ראַם פּריוויוז נייַ עלעקטריק פּיקאַפּ צו קאָנקורענט Ford, Rivian

Ram Truck פּריוויוד זיין אַפּקאַמינג עלעקטריק פּיקאַפּ דאָנערשטיק ביי די CES טעכנאָלאָגיע ווייַזן, ווי דער אָטאָומייקער פּלאַנירט זיין אַרייַנגאַנג אין די ימערדזשינג אָפּשניט ווייַטער יאָר צו קאָנקורירן מיט דעטראָיט רייוואַלז ווי געזונט ווי ריוויאַן און, מעגליך, טעסלאַ.

די סטעללאַנטיס טראָק סאָרט אנטפלעקט די Ram 1500 Revolution BEV באַגריף פאָרויס פון אַ פּראָדוקציע מאָדעל וואָס איז געריכט צו זיין אַנוויילד אין די קומענדיק חדשים. בשעת די טראָק שאַרעס אַ נאָמען מיט ראַם ס קראַנט פול-גרייס פּיקאַפּ, עס איז אַ נייַ פאָרמיטל פון די ערד אַרויף מיט די פירמע 'ס נייַ עלעקטריק אַרקאַטעקטשער.

שייַכות ינוועסטינג נייַעס

זיין יקסטיריער פּלאַן איז נאָוטיסאַבלי אַ "באַראַן" מיט ילומאַנייטאַד באַדזשינג און נייַ לייטינג פּאַטערנז, אָבער די ינלענדיש פון די פאָרמיטל פֿעיִקייטן אַ מער מאָדערן, ריין און טעק-סענטריק פּלאַן ווי די קראַנט ראַם פּיקאַפּס. די ינלענדיש פֿעיִקייטן ווייניק גשמיות קנעפּלעך, מיט אַ 28-אינטש טאָוטשסקרעען האָוסינג רובֿ פון די קאָנטראָלס, און אַ גלאז דאַך.

סטעללאַנטיס יגזעקיאַטיווז האָבן נישט ויסזאָגן ווי ענלעך דער ווייַטער יאָר ס פּראָדוקציע מאָדעל וועט זיין צו דער באַגריף פאָרמיטל. זיי ריפערד צו דער באַגריף פאָרמיטל ווי אַ ראָאַדמאַפּ פֿאַר די צוקונפֿט פּראָדוקטן פון די סאָרט.

"דאָס איז אַ זעאונג, אָדער אַ בליק, אין דער צוקונפֿט פון ראַם טראַקס," ראַם סעאָ מייק קאָוואַל דזשוניער דערציילט CNBC. "האָנעסטלי, פֿון מיין פּערספּעקטיוו, ווי הויפּט פון די סאָרט, דאָס איז אונדזער ראָאַדמאַפּ אויף וואָס קאַסטאַמערז קענען דערוואַרטן פון ראַם אין דער צוקונפֿט."

Stellantis האט נישט מעלדונג קייט אָדער פאָרשטעלונג ספּעסאַפאַקיישאַנז פון דער באַגריף פאָרמיטל. עס האט דעטאַל אַ רשימה פון פּאָטענציעל פֿעיִקייטן אַזאַ ווי אַ "שאַדאָו מאָדע" ווו די פאָרמיטל קען נאָכפאָלגן די שאָפער אין אַ זיכער ווייַטקייט; אַ פערזענלעכע אַסיסטאַנט אין די פאָרמיטל קינסטלעך סייכל; און אַ ריטראַקטאַבאַל סטירינג ראָד פֿאַר זיך-דרייווינג קייפּאַבילאַטיז.

די עלעקטריש ראַם טראָק איז געריכט צו אַרייַן אַ ינקריסינגלי ענג אָפּשניט פון עלעקטריש פּיקאַפּס וואָס שוין כולל די גמק כאַמער עוו, Ford F-150 בליץ, לאָרדסטאָוון ענדוראַנסע און קלענערער ריוויאַן ר1ט. אנדערע פּראָדוקטן וואָס זענען געריכט דורך ווייַטער יאָר אַרייַננעמען די Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV און די לאַנג-דילייד טעסלאַ סיבערטרוקק.

קאָוואַל האָט געזאָגט, אַז ראַם איז נישט באַזאָרגט וועגן זיין שפּעט צו דעם אָפּשניט.

"ווען מיר קומען צו מאַרק פֿאַר 2024, עס וועט זיין אין די ינטערסעקשאַן ווען די פאָדערונג און די מאַרק און די ינפראַסטראַקטשער זענען גרייט," ער האט געזאגט. "מיר טראַכטן נישט פֿאַר אַ רגע אַז מיר זענען 'שפּעט', אַזוי צו זאָגן. מיר טראַכטן מיר וועלן שלאָגן די מאַרק אין די פּינטלעך רעכט צייט. ”

Stellantis סימז צו האָבן קיין פּלאַנז צו ענדיקן פּראָדוקציע פון ​​​​זייַן גאַז- אָדער דיזאַל-Powered פּיקאַפּ טראַקס עניטיים באַלד. קאָוואַל האָט געזאָגט אז EV אַדאַפּשאַן וועט נישט פּאַסירן יבערנאַכטיק און איז שוין געווען סלאָוער ווי עטלעכע דערוואַרט.

ביז איצט, די מערסט געראָטן פון די עלעקטריק טראַקס איז געווען Ford's F-150 בליץ. ביידע די Rivian R1T און $ 110,000 Hummer EV פּיקאַפּ האָבן שוין פּאַמעלעך צו ראַמפּע פּראָדוקציע, בשעת Lordstown פּונקט סטאַרטעד דעליווערינג וועהיקלעס צו געשעפט קאַסטאַמערז.

דער פּלאַן פון דער באַגריף עלעקטריק ראַם פּיקאַפּ איז מער אַ לייפסטייל פּיקאַפּ ווי אַ טראדיציאנעלן אַרבעט טראָק, אָבער יגזעקיאַטיווז געזאגט אַז די פּראָדוקציע פאָרמיטל וועט דינען ביידע צוועקן.

קאָוואַל האָט אונטערגעשטראָכן אַ מידגאַטע, וואָס קען עפֿענען זיך צו פֿאַרבינדן דאָס בעט מיט דער כאַטע, און אַ בעט־פֿאַרלענגער, וואָס וועט דערלויבן אָונערז צו שלעפּן אַן 18-פֿיס שטיק געהילץ אין דעם פאָרמיטל.

Stellantis Chief Design Officer Ralf Gilles דיסקרייבד די קוילעלדיק פּלאַן פון די Ram 1500 Revolution BEV באַגריף ווי "ברוטיפול," אַ קאָמבינאַציע פון ​​​​"ברוט" און "שיין."

"די TRX (אַ פאָרשטעלונג ווערסיע פון ​​​​די Ram 1500) האט דאָס אין ספּיידז," זילז דערציילט CNBC. "עס איז האַרט ווי ניילז אָבער עפעס איז נאָך שיין און אַטראַקטיוו. מיר געוואלט דעם טראָק צו האָבן די זעלבע בייַזייַן אָבער זיין יימינג צו דער צוקונפֿט. ”