסיווערז פאַרנוצן די טראַנספּאָרט אין אַ בייַצייַטיק שטייגער אַזוי די ינלענדיש טערמינאַלס בלייבן פליסיק און מיר קענען פאָרזעצן צו אַריבערפירן קאַנטיינערז פון די פּאָרץ.

BNSF, וואָס איז אַ סאַבסידיערי פון בערקשייר האַטהאַווייַ, האט נישט רעאַגירן צו אַ בקשה פֿאַר קאָמענטאַר.

וואַן האָט געזאָגט צו CNBC אַז עס איז קיין דוחק פון אַרבעט. "דאַנק צו די ILWU, מיר פאקטיש געוואקסן אונדזער דאָקוואָרקער ווערקפאָרס מיט 16 פּראָצענט לעצטע יאָר," ער האט געזאגט. "אונדזער ביגאַסט אַרויסרופן איז צו רעדוצירן די וווינען צייט פון קאַנטיינערז אין די פּאָרט," וואַן צוגעגעבן. "אויב מיר טאָן ניט רירן די קאַנטיינערז שנעלער, מיר קען האָבן קאַנדזשעסטשאַן פון שיף."