Qualcomm אַנאַונסיז נייַ אַוטאָמאָטיווע פּאַרטנערשיפּס מיט Mercedes-Benz און Red Hat

ווי אַ טייל פון זיין ערשטער אָטאַמאָוטיוו ינוועסטער טאָג הייַנט, Qualcommקקאָם
אַנאַונסט אַ פּאָר פון נייַע פּאַרטנערשיפּס מיט Mercedes-Benz און Red HatRHT
. Qualcomm האט אריבערגעפארן אַגרעסיוו אין די לעצטע יאָרן צו דיווערסאַפיי זיין געשעפט ווייַטער פון רירעוודיק דעוויסעס מיט וועהיקלעס געזען ווי אַ הויפּט גייעג ערד און עס איז שוין אַ באַטייטיק ינראָודז.

אין 2021, Qualcomm האט כּמעט $ 11 ביליאָן אין רעוועך פון וואָס בעערעך $ 350 מיליאָן איז געווען אָטאַמאָוטיוו, מערסטנס פֿאַר די סעליאַלער מאָדעמס וואָס צושטעלן קאַנעקטיוויטי און עטלעכע סנאַפּדראַגאָן פּראַסעסערז וואָס לויפן ינפאָטאַינמענט סיסטעמען. ביי די פירמע 'ס 2021 ינוועסטער טאָג, CEO Cristiano Amon שטעלן אַ ציל פון $ 3.5 ביליאָן אין אָטאַמאָוטיוו רעוועך פֿאַר 2026 און $ 8 ביליאָן אין 2031. מיט די מעלדן וואָס זענען געמאכט זינט דעמאָלט, די שפּאָן פּלאַן פירמע איז אויף זיין וועג, ספּעציעל ווינינג געשעפט אַוועק פֿון ינטעלINTC
סאַבסידיערי, Mobileye.

פריער דעם יאָר, GM סטאַרטעד ניצן די Qualcomm Snapdragon Ride פּלאַטפאָרמע צו מאַכט די אַוואַנסירטע דרייווער אַרוישעלפן סיסטעמען (ADAS) אין די קאַדיללאַק ליריק און וועט יקספּאַנד די נוצן פון Qualcomm סיליציום צו אנדערע מאָדעלס פון 2023. ביידע במוו און וואָלקסוואַגען האָבן אויך מודיע אַ יבעררוק אַוועק פון Mobileye צו Qualcomm אויף נייַע מאָדעלס אָנהייב אין 2025. Stellantis האט אויך אויסגעקליבן Qualcomm דיגיטאַל שאַסי פּלאַטפאָרמס צו מאַכט די נייַע קאַבינע סיסטעמען וואָס עס איז דעוועלאָפּינג מיט Foxconn.

די לעצטע מודעות זענען פאָוקיסט אויף די ווייכווארג דיפיינד פאָרמיטל געגנט. Mercedes-Benz וועט אַדאַפּט Qualcomm Snapdragon קאַקפּיט טשיפּס צו מאַכט די ווייַטער-דור ינפאָטאַינמענט און קאַנעקטיוויטי סיסטעמען. דאָס איז אַ יבעררוק אַוועק פון Nvidia וואָס Mercedes האט געוויינט אין זיין קראַנט MBUX סיסטעם. דער ערשטער מערסעדעס וועהיקלעס מיט Qualcomm דיגיטאַל קאַקפּיט וועט זיין לאָנטשט אין 2023

די אנדערע מעלדן הייַנט איז אַ שוטפעס מיט יבםיבם
- אָונד Red Hat צו פאַרבינדן די פירמע 'ס אָפֿן מקור אין-פאָרמיטל אַפּערייטינג סיסטעם מיט Qualcomm דיגיטאַל שאַסי סיסטעמען. דאָס איז די צווייטע פּאָזיציע פון ​​Red Hat אין די אָטאַמאָוטיוו פּלאַץ דעם יאָר. פריער, GM מודיע אַז עס וואָלט נוצן Red Hat ווי די באַזע אָפּערייטינג סיסטעם פֿאַר זיין אַפּקאַמינג Ultifi ווייכווארג פּלאַטפאָרמע. בשעת GM וועט נוצן Qualcomm צו מאַכט די ינפאָטאַינמענט און ADAS סיסטעמען אויף אַפּקאַמינג וועהיקלעס, עס איז אומבאַקאַנט אויב Ultifi וועט לויפן אויף אַ Snapdragon פּלאַטפאָרמע.

ווי Nvidia וואָס מודיע זיין נייַע Thor סיסטעם אויף אַ שפּאָן צו מאַכט סענטראַלייזד קאַמפּיוטינג פּלאַטפאָרמס פֿאַר SDVs, Qualcomm איז טאַרגאַטינג דער זעלביקער מאַרק אָבער מיט אַ ביסל אַנדערש צוגאַנג. Nvidia האט דעוועלאָפּעד אַ איין ריז שפּאָן צו מאַכט אַלע די קאָמפּיוטער דאַרף פון די פאָרמיטל. דערווייַל, Qualcomm איז גענומען אַ מער סקאַלאַבלע צוגאַנג מיט קייפל טשיפּס פליסנדיק אויף בלאַדעס אין אַ הויפט קאָמפּיוטער קעסטל. דאָס אַלאַוז אַן אָטאָומייקער צו ויסמעקן די סיסטעם צו זייער ספּעציפיש באדערפענישן און פּאַטענטשאַלי האַלטן קאָס אַראָפּ. עס בלייבט צו זען וואָס צוגאַנג וועט לעסאָף געווינען, אָבער Jeremiah Golston, SVP און הויפּט פון אַוטאָמאָטיווע אינזשעניריע קען נישט ויסשליסן ינטראָודוסינג מער העכסט ינאַגרייטיד טשיפּס אין דער צוקונפֿט.

דערווייַל, Qualcomm און Red Hat זענען פאָוקיסט אויף דעוועלאָפּינג אַ זיכערקייַט רייטאַד און זיכער פּלאַטפאָרמע אַז אָטאָומייקערז קענען ויסשטימען אין זייער וועהיקלעס. די צוויי קאָמפּאַניעס פּלאַנירן צו האָבן די ערשטער ווערסיעס פון אַ פאַר-ינאַגרייטיד קאָמבינאַציע פון ​​​​רעד האַט אין פאָרמיטל אָפּערייטינג סיסטעם מיט Snapdragon Ride און Snapdragon Cockpit בנימצא פֿאַר טעסטינג אין דער צווייטער העלפט פון 2023.